Hraðhleðslustöð fyrir almenningssamgöngur, 90 kW, 160 kW og 180 kW, með CHAdeMO hleðslu.

Hraðhleðslustöð fyrir almenningssamgöngur, 90 kW, 160 kW og 180 kW, með CHAdeMO hleðslu.

Rafmagna púls borgarinnar: CHAdeMO lausnir MIDA fyrir almenningssamgöngur

Almenningssamgöngur eru lífæð nútímaborgar. Þar sem sveitarfélög um allan heim skuldbinda sig til metnaðarfullra markmiða um nettó-núll orkunotkunar hefur rafvæðing strætisvagnaflota, skutluþjónustu og sveitarfélaga orðið að forgangsverkefni. Hins vegar býður þungaflutningabílar upp á ýmsar áskoranir sem eru allt aðrar en markaðurinn fyrir fólksflutningabíla. Þessir bílar starfa eftir erfiðum áætlunum, þurfa mikla notkunarlotu og algjöra áreiðanleika. Til að mæta þessum þörfum hefur MIDA Power (迈依达) þróað sérhæfða línu af hraðhleðslustöðvum fyrir jafnstraum, sem bjóða upp á 90kW og 180kW stillingar sem eru sérstaklega sniðnar að CHAdeMO staðlinum.

Hvers vegna CHAdeMO fyrir almenningssamgöngur? Þó að aðrir staðlar hafi notið vaxandi vinsælda í farþegaflutningageiranum, er CHAdeMO enn leiðandi í heiminum í þroskuðum ökutæki-til-nets (V2G) og ökutæki-til-allt-nets (V2X) tækni - mikilvægur eiginleiki fyrir samgöngumiðstöðvar sem vilja vega upp á móti orkukostnaði og tryggja stöðugleika í raforkukerfum. Rapid 90kW og 180kW hleðslustöðvar okkar eru ekki bara hleðslustöðvar; þær eru orkufestar fyrir næstu kynslóð borgarsamgangna. MIDA Power er hannað fyrir mikinn spenntíma og óaðfinnanlega samþættingu við hugbúnað fyrir flotastjórnun og er stolt af því að vera drifkrafturinn á bak við rafvæðingu almenningssamgöngumiðstöðva um allan heim.

Markaðs- og stefnusamhengi: Uppgangur rafknúinna strætisvagna og bylting flotans

Spáð er að heimsmarkaðurinn fyrir rafknúna strætisvagna muni vaxa með ótrúlegum árlegum vexti (CAGR) þegar borgir færa sig frá dísilolíu. Frá „C40 Cities“ átakinu til svæðisbundinna tilskipana í Austur-Asíu og Evrópu hefur þrýstingurinn til að útrýma útblæstri frá miðborgum aldrei verið meiri. Almenningssamgöngumiðstöðvar - strætóstöðvar, lestarstöðvar og sveitarfélög - eru að breytast í orkumiðstöðvar með mikla afkastagetu.

Í þessu samhengi býður CHAdeMO staðallinn upp á einstaka kosti. Margir af leiðandi framleiðendum rafknúinna rúta og léttra atvinnutækja í heiminum, sérstaklega þeir sem eru með aðsetur í Japan og hlutum af Suðaustur-Asíu, hafa lengi notað CHAdeMO vegna öflugs samskiptareglna og getu þess til að takast á við mikinn straum á öruggan hátt í þúsundir lotna. Ennfremur, þegar borgir stefna að því að byggja upp „snjallnet“, gerir tvíátta möguleiki CHAdeMO flota rúta kleift að virka sem risavaxin færanleg rafhlaða. Á háannatímum getur MIDA hraðhleðslutæki dregið orku.afturfrá strætisvögnum til að knýja stöðina eða stöðuga staðbundna spenni, sem skapar nýja tekjulind fyrir samgönguyfirvöld.

Hvað varðar stefnumótun veita stjórnvöld gríðarlega niðurgreiðslur til rafvæðingar flota, en þessum fjármunum fylgja oft strangar kröfur um rekstrartíma og gagnaskýrslugerð. 90 kW og 180 kW stöðvar MIDA Power eru hannaðar til að takast á við þessar reglugerðarhindranir af fullum krafti og veita nákvæma fjarmælingu og áreiðanleika sem þarf til að fullnægja bæði borgarendurskoðendum og flotastjórnendum.

Ítarleg tæknileg íhugun á vörunni: Smíðað fyrir notkunarferil almenningssamgangnamiðstöðvar

MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO stöðin er hönnuð fyrir „þungavinnu“ í öllum skilningi þess orðs. Ólíkt hleðslutækjum sem eru hönnuð til einstaka notkunar í verslunarmiðstöðvum, er búnaður okkar, sem hentar almenningssamgöngum, hannaður til að starfa við fullt álag í 18-24 klukkustundir á dag.

Mátbundin orkuarkitektúr og seigla

Í hjarta stöðvarinnar er einingakerfi sem hýsir afar skilvirkar 30kW eða 45kW aflgjafaeiningar frá MIDA. Fyrir 90kW útgáfuna notum við 2+1 eða 3 eininga stillingu, en 180kW útgáfan notar 4 eða 6 eininga stafla. Þessi einingauppbygging er lykillinn að almenningssamgöngum: ef ein eining þarfnast viðhalds heldur stöðin áfram að starfa við minni afl, sem tryggir að strætisvagn standi aldrei strandaglópur án hleðslu. Umbreytingarnýtni þessara eininga er ≥95%, með því að nota háþróaða mjúkrofatækni til að lágmarka hitamyndun og rafeindaálag.

CHAdeMO 2.0 og hástraumsafköst

Stöðvarnar okkar eru að fullu í samræmi við CHAdeMO 2.0 forskriftina, sem gerir kleift að hlaða allt að 400A. 180kW gerðin er sérstaklega stillt til að veita háspennuútgang (allt að 1000V DC), sem gerir hana samhæfa við stóru rafhlöðupakkana sem finnast í 12 metra og 18 metra löngum rafknúnum strætisvögnum. Samskiptaviðmótið notar sérstaka CAN-bus samskiptareglu, sem tryggir afar stöðuga gagnaskipti milli hleðslutækisins og rafhlöðustjórnunarkerfis ökutækisins (BMS).

