ព័ត៌មាន - ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC PLC ធ្វើឱ្យមុខងារ V2G មិនមែនគ្រាន់តែជាគំនិតនាពេលអនាគតនោះទេ

នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិផ្ទេរសិទ្ធិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) 2025/656 តម្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ឱ្យស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលទើបសាងសង់ថ្មីទាំងអស់គាំទ្រស្តង់ដារស៊េរី EN ISO 15118 ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ឧស្សាហកម្មស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងមូលបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាយុគសម័យ V2G (យានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី) នៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC បានមកដល់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តង់ដារ CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) បច្ចេកវិទ្យា AC PLC (ទំនាក់ទំនងខ្សែថាមពល) កំពុងក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដើម្បីធ្វើឱ្យមុខងារនេះសកម្ម និងលើកកម្ពស់V2Gពីការសាកល្បងរហូតដល់ទីផ្សារទ្រង់ទ្រាយធំ។

១. ការរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិ៖ AC PLC ក្លាយជា 'ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវតែមាន' សម្រាប់ការអនុវត្តមុខងារ PNC និង V2G

បទប្បញ្ញត្តិ EU លេខ 2025/656 ដែលចេញផ្សាយលើកនេះមិនមែនជាការអាប់ដេតបច្ចេកវិទ្យាសាមញ្ញនោះទេ ប៉ុន្តែជាការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាប្រព័ន្ធនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលថ្មី។ ដោយផ្អែកលើការកែសម្រួលក្របខ័ណ្ឌ AFIR បទប្បញ្ញត្តិនេះបញ្ជាក់ពីស្តង់ដារស៊េរី EN ISO 15118 ជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ និងឯកជន ដែលគ្របដណ្តប់លើសេណារីយ៉ូសាកថ្ម AC/DC សម្រាប់យានយន្តស្រាល និងធ្ងន់។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្តង់ដារ ISO 15118-3 កំណត់ដោយផ្ទាល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ស្រទាប់រូបវន្ត និងស្រទាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ - ដែលជាស្នូលនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនង AC PLC។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនស្ថានីយសាកថ្ម នេះមានន័យថា AC PLC លែងជា "ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់" ស្រេចចិត្តទៀតហើយ។ ណូតពេលវេលាពីរដែលកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិបង្កើតបានជាកាលវិភាគចូលទីផ្សារច្បាស់លាស់៖

✔ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលទើបសាងសង់ថ្មីត្រូវតែគាំទ្រយ៉ាងពេញលេញនូវស្តង់ដារពេញលេញចាប់ពី 15118-1 ដល់ 15118-5;
✔ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 តទៅ ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលទើបសាងសង់ថ្មីទាំងនៅក្នុងវិស័យសាធារណៈ និងឯកជន ត្រូវតែឆបគ្នាជាមួយកំណែ 15118-20:2022។

AC PLC គឺជាដំណោះស្រាយទំនាក់ទំនងចាស់ទុំតែមួយគត់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារទាំងនេះ។ សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បានបញ្ជាក់រួចហើយថា ក្នុងនាមជាចំណុចប្រទាក់សាកថ្មសំខាន់ៗនៅអឺរ៉ុប ការអនុវត្ត V2G នៃមុខងារសាកថ្ម AC របស់ស្តង់ដារ CCS ត្រូវតែពឹងផ្អែកលើការគាំទ្រពីបច្ចេកវិទ្យា PLC។

យោងតាមការប៉ាន់ស្មាន មានគំនរសាកថ្ម AC សាធារណៈជាង 2 លាននៅអឺរ៉ុប។ យោងតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ ទំហំទីផ្សារនៃគំនរសាកថ្មដែលមានស្រាប់ដែលបានជួសជុលឡើងវិញតែម្នាក់ឯងនឹងលើសពី 10 ពាន់លានអឺរ៉ូរវាងឆ្នាំ 2026 និង 2030។ អត្រាជ្រៀតចូលនៃ AC PLCs នៅក្នុងទីផ្សារគំនរសាកថ្មថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពីតិចជាង 15% ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដល់ 100% ក្នុងឆ្នាំ 2027។

ការគាំទ្របច្ចេកទេស៖ ហេតុអ្វីបានជា AC PLC ជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ CCS-V2G?

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូសាកថ្ម AC នៃស្តង់ដារ CCS បច្ចេកវិទ្យា AC PLC សម្រេចបាននូវការទំនាក់ទំនងទ្វេទិសរវាងយានយន្ត និងសសរភ្លើងតាមរយៈខ្សែថាមពល ហើយគុណសម្បត្តិពិសេសរបស់វាក្លាយជាការគាំទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តមុខងារ V2G។ ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងស្តង់ដារ ISO 15118 AC PLC គឺផ្អែកលើពិធីការ HomePlug Green PHY ហើយអាចសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនទិន្នន័យល្បឿនលឿនរហូតដល់ 1Gbps។ វាអាចអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា SOC យានយន្ត (បន្ទុកដែលនៅសល់) និងស្ថានភាពសុខភាពថ្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយផ្តល់នូវមូលដ្ឋានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការកំណត់ពេលវេលា V2G។

2. បើប្រៀបធៀបជាមួយវិធីសាស្រ្តទំនាក់ទំនងបែបប្រពៃណី ឧត្តមភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់ AC PLC ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងវិមាត្រស្នូលបី៖

ភាពឆបគ្នាខ្លាំងដោយប្រើការគ្រប់គ្រងខ្សែសាកដោយផ្ទាល់ ដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាតាមរយៈខ្សែភ្លើង ដោយមិនចាំបាច់មានខ្សែទំនាក់ទំនងបន្ថែម ដែលឆបគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបង្គោលសាក AC ប្រភេទ CCS ប្រភេទទី 2 ដែលមានស្រាប់។

