ایستگاه شارژ سریع CHAdeMO با ظرفیت ۹۰ کیلووات، ۱۶۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات برای مراکز حمل و نقل عمومی

ایستگاه شارژ سریع CHAdeMO با ظرفیت ۹۰ کیلووات، ۱۶۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات برای مراکز حمل و نقل عمومی

برق‌رسانی به نبض شهر: راهکارهای CHAdeMO شرکت MIDA برای حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی، شریان حیاتی شهر مدرن است. از آنجایی که دولت‌های شهری در سراسر جهان به اهداف بلندپروازانه‌ی «بدون کربن خالص» متعهد شده‌اند، برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی، سرویس‌های شاتل و وسایل نقلیه‌ی شهری به اولویت اصلی تبدیل شده است. با این حال، حمل و نقل عمومی سنگین، مجموعه‌ای از چالش‌های بسیار متفاوت از بازار خودروهای سواری را ارائه می‌دهد. این وسایل نقلیه با برنامه‌های زمانی طاقت‌فرسا کار می‌کنند، به چرخه‌های کاری بالا نیاز دارند و به قابلیت اطمینان مطلق نیاز دارند. برای برآوردن این نیازها، شرکت MIDA Power (迈依达) خط تولید تخصصی ایستگاه‌های شارژ سریع DC را توسعه داده است که پیکربندی‌های ۹۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات را که به‌طور خاص برای استاندارد CHAdeMO طراحی شده‌اند، ارائه می‌دهد.

چرا CHAdeMO برای حمل و نقل عمومی؟ در حالی که سایر استانداردها در بخش مسافری مورد توجه قرار گرفته‌اند، CHAdeMO همچنان رهبر جهانی در فناوری بالغ «خودرو به شبکه» (V2G) و «خودرو به همه چیز» (V2X) است - یک ویژگی حیاتی برای مراکز حمل و نقل که به دنبال جبران هزینه‌های انرژی و ایجاد پایداری شبکه هستند. ایستگاه‌های سریع ۹۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات ما فقط شارژر نیستند؛ آنها لنگرهای انرژی برای نسل بعدی حمل و نقل شهری هستند. MIDA Power که برای زمان آماده به کار بالا و ادغام یکپارچه با نرم‌افزار مدیریت ناوگان مهندسی شده است، مفتخر است که نیروی محرکه برقی‌سازی مراکز حمل و نقل عمومی در سراسر جهان باشد.

زمینه بازار و سیاست: ظهور اتوبوس برقی و انقلاب ناوگان

پیش‌بینی می‌شود که بازار جهانی اتوبوس‌های برقی با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) سرسام‌آوری رشد کند، زیرا شهرها از سوخت دیزلی فاصله می‌گیرند. از ابتکار «شهرهای C40» گرفته تا دستورالعمل‌های منطقه‌ای در شرق آسیا و اروپا، فشار برای حذف انتشار گازهای خروجی از اگزوز خودروها از مراکز شهرها هرگز تا این حد زیاد نبوده است. مراکز حمل و نقل عمومی - پایانه‌های اتوبوس، ایستگاه‌های قطار و محوطه‌های شهرداری - به گره‌های انرژی با ظرفیت بالا تبدیل می‌شوند.

در این زمینه، استاندارد CHAdeMO مجموعه‌ای منحصر به فرد از مزایا را ارائه می‌دهد. بسیاری از تولیدکنندگان پیشرو اتوبوس برقی و خودروهای تجاری سبک (LCV) در جهان، به ویژه آنهایی که در ژاپن و بخش‌هایی از جنوب شرقی آسیا مستقر هستند، مدت‌هاست که از CHAdeMO به دلیل پروتکل ارتباطی قوی و توانایی آن در مدیریت ایمن جریان‌های بالا در هزاران چرخه استفاده می‌کنند. علاوه بر این، با توجه به اینکه شهرها به دنبال ساخت "شبکه‌های هوشمند" هستند، قابلیت دو جهته CHAdeMO به ناوگانی از اتوبوس‌ها اجازه می‌دهد تا به عنوان یک باتری سیار عظیم عمل کنند. در دوره‌های اوج تقاضا، یک شارژر سریع MIDA می‌تواند انرژی را جذب کند.برگشتاز اتوبوس‌ها برای تأمین برق ایستگاه یا تثبیت ترانسفورماتور محلی، و ایجاد یک جریان درآمد جدید برای سازمان حمل و نقل.

از نظر سیاست‌گذاری، دولت‌ها یارانه‌های هنگفتی برای برقی‌سازی ناوگان ارائه می‌دهند، اما این بودجه‌ها اغلب با الزامات سختگیرانه‌ای برای زمان آماده به کار و گزارش داده‌ها همراه هستند. ایستگاه‌های ۹۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلوواتی MIDA Power برای رفع این موانع نظارتی طراحی شده‌اند و مسافت‌سنجی دقیق و قابلیت اطمینان لازم را برای جلب رضایت حسابرسان شهری و مدیران ناوگان فراهم می‌کنند.

بررسی عمیق فنی محصول: ساخته شده برای چرخه کاری یک مرکز حمل و نقل عمومی

ایستگاه MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO به معنای واقعی کلمه برای "کار سنگین" طراحی شده است. برخلاف شارژرهایی که برای استفاده گاه به گاه در یک مرکز خرید طراحی شده‌اند، سخت‌افزار مخصوص حمل و نقل ما برای کار با بار کامل به مدت ۱۸ تا ۲۴ ساعت در روز ساخته شده است.

معماری و تاب‌آوری قدرت ماژولار

در قلب ایستگاه، یک سیستم رک ماژولار وجود دارد که ماژول‌های برق 30 یا 45 کیلوواتی با راندمان بالای MIDA را در خود جای داده است. برای نسخه 90 کیلوواتی، ما از پیکربندی 2+1 یا 3 ماژولی استفاده می‌کنیم، در حالی که نسخه 180 کیلوواتی از یک استک 4 یا 6 ماژولی بهره می‌برد. این ماژولاریتی کلید عملیات حمل و نقل است: اگر یک ماژول نیاز به تعمیر و نگهداری داشته باشد، ایستگاه با قدرت کمتری به کار خود ادامه می‌دهد و تضمین می‌کند که هیچ اتوبوسی بدون شارژ رها نمی‌شود. راندمان تبدیل این ماژول‌ها ≥95٪ است که با استفاده از فناوری پیشرفته سوئیچینگ نرم رزونانس، تولید گرما و استرس الکترونیکی را به حداقل می‌رساند.

CHAdeMO 2.0 و عملکرد جریان بالا

ایستگاه‌های ما کاملاً با مشخصات CHAdeMO 2.0 مطابقت دارند که امکان شارژ تا ۴۰۰ آمپر را فراهم می‌کند. مدل ۱۸۰ کیلوواتی به طور خاص برای ارائه خروجی ولتاژ بالا (تا ۱۰۰۰ ولت DC) تنظیم شده است که آن را با بسته‌های باتری بزرگ موجود در اتوبوس‌های برقی مفصلی ۱۲ و ۱۸ متری سازگار می‌کند. رابط ارتباطی از یک پروتکل اختصاصی CAN-bus استفاده می‌کند که تبادل داده فوق‌العاده پایدار بین شارژر و سیستم مدیریت باتری (BMS) خودرو را تضمین می‌کند.

