Bärbar elbilsladdare
Väggbox för elbilar
DC-laddningsstation
BESS laddningsstation
V2G V2H V2V V2L
Laddningsmodul för elbilar
DC-laddningskontakt
Tillbehör för elbilar
När EU:s delegerade förordning (EU) 2025/656 uttryckligen krävde att alla nybyggda offentliga laddstationer skulle stödja EN ISO 15118-seriens standarder från och med den 8 januari 2026, insåg hela laddstationsbranschen tydligt att V2G-eran (fordon till nät) av AC-laddstationer hade anlänt. I CCS-standardsystemet (Combined Charging System) håller AC PLC-teknik (Power Line Communication) på att bli kärntekniken för att aktivera denna funktion och främjaV2Gfrån testning till storskalig marknad.
1. Regulatoriska begränsningar: AC PLC blir en "måste-ha-konfiguration" för implementering av PNC- och V2G-funktioner
EU-förordning 2025/656 som släpptes denna gång är inte en enkel teknisk uppdatering, utan en systematisk omstrukturering av ny energiinfrastruktur. Baserat på en revidering av AFIR-ramverket specificerar denna förordning EN ISO 15118-seriens standarder som obligatoriska krav för offentliga och privata laddstationer, som täcker AC/DC-laddningsscenarier för lätta och tunga fordon. Bland dessa definierar ISO 15118-3-standarden direkt de tekniska specifikationerna för det fysiska lagret och datalänklagret – vilka råkar vara kärnan i implementeringen av AC PLC-kommunikationsteknik.
För laddstationsföretag innebär detta att AC PLC inte längre är en valfri "high-end-konfiguration". De dubbla tidsnoderna som fastställts i regelverket utgör en tydlig tidsplan för marknadstillträde:
- ✔Från och med den 8 januari 2026 måste nybyggda offentliga laddstationer fullt ut stödja hela skalan av standarder från 15118-1 till 15118-5;
- ✔Från och med den 1 januari 2027 måste nybyggda laddstationer i både offentlig och privat sektor vara kompatibla med version 15118-20:2022.
AC PLC är den enda mogna kommunikationslösningen som uppfyller dessa standarder. European Association of Automobile Manufacturers (ACEA) har redan klargjort att V2G-implementeringen av CCS-standardens AC-laddningsfunktion, som det vanligaste laddningsgränssnittet i Europa, måste förlita sig på stöd från PLC-teknik.
Enligt uppskattningar finns det över 2 miljoner offentliga AC-laddningspålar i Europa. Enligt myndighetskrav kommer marknadsstorleken för befintliga renoverade pålar att överstiga 10 miljarder euro mellan 2026 och 2030. Penetrationsgraden för AC-PLC:er på marknaden för nya pålar förväntas öka från mindre än 15 % år 2025 till 100 % år 2027.
Teknisk support: Varför är AC PLC den optimala lösningen för CCS-V2G?
I AC-laddningsscenariot enligt CCS-standarder uppnår AC PLC-tekniken dubbelriktad kommunikation mellan fordon och pålar via kraftledningar, och dess unika fördelar blir det viktigaste stödet för implementeringen av V2G-funktioner. Som en kommunikationsteknik som specificeras i ISO 15118-standarden är AC PLC baserad på HomePlug Green PHY-protokollet och kan uppnå höghastighetsdataöverföring på upp till 1 Gbps. Den kan läsa viktiga parametrar som fordonets SOC (återstående laddning) och batteriets hälsostatus i realtid, vilket ger en korrekt datagrund för V2G-schemaläggning.
2. Jämfört med traditionella kommunikationsmetoder återspeglas den tekniska överlägsenheten hos AC PLC i tre kärndimensioner:
När AC PLC är djupt integrerad med CCS-standarder kan AC-laddningsstationer uppgraderas från enkel "strömförsörjningsutrustning" till "energiinteraktionsnoder", vilket uppnår fullständig processintelligens för laddning, urladdning och schemaläggning.
3. De tre viktigaste tillväxtpolerna för AC PLC-laddningsstationer
Under de dubbla effekterna av regulatoriska utdelningar och teknisk mognad bildar marknaden för AC PLC-applikationer tre tydliga tillväxtpoler, vilket visar på stark kommersiell potential:
1. Den "obligatoriska tillväxten" av den europeiska efterlevnadsmarknaden
Som födelseplats för politik kommer den europeiska marknaden att vara den första att släppa lös en stel efterfrågan. Data visar att den årliga ökningen av AC-laddningsstationer enbart i Tyskland, Frankrike och Norge överstiger 500 000 enheter. Ledande företag har tagit ledningen i layouten, och ABB:s CCS-kompatibla AC PLC-laddningsstolpar har klarat ISO 15118-certifieringen för full serie.
2. Värdetillväxt i affärsmodellinnovation
AC PLC-tekniken har förvandlat det kommersiella värdet av V2G från teori till verklighet. I Europa använder aggregeringsplattformen AC PLC för att uppnå klusterschemaläggning av laddningspålar, vilket ökar vinstgraden för bilägare som deltar i nätstödtjänster till 34 %.
3. Den tekniska iterationens "uppgraderingstillväxt"
Med utvecklingen av ISO 15118-20-standarden utvecklas AC PLC-tekniken mot högre prestanda. MIDAs AC PLC-produkter kan komprimera överföringsfördröjningen till inom 10 millisekunder och möjliggöra för laddningsstationer att stödja finare effektreglering.
4. Ta vara på den "gyllene period" för AC PLC
Från de obligatoriska kraven i EU-förordningar till den spontana tillväxten av marknadsefterfrågan, från det tydliga implementeringen av tekniska standarder till den gradvisa mognaden av affärsmodeller, är V2G-eran för AC-laddningsstolpar inte längre långt borta. För laddningsstationsföretag är 2025-2026 den gyllene period då det gäller att lansera AC PLC-teknik – både för att slutföra certifieringen av ISO 15118-standarden och ta vara på möjligheterna på den europeiska marknaden. Shenzhen MIDA kommer att tillhandahålla auktoritativ teknisk support och produktsupport för exportföretag inom laddningsstolpar. Och fullt ut bistå exportföretag inom laddningsstolpar med att utforska affärsmodellen för samarbete inom "pålfordonsnätverk" och utnyttja V2G:s mervärdespotential.
Publiceringstid: 20 sep-2026