Ítarleg hitastýring fyrir rekstur allan sólarhringinn

Almenningssamgöngumiðstöðvar eru oft erfið umhverfi. MIDA Power notar háþróað loftkælikerfi með snjöllum hraðastýrðum viftum. Ólíkt einföldum kveikjum/slökkvum stillir kerfið okkar loftflæðið út frá rauntímahita aflgjafaeininganna og umhverfisloftsins. Þetta dregur úr hávaðamengun í geymslunni og lengir líftíma viftanna. Fyrir háan hita bjóðum við upp á aukinn hitapakka sem inniheldur iðnaðargæða varmaskiptara til að tryggja að 180 kW afköstin viðhaldist án þess að lækka hitastigið, jafnvel við 45°C (113°F).

Ending skáps og IP-flokkun

Skápurinn er smíðaður úr 2,0 mm galvaniseruðu stáli með endingargóðri duftlökkun sem er ónæm fyrir veggjakroti, saltúða og árekstri. Með IP54-vottun (og valfrjáls IP55 fyrir strandsvæði) er MIDA hraðhleðslutækið varið gegn ryki og vatni, sem gerir það hentugt fyrir uppsetningu utandyra þar sem það gæti orðið fyrir veðri og vindum allt árið um kring.

Staðlar og vottanir: Kosturinn við CHAdeMO í flutningum

Í samhengi almenningssamgangna er val á CHAdeMO staðlinum oft stefnumótandi ákvörðun byggð á langtíma samþættingu við raforkukerfið. MIDA Power (迈依达) tryggir að 90 kW og 180 kW stöðvar okkar séu í fremstu röð hvað varðar þessa samskiptareglu.

CHAdeMO 2.0 og tvíátta hleðsla

Þó að margir hleðslustaðlar séu enn að ná tvíátta orkuflæði, hefur CHAdeMO haft það í DNA sínu frá upphafi. Hraðhleðslutækin okkar styðja að fullu V2G (Vehicle-to-Grid) og V2B (Vehicle-to-Building) samskiptareglurnar. Fyrir almenningssamgöngumiðstöð þýðir þetta að floti rafknúinna strætisvagna verður að sýndarorkuveri. Stýringarkerfi miðlægs raforkukerfis getur stjórnað stöðinni til að tæma orku í neyðartilvikum eða til að draga úr hámarksálagi á stöðinni, sem dregur verulega úr heildarkostnaði við eignarhald rafknúinna strætisvagnaflotans.

OCPP 1.6J og 2.0.1 fyrir flotastjórnun

Samskipti við miðstýringarkerfi flotans eru mikilvæg. Stöðvar MIDA Power eru „OCPP-vottaðar“ og styðja bæði 1.6J og nýrri 2.0.1 útgáfur. Þetta gerir flotastjórnendum kleift að skipuleggja hleðslulotur þegar rafmagnið er ódýrast, fylgjast með stöðu allra rafgeyma strætisvagna og tryggja að hvert ökutæki sé 100% hlaðið (SoC) áður en morgunvaktin hefst. 2.0.1 samskiptareglan veitir einnig aukið öryggi og verndar orkuinnviði stöðvarinnar gegn netógnum.

Öryggi og samræmi: UL, CE og lengra

Öryggi er í fyrirrúmi þegar kemur að háspennukerfum fyrir flutninga. CHAdeMO-línan frá MIDA Power er hönnuð til að uppfylla ströngustu alþjóðlegu öryggisstaðla, þar á meðal UL 2202 og CE/TUV. Stöðvarnar eru með margvíslegum verndarlögum:

• Einangrunareftirlit:Stöðug athugun á leka í undirvagninum.
• Yfirstraumsvörn:Iðnaðargæða jafnstraumsöryggi og háhraða snertirofar.
• Hitastöðvun:Óþarfir hitaskynjarar í aflgjafaeiningunum og tengihandfanginu.
• Neyðarstöðvun:Neyðarstöðvunarhnappur, sem er mjög sýnilegur og áberandi, er framan á hverri einingu.

Umsóknarsviðsmyndir: Þar sem MIDA knýr flutninginn áfram

90 kW og 180 kW CHAdeMO stöðvarnar eru hannaðar fyrir umhverfi með mikla þéttleika og mikinn spenntíma þar sem „hraðvirkni“ er eini kosturinn.

Strætóstöðvar sveitarfélaga

Hefðbundinn 12 metra rafmagnsrúta hefur rafhlöðugetu á bilinu 300 kWh til 500 kWh. 50 kWh hleðslutæki er einfaldlega of hægt fyrir daglegan rekstur. Með því að nota MIDA 180 kW hleðslustöðvar er hægt að hlaða rútu úr 20% í 80% á um það bil 90 til 120 mínútum - fullkomlega tímasett fyrir vaktaskipti bílstjóra um miðjan daginn eða kvöldþrif. Tvöföld 180 kW gerðin getur einnig þjónað tveimur minni skutlubílum með 90 kW hvorri, sem hámarkar notagildi hverrar hleðslustöðvar.

Hraðflutningar og lestarstöðvarskiptingar

Samgöngumiðstöðvar, þar sem rútur mæta lestum og leigubílum, eru kjörin staðsetning fyrir „tækifærishleðslu“. Rúta gæti aðeins þurft að stoppa á lestarstöð í 10-15 mínútur. MIDA 180kW hraðhleðslutæki getur veitt verulega „orkuaukningu“ á þessum stutta tíma, aukið drægni rútunnar og gert kleift að nota minni og léttari rafhlöður sem auka farþegarými.

Afhendingarmiðstöðvar síðustu mílna

Risar í netverslun eru að færa sendingarbíla sína til síðustu mílna yfir í rafknúin ökutæki. Þessir sendibílar koma oft aftur á miðstöðina á sama tíma á kvöldin. 90 kW og 180 kW hleðslutæki MIDA, samþætt snjallri hleðslustjórnunarhugbúnaði, geta tryggt að floti 50 sendibíla sé hlaðinn í röð eða samtímis án þess að fara yfir hámarksaflmörk stöðvarinnar. Ending CHAdeMO tengisins er vinsæl fyrir þessi slitsterku umhverfi.