مدیریت حرارتی پیشرفته برای عملیات 24 ساعته

مراکز حمل و نقل عمومی اغلب محیط‌های خشنی هستند. شرکت MIDA Power از یک سیستم خنک‌کننده هوای پیشرفته با فن‌های هوشمند با سرعت کنترل‌شده استفاده می‌کند. برخلاف فن‌های ساده روشن/خاموش، سیستم ما جریان هوا را بر اساس دمای لحظه‌ای ماژول‌های برق و هوای محیط تنظیم می‌کند. این امر باعث کاهش آلودگی صوتی در انبار و افزایش طول عمر فن‌ها می‌شود. برای آب و هوای با دمای بالا، ما یک بسته حرارتی پیشرفته ارائه می‌دهیم که شامل مبدل‌های حرارتی صنعتی است تا اطمینان حاصل شود که خروجی ۱۸۰ کیلووات بدون افت ولتاژ حتی در دمای ۴۵ درجه سانتیگراد (۱۱۳ درجه فارنهایت) حفظ می‌شود.

دوام کابینت و رتبه‌بندی IP

این کابینت از فولاد گالوانیزه ۲.۰ میلی‌متری با پوشش پودری با دوام بالا ساخته شده است که در برابر نقاشی‌های دیواری، اسپری نمک و ضربه فیزیکی مقاوم است. شارژر سریع MIDA با رتبه‌بندی IP54 (و IP55 اختیاری برای مکان‌های ساحلی)، در برابر نفوذ گرد و غبار و آب محافظت می‌شود و آن را برای نصب در انبارهای فضای باز که ممکن است در تمام طول سال در معرض عناصر قرار گیرند، مناسب می‌سازد.

استانداردها و گواهینامه‌ها: مزیت CHAdeMO در حمل و نقل

در زمینه حمل و نقل عمومی، انتخاب استاندارد CHAdeMO اغلب یک تصمیم استراتژیک مبتنی بر ادغام بلندمدت شبکه است. MIDA Power تضمین می‌کند که ایستگاه‌های ۹۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات ما در لبه تیز این پروتکل قرار دارند.

شارژ دو طرفه و CHAdeMO 2.0

در حالی که بسیاری از استانداردهای شارژ هنوز در حال رسیدن به جریان انرژی دو طرفه هستند، CHAdeMO از ابتدا این ویژگی را در DNA خود داشته است. شارژرهای سریع ما کاملاً از پروتکل‌های V2G (خودرو به شبکه) و V2B (خودرو به ساختمان) پشتیبانی می‌کنند. برای یک مرکز حمل و نقل، این به این معنی است که ناوگان اتوبوس‌های برقی به یک نیروگاه مجازی تبدیل می‌شود. این ایستگاه می‌تواند توسط یک کنترل‌کننده شبکه مرکزی فرمان بگیرد تا در مواقع اضطراری برق، انرژی را تخلیه کند یا بارهای اوج را در انبار کاهش دهد و به طور قابل توجهی هزینه کل مالکیت ناوگان اتوبوس‌های برقی را کاهش دهد.

OCPP 1.6J و 2.0.1 برای مدیریت ناوگان

ارتباط با سیستم مدیریت مرکزی ناوگان حیاتی است. ایستگاه‌های MIDA Power دارای «گواهینامه OCPP» هستند که از هر دو نسخه ۱.۶J و جدیدتر ۲.۰.۱ پشتیبانی می‌کنند. این امر به مدیران ناوگان اجازه می‌دهد تا جلسات شارژ را برای زمانی که برق ارزان‌تر است، برنامه‌ریزی کنند، سلامت باتری هر اتوبوس را رصد کنند و اطمینان حاصل کنند که هر وسیله نقلیه قبل از شروع شیفت صبح در حالت شارژ ۱۰۰٪ (SoC) قرار دارد. پروتکل ۲.۰.۱ همچنین امنیت بیشتری را فراهم می‌کند و از زیرساخت انرژی انبار در برابر تهدیدات سایبری محافظت می‌کند.

ایمنی و انطباق: UL، CE و فراتر از آن

ایمنی در سیستم‌های حمل و نقل ولتاژ بالا از اهمیت بالایی برخوردار است. خط CHAdeMO شرکت MIDA Power به گونه‌ای مهندسی شده است که بالاترین استانداردهای ایمنی بین‌المللی، از جمله UL 2202 و CE/TUV را برآورده کند. این ایستگاه‌ها دارای چندین لایه حفاظتی هستند:

• نظارت بر عایق:بررسی مداوم هرگونه نشتی به شاسی.
• محافظت در برابر جریان بیش از حد:فیوزهای DC صنعتی و کنتاکتورهای پرسرعت.
• خاموش شدن حرارتی:سنسورهای دمای اضافی در ماژول‌های برق و دسته کانکتور.
• توقف اضطراری:یک دکمه فیزیکی E-stop که کاملاً قابل مشاهده است، در جلوی هر دستگاه قرار دارد.

سناریوهای کاربردی: جایی که MIDA به حرکت قدرت می‌دهد

ایستگاه‌های CHAdeMO با ظرفیت ۹۰ و ۱۸۰ کیلووات برای محیط‌های با تراکم بالا و زمان آماده به کار بالا طراحی شده‌اند که در آن‌ها «سرعت» تنها گزینه است.

ایستگاه‌های اتوبوس شهری

یک اتوبوس برقی معمولی ۱۲ متری ظرفیت باتری بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلووات ساعت دارد. یک شارژر ۵۰ کیلوواتی برای عملیات روزانه بسیار کند است. با استقرار ایستگاه‌های ۱۸۰ کیلوواتی MIDA، می‌توان یک اتوبوس را در حدود ۹۰ تا ۱۲۰ دقیقه از ۲۰٪ تا ۸۰٪ شارژ کرد - که کاملاً برای تغییر شیفت راننده در اواسط روز یا چرخه نظافت عصرگاهی زمان‌بندی شده است. مدل ۱۸۰ کیلوواتی دوگانه همچنین می‌تواند به دو اتوبوس شاتل کوچکتر با قدرت ۹۰ کیلووات هر کدام خدمات ارائه دهد و کارایی هر جایگاه شارژ را به حداکثر برساند.

ایستگاه‌های قطار و حمل و نقل سریع

مراکز بین‌وجهی، جایی که اتوبوس‌ها به قطارها و تاکسی‌ها می‌رسند، مکان‌های ایده‌آلی برای «شارژ فرصت» هستند. یک اتوبوس ممکن است فقط 10 تا 15 دقیقه در ایستگاه قطار توقف داشته باشد. یک شارژر سریع MIDA 180 کیلوواتی می‌تواند در این مدت کوتاه «افزایش انرژی» معناداری را ارائه دهد، برد اتوبوس را افزایش دهد و امکان استفاده از باتری‌های کوچک‌تر و سبک‌تر را فراهم کند که ظرفیت مسافر را افزایش می‌دهد.

مراکز تحویل آخرین مایل

غول‌های تجارت الکترونیک در حال تغییر ون‌های تحویل کالا در آخرین مایل خود به ون‌های برقی هستند. این ون‌ها اغلب عصرها همزمان به مرکز برمی‌گردند. شارژرهای ۹۰ و ۱۸۰ کیلوواتی MIDA، که با نرم‌افزار مدیریت بار هوشمند ادغام شده‌اند، می‌توانند تضمین کنند که ناوگانی متشکل از ۵۰ ون به صورت متوالی یا همزمان و بدون تجاوز از حد اوج توان ایستگاه شارژ می‌شوند. دوام کانکتور CHAdeMO برای این محیط‌های با فرسایش بالا مطلوب است.

