Брза станица за полнење CHAdeMO од 90kW 160kw 180kW за јавен превоз

Брза станица за полнење CHAdeMO од 90kW 160kw 180kW за јавен превоз

Електрифицирање на пулсот на градот: CHAdeMO решенијата на MIDA за јавен превоз

Јавниот превоз е крвотокот на модерниот град. Бидејќи општинските власти ширум светот се обврзуваат на амбициозни цели за нето-нула емисии, електрификацијата на автобуските флоти, шатл услугите и општинските комунални возила стана врвен приоритет. Сепак, тешкиот јавен превоз претставува низа предизвици далеку различни од пазарот на патнички возила. Овие возила работат по исцрпувачки распореди, бараат циклуси со висок работен век и апсолутна сигурност. За да ги задоволи овие потреби, MIDA Power (迈依达) разви специјализирана линија на станици за брзо полнење со еднонасочна струја, нудејќи конфигурации од 90kW и 180kW, прилагодени специјално за стандардот CHAdeMO.

Зошто CHAdeMO за јавен превоз? Додека другите стандарди добија на популарност во патничкиот сегмент, CHAdeMO останува светски лидер во зрелата технологија „Возило до мрежа“ (V2G) и „Возило до сè“ (V2X) - клучна карактеристика за транзитните центри кои сакаат да ги компензираат трошоците за енергија и да обезбедат стабилност на мрежата. Нашите брзи станици од 90kW и 180kW не се само полначи; тие се енергетските сидра за следната генерација урбана мобилност. Создадена за долго време на работа и беспрекорна интеграција со софтвер за управување со возен парк, MIDA Power е горда што е движечката сила зад електрификацијата на центрите за јавен превоз низ целиот свет.

Пазарен и политички контекст: Подемот на електричните автобуси и револуцијата на возниот парк

Се предвидува дека глобалниот пазар за електрични автобуси ќе расте со зачудувачка сложена годишна стапка на раст (CAGR), бидејќи градовите се откажуваат од дизелот. Од иницијативата „C40 Cities“ до регионалните мандати во Источна Азија и Европа, притисокот за елиминирање на емисиите од издувните гасови од градските центри никогаш не бил поголем. Јавните транспортни центри - автобуски депоа, клучки на железнички станици и општински дворови - се трансформираат во енергетски јазли со голем капацитет.

Во овој контекст, стандардот CHAdeMO нуди уникатен сет на предности. Многу од водечките светски производители на електрични автобуси и лесни комерцијални возила (LCV), особено оние со седиште во Јапонија и делови од Југоисточна Азија, долго време го користат CHAdeMO поради неговиот робустен комуникациски протокол и неговата способност безбедно да се справува со високи струи во текот на илјадници циклуси. Понатаму, додека градовите се стремат да изградат „паметни мрежи“, двонасочната способност на CHAdeMO им овозможува на флотата автобуси да дејствуваат како масивна мобилна батерија. Во периодите на најголема побарувачка, брзиот полнач MIDA може да влече енергија.назадод автобусите за напојување на депото или за стабилизирање на локалниот трансформатор, создавајќи нов приход за транзитната власт.

Од аспект на политиките, владите обезбедуваат огромни субвенции за електрификација на возниот парк, но овие средства честопати доаѓаат со строги барања за време на работа и известување за податоци. Станиците од 90kW и 180kW на MIDA Power се дизајнирани да ги задоволат овие регулаторни пречки директно, обезбедувајќи детална телеметрија и сигурност потребни за задоволување и на градските ревизори и на менаџерите на возниот парк.

Техничко длабинско истражување на производот: Создаден за работниот циклус на транзитен центар

Станицата MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO е дизајнирана за „тешка работа“ во секоја смисла на зборот. За разлика од полначите дизајнирани за повремена употреба во трговски центри, нашата опрема за транзитни возила е изградена да работи со полн товар 18-24 часа на ден.

Модуларна архитектура на енергија и отпорност

Во срцето на станицата се наоѓа модуларен систем на решетки кој ги содржи високоефикасните модули за напојување од 30kW или 45kW на MIDA. За верзијата од 90kW, користиме конфигурација од 2+1 или 3 модули, додека верзијата од 180kW користи стек од 4 или 6 модули. Оваа модуларност е клучна за транзитните операции: ако на еден модул му е потребно одржување, станицата продолжува да работи со намалена моќност, осигурувајќи дека автобусот никогаш нема да остане заглавен без полнење. Ефикасноста на конверзијата на овие модули е ≥95%, користејќи напредна технологија за резонантно меко префрлување за да се минимизира генерирањето на топлина и електронскиот стрес.