Stuðningsbúnaður á flugvelli (GSE)

Frá farangursdráttarbílum til flugvélaþrýstivagna eru flugvellir að rafvæða rekstur sinn á jörðu niðri. Þessi sérhæfðu farartæki nota oft CHAdeMO vegna endingarþols þess. MIDA Power býður upp á hleðslu með miklum hleðslutíma sem þarf til að halda flugvallarrekstri gangandi, jafnvel við erfiðustu veðurskilyrði.

Ítarleg rannsókn: Rafvæðing almenningssamgangna í „grænu borginni“

Til að sýna fram á skilvirkni tækni MIDA Power skulum við skoða nýlegt dæmigert verkefni á stórborgarsvæði í Suðaustur-Asíu.

Áskorunin

Samgönguyfirvöld borgarinnar fengu það verkefni að skipta út 100 dísilrútum fyrir nýjan flota af rafknúnum rútum með CHAdeMO-búnaði. Helsta áskorunin var takmörkuð afkastageta raforkukerfisins á aðalstöð borgarinnar, sem var þegar orðin yfir 40 ára gömul. Stöðin þurfti að hlaða allar 100 rúturnar yfir nóttina innan 6 klukkustunda.

MIDA lausnin

MIDA Power útvegaði tuttugu og fimm 180 kW tvíbyssu hraðhleðslustöðvar. Með því að nota tvíbyssuhönnun gat hver stöð þjónað tveimur strætisvögnum samtímis með 90 kW afli hvor. Við samþættum einnig sérsmíðaðan „snjallhleðslustýringu“ sem hafði samskipti í gegnum OCPP 2.0.1 við orkustjórnunarkerfi borgarinnar.

Niðurstöður og áhrif

Uppsetningin var afar velgengni. Snjallt hleðslustjórnunarkerfi tryggði að stöðin færi aldrei yfir 4,5 MW aflmörk sín með því að skipta upphafstíma hleðslulotanna. 180 kW afkastagetan gerði samgönguyfirvöldum kleift að nota sumar rútur í „tvöföldum vaktum“, þar sem rúta kæmi um hádegi til að taka 45 mínútna 180 kW „hraðhleðslu“ áður en haldið var aftur út í kvöldferðina. Verkefnið minnkaði kolefnislosun borgarinnar um áætlað 12.000 tonn á ári og sparaði samgönguyfirvöldum 30% í eldsneytis- og viðhaldskostnaði samanborið við gamla dísilvélaflotann.

Sérfræðiumsögn: Framtíð almenningssamgangna

„Almenningssamgöngur eru hið fullkomna álagspróf fyrir hleðslubúnað fyrir rafbíla,“ segir Dr. Zhang, tæknistjóri hjá MIDA Power (迈依达). „Þegar strætisvagn þarf að vera kominn aftur á götuna eftir tvær klukkustundir er ekkert svigrúm fyrir „samskiptavillu“ eða „bilun í einingunni“.“

Með 90kW og 180kW CHAdeMO seríunum einbeittum við okkur að því sem við köllum „heildarþol kerfisins“. Þetta þýðir að allir íhlutir – allt frá hraðvirkum CAN-bus stýringu til öflugra jafnstraumsrofa – eru ofhannaðir til að tryggja endingu. En umfram áreiðanleika erum við spennt fyrir því hlutverki sem þessir hleðslutæki gegna í raforkukerfinu. 100 strætisvagnar geta geymt allt að 40MWh af orku. Með því að nota V2G-virka hraðhleðslutækin okkar getur borg notað strætisvagnaflotann sinn til að koma í veg fyrir rafmagnsleysi í hitabylgju. Þetta breytir strætisvagninum úr kostnaðarmiðstöð í stefnumótandi orkuauðlind. MIDA Power selur ekki bara hleðslutæki; við erum að leggja grunninn að seiglu borgarinnar.

Framtíðarhorfur: Megavatta hleðsla og sjálfkeyrandi almenningssamgöngur

180 kW CHAdeMO stöðin er mikilvægt skref, en MIDA Power er þegar farið að skoða hvað kemur næst.

Megawatthleðslukerfið (MCS)

Fyrir stærstu rafknúnu rúturnar og langferðaflutningabílana verða jafnvel 180 kW að lokum talin „staðalbúnaður“. MIDA er nú að þróa MCS-tilbúnar aflgjafaarkitektúr sem mun skila 1 MW+ af afli. Þessi kerfi munu nota sömu mátreglur og 180 kW einingarnar okkar en með háþróuðum vökvakældum straumleiðum og næstu kynslóð SiC-Z (Zero-loss) einingum.

Sjálfvirk hleðsla og spennuskrár

Fyrir almenningssamgönguflota er aðalmarkmiðið að draga úr þörfinni fyrir mannlega íhlutun. MIDA Power er að samþætta hleðslustýringar sínar við loftnetakerfi og sjálfvirka vélmenni. Þetta gerir strætisvagni kleift að keyra inn í hleðslustöð og hefja hleðslu sjálfkrafa við 180kW eða 360kW, án þess að ökumaðurinn þurfi nokkurn tíma að stíga út úr bílnum.

Gervigreindarstýrð flotasending

Við erum að vinna með hugbúnaðarsamstarfsaðilum að því að samþætta hleðslustöðvar okkar við gervigreindarkerfi. Hleðslutækið getur sagt afhendingarstjóranum nákvæmlega hversu langa drægni strætisvagn hefur og hversu langan tíma það tekur að ná næsta „hleðslumarkmiði“, sem gerir gervigreindinni kleift að fínstilla strætisvagnaleiðir í rauntíma út frá orkuverði og eftirspurn farþega.

Alhliða viðhald á samgöngumiðstöðvum: Að tryggja 99,9% spenntíma

Í almenningssamgöngum þýðir bilað hleðslutæki bilaða áætlun. MIDA Power býður upp á sérhæfða viðhaldsferla fyrir almenningssamgöngur.