تجهیزات پشتیبانی زمینی فرودگاه (GSE)

از یدک‌کش‌های چمدان گرفته تا تراکتورهای عقب‌برنده هواپیما، فرودگاه‌ها در حال برقی کردن عملیات زمینی خود هستند. این وسایل نقلیه تخصصی اغلب به دلیل استحکام CHAdeMO از آن استفاده می‌کنند. MIDA Power شارژ با زمان آماده به کار بالا را که برای ادامه روان عملیات فرودگاهی، حتی در سخت‌ترین شرایط آب و هوایی، مورد نیاز است، فراهم می‌کند.

مطالعه موردی عمیق: برقی کردن شبکه حمل و نقل «شهر سبز»

برای نشان دادن اثربخشی فناوری MIDA Power، اجازه دهید به یک پروژه نمونه اخیر در یک منطقه شهری بزرگ در جنوب شرقی آسیا نگاهی بیندازیم.

چالش

سازمان حمل و نقل شهر موظف شد ۱۰۰ اتوبوس دیزلی را با ناوگان جدیدی از اتوبوس‌های برقی مجهز به CHAdeMO جایگزین کند. چالش اصلی، ظرفیت محدود شبکه در ایستگاه مرکزی شهر بود که بیش از ۴۰ سال قدمت داشت. ایستگاه باید تمام ۱۰۰ اتوبوس را در طول شب و در یک بازه زمانی ۶ ساعته شارژ می‌کرد.

راهکار MIDA

شرکت MIDA Power بیست و پنج شارژر سریع دوگانۀ ۱۸۰ کیلوواتی ارائه داد. با استفاده از طراحی دوگانۀ دوگان، هر ایستگاه می‌توانست به طور همزمان به دو اتوبوس با قدرت ۹۰ کیلووات سرویس دهد. ما همچنین یک «کنترلر بار هوشمند» سفارشی را که از طریق OCPP 2.0.1 با سیستم مدیریت انرژی شهر ارتباط برقرار می‌کرد، ادغام کردیم.

نتایج و تأثیر

این استقرار یک موفقیت چشمگیر بود. سیستم مدیریت بار هوشمند با تنظیم متناوب زمان شروع جلسات شارژ، تضمین کرد که ایستگاه هرگز از حد مجاز ۴.۵ مگاوات خود تجاوز نکند. قابلیت ۱۸۰ کیلووات به سازمان حمل و نقل اجازه داد تا از برخی اتوبوس‌ها برای «دو شیفت» استفاده کند، جایی که یک اتوبوس در اواسط روز برای ۴۵ دقیقه «شارژ سریع» ۱۸۰ کیلوواتی وارد می‌شد و سپس برای رفت و آمد عصرگاهی برمی‌گشت. این پروژه انتشار کربن شهر را سالانه حدود ۱۲۰۰۰ تن کاهش داد و در مقایسه با ناوگان دیزلی قدیمی، ۳۰ درصد در هزینه‌های سوخت و نگهداری سازمان حمل و نقل صرفه‌جویی کرد.

تفسیر تخصصی: آینده انرژی حمل و نقل

دکتر ژانگ، مدیر فنی MIDA Power (迈依达) می‌گوید: «حمل و نقل عمومی، آزمون نهایی برای سخت‌افزار شارژ خودروهای برقی است.» «وقتی اتوبوسی دارید که باید ظرف دو ساعت به جاده برگردد، جایی برای «خطای ارتباطی» یا «عیب ماژول» وجود ندارد.»

با سری‌های ۹۰ و ۱۸۰ کیلوواتی CHAdeMO، ما بر روی چیزی که آن را «تاب‌آوری کامل سیستم» می‌نامیم، تمرکز کردیم. این بدان معناست که هر جزء - از کنترلر باس CAN پرسرعت گرفته تا کنتاکتورهای DC سنگین - برای افزایش طول عمر بیش از حد مهندسی شده است. اما فراتر از قابلیت اطمینان، ما از نقشی که این شارژرها در شبکه ایفا می‌کنند، هیجان‌زده‌ایم. یک ناوگان ۱۰۰ اتوبوسی تا ۴۰ مگاوات ساعت ذخیره انرژی را نشان می‌دهد. با استفاده از شارژرهای سریع مجهز به V2G ما، یک شهر می‌تواند از ناوگان اتوبوس خود برای جلوگیری از خاموشی در طول موج گرما استفاده کند. این امر اتوبوس را از یک مرکز هزینه به یک دارایی انرژی استراتژیک تبدیل می‌کند. MIDA Power فقط شارژر نمی‌فروشد؛ ما در حال ساختن پایه و اساس شهر تاب‌آور هستیم.

چشم‌انداز آینده: شارژ مگاواتی و حمل و نقل خودران

نیروگاه ۱۸۰ کیلوواتی CHAdeMO یک گام حیاتی است، اما MIDA Power در حال حاضر به دنبال گام‌های بعدی است.

سیستم شارژ مگاوات (MCS)

برای بزرگترین اتوبوس‌های برقی و کامیون‌های مسافت طولانی، حتی ۱۸۰ کیلووات نیز در نهایت به عنوان «استاندارد» در نظر گرفته خواهد شد. MIDA در حال حاضر در حال توسعه معماری‌های قدرت آماده MCS است که ۱ مگاوات یا بیشتر برق ارائه می‌دهند. این سیستم‌ها از همان اصول ماژولار واحدهای ۱۸۰ کیلوواتی ما استفاده خواهند کرد، اما با باسبارهای پیشرفته با خنک‌کننده مایع و ماژول‌های نسل بعدی SiC-Z (بدون اتلاف) مجهز شده‌اند.

شارژ خودکار و پانتوگراف‌ها

برای ناوگان‌های حمل و نقل عمومی، کاهش نیاز به دخالت انسان یک هدف اصلی است. شرکت MIDA Power در حال ادغام کنترل‌کننده‌های شارژ خود با سیستم‌های پانتوگراف سقفی و بازوهای رباتیک خودکار است. این امر به اتوبوس اجازه می‌دهد تا در جایگاه مخصوص توقف کند و شارژ با قدرت ۱۸۰ کیلووات یا ۳۶۰ کیلووات را به طور خودکار آغاز کند، بدون اینکه راننده نیازی به پیاده شدن از وسیله نقلیه داشته باشد.

اعزام ناوگان مبتنی بر هوش مصنوعی

ما در حال همکاری با شرکای نرم‌افزاری هستیم تا شارژرهای خود را با سیستم‌های اعزام هوش مصنوعی ادغام کنیم. شارژر می‌تواند به اپراتور دقیقاً بگوید که یک اتوبوس چقدر برد دارد و چقدر طول می‌کشد تا به «هدف شارژ» بعدی خود برسد، و به هوش مصنوعی اجازه می‌دهد تا مسیرهای اتوبوس را بر اساس قیمت انرژی و تقاضای مسافر، در لحظه بهینه کند.

نگهداری جامع برای مراکز حمل و نقل: تضمین ۹۹.۹٪ زمان آماده به کار

در محیط حمل و نقل عمومی، یک شارژر خراب به معنای یک برنامه‌ی زمانی خراب است. شرکت MIDA Power یک پروتکل تخصصی تعمیر و نگهداری «درجه‌ی حمل و نقل» ارائه می‌دهد.

