Încărcător portabil pentru vehicule electrice
Wallbox pentru vehicule electrice de acasă
Stație de încărcare DC
Stație de încărcare BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul de încărcare EV
Conector de încărcare CC
Accesorii pentru vehicule electrice
Când Regulamentul delegat (UE) 2025/656 al UE a impus în mod explicit ca toate stațiile de încărcare publice nou construite să respecte standardele din seria EN ISO 15118 începând cu 8 ianuarie 2026, întreaga industrie a stațiilor de încărcare și-a dat seama clar că era V2G (vehicle-to-grid) a stațiilor de încărcare AC a sosit. În sistemul standard CCS (Combined Charging System), tehnologia AC PLC (Power Line Communication) devine tehnologia de bază pentru activarea acestei funcții și promovarea acesteia.V2Gde la testare la piața la scară largă.
1. Constrângeri de reglementare: PLC-ul de curent alternativ devine o „configurație obligatorie” pentru implementarea funcțiilor PNC și V2G
Regulamentul UE 2025/656 lansat de data aceasta nu este o simplă actualizare tehnologică, ci o restructurare sistematică a noii infrastructuri energetice. Pe baza revizuirii cadrului AFIR, acest regulament specifică standardele din seria EN ISO 15118 ca cerințe obligatorii pentru stațiile de încărcare publice și private, acoperind scenarii de încărcare AC/DC pentru vehicule ușoare și grele. Printre acestea, standardul ISO 15118-3 definește direct specificațiile tehnice pentru stratul fizic și stratul de legătură de date - care reprezintă nucleul implementării tehnologiei de comunicații PLC AC.
Pentru companiile de stații de încărcare, aceasta înseamnă că PLC-ul AC nu mai este o „configurație high-end” opțională. Nodurile cu două ore stabilite prin reglementări constituie un calendar clar de acces pe piață:
- ✔Începând cu 8 ianuarie 2026, stațiile de încărcare publice nou construite trebuie să respecte pe deplin întreaga gamă de standarde de la 15118-1 la 15118-5;
- ✔Începând cu 1 ianuarie 2027, stațiile de încărcare nou construite, atât în sectorul public, cât și în cel privat, trebuie să fie compatibile cu versiunea 15118-20:2022.
PLC-ul de curent alternativ este singura soluție de comunicații matură care îndeplinește aceste standarde. Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a precizat deja că, în calitate de interfață de încărcare principală în Europa, implementarea V2G a funcției de încărcare AC a standardului CCS trebuie să se bazeze pe suportul tehnologiei PLC.
Conform estimărilor, în Europa există peste 2 milioane de stații publice de încărcare a curentului alternativ. Conform cerințelor de reglementare, dimensiunea pieței stațiilor existente renovate va depăși 10 miliarde de euro între 2026 și 2030. Rata de penetrare a PLC-urilor de curent alternativ pe piața stațiilor noi este de așteptat să crească de la mai puțin de 15% în 2025 la 100% în 2027.
Suport tehnic: De ce este PLC-ul de curent alternativ soluția optimă pentru CCS-V2G?
În scenariul de încărcare AC al standardelor CCS, tehnologia PLC AC realizează comunicarea bidirecțională între vehicule și piloni prin liniile electrice, iar avantajele sale unice devin suportul cheie pentru implementarea funcțiilor V2G. Ca tehnologie de comunicații specificată în standardul ISO 15118, PLC AC se bazează pe protocolul HomePlug Green PHY și poate realiza transmisii de date de mare viteză de până la 1 Gbps. Poate citi parametri cheie, cum ar fi SOC-ul vehiculului (încărcarea rămasă) și starea bateriei în timp real, oferind o bază de date precisă pentru programarea V2G.
2. Comparativ cu metodele tradiționale de comunicare, superioritatea tehnologică a PLC-urilor de curent alternativ se reflectă în trei dimensiuni principale:
Atunci când PLC-urile de curent alternativ sunt profund integrate cu standardele CCS, stațiile de încărcare AC pot fi modernizate de la simple „echipamente de alimentare” la „noduri de interacțiune energetică”, obținând inteligență completă a procesului de încărcare, descărcare și programare.
3. Cei trei poli majori de creștere ai stațiilor de încărcare AC PLC
Sub efectele duble ale dividendelor de reglementare și ale maturității tehnologice, piața aplicațiilor PLC de curent alternativ formează trei poli clari de creștere, demonstrând un potențial comercial puternic:
1. „Creșterea obligatorie” a pieței europene de conformitate
Fiind locul de naștere al politicilor, piața europeană va fi prima care va elibera o cerere rigidă. Datele arată că creșterea anuală a numărului de stații de încărcare AC în Germania, Franța și Norvegia depășește 500.000 de unități. Întreprinderile de top au preluat conducerea în ceea ce privește designul, iar stivele de încărcare AC PLC compatibile CCS de la ABB au trecut certificarea ISO 15118 pentru seria completă.
2. Creșterea valorii în inovarea modelului de afaceri
Tehnologia AC PLC a transformat valoarea comercială a V2G din teorie în realitate. În Europa, platforma de agregare utilizează AC PLC pentru a realiza programarea în cluster a stivelor de încărcare, crescând rata de profit a proprietarilor de mașini care participă la serviciile auxiliare ale rețelei la 34%.
3. „Creșterea modernizării” iterației tehnologice
Odată cu avansarea standardului ISO 15118-20, tehnologia PLC AC evoluează către performanțe superioare. Produsele PLC AC de la MIDA pot comprima întârzierea transmisiei la 10 milisecunde și pot permite stațiilor de încărcare să suporte o reglare mai fină a puterii.
4. Profită de „perioada ferestrei de aur” a AC PLC
De la cerințele obligatorii ale reglementărilor UE la creșterea spontană a cererii pieței, de la implementarea clară a standardelor tehnice la maturitatea treptată a modelelor de afaceri, era V2G a piloților de încărcare AC nu mai este departe. Pentru companiile de stații de încărcare, 2025-2026 este perioada de aur pentru implementarea tehnologiei PLC AC - atât pentru a finaliza certificarea de conformitate cu standardul ISO 15118, cât și pentru a valorifica oportunitatea de pe piața europeană; Shenzhen MIDA va oferi asistență tehnică și de produs autorizată pentru întreprinderile de export de piloți. Și va sprijini pe deplin întreprinderile de export de piloți de încărcare în explorarea modelului de afaceri de colaborare în „rețeaua de vehicule pentru piloți” și pentru a valorifica potențialul de valoare adăugată al V2G.
Data publicării: 20 septembrie 2026