Dagleg stafræn heilsufarsskoðun

Í gegnum MIDA Cloud kerfið fer hver stöð í gegnum stafræna sjálfsgreiningu á 24 tíma fresti. Þetta kannar heilleika aflgjafaeininganna, viftuhraðans og samskiptatengsla. Sérhver frávik eru tilkynnt til viðhaldsteymis geymslunnar með sjálfvirkri viðvörun.

Ársfjórðungsleg líkamleg skoðun

Almenningssamgöngumiðstöðvar eru óhreint umhverfi. Bremsuryk, vegasalt og útblásturssót (frá eftirstandandi dísilbílum) geta safnast fyrir. Á þriggja mánaða fresti ættu tæknimenn að þrífa loftinntakssíurnar og skoða CHAdeMO-tengið til að athuga hvort einhver merki séu um vélrænt slit eftir þúsundir ísetningarferla.

Árleg rafmagnsprófun

Tæknimenn verða að framkvæma fulla rafmagnsöryggisskoðun einu sinni á ári, þar á meðal prófa jarðtengingu og einangrunarviðnám. MIDA býður upp á sérstakt „Transit Testing Kit“ sem gerir kleift að staðfesta afköst stöðvar á skjótum tíma á 15 mínútum án þess að trufla starfsemi stöðvarinnar.

Aðgerðahvatning: Rafvæddu flotann þinn með MIDA

Framtíð almenningssamgangna er rafknúin og MIDA Power (迈依达) er samstarfsaðilinn sem þú þarft til að gera þá framtíð að veruleika. Rapid 90kW og 180kW CHAdeMO stöðvar okkar bjóða upp á afl, áreiðanleika og snjalla eiginleika sem þarf til að færa flotann þinn af öryggi.

Byrjaðu umbreytingu flotans í dag:

• Óska eftir mati á almenningssamgöngusvæði:Verkfræðingar okkar munu aðstoða þig við að greina afkastagetu raforkukerfisins og þarfir ökutækja.
• Fáðu sérsniðið tilboð:Samkeppnishæf verð fyrir magnpantanir í geymslu.
• Sækja gagnablað fyrir CHAdeMO Rapid seríuna:Fullar upplýsingar og tæknilegar teikningar.

Hafðu samband við okkur ásales@midapower.comeða heimsækjawww.midapower.comMIDA Power—Nýsköpun í hleðslu, knýr framtíð almenningssamgangna áfram.

Samþætting hugbúnaðar fyrir flotastjórnun: Stafræna taugakerfið

Fyrir nútímalega almenningssamgöngumiðstöð er vélbúnaðurinn aðeins helmingur sögunnar. MIDA Rapid 90kW og 180kW stöðvarnar eru hannaðar til að samþættast óaðfinnanlega stafrænu taugakerfi flotans. Þetta er náð með blöndu af öflugri OCPP innleiðingu okkar og opnu API (Application Programming Interface).

Snjallhleðsla og hámarksnýting

Einn öflugasti eiginleiki samþættingar okkar er „Snjallhleðsla“. Í stöð með 50 strætisvögnum og tuttugu og fimm 180 kW hleðslustöðvum er heildar möguleg eftirspurn 4,5 MW - miklu meira en mörg staðbundin raforkukerf ráða við. Hugbúnaður MIDA gerir flotastjórnendum kleift að setja „aflþak stöðvarinnar“. Hleðslustöðvarnar munu síðan eiga samskipti sín á milli til að deila þeirri orku. Ef 10 strætisvagnar þurfa að vera tilbúnir fyrir klukkan 5:00 og 40 strætisvagnar fyrir klukkan 7:00, mun kerfið forgangsraða flotanum sem er klukkan 5:00, hlaða þá fyrst á fullum 180 kW afli og síðan hlaða restina af flotanum síðar um nóttina. Þetta kemur í veg fyrir dýr „eftirspurnargjöld“ frá veitunni og forðast þörfina á miklum uppfærslum á raforkukerfunum.

Rauntíma fjarmælingar og rafhlöðuheilsa

Í gegnum CHAdeMO CAN-bus tengið safnar MIDA hleðslutækið hágæða gögnum úr BMS kerfi ökutækisins. Þetta felur í sér spennu einstakra rafhlöðufruma, innra hitastig rafhlöðunnar og fjölda hleðsluferla. Við sendum þessi gögn í stjórnunarhugbúnað flotans, sem gerir tæknimönnum kleift að bera kennsl á „veika“ rafhlöðu áður en hún veldur bilun á veginum. Þetta fyrirbyggjandi viðhald er lykillinn að því að ná þeim háa rekstrartíma sem krafist er fyrir almenningssamgöngur.

Skýrslugjöf og eftirlit með niðurgreiðslum

Margar ríkisstyrkir fyrir rafknúna strætisvagna krefjast ítarlegrar skýrslugerðar um orkunotkun og kolefnissparnað. Vettvangur MIDA býr sjálfkrafa til þessar skýrslur og veitir endurskoðunarhæf gögn um hverja afhenta kílóvattstund. Við getum einnig samþætt okkur við reikningskerfi sveitarfélaga, sem gerir samgönguyfirvöldum kleift að rekja orkukostnað niður í einstaka strætisvagna og bílstjóra.

Hagfræði V2G og V2X fyrir samgönguyfirvöld

Ákvörðunin um að nota CHAdeMO er oft knúin áfram af möguleikum á „Vehicle-to-Grid“ (V2G). Fyrir samgönguyfirvöld er þetta grundvallarbreyting frá því að vera „orkunotandi“ yfir í að vera „þátttakandi á orkumarkaðinum“.

Eftirspurnarsvörun og stöðugleiki raforkukerfisins

Veitur eru sífellt meira tilbúnar að greiða fyrir þjónustu sem kallast „eftirspurnarviðbrögð“. Í hitabylgju eða kuldakasti, þegar raforkukerfið er undir miklu álagi, getur veitan sent merki til MIDA hraðhleðslutækjanna. Hleðslutækin hætta þá að hlaða strætisvagnana og draga í staðinn orku.fráRafhlöður strætisvagnanna til að styðja við staðbundna raforkunetið. Fyrir samgönguyfirvöld með 100 rafknúna strætisvagna gæti þetta þýtt að veita allt að 5 MW af stuðningi — þjónusta sem getur skilað yfirvöldunum hundruðum þúsunda dollara á ári.