بررسی سلامت دیجیتال روزانه

از طریق پلتفرم MIDA Cloud، هر ایستگاه هر 24 ساعت یکبار تحت یک خودآزمایی دیجیتالی قرار می‌گیرد. این کار، سلامت ماژول‌های برق، سرعت فن‌ها و لینک‌های ارتباطی را بررسی می‌کند. هرگونه ناهنجاری از طریق یک هشدار خودکار به تیم تعمیر و نگهداری ایستگاه گزارش می‌شود.

بازرسی فیزیکی فصلی

مراکز حمل و نقل عمومی محیط‌های کثیفی هستند. گرد و غبار ترمز، نمک جاده و دوده اگزوز (از خودروهای دیزلی باقیمانده) می‌توانند جمع شوند. هر سه ماه یکبار، تکنسین‌ها باید فیلترهای ورودی هوا را تمیز کرده و کانکتور CHAdeMO را از نظر هرگونه نشانه‌ای از سایش مکانیکی ناشی از هزاران چرخه‌ی نصب، بررسی کنند.

اعتبارسنجی الکتریکی سالانه

تکنسین‌ها باید سالی یک بار بررسی کامل ایمنی الکتریکی، از جمله آزمایش اتصال زمین و مقاومت عایق، انجام دهند. MIDA یک «کیت آزمایش ترانزیت» تخصصی ارائه می‌دهد که امکان تأیید سریع و ۱۵ دقیقه‌ای عملکرد یک ایستگاه را بدون ایجاد اختلال در عملیات انبار فراهم می‌کند.

فراخوان اقدام: ناوگان خود را با MIDA برقی کنید

آینده حمل و نقل عمومی از آنِ برق است و MIDA Power (迈依达) شریکی است که برای تحقق این آینده به آن نیاز دارید. ایستگاه‌های سریع ۹۰ کیلوواتی و ۱۸۰ کیلوواتی CHAdeMO ما، قدرت، قابلیت اطمینان و ویژگی‌های هوشمند مورد نیاز برای انتقال مطمئن ناوگان شما را ارائه می‌دهند.

تحول ناوگان خود را از همین امروز شروع کنید:

• درخواست ارزیابی محل حمل و نقل عمومی:مهندسان ما به شما در تجزیه و تحلیل ظرفیت شبکه و نیازهای وسیله نقلیه کمک خواهند کرد.
• دریافت پیش فاکتور سفارشی:قیمت رقابتی برای سفارشات عمده انبار.
• دانلود دیتاشیت سری CHAdeMO Rapid:مشخصات کامل و نقشه‌های فنی.

با ما تماس بگیرید درsales@midapower.comیا بازدید کنیدwww.midapower.com. MIDA Power—نوآوری در شارژ، هدایت آینده حمل و نقل.

یکپارچه‌سازی نرم‌افزار مدیریت ناوگان: سیستم عصبی دیجیتال

برای یک مرکز حمل و نقل مدرن، سخت‌افزار تنها نیمی از ماجرا است. ایستگاه‌های MIDA Rapid 90kW و 180kW به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به طور یکپارچه در سیستم عصبی دیجیتال ناوگان ادغام شوند. این امر از طریق ترکیبی از پیاده‌سازی قوی OCPP و API (رابط برنامه‌نویسی کاربردی) باز ما محقق می‌شود.

شارژ هوشمند و اصلاح اوج مصرف

یکی از قدرتمندترین ویژگی‌های یکپارچه‌سازی ما «شارژ هوشمند» است. در یک ایستگاه با ۵۰ اتوبوس و بیست و پنج شارژر ۱۸۰ کیلوواتی، کل تقاضای بالقوه ۴.۵ مگاوات است - بسیار بیشتر از آنچه بسیاری از شبکه‌های محلی می‌توانند مدیریت کنند. نرم‌افزار MIDA به مدیران ناوگان اجازه می‌دهد تا یک «سقف توان ایستگاه» تعیین کنند. سپس شارژرها با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند تا آن توان را به اشتراک بگذارند. اگر لازم باشد ۱۰ اتوبوس تا ساعت ۵ صبح و ۴۰ اتوبوس تا ساعت ۷ صبح آماده باشند، سیستم ناوگان ساعت ۵ صبح را در اولویت قرار می‌دهد و ابتدا آنها را با ظرفیت کامل ۱۸۰ کیلووات شارژ می‌کند و سپس بقیه ناوگان را در اواخر شب شارژ می‌کند. این امر از «هزینه‌های تقاضا»ی گران‌قیمت از سوی شرکت برق جلوگیری می‌کند و از نیاز به ارتقاء گسترده شبکه جلوگیری می‌کند.

تله‌متری بلادرنگ و سلامت باتری

شارژر MIDA از طریق رابط CAN-bus مربوط به CHAdeMO، داده‌های با کیفیت بالا را از BMS خودرو جمع‌آوری می‌کند. این داده‌ها شامل ولتاژ تک تک سلول‌های باتری، دمای داخلی باتری و تعداد چرخه‌های شارژ می‌شود. ما این داده‌ها را به نرم‌افزار مدیریت ناوگان ارسال می‌کنیم و به تکنسین‌ها اجازه می‌دهیم تا باتری «ضعیف» را قبل از اینکه باعث خرابی در جاده شود، شناسایی کنند. این تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده، کلید دستیابی به زمان آماده به کار بالا مورد نیاز برای حمل و نقل عمومی است.

گزارش‌دهی و انطباق با قوانین مربوط به یارانه‌ها

بسیاری از یارانه‌های دولتی برای اتوبوس‌های برقی مستلزم گزارش‌های دقیقی در مورد مصرف انرژی و صرفه‌جویی در مصرف کربن هستند. پلتفرم MIDA به‌طور خودکار این گزارش‌ها را تولید می‌کند و داده‌های آماده حسابرسی را برای هر کیلووات ساعت تحویل‌شده ارائه می‌دهد. ما همچنین می‌توانیم با سیستم‌های صدور صورتحساب شهری ادغام شویم و به سازمان حمل‌ونقل اجازه دهیم هزینه‌های انرژی را تا حد امکان برای هر اتوبوس و راننده پیگیری کند.

اقتصاد V2G و V2X برای سازمان‌های حمل و نقل

تصمیم به استفاده از CHAdeMO اغلب توسط پتانسیل «خودرو به شبکه» (V2G) هدایت می‌شود. برای یک مرجع حمل و نقل، این نشان دهنده یک تغییر اساسی از «مصرف کننده انرژی» به «شرکت کننده در بازار انرژی» است.

پاسخگویی به تقاضا و پایدارسازی شبکه

شرکت‌های برق به طور فزاینده‌ای مایل به پرداخت هزینه برای خدمات "پاسخ به تقاضا" هستند. در طول موج گرما یا سرمای شدید، زمانی که شبکه تحت فشار شدید است، این شرکت می‌تواند سیگنالی به شارژرهای سریع MIDA ارسال کند. سپس شارژرها شارژ اتوبوس‌ها را متوقف کرده و در عوض انرژی را جذب می‌کنند.ازباتری‌های اتوبوس‌ها برای پشتیبانی از شبکه محلی. برای یک سازمان حمل و نقل عمومی با ۱۰۰ اتوبوس برقی، این می‌تواند به معنای ارائه پشتیبانی تا ۵ مگاوات باشد - خدماتی که می‌تواند صدها هزار دلار در سال برای این سازمان درآمد داشته باشد.