សុវត្ថិភាពខ្ពស់តាមរយៈការអនុវត្តពិធីការសុវត្ថិភាពស្រទាប់ដឹកជញ្ជូននៃស្តង់ដារ ISO 15118 ភាពងាយរងគ្រោះផ្នែកសុវត្ថិភាពនៃគំនរសាកថ្ម AC ធម្មតាត្រូវបានដោះស្រាយ ដែលអាចការពារបញ្ហាសុវត្ថិភាពបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

កិច្ចសហការល្អគាំទ្រមុខងារធ្វើសមកាលកម្មពេលវេលាយ៉ាងច្បាស់លាស់ អាចសម្រេចបាននូវការកំណត់ពេលវេលាចង្កោមនៃគំនរសាករាប់ពាន់ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ V2G ដើម្បីចូលរួមក្នុងការកាត់កំពូលក្រឡាចត្រង្គ។

នៅពេលដែល AC PLC ត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយស្តង់ដារ CCS ស្ថានីយសាកថ្ម AC អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី "ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល" សាមញ្ញទៅជា "ថ្នាំងអន្តរកម្មថាមពល" ដោយសម្រេចបាននូវភាពវៃឆ្លាតដំណើរការពេញលេញនៃការសាកថ្ម ការបញ្ចេញ និងការកំណត់ពេលវេលា។

៣、 បង្គោលកំណើនសំខាន់ៗទាំងបីនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC PLC

ក្រោមផលប៉ះពាល់ពីរយ៉ាងនៃភាគលាភបទប្បញ្ញត្តិ និងភាពចាស់ទុំខាងបច្ចេកវិទ្យា ទីផ្សារកម្មវិធី AC PLC កំពុងបង្កើតជាប៉ូលកំណើនច្បាស់លាស់ចំនួនបី ដែលបង្ហាញពីសក្តានុពលពាណិជ្ជកម្មដ៏រឹងមាំ៖

១. «កំណើនជាកាតព្វកិច្ច» នៃទីផ្សារអនុលោមភាពអឺរ៉ុប

ក្នុងនាមជាកន្លែងកំណើតនៃគោលនយោបាយ ទីផ្សារអឺរ៉ុបនឹងក្លាយជាទីផ្សារដំបូងគេដែលបញ្ចេញតម្រូវការរឹង។ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងន័រវែសតែម្នាក់ឯងលើសពី 500,000 គ្រឿង។ សហគ្រាសកំពូលៗបាននាំមុខគេក្នុងការរចនា ហើយបង្គោលសាកថ្ម AC PLC ដែលឆបគ្នាជាមួយ CCS របស់ ABB បានឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្រស៊េរីពេញលេញ ISO 15118។

២. កំណើនតម្លៃក្នុងការច្នៃប្រឌិតគំរូអាជីវកម្ម

បច្ចេកវិទ្យា AC PLC បានប្រែក្លាយតម្លៃពាណិជ្ជកម្មរបស់ V2G ពីទ្រឹស្តីទៅជាការពិត។ នៅអឺរ៉ុប វេទិកាប្រមូលផ្តុំប្រើប្រាស់ AC PLC ដើម្បីសម្រេចបានការកំណត់ពេលវេលាចង្កោមនៃគំនរសាកថ្ម ដែលបង្កើនអត្រាប្រាក់ចំណេញរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលចូលរួមក្នុងសេវាកម្មជំនួយបណ្តាញអគ្គិសនីដល់ 34%។

៣. «ការរីកចម្រើននៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង» នៃការផលិតឡើងវិញនូវបច្ចេកវិទ្យា

ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃស្តង់ដារ ISO 15118-20 បច្ចេកវិទ្យា AC PLC កំពុងវិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកដំណើរការខ្ពស់ជាងមុន។ ផលិតផល AC PLC របស់ MIDA អាចបង្រួមការពន្យារពេលបញ្ជូនមកត្រឹម 10 មិល្លីវិនាទី និងអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយសាកថ្មគាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រងថាមពលកាន់តែប្រសើរ។

៤. ចាប់យក «រយៈពេលមាស» របស់ AC PLC

ចាប់ពីតម្រូវការចាំបាច់នៃបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប រហូតដល់ការរីកចម្រើនដោយឯកឯងនៃតម្រូវការទីផ្សារ ចាប់ពីការអនុវត្តយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃស្តង់ដារបច្ចេកទេស រហូតដល់ភាពចាស់ទុំបន្តិចម្តងៗនៃគំរូអាជីវកម្ម យុគសម័យ V2G នៃគំនរសាកថ្ម AC លែងនៅឆ្ងាយទៀតហើយ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនស្ថានីយសាកថ្ម ឆ្នាំ២០២៥-២០២៦ គឺជារយៈពេលមាសសម្រាប់ការដាក់ចេញបច្ចេកវិទ្យា AC PLC - ទាំងដើម្បីបំពេញវិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាពនៃស្តង់ដារ ISO 15118 និងចាប់យកឱកាសនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ Shenzhen MIDA នឹងផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងផលិតផលដែលមានសិទ្ធិអំណាចសម្រាប់សហគ្រាសគំនរនាំចេញ។ និងជួយយ៉ាងពេញលេញដល់សហគ្រាសគំនរសាកថ្មនាំចេញក្នុងការស្វែងយល់ពីគំរូអាជីវកម្មនៃកិច្ចសហការ "បណ្តាញយានយន្តគំនរ" និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសក្តានុពលបន្ថែមតម្លៃរបស់ V2G។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC PLC ធ្វើឱ្យមុខងារ V2G មិនមែនគ្រាន់តែជាគំនិតនាពេលអនាគតនោះទេ