Orkuþvingun

Með því að nota V2G-virkan vélbúnað MIDA getur stöð tekið þátt í „orkusamræmi“. Hægt er að hlaða rúturnar um 180 kW seint á kvöldin þegar rafmagnsverð er lægst (eða jafnvel neikvætt á sumum svæðum sem eru rík af endurnýjanlegri orku). Síðan, á háannatíma síðdegis, geta rúturnar losað lítinn hluta af þeirri orku til að knýja stjórnsýslubyggingar stöðvarinnar eða hleðslustöðvar fyrir önnur ökutæki og forðast þannig kostnaðarsama rafmagn dagsins.

Seigla og neyðarafl (V2B)

Ef náttúruhamfarir eða bilun í raforkukerfinu verða, þá virkar rafknúna strætisvagnaflotinn sem neyðarrafhlaða. Hægt er að stilla MIDA 180 kW hleðslutæki til að veita „eyjaða“ rafmagn (V2B) og nota rafhlöður strætisvagnanna til að halda samskiptum, neyðarlýsingu og nauðsynlegum þjónustum samgöngumiðstöðvarinnar gangandi. Þetta eykur almenna seiglu og neyðarviðbúnað borgarinnar.

Vélaverkfræði CHAdeMO tengisins: Smíðað fyrir raunveruleikann

Samgöngufyrirtæki hrósa oft CHAdeMO tenginu fyrir „sterka“ áferð og vélræna áreiðanleika. MIDA Power (迈依达) hefur tekið þetta skref lengra með sérhæfðum handföngum okkar fyrir almenningssamgöngur.

Lásunarbúnaðurinn

Ólíkt sumum stöðlum sem treysta á að ökutækið „læsi“ tengið, þá er CHAdeMO staðallinn með vélrænni lás á handfanginu sjálfu. Handföng MIDA eru hönnuð með innri uppbyggingu úr mjög sterku álfelgi og styrktri fjölliðuskel. Þessi lás hefur verið prófuð í yfir 20.000 innsetningarlotur, sem tryggir að hann haldist öruggur jafnvel eftir ára daglega notkun af annasömu starfsfólki á geymslunni.

Endingartími tengiliðapinna

Tengipunktarnir í 180kW CHAdeMO tenginu okkar eru silfurhúðaðir til að tryggja hámarksleiðni og lágmarks viðnám. Mikil viðnám á tengipunktinum er aðalástæða hitamyndunar og bilunar í tengjum. Með því að nota hágæða efni og sérhæfða „fljótandi pinna“ hönnun sem bætir upp fyrir smávægilegar skekkjur, tryggir MIDA kalda og örugga tengingu í hvert skipti.

Sveigjanleiki kapals og álagsléttir

180kW kaplarnir eru mun þykkari en þeir sem finnast í hleðslutækjum af stigi 2. MIDA notar sérstakt kapalhlífarefni sem helst sveigjanlegt jafnvel við -30°C. Við bjóðum einnig upp á iðnaðargráðu toglosun við inngangspunkt skápsins og handfangstenginguna, sem kemur í veg fyrir að innri vírarnir trosni eða slitni vegna endurtekinna hreyfinga við hleðslu stórrar hleðslustöðvar.

Undirbúningur staðar og byggingarverkfræði: Leiðbeiningar fyrir rekstraraðila geymslustöðva

Að færa geymslustöð yfir í rafmagn krefst umtalsverðrar verkfræðivinnu. MIDA Power býður upp á ítarlegar leiðbeiningar um undirbúning byggingarstaðar til að hjálpa viðskiptavinum okkar að lágmarka kostnað og byggingartíma.

Gröf og leiðslulagning

Að leggja gríðarstórar riðstraumsstrengi fyrir tuttugu 180 kW hleðslutæki krefst vel skipulagðs skurðarkerfis. MIDA mælir með „lykkju“ eða „stjörnu“ stillingu fyrir rörin, sem auðveldar kapaldrætti og gerir kleift að sveigjanleika í framtíðinni. Við veitum nákvæmar kröfur um bil til að koma í veg fyrir „hitatruflanir“ milli grafinna strengja.

Festing á púða og skáp

180 kW hraðhleðslutæki er þungur búnaður, oft yfir 600 kg að þyngd. Það krefst járnbentrar steinsteypuplötu. MIDA býður upp á nákvæmar kröfur um boltamynstur og jarðtengingu fyrir þessar plötur. Við bjóðum einnig upp á „háa stalla“ valkosti fyrir geymslur sem staðsettar eru á svæðum þar sem flóð eru viðkvæm eða með mikilli snjókomu.

Verndandi pollar og lýsing

Í annasömum strætóskýlum er hætta á að ökutæki rekist á hleðslutæki raunveruleg. Verkfræðihandbók MIDA inniheldur forskriftir fyrir iðnaðarpollara sem vernda hleðslutækin án þess að skyggja á notendaviðmót eða kæliop. Við mælum einnig með innbyggðri loftlýsingu fyrir hvert hleðslustæði til að tryggja öryggi ökumanna á næturvakt.

Rannsóknar- og þróunarstofa MIDA: Þar sem framtíðin er mótuð

Hvert MIDA hleðslutæki er afrakstur þúsunda klukkustunda rannsókna í nýjustu rannsóknar- og þróunarstofu okkar.

Umhverfisálagsprófanir

„Loftslagsklefar“ okkar geta hermt eftir öllu frá hitabeltismonsún til síberískrar vetrar. Við setjum 180 kW CHAdeMO-stöðvar okkar í þessa klefa og keyrum þær á fullum álagi í margar vikur í senn, og fylgjumst með varmaafköstum hverrar einustu orkueiningar.

Rafsegulsamhæfi (EMC)

Í almenningssamgöngumiðstöð fullri af útvarpsstöðvum, Wi-Fi netum og viðkvæmum lestarmerkjum getur „rafmagnshávaði“ frá öflugum hleðslutæki verið vandamál. EMC rannsóknarstofa MIDA tryggir að stöðvarnar okkar uppfylli ströngustu alþjóðlegu staðla um skjöldun og útblástur, sem kemur í veg fyrir truflanir á mikilvægum innviðum borgarinnar.