آربیتراژ انرژی

با استفاده از سخت‌افزار مجهز به V2G شرکت MIDA، یک ایستگاه می‌تواند در «آربیتراژ انرژی» شرکت کند. اتوبوس‌ها می‌توانند در اواخر شب، زمانی که قیمت برق در پایین‌ترین حد خود است (یا حتی در برخی مناطق غنی از انرژی‌های تجدیدپذیر، منفی است)، با ۱۸۰ کیلووات شارژ شوند. سپس، در ساعات اوج مصرف بعدازظهر، اتوبوس‌ها می‌توانند بخش کوچکی از آن انرژی را برای تأمین برق ساختمان‌های اداری ایستگاه یا ایستگاه‌های شارژ سایر وسایل نقلیه تخلیه کنند و از پرهزینه‌ترین برق روز اجتناب کنند.

تاب‌آوری و برق اضطراری (V2B)

در صورت وقوع بلایای طبیعی یا قطعی شبکه برق، ناوگان اتوبوس‌های برقی به عنوان یک باتری اضطراری عظیم عمل می‌کند. یک شارژر ۱۸۰ کیلوواتی MIDA می‌تواند طوری پیکربندی شود که برق «جزیره‌ای» (V2B) را فراهم کند و از باتری‌های اتوبوس برای فعال نگه داشتن ارتباطات، روشنایی اضطراری و خدمات ضروری مرکز حمل و نقل عمومی استفاده کند. این امر تاب‌آوری کلی شهر و آمادگی در برابر شرایط اضطراری را افزایش می‌دهد.

مهندسی مکانیک رابط CHAdeMO: ساخته شده برای دنیای واقعی

رابط CHAdeMO اغلب به دلیل حس «استحکام» و قابلیت اطمینان مکانیکی‌اش توسط اپراتورهای حمل و نقل مورد ستایش قرار می‌گیرد. MIDA Power با دستگیره‌های مخصوص حمل و نقل خود، این امر را یک گام فراتر برده است.

مکانیسم قفل شدن

برخلاف برخی استانداردها که برای «قفل کردن» کانکتور به وسیله نقلیه متکی هستند، استاندارد CHAdeMO دارای یک چفت مکانیکی روی خود دسته است. دسته‌های MIDA با ساختار داخلی آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و پوسته پلیمری تقویت‌شده طراحی شده‌اند. این چفت برای بیش از 20،000 چرخه جاگذاری آزمایش شده است و تضمین می‌کند که حتی پس از سال‌ها استفاده روزانه توسط کارکنان پرمشغله انبار، ایمن باقی می‌ماند.

دوام پین تماسی

پین‌های تماس در کانکتور CHAdeMO 180 کیلووات ما با نقره آبکاری شده‌اند تا حداکثر رسانایی و حداقل مقاومت را تضمین کنند. مقاومت بالا در نقطه تماس علت اصلی ایجاد گرما و خرابی کانکتور است. MIDA با استفاده از مواد درجه یک و طراحی تخصصی "پین شناور" که ناهماهنگی‌های جزئی را جبران می‌کند، هر بار اتصالی خنک و ایمن را تضمین می‌کند.

انعطاف‌پذیری کابل و کاهش فشار

کابل‌های ۱۸۰ کیلوواتی به طور قابل توجهی ضخیم‌تر از کابل‌های موجود در شارژرهای سطح ۲ هستند. MIDA از یک ماده مخصوص روکش کابل استفاده می‌کند که حتی در دمای -۳۰ درجه سانتیگراد انعطاف‌پذیر باقی می‌ماند. ما همچنین یک محافظ فشار در سطح صنعتی در نقطه ورودی کابینت و اتصال دسته تعبیه کرده‌ایم که از ساییدگی یا شکستن سیم‌های داخلی به دلیل حرکت مکرر شارژ یک باس بزرگ جلوگیری می‌کند.

آماده‌سازی سایت و مهندسی عمران: راهنمایی برای اپراتورهای انبار

انتقال یک انبار به سیستم برق‌رسانی نیاز به کار مهندسی عمران قابل توجهی دارد. شرکت MIDA Power مجموعه‌ای کامل از دستورالعمل‌های «آماده‌سازی سایت» را برای کمک به مشتریان خود در به حداقل رساندن هزینه‌ها و زمان ساخت و ساز ارائه می‌دهد.

طرح ترانشه و کانال کشی

اجرای کابل‌های عظیم AC برای بیست شارژر ۱۸۰ کیلوواتی نیاز به یک سیستم ترانشه‌گذاری با برنامه‌ریزی دقیق دارد. MIDA پیکربندی "حلقه‌ای" یا "ستاره‌ای" را برای لوله‌ها توصیه می‌کند که امکان کشیدن آسان‌تر کابل‌ها و قابلیت مقیاس‌پذیری در آینده را فراهم می‌کند. ما الزامات فاصله‌گذاری دقیقی را برای جلوگیری از "تداخل حرارتی" بین کابل‌های دفن‌شده ارائه می‌دهیم.

نصب روی پایه و کابینت

یک شارژر سریع ۱۸۰ کیلوواتی، قطعه‌ای سنگین است که اغلب بیش از ۶۰۰ کیلوگرم وزن دارد. به یک پد بتنی مسلح نیاز دارد. MIDA الگوی دقیق پیچ و مهره و الزامات اتصال زمین برای این پدها را ارائه می‌دهد. ما همچنین گزینه‌های «پایه بلند» را برای انبارهای واقع در مناطق مستعد سیل یا مناطقی با بارش برف سنگین ارائه می‌دهیم.

ستون‌های محافظ و روشنایی

در یک ایستگاه اتوبوس شلوغ، خطر برخورد وسیله نقلیه با شارژر واقعی است. راهنمای مهندسی MIDA شامل مشخصاتی برای ستون‌های مهار صنعتی است که از شارژرها محافظت می‌کنند بدون اینکه مانع رابط کاربری یا دریچه‌های خنک‌کننده شوند. ما همچنین توصیه می‌کنیم برای اطمینان از ایمنی راننده در شیفت شب، از چراغ‌های سقفی یکپارچه برای هر جایگاه شارژ استفاده شود.

آزمایشگاه تحقیق و توسعه MIDA: جایی که آینده ساخته می‌شود

هر شارژر MIDA نتیجه هزاران ساعت تحقیق در آزمایشگاه پیشرفته تحقیق و توسعه ما است.

تست استرس محیطی

«اتاق‌های اقلیمی» ما می‌توانند همه چیز را از یک باد موسمی گرمسیری گرفته تا زمستان سیبری شبیه‌سازی کنند. ما ایستگاه‌های ۱۸۰ کیلوواتی CHAdeMO خود را در این اتاق‌ها قرار می‌دهیم و آنها را برای هفته‌ها با بار کامل به کار می‌اندازیم و عملکرد حرارتی تک تک ماژول‌های برق را رصد می‌کنیم.

