Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai
Kai ES deleguotasis reglamentas (ES) 2025/656 aiškiai pareikalavo, kad visos naujai statomos viešosios įkrovimo stotelės nuo 2026 m. sausio 8 d. atitiktų EN ISO 15118 serijos standartus, visa įkrovimo stotelių pramonė aiškiai suprato, kad atėjo V2G (iš transporto priemonės į tinklą) AC įkrovimo stotelių era. CCS (kombinuotos įkrovimo sistemos) standartų sistemoje AC PLC (elektros linijų ryšio) technologija tampa pagrindine technologija, skirta šiai funkcijai aktyvuoti ir skatinti.V2Gnuo testavimo iki plataus masto rinkos.
1. Reguliavimo apribojimai: AC PLC tampa „būtina konfigūracija“ PNC ir V2G funkcijų įgyvendinimui.
Šį kartą išleistas ES reglamentas 2025/656 yra ne paprastas technologinis atnaujinimas, o sistemingas naujos energetikos infrastruktūros pertvarkymas. Remiantis peržiūrėta AFIR sistema, šiame reglamente EN ISO 15118 serijos standartai nurodomi kaip privalomi reikalavimai viešosioms ir privačioms įkrovimo stotims, apimantys AC/DC įkrovimo scenarijus lengvosioms ir sunkiosioms transporto priemonėms. Tarp jų standartas ISO 15118-3 tiesiogiai apibrėžia fizinio sluoksnio ir duomenų perdavimo sluoksnio technines specifikacijas, kurios yra AC PLC ryšio technologijos diegimo pagrindas.
Įkrovimo stočių įmonėms tai reiškia, kad AC PLC nebėra pasirenkama „aukščiausios klasės konfigūracija“. Reglamentuose nustatyti dvigubi laiko mazgai sudaro aiškų patekimo į rinką tvarkaraštį:
- ✔Nuo 2026 m. sausio 8 d. naujai statomos viešosios įkrovimo stotelės turi visapusiškai atitikti visus standartus nuo 15118-1 iki 15118-5;
- ✔Nuo 2027 m. sausio 1 d. naujai statomos įkrovimo stotelės tiek viešajame, tiek privačiame sektoriuje turi būti suderinamos su 15118-20:2022 versija.
AC PLC yra vienintelis brandus ryšio sprendimas, atitinkantis šiuos standartus. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) jau aiškiai pareiškė, kad, kaip pagrindinė įkrovimo sąsaja Europoje, CCS standarto AC įkrovimo funkcijos V2G įgyvendinimas turi remtis PLC technologijos palaikymu.
Apskaičiuota, kad Europoje yra daugiau nei 2 milijonai viešųjų kintamosios srovės įkrovimo stotelių. Remiantis reguliavimo reikalavimais, vien esamų renovuotų stotelių rinkos dydis nuo 2026 iki 2030 m. viršys 10 milijardų eurų. Tikimasi, kad kintamosios srovės PLC skverbties lygis naujų stotelių rinkoje išaugs nuo mažiau nei 15 % 2025 m. iki 100 % 2027 m.
Techninė pagalba: kodėl AC PLC yra optimalus CCS-V2G sprendimas?
CCS standartų kintamosios srovės įkrovimo scenarijuje AC PLC technologija užtikrina dvikryptį ryšį tarp transporto priemonių ir polių per elektros linijas, o jos unikalūs privalumai tampa pagrindine V2G funkcijų įgyvendinimo atrama. Kaip ISO 15118 standarte nurodyta ryšio technologija, AC PLC yra pagrįstas „HomePlug Green PHY“ protokolu ir gali pasiekti didelės spartos duomenų perdavimą iki 1 Gbps. Jis gali realiuoju laiku nuskaityti pagrindinius parametrus, tokius kaip transporto priemonės SOC (likęs įkrovos lygis) ir akumuliatoriaus būklė, taip užtikrindamas tikslų duomenų pagrindą V2G planavimui.
2. Palyginti su tradiciniais ryšio metodais, AC PLC technologinis pranašumas atsispindi trijuose pagrindiniuose aspektuose:
Kai kintamosios srovės PLC yra glaudžiai integruotas su CCS standartais, kintamosios srovės įkrovimo stoteles galima atnaujinti iš paprastos „maitinimo įrangos“ į „energijos sąveikos mazgus“, pasiekiant visišką įkrovimo, iškrovimo ir planavimo procesų išmanumą.
3. Trys pagrindiniai AC PLC įkrovimo stotelių augimo poliai
Dėl dvejopo reguliavimo dividendų ir technologinės brandos poveikio AC PLC taikymo rinka formuoja tris aiškius augimo polius, demonstruojančius didelį komercinį potencialą:
1. Europos atitikties rinkos „privalomas augimas“
Europos rinka, kaip politikos lopšys, pirmoji atskleis nelanksčią paklausą. Duomenys rodo, kad vien Vokietijoje, Prancūzijoje ir Norvegijoje metinis kintamosios srovės įkrovimo stotelių skaičiaus padidėjimas viršija 500 000 vienetų. Pirmaujančios įmonės ėmėsi iniciatyvos išdėstymo srityje, o ABB su CCS suderinami kintamosios srovės PLC įkrovimo stulpai išlaikė ISO 15118 pilnos serijos sertifikatą.
2. Vertės augimas verslo modelių inovacijose
AC PLC technologija komercinę V2G vertę pavertė iš teorijos realybe. Europoje agregavimo platforma naudoja AC PLC įkrovimo polių klasteriniam planavimui, padidindama automobilių savininkų, dalyvaujančių tinklo pagalbinėse paslaugose, pelno normą iki 34 %.
3. Technologinės iteracijos „atnaujinimo augimas“
Tobulėjant ISO 15118-20 standartui, AC PLC technologija vystosi siekiant didesnio našumo. MIDA AC PLC produktai gali sumažinti perdavimo vėlavimą iki 10 milisekundžių ir įgalinti įkrovimo stoteles palaikyti tikslesnį galios reguliavimą.
4. Pasinaudokite AC PLC „auksinio lango laikotarpiu“
Nuo privalomų ES reglamentų reikalavimų iki savaiminio rinkos paklausos augimo, nuo aiškaus techninių standartų įgyvendinimo iki laipsniško verslo modelių brandos – V2G kintamosios srovės įkrovimo polių era jau ne už kalnų. Įkrovimo stočių įmonėms 2025–2026 m. yra aukso lango laikotarpis diegti kintamosios srovės PLC technologiją – tiek siekiant užbaigti ISO 15118 standarto atitikties sertifikavimą, tiek pasinaudoti galimybėmis Europos rinkoje. Šendženo MIDA teiks autoritetingą techninę ir produktų paramą eksportuojančioms polių įmonėms. Ir visapusiškai padės eksportuojančioms įkrovimo polių įmonėms ištirti „polių transporto priemonių tinklo“ bendradarbiavimo verslo modelį ir išnaudoti V2G pridėtinės vertės potencialą.
Įrašo laikas: 2026 m. rugsėjo 20 d.