„Hljóðvistarherbergið“

Samgöngumiðstöðvar eru oft staðsettar nálægt íbúðahverfum. Verkfræðingar MIDA vinna í sérhæfðu hljóðvistarherbergi til að stilla hljóðsnið kæliviftanna okkar. Með því að fínstilla lögun blaðanna og nota nákvæmar legur tryggjum við að 180 kW hleðslutækin okkar séu þau hljóðlátustu í sínum flokki.

Rekstrarþjálfun: Að styrkja starfsfólk í samgöngum

Skiptið yfir í rafknúna strætisvagna krefst þess að starfsfólk læri nýja færni. MIDA Power býður ekki bara upp á vélbúnað; við bjóðum upp á þekkingu.

MIDA-akademían

Við bjóðum upp á alhliða „Þjálfa þjálfarann“ áætlun fyrir samgönguyfirvöld. Þetta felur í sér:

• Öryggisþjálfun:Hvernig á að meðhöndla háspennubúnað á öruggan hátt.
• Þjálfun fyrstu viðbragðsaðila:Sérhæfðar verklagsreglur fyrir slökkvilið á staðnum í neyðartilvikum.
• Rekstrarþjálfun:Hvernig á að nota OCPP viðmótið til að hámarka morgunútgáfuna.
• Grunnatriði bilanaleitar:Að gera viðhaldsstarfsfólki stöðvarinnar kleift að framkvæma 1. stigs athuganir, sem dregur úr þörfinni fyrir dýrar þjónustuköll frá þriðja aðila.

Niðurstaða: MIDA Power—Þinn samstarfsaðili í framúrskarandi samgöngum

Rafvæðing almenningssamgangna er ein af stærstu áskorunum samtímans, en hún er líka eitt af stærstu tækifærunum. Með því að velja MIDA Rapid 90kW og 180kW CHAdeMO stöðvarnar velur þú lausn sem er viðurkennd, endingargóð og tilbúin fyrir snjallnetið.

Við erum staðráðin í að hjálpa þér að byggja upp hreinna, hljóðlátara og skilvirkara almenningssamgöngukerfi. Frá fyrstu skoðun á staðnum til milljónustu hleðslulotunnar er MIDA Power (迈依达) með þér á hverju stigi.

Taktu forystu í grænum samgöngum.Hafðu samband við sérhæfða flotadeild okkar í dag til að ræða við sveitarfélags- eða atvinnuverkefni þitt.

Alþjóðleg flotadeild MIDA Power:

• Netfang: sales@midapower.com
• Tæknileg neyðarlína:+86-XXX-XXXX-XXXX
• Vefur: www.midapower.com/transit

Nýsköpun í hleðslu, knýjandi framtíðina áfram.

Ítarlegar tæknilegar upplýsingar: Verkfræði frammistöðu

Til að veita verkfræðisamstarfsaðilum okkar og samgönguáætlunaraðilum sem ítarlegustu upplýsingar kynnir MIDA Power (迈依达) þessa ítarlegu kynningu á tæknilegum forskriftum Rapid 90kW og 180kW CHAdeMO seríunnar.

Rafmagnsframleiðsla og nákvæmni

Einkennandi fyrir hágæða hleðslutæki fyrir almenningssamgöngur er stöðugleiki úttaksins.

• Útgangsspennusvið:200V til 1000V jafnstraumur. Þetta breiða spennusvið tryggir að hleðslutækið geti þjónað 400V strætisvögnum, 600V sporvögnum og 800V+ næstu kynslóðar þungaflutningabílum.
• Hámarksstraumur (180 kW):Kerfið þolir allt að 400A við CHAdeMO tengið. Hástraumsstraumsleiðararnir okkar eru úr 99,9% súrefnislausum kopar, sem lágmarkar innri viðnám og hita.
• Núverandi öldugangur:≤ 0,5% við fulla hleðslu. Þessi afarhreina jafnstraumsútgangur er mikilvægur til að hámarka líftíma dýrra strætisvagnarafgeyma.
• Spennustöðugleiki:≤ ±0,5%. MIDA stjórninn notar háhraða stafræna afturvirka lykkju (sýnataka við 100kHz) til að viðhalda traustri spennu jafnvel þótt spennukerfið sveiflist.

Hjálparkerfi og skilvirkni

180 kW stöð notar töluvert afl bara til að keyra sín eigin kerfi. MIDA hefur unnið að því að lágmarka þetta „sníkjudýraálag“.

• Neysla hjálparorku:< 100W í biðstöðu. Þetta er náð með snjallri „svefnstillingu“ sem slekkur á kæliviftum og aðalstjórnborðinu þegar þær eru ekki í notkun.
• Aflstuðull:≥ 0,99. Innbyggð leiðrétting á virkum aflsþátti (APFC) tryggir að samgöngumiðstöðin sé í samræmi við reglugerðir veitna og komist hjá viðurlögum vegna launafls.
• Skilvirkni:Hámarksnýtni 96% við 75% álag. Rafmagnseiningarnar okkar eru fínstilltar fyrir miðlungs- til hátt álag sem er dæmigert fyrir hleðslu í strætó.

Vélrænn og umhverfislegur styrkur

• Efni skáps:2,0 mm SGCC (galvaniseruðu stáli) með marglaga tæringarvarnarhúð.
• IK einkunn:IK10. Skápurinn og notendaviðmótið eru hönnuð til að þola mikla orkuáhrif, sem er nauðsynlegt í annasömum iðnaðargeymslum.
• Verndarflokkur:IP54. Þetta tryggir vörn gegn ryki og vatnsúða úr öllum áttum.
• Rekstrarhæð:Full afköst allt að 2000 metra hæð. Fyrir fjallasvæði bjóðum við upp á sérhæfðan „Háhæðarpakka“ með bættri einangrun og kælingu.

Framleiðslugæði og alþjóðlegir staðlar

Skuldbinding MIDA Power við gæði er studd af viðurkenndustu vottunum heims. Framleiðslusvæði okkar er vitnisburður um stærð og nákvæmni sem krafist er fyrir alþjóðlega innviði rafbíla.