سازگاری الکترومغناطیسی (EMC)

در یک مرکز حمل و نقل عمومی که مملو از رادیوها، شبکه‌های وای‌فای و سیگنال‌های حساس قطار است، «نویز الکتریکی» یک شارژر پرقدرت می‌تواند مشکل‌ساز باشد. آزمایشگاه EMC شرکت MIDA تضمین می‌کند که ایستگاه‌های ما سختگیرانه‌ترین استانداردهای بین‌المللی را برای محافظت و انتشار گازهای گلخانه‌ای رعایت می‌کنند و از هرگونه تداخل با زیرساخت‌های حیاتی شهر جلوگیری می‌کنند.

«اتاق آکوستیک»

مراکز حمل و نقل عمومی اغلب در نزدیکی مناطق مسکونی قرار دارند. مهندسان MIDA در یک اتاق آکوستیک تخصصی کار می‌کنند تا صدای فن‌های خنک‌کننده ما را تنظیم کنند. با بهینه‌سازی هندسه پره‌ها و استفاده از یاتاقان‌های با دقت بالا، اطمینان حاصل می‌کنیم که شارژرهای ۱۸۰ کیلوواتی ما بی‌صداترین در کلاس خود هستند.

آموزش عملیاتی: توانمندسازی نیروی کار حمل و نقل

گذار به اتوبوس‌های برقی مستلزم یادگیری مهارت‌های جدید توسط نیروی کار است. MIDA Power فقط سخت‌افزار ارائه نمی‌دهد؛ ما دانش ارائه می‌دهیم.

آکادمی MIDA

ما یک برنامه جامع «آموزش مربی» برای مسئولین حمل و نقل ارائه می‌دهیم. این شامل موارد زیر است:

• آموزش ایمنی:نحوه ایمن کار با تجهیزات ولتاژ بالا
• آموزش امدادگران اولیه:پروتکل‌های تخصصی برای ادارات آتش‌نشانی محلی در صورت بروز شرایط اضطراری.
• آموزش عملیات:نحوه استفاده از رابط OCPP برای بهینه‌سازی انتشار صبحگاهی.
• عیب یابی اولیه:توانمندسازی کارکنان تعمیر و نگهداری خودِ انبار برای انجام بررسی‌های سطح ۱، که نیاز به تماس‌های پرهزینه با خدمات شخص ثالث را کاهش می‌دهد.

نتیجه‌گیری: MIDA Power - شریک شما در تعالی حمل و نقل

برقی‌سازی حمل و نقل عمومی یکی از مهم‌ترین چالش‌های زمان ماست، اما در عین حال یکی از بزرگترین فرصت‌ها نیز هست. با انتخاب ایستگاه‌های MIDA Rapid 90kW و 180kW CHAdeMO، شما راهکاری را انتخاب می‌کنید که اثبات شده، انعطاف‌پذیر و آماده برای شبکه هوشمند است.

ما متعهد هستیم که به شما در ساخت یک شبکه حمل و نقل پاک‌تر، آرام‌تر و کارآمدتر کمک کنیم. از اولین بررسی محل تا یک میلیونمین جلسه شارژ، MIDA Power (迈依达) در هر مرحله از مسیر با شما است.

در حمل و نقل سبز پیشگام باشید.همین امروز با بخش ناوگان اختصاصی ما تماس بگیرید تا در مورد پروژه شهری یا تجاری خود صحبت کنید.

بخش ناوگان جهانی MIDA Power:

• ایمیل: sales@midapower.com
• خط تلفن فنی:+86-XXX-XXXX-XXXX
• وب: www.midapower.com/transit

نوآوری در نوآوری، هدایت آینده.

مشخصات فنی دقیق: مهندسی عملکرد

برای ارائه جامع‌ترین داده‌ها به شرکای مهندسی و برنامه‌ریزان حمل و نقل، شرکت MIDA Power (迈依达) این نگاه گسترده به مشخصات فنی سری Rapid 90kW و 180kW CHAdeMO را ارائه می‌دهد.

خروجی و دقت الکتریکی

مشخصه یک شارژر ترانزیت با کیفیت بالا، پایداری خروجی آن است.

• محدوده ولتاژ خروجی:۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت DC. این طیف گسترده تضمین می‌کند که شارژر می‌تواند به اتوبوس‌های ۴۰۰ ولت، ترامواهای ۶۰۰ ولت و کامیون‌های سنگین نسل بعدی ۸۰۰ ولت به بالا خدمات ارائه دهد.
• حداکثر جریان (180 کیلووات):این سیستم می‌تواند تا ۴۰۰ آمپر را در کانکتور CHAdeMO تحمل کند. باس‌بارهای جریان بالای ما از ۹۹.۹٪ مس بدون اکسیژن ساخته شده‌اند که مقاومت داخلی و گرما را به حداقل می‌رساند.
• ریپل فعلی:≤ 0.5% در بار کامل. این خروجی DC فوق العاده تمیز برای به حداکثر رساندن عمر چرخه باتری های گران قیمت اتوبوس بسیار مهم است.
• پایداری ولتاژ:≤ ±0.5%. کنترلر MIDA از یک حلقه بازخورد دیجیتال پرسرعت (نمونه‌برداری در 100 کیلوهرتز) برای حفظ ولتاژ ثابت حتی در صورت نوسان شبکه استفاده می‌کند.

سیستم‌های کمکی و بهره‌وری

یک نیروگاه ۱۸۰ کیلوواتی فقط برای راه‌اندازی سیستم‌های خود، برق قابل توجهی مصرف می‌کند. MIDA برای به حداقل رساندن این «بار انگلی» تلاش کرده است.

• مصرف برق کمکی:کمتر از ۱۰۰ وات در حالت آماده به کار. این امر از طریق یک «حالت خواب» هوشمند حاصل می‌شود که در صورت عدم استفاده، فن‌های خنک‌کننده و برد کنترل اصلی را خاموش می‌کند.
• ضریب توان:≥ ۰.۹۹. اصلاح ضریب توان اکتیو یکپارچه (APFC) تضمین می‌کند که مرکز حمل و نقل با مقررات شرکت برق مطابقت داشته و از جریمه‌های توان راکتیو جلوگیری می‌کند.
• کارایی:حداکثر راندمان ۹۶٪ در بار ۷۵٪. ماژول‌های برق ما برای سطوح بار متوسط ​​تا زیاد که معمولاً در یک جلسه شارژ باس وجود دارد، بهینه شده‌اند.

استحکام مکانیکی و محیطی

• جنس کابینت:فولاد گالوانیزه SGCC با ضخامت ۲.۰ میلی‌متر و روکش چندلایه ضد خوردگی.
• رتبه‌بندی IK:IK10. کابینت و رابط کاربری به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر ضربات با انرژی بالا مقاومت کنند، که این یک ضرورت در انبارهای صنعتی شلوغ است.
• کلاس حفاظتی:IP54. این درجه حفاظت در برابر ورود گرد و غبار و پاشش آب از هر جهتی را تضمین می‌کند.
• ارتفاع عملیاتی:عملکرد کامل تا ارتفاع ۲۰۰۰ متر. برای مناطق کوهستانی، ما یک «بسته ویژه ارتفاعات بالا» با عایق‌بندی و خنک‌کنندگی پیشرفته ارائه می‌دهیم.

تولید برتر و استانداردهای جهانی

تعهد MIDA Power به کیفیت، توسط شناخته‌شده‌ترین گواهینامه‌های جهان پشتیبانی می‌شود. محوطه تولیدی ما گواهی بر مقیاس و دقت مورد نیاز برای زیرساخت‌های جهانی خودروهای برقی است.