ISO 9001: Gæðastjórnun

Sérhvert skref framleiðsluferlisins, frá hráefnisöflun til lokasamsetningar, er stjórnað af ISO 9001. Við notum „rekjanleikakerfi“ þar sem hægt er að rekja hverja einustu aflgjafaeiningu aftur til framleiðslulotu sinnar og þess einstaka tæknimanns sem prófaði hana.

ISO 14001: Umhverfisstjórnun

Við teljum að græn samgöngur ættu að byggjast upp í grænum verksmiðjum. MIDA Power hefur innleitt alhliða áætlun um meðhöndlun úrgangs og orkusparnað. Aðstaða okkar býður upp á skólphreinsun á staðnum og notar skilvirka LED lýsingu og snjall loftræstikerfi til að draga úr kolefnisspori okkar.

ISO 45001: Vinnuvernd og öryggi

Öryggi starfsmanna okkar er okkar aðalforgangsverkefni. Við höldum ströngum öryggisreglum á samsetningarlínum okkar, sérstaklega í háspennuprófunarbásum okkar. Þessi skuldbinding við öryggi skilar sér í betri og áreiðanlegri vöru fyrir viðskiptavini okkar.

Framtíðaröryggi: Leiðin að sjálfkeyrandi strætisvagnaflota

Þegar við horfum til ársins 2030 er almenningssamgöngugeirinn að færast í átt að sjálfkeyrandi rekstri. MIDA Power er þegar að byggja upp innviði til að styðja við þessa breytingu.

Vélrænir hleðsluarmar

Handvirk tenging er síðasti flöskuhálsinn sem maðurinn er í í sjálfvirkum geymslustöðvum. MIDA vinnur með leiðandi vélfærafræðifyrirtækjum að því að þróa CHAdeMO-samhæfan vélrænan hleðsluarm. Rapid 180kW hleðslutækið mun virka sem „heili“ þessa kerfis og nota tölvusjón til að finna hleðslutengi strætisvagnsins og setja tengið í samband með nákvæmni á millimetra.

Þráðlaus „tækifærishleðsla“ við strætóskýli

Þótt snúruhleðsla sé enn gullstaðallinn fyrir geymslur, þá er MIDA að rannsaka öfluga rafhleðslu (þráðlausa) fyrir strætóskýli. Rúta gæti lagt yfir þráðlausa MIDA-hleðslupúða í 90 sekúndur á meðan farþegar fara um borð og fengið 180 kW „orkusprengju“. Þetta myndi gera kleift að nota enn minni rafhlöður og halda strætó stöðugum allan sólarhringinn.

Orkukerfi sem eru fínstillt með gervigreind

Í framtíðinni mun MIDA-knúin stöð ekki bara fylgja áætlun; hún mun sjá fyrir hana. Gervigreind okkar mun greina veðurspár, umferðargögn borgarinnar og farþegamagnsskynjara til að spá nákvæmlega fyrir um hversu mikla orku hver strætisvagn þarfnast fyrir næstu vakt. Hleðslustöðvarnar munu síðan samræma sig við endurnýjanlegar orkugjafa borgarinnar - sólar- og vindorku - til að tryggja að strætisvagnarnir séu hlaðnir með hreinustu mögulegu rafmagni.

Niðurstaða: Sýn MIDA fyrir sjálfbærar borgir

Hjá MIDA Power (迈依达) lítum við á 90kW og 180kW CHAdeMO hraðhleðslutækin sem meira en bara raftæki. Þau eru fræ hreinni, hljóðlátari og skilvirkari borgarframtíðar. Með því að veita orku til að flytja milljónir manna án þess að nota eitt gram af útblæstri, hjálpum við borgum að anda aftur.

Við hvetjum alla samgönguyfirvöld, rekstraraðila flota og sveitarfélög til að taka þátt í þessu verkefni. Saman getum við byggt upp innviði sem knýr áfram þróunina í átt að grænni heimi.

MIDA Power—Nýsköpun í hleðslu, knýr framtíð almenningssamgangna áfram.Heimsækjawww.midapower.comtil að læra meira um alþjóðleg verkefni okkar og tæknilega getu.

Árangur viðskiptavina MIDA: Samstarf fyrir langtímavirði

Hjá MIDA Power (迈依达) hefst samband okkar við samgönguyfirvöld, ekki endar, með afhendingu hleðslutækjanna. Við erum stolt af langtímaárangri samstarfsaðila okkar og tryggjum að fjárfesting þeirra haldi áfram að skila verðmætum allan 10-15 ára líftíma hennar.

Sérstakir tæknilegir viðskiptastjórar

Fyrir stórfellda flotaútgáfu úthlutar MIDA sérstökum tæknistjóra (DTAM). Þessi einstaklingur þjónar sem tengiliður fyrir samgönguyfirvöld og samhæfir allt frá upphaflegri verkfræði á staðnum til langtíma uppfærslna á vélbúnaði. DTAM skilur sérstök áskoranir staðbundinnar stöðvar - hvort sem það er strandsvæði með mikilli seltu eða þéttbýlismiðstöð með tíðum sveiflum í rafmagni - og tryggir að MIDA-vélbúnaðurinn sé stilltur fyrir þessar sérstöku aðstæður.

„Stöðug umbótaáætlun“

Við leitum virkt eftir ábendingum frá bílstjórum og viðhaldsstarfsfólki sem notar hraðhleðslutækin okkar daglega. Þessum ábendingum er miðlað beint til rannsókna- og þróunarferlis okkar. Til dæmis leiddi tillaga frá strætóbílstjóra í Tókýó til endurhönnunar á vinnuvistfræði CHAdeMO handfangsins okkar, sem gerir það auðveldara að nota það með þungum vinnuhönskum. Þessi samvinnuaðferð er ástæðan fyrir því að MIDA Power er enn kjörinn birgir fyrir kröfuharðustu flutningafyrirtæki heims.

Dreifing og flutningar: Að afhenda orku hvar sem er í heiminum

Að flytja tuttugu og fimm 600 kg hleðslustöðvar um hálfan heim krefst flókinnar flutninga. Alþjóðlegt flutningateymi MIDA Power sér um allt frá sérsmíðuðum kössum til alþjóðlegra flutninga og staðbundinnar tollafgreiðslu.