ایزو ۹۰۰۱: مدیریت کیفیت

هر مرحله از فرآیند تولید، از تهیه مواد اولیه تا مونتاژ نهایی، تحت نظارت ISO 9001 است. ما از یک «سیستم ردیابی» استفاده می‌کنیم که در آن می‌توان تک تک ماژول‌های برق را تا دسته تولیدی خاص خود و تکنسینی که آن را آزمایش کرده است، ردیابی کرد.

ایزو ۱۴۰۰۱: مدیریت زیست‌محیطی

ما معتقدیم که حمل و نقل سبز باید در کارخانه‌های سبز ساخته شود. شرکت MIDA Power یک برنامه جامع مدیریت پسماند و کاهش انرژی را اجرا کرده است. تأسیسات ما دارای تصفیه فاضلاب در محل است و از روشنایی LED با راندمان بالا و سیستم‌های هوشمند HVAC برای کاهش ردپای کربن خود استفاده می‌کند.

ISO 45001: بهداشت و ایمنی شغلی

ایمنی کارگران ما اولویت اصلی ماست. ما پروتکل‌های ایمنی سختگیرانه‌ای را در خطوط مونتاژ خود، به ویژه در محفظه‌های آزمایش ولتاژ بالا، رعایت می‌کنیم. این تعهد به ایمنی به معنای ارائه محصولی بهتر و قابل اعتمادتر به مشتریان ما است.

آینده‌نگری: مسیر ناوگان‌های اتوبوس خودران

با نگاه به دهه ۲۰۳۰، صنعت حمل و نقل به سمت عملیات خودران حرکت می‌کند. شرکت MIDA Power در حال حاضر زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی از این تغییر را ایجاد می‌کند.

بازوهای شارژ رباتیک

اتصال دستی آخرین گلوگاه انسانی در یک انبار خودران است. MIDA با شرکت‌های پیشرو در زمینه رباتیک همکاری می‌کند تا یک بازوی شارژ رباتیک سازگار با CHAdeMO توسعه دهد. شارژر Rapid 180kW به عنوان "مغز" این سیستم عمل خواهد کرد و با استفاده از بینایی کامپیوتر، پورت شارژ اتوبوس را پیدا کرده و کانکتور را با دقت میلی‌متری وارد می‌کند.

«شارژ فرصت» بی‌سیم در ایستگاه‌های اتوبوس

در حالی که شارژ کابلی همچنان استاندارد طلایی برای ایستگاه‌های اتوبوس است، MIDA در حال تحقیق در مورد شارژ القایی (بی‌سیم) با قدرت بالا برای ایستگاه‌های اتوبوس است. یک اتوبوس می‌تواند به مدت ۹۰ ثانیه روی پد بی‌سیم MIDA پارک کند و در حالی که مسافران سوار می‌شوند، یک «انفجار» ۱۸۰ کیلوواتی انرژی دریافت کند. این امر امکان استفاده از باتری‌های حتی کوچک‌تر و عملکرد مداوم ۲۴ ساعته اتوبوس را فراهم می‌کند.

اکوسیستم‌های انرژی بهینه‌شده با هوش مصنوعی

در آینده، یک ایستگاه شارژ MIDA فقط از یک برنامه پیروی نمی‌کند؛ بلکه آن را پیش‌بینی می‌کند. هوش مصنوعی ما پیش‌بینی‌های آب و هوا، داده‌های ترافیک شهر و حسگرهای بار مسافر را تجزیه و تحلیل می‌کند تا دقیقاً پیش‌بینی کند که هر اتوبوس برای شیفت بعدی خود به چه مقدار انرژی نیاز دارد. سپس شارژرها با منابع انرژی تجدیدپذیر شهر - خورشیدی و بادی - هماهنگ می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که اتوبوس‌ها با استفاده از پاک‌ترین برق ممکن شارژ می‌شوند.

نتیجه‌گیری: چشم‌انداز MIDA برای شهرهای پایدار

در شرکت MIDA Power (迈依达)، ما شارژرهای سریع CHAdeMO با توان ۹۰ و ۱۸۰ کیلووات را چیزی بیش از یک وسیله برقی می‌بینیم. آن‌ها بذرهای آینده‌ای پاک‌تر، بی‌صداتر و کارآمدتر شهری هستند. با فراهم کردن برق برای جابجایی میلیون‌ها نفر بدون حتی یک گرم انتشار گازهای خروجی از اگزوز، به شهرها کمک می‌کنیم تا دوباره نفس بکشند.

ما از همه مسئولین حمل و نقل، اپراتورهای ناوگان و برنامه‌ریزان شهری دعوت می‌کنیم تا در این ماموریت به ما بپیوندند. ما می‌توانیم با هم زیرساخت‌هایی را بسازیم که حرکت به سوی جهانی سبزتر را ممکن می‌سازد.

MIDA Power—نوآوری در شارژ، هدایت آینده حمل و نقل عمومی.بازدیدwww.midapower.comبرای کسب اطلاعات بیشتر در مورد پروژه‌های جهانی و قابلیت‌های فنی ما.

موفقیت مشتری MIDA: مشارکتی برای ارزش بلندمدت

در شرکت MIDA Power (迈依达)، رابطه ما با یک سازمان حمل و نقل عمومی با تحویل شارژرها آغاز می‌شود، نه پایان. ما به موفقیت بلندمدت شرکای خود افتخار می‌کنیم و تضمین می‌کنیم که سرمایه‌گذاری آنها در کل چرخه عمر ۱۰ تا ۱۵ ساله خود همچنان ارزش‌آفرین باشد.

مدیران حساب فنی اختصاصی

برای استقرار ناوگان در مقیاس بزرگ، MIDA یک مدیر حساب فنی اختصاصی (DTAM) اختصاص می‌دهد. این فرد به عنوان تنها نقطه تماس برای سازمان حمل و نقل عمل می‌کند و همه چیز را از مهندسی اولیه سایت گرفته تا به‌روزرسانی‌های بلندمدت سیستم عامل هماهنگ می‌کند. DTAM چالش‌های خاص انبار محلی - چه یک محیط ساحلی با شوری بالا باشد و چه یک مرکز شهری با نوسانات مکرر برق - را درک می‌کند و تضمین می‌کند که سخت‌افزار MIDA برای آن شرایط خاص تنظیم شده باشد.

برنامه «بهبود مستمر»

ما به طور فعال از رانندگان و کارکنان تعمیر و نگهداری که هر روز از شارژرهای سریع ما استفاده می‌کنند، بازخورد دریافت می‌کنیم. این بازخورد مستقیماً به چرخه تحقیق و توسعه ما بازگردانده می‌شود. به عنوان مثال، پیشنهادی از یک راننده اتوبوس در توکیو منجر به طراحی مجدد ارگونومی دسته CHAdeMO ما شد که استفاده از آن را هنگام پوشیدن دستکش‌های سنگین آسان‌تر می‌کند. این رویکرد مشارکتی دلیل آن است که MIDA Power همچنان یک فروشنده ترجیحی برای سخت‌گیرترین اپراتورهای حمل و نقل جهان است.

استقرار و لجستیک: ارائه قدرت در هر کجای دنیا

جابجایی بیست و پنج ایستگاه شارژ ۶۰۰ کیلوگرمی در آن سوی دنیا نیازمند تدارکات پیچیده‌ای است. تیم تدارکات جهانی MIDA Power همه چیز را از بسته‌بندی سفارشی گرفته تا حمل و نقل بین‌المللی و ترخیص از گمرک محلی انجام می‌دهد.

بسته‌بندی صنعتی

ایستگاه‌های ۱۸۰ کیلوواتی ما در جعبه‌های چوبی مقاوم در برابر ضربه و با مهندسی سفارشی حمل می‌شوند. ما در هر جعبه حسگرهای شیب و ضربه قرار می‌دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که اگر واحدی در حین حمل و نقل به درستی حمل نشود، بلافاصله قبل از نصب برای بازرسی علامت‌گذاری می‌شود. این توجه به جزئیات از آسیب‌های «پنهان» که می‌تواند در آینده باعث مشکلات قابلیت اطمینان شود، جلوگیری می‌کند.

راه اندازی در محل

به محض اینکه شارژرها به ایستگاه می‌رسند و روی پدهای بتنی خود نصب می‌شوند، تیم راه‌اندازی MIDA (یا یک شریک محلی مجاز) یک فرآیند چند روزه «به‌روزرسانی» را انجام می‌دهد. این شامل موارد زیر است:

• پ –تأیید توان: هر پورت شارژ با خروجی کامل در برابر یک لود بانک کالیبره شده اعمال می‌شود و ولتاژ، جریان و ارقام راندمان قبل از پذیرش دستگاه تأیید می‌شوند.
• بررسی شبکه و ارتینگ:تیم ما تأیید می‌کند که سیستم ارتینگ سایت، همبندی حفاظتی و منبع تغذیه ورودی به درستی متصل شده‌اند و دستگاه‌های جریان نشتی و حفاظت در برابر نوسانات برق ایستگاه مطابق مشخصات عمل می‌کنند.
• دست دادن در ارتباطات:ما اتصال OCPP را به پلتفرم پشتیبانی شما اعتبارسنجی می‌کنیم، دستورات شروع/توقف از راه دور را آزمایش می‌کنیم و تأیید می‌کنیم که سوابق صورتحساب، وضعیت میان‌افزار و داده‌های تشخیصی به درستی جریان دارند.
• اعتبارسنجی سیستم ایمنی:توقف اضطراری، قفل‌های داخلی درها، حسگرهای حرارتی و مکانیزم‌های قفل کابلی همگی اعمال می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که تمام لایه‌های ایمنی قبل از استفاده عمومی، عملکرد مناسبی دارند.
• صورتحساب و تست RFID:هر مسیر پرداخت - کارت‌های RFID، برنامه‌های تلفن همراه و کارت‌خوان‌های بدون تماس - در برابر جلسات شارژ زنده آزمایش می‌شود، بنابراین رانندگان هرگز در روز اول با تراکنش ناموفق مواجه نمی‌شوند.
• پیکربندی اشتراک‌گذاری بار:برای انبارهای چند ایستگاهی، ما قوانین تقسیم برق و پاسخگویی به تقاضا را برنامه‌ریزی می‌کنیم که اتصال شبکه شما را در طول شارژ ناوگان در محدوده‌های اوج مصرف نگه می‌دارد.
• آموزش اپراتور:کارکنان انبار شما آموزش‌های عملی در مورد عملیات روزانه، بازرسی‌های روتین و عیب‌یابی اولیه دریافت می‌کنند - بنابراین مشکلات جزئی بدون تماس‌های پرهزینه با خدمات، در محل حل می‌شوند.
• تحویل مدارک:سوابق راه‌اندازی، نقشه‌های حین ساخت، گواهی‌های آزمایش و ثبت گارانتی در یک فایل واحد سایت برای تیم‌های عملیاتی و انطباق شما گردآوری می‌شوند.

پس از اتمام راه‌اندازی، هر ایستگاه در شبکه نظارت از راه دور 24 ساعته MIDA ثبت می‌شود، جایی که مهندسان ما عملکرد، داده‌های حرارتی و سلامت اجزا را به صورت بلادرنگ ردیابی می‌کنند.

چرا انضباط در استقرار اهمیت دارد؟

بهترین شارژر دنیا اگر با بی‌دقتی نصب شود، خیلی زود از کار می‌افتد - و معمولی‌ترین شارژر هم اگر با دقت به کار گرفته شود، فراتر از انتظارات عمل خواهد کرد. به همین دلیل است که MIDA لجستیک و راه‌اندازی را به عنوان اصول مهندسی اصلی، و نه ملاحظات ثانویه، در نظر می‌گیرد. از لحظه‌ای که یک واحد از کارخانه ما در داخل جعبه ابزار دقیق خود خارج می‌شود، هر گونه جابجایی کنترل می‌شود: حمل و نقل، گمرک، آمادگی سایت، نصب و برق‌رسانی. به همین دلیل است که مشتریان ما تجربیات «اتصال و استفاده» را در پروژه‌هایی گزارش می‌دهند که سایر فروشندگان با ماه‌ها احتمال وقوع حادثه به آنها نزدیک می‌شوند.

نتیجه‌گیری: قدرت، ارائه شده در هر کجا

از یک ایستگاه اتوبوس در توکیو گرفته تا یک محوطه لجستیکی در سائوپائولو، فرمول موفقیت یکسان است: سخت‌افزار قابل اعتماد، استقرار هوشمند و شریکی که مسئولیت کل سفر را بر عهده می‌گیرد. ایستگاه‌های CHAdeMO سریع ۹۰ کیلوواتی و ۱۸۰ کیلوواتی MIDA Power دقیقاً برای همین ماموریت مهندسی شده‌اند - به اندازه کافی جمع و جور که تقریباً در هر جایی نصب شوند، به اندازه کافی قدرتمند که بتوانند پر تقاضاترین ناوگان‌های جهان را در حال حرکت نگه دارند، و توسط یک عملیات لجستیکی و راه‌اندازی پشتیبانی می‌شوند که هر تحویل را به عنوان یک ماموریت حیاتی در نظر می‌گیرد.

نکات کلیدی

• جعبه‌های مجهز به حسگر ضربه در سطح صنعتی، از هر واحد از کارخانه تا فونداسیون محافظت می‌کنند.
• یک فرآیند راه‌اندازی چند روزه ساختاریافته، مشکلات را قبل از اینکه درایورهای شما به برق وصل شوند، شناسایی می‌کند.
• یکپارچه‌سازی کامل OCPP و نظارت از راه دور 24 ساعته، هر ایستگاه را تحت نظارت حرفه‌ای مداوم قرار می‌دهد.
• شرکای محلی مجاز در ده‌ها کشور به معنای نصب سریع و مطابق با الزامات در هر کجا که فعالیت می‌کنید، هستند.
• تحویل کامل اسناد، ممیزی‌ها، ادعاهای گارانتی و آموزش اپراتور را ساده می‌کند.

فراخوان برای اقدام

آماده‌ی راه‌اندازی شارژ سریع CHAdeMO در ایستگاه یا مرکز خود هستید؟ همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید تا در مورد پروژه‌ی خود صحبت کنید، درخواست طرح لجستیکی دهید و پشتیبانی راه‌اندازی را برنامه‌ریزی کنید. ما برق را به هر کجای دنیا که بخواهید، ارائه می‌دهیم.

قدرت MIDA: مهندسی دقیق برای جهانی پایدار

• استعلام فروش: sales@midapower.com
• پشتیبانی فنی: sales@midapower.com
• وب:www.midapower.com