Iðnaðarumbúðir

180 kW stöðvar okkar eru sendar í sérsmíðuðum, höggþolnum trékössum. Við setjum inn halla- og höggskynjara í hvern kassa, sem tryggir að ef eining er ekki meðhöndlað á röngum tíma meðan á flutningi stendur, þá er hún strax merkt til skoðunar áður en hún er sett upp. Þessi nákvæmni kemur í veg fyrir „falin“ skemmdir sem gætu valdið áreiðanleikavandamálum síðar meir.

Gangsetning á staðnum

Þegar hleðslutækin koma á stöðina og eru fest á steypta undirstöður sínar, framkvæmir gangsetningarteymi MIDA (eða vottaður samstarfsaðili á staðnum) margra daga „uppsetningarferli“. Þetta felur í sér:

• P –Staðfesting á afli:** Hver hleðslutengi er keyrt á fullum afköstum gegn kvörðuðum álagsbanka, þar sem spenna, straumur og skilvirkni eru staðfest áður en einingin er samþykkt.
• Rafmagnsnet og jarðtengingarprófanir:Teymi okkar staðfestir að jarðtengingarkerfi staðarins, hlífðartenging og inntaksspenna séu rétt tengd og að lekastraumsbúnaður og yfirspennuvörn stöðvarinnar virki eins og tilgreint er.
• Samskiptahandaband:Við staðfestum OCPP-tenginguna við bakvinnsluvettvang þinn, prófum fjarstýrðar ræsingar-/stöðvunarskipanir og staðfestum að reikningsfærslur, staða vélbúnaðar og greiningargögn flæði rétt.
• Staðfesting öryggiskerfis:Neyðarstöðvun, hurðarlásar, hitaskynjarar og kapallæsingar eru allir virkjaðir til að tryggja að öll öryggislag séu virk áður en búnaðurinn er notaður fyrir almenning.
• Reikningsgerð og RFID prófun:Allar greiðsluleiðir — RFID-kort, snjallsímaforrit og snertilausir lesendur — eru prófaðar gegn hleðslulotum í rauntíma, þannig að ökumenn standa aldrei frammi fyrir misheppnaðri færslu á fyrsta degi.
• Stillingar fyrir álagsskiptingu:Fyrir fjölstöðvar forritum við reglur um orkudreifingu og eftirspurnarsvörun sem halda tengingu við raforkukerfið innan marka við háannatímahleðslu flotans.
• Þjálfun rekstraraðila:Starfsfólk geymslunnar fær verklega þjálfun í daglegum rekstri, reglubundnu eftirliti og bilanaleit í fyrstu línu — þannig að minniháttar vandamál eru leyst á staðnum án kostnaðarsamra þjónustusímtala.
• Afhending gagna:Gangsetningarskrár, teikningar af smíði, prófunarvottorð og ábyrgðarskráning eru sett saman í eina skrá á staðnum fyrir rekstrar- og eftirlitsteymi þín.

Þegar gangsetningu er lokið er hver stöð skráð í fjareftirlitsnet MIDA, sem er opið allan sólarhringinn, þar sem verkfræðingar okkar fylgjast með afköstum, hitaupplýsingum og ástandi íhluta í rauntíma.

Af hverju skiptir agi í dreifingu máli

Besta hleðslutækið í heiminum mun bila snemma ef það er sett upp af gáleysi — og venjulegasta hleðslutækið mun standa sig betur en búist var við ef það er sett upp af nákvæmni. Þess vegna lítur MIDA á flutninga og gangsetningu sem kjarna verkfræðigreina, ekki eftiráhugamál. Frá þeirri stundu sem eining yfirgefur verksmiðjugólfið okkar í mælibúnaðarkassanum sínum er hverri afhendingu stjórnað: flutningur, tollgæsla, undirbúningur á staðnum, uppsetning og spennugjöf. Þessi grein er ástæðan fyrir því að viðskiptavinir okkar greina frá „plug-and-play“ reynslu af verkefnum sem aðrir birgjar nálgast með mánaðarlangri óvissu.

Niðurstaða: Kraftur, afhentur hvert sem er

Frá rútustöð í Tókýó til flutningamiðstöðvar í São Paulo er formúlan að velgengni sú sama: áreiðanlegur vélbúnaður, snjöll uppsetning og samstarfsaðili sem ber ábyrgð á allri ferðinni. Rapid 90kW og 180kW CHAdeMO stöðvar MIDA Power eru hannaðar fyrir nákvæmlega þetta verkefni - nógu nettar til að setja upp nánast hvar sem er, nógu öflugar til að halda kröfuharðustu flotum heims á hreyfingu og studdar af flutninga- og gangsetningaraðgerð sem lítur á hverja afhendingu sem mikilvæga verkefnisupplifun.

Lykilatriði

• Iðnaðargæðakassar með höggdeyfi vernda hverja einingu frá verksmiðju til grunns.
• Skipulagt gangsetningarferli sem nær yfir marga daga greinir vandamál áður en ökumenn þínir tengjast.
• Full OCPP-samþætting og fjarstýrð eftirlit allan sólarhringinn setur hverja stöð undir stöðugu faglegu eftirliti.
• Vottaðir samstarfsaðilar á staðnum í tugum landa þýða hraða og samhæfða uppsetningu hvar sem þú starfar.
• Fullkomin afhending skjala einfaldar úttektir, ábyrgðarkröfur og þjálfun rekstraraðila.

Hvetjandi til aðgerða

Tilbúinn/n að koma hraðhleðslu CHAdeMO í framkvæmd á hleðslustöðinni þinni eða hleðslustöð? Hafðu samband við MIDA Power í dag til að ræða verkefnið þitt, óska ​​eftir flutningsáætlun og skipuleggja aðstoð við gangsetningu. Við sendum rafmagn — hvar sem er í heiminum.

MIDA Power: Nákvæm verkfræði fyrir sjálfbæran heim.

• Fyrirspurn um sölu: sales@midapower.com
• Tæknileg aðstoð: sales@midapower.com
• Vefur:www.midapower.com