CHAdeMO 2.0 и перформанси со високи струи

Нашите станици се целосно во согласност со спецификацијата CHAdeMO 2.0, која овозможува полнење до 400A. Моделот од 180kW е специјално подесен да обезбеди висок напонски излез (до 1000V DC), што го прави компатибилен со големите батерии што се наоѓаат во зглобните електрични автобуси од 12 и 18 метри. Комуникацискиот интерфејс користи наменски CAN-bus протокол, обезбедувајќи ултрастабилна размена на податоци помеѓу полначот и Системот за управување со батерии (BMS) на возилото.

Напредно термичко управување за 24/7 операции

Јавните транспортни центри често се сурови средини. MIDA Power користи софистициран систем за ладење со воздух со интелигентни вентилатори со контролирана брзина. За разлика од едноставните вентилатори за вклучување/исклучување, нашиот систем го прилагодува протокот на воздух врз основа на температурата во реално време на модулите за напојување и амбиенталниот воздух. Ова го намалува загадувањето со бучава во депото и го продолжува животниот век на вентилаторите. За клима со висока температура, нудиме подобрен термички пакет кој вклучува индустриски разменувачи на топлина за да се обезбеди одржување на излезната моќност од 180 kW без намалување на температурата дури и на 45°C (113°F).

Издржливост на кабинетот и IP рејтинг

Кутијата е изработена од галванизиран челик од 2,0 мм со високо издржлив прашкаст премаз кој е отпорен на графити, сол во спреј и физички удари. Со IP54 рејтинг (и опционален IP55 за крајбрежни локации), MIDA Rapid Charger е заштитен од навлегување на прашина и вода, што го прави погоден за инсталации на отворено во депоа каде што може да биде изложен на временските услови преку целата година.

Стандарди и сертификати: Предноста на CHAdeMO во транзитот

Во контекст на јавниот превоз, изборот на стандардот CHAdeMO често е стратешка одлука заснована на долгорочна интеграција во мрежата. MIDA Power (迈依达) гарантира дека нашите станици од 90kW и 180kW се на апсолутна чело на овој протокол.

CHAdeMO 2.0 и двонасочно полнење

Иако многу стандарди за полнење сè уште го достигнуваат двонасочниот проток на енергија, CHAdeMO го има во својата ДНК уште од самиот почеток. Нашите брзи полначи целосно ги поддржуваат протоколите V2G (возило-до-мрежа) и V2B (возило-до-зграда). За транзитен центар, ова значи дека флотата на електрични автобуси станува виртуелна електрана. Станицата може да биде командувана од централен мрежен контролер за празнење енергија за време на вонредна состојба со електрична енергија или за намалување на врвните оптоварувања на депото, значително намалувајќи ги вкупните трошоци за сопственост за флотата на електрични автобуси.

OCPP 1.6J и 2.0.1 за управување со возен парк

Комуникацијата со централниот систем за управување на возниот парк е од витално значење. Станиците на MIDA Power се „OCPP сертифицирани“, поддржувајќи ги и 1.6J и поновите верзии 2.0.1. Ова им овозможува на менаџерите на возниот парк да закажуваат сесии за полнење кога електричната енергија е најевтина, да го следат здравјето на секоја батерија на автобусот и да се осигурат дека секое возило е 100% наполнето (SoC) пред да започне утринската смена. Протоколот 2.0.1, исто така, обезбедува подобрена безбедност, заштитувајќи ја енергетската инфраструктура на депото од сајбер закани.

Безбедност и усогласеност: UL, CE и пошироко

Безбедноста е од најголема важност кога се работи со високонапонски транзитни системи. Линијата CHAdeMO на MIDA Power е дизајнирана да ги исполни највисоките меѓународни безбедносни стандарди, вклучувајќи ги UL 2202 и CE/TUV. Станиците имаат повеќе слоеви на заштита:

• Мониторинг на изолацијата:Постојана проверка за евентуално истекување на шасијата.
• Заштита од прекумерна струја:Индустриски осигурувачи за еднонасочна струја и контактори со голема брзина.
• Термичко исклучување:Редундантни сензори за температура во напојувачките модули и рачката на конекторот.
• Итно запирање:Високо видливо, физичко копче E-stop на предната страна од секоја единица.

Сценарија на примена: Каде MIDA го движи движењето

Станиците CHAdeMO од 90kW и 180kW се дизајнирани за средини со висока густина на напојување и долго време на работа каде што „брзото“ е единствената опција.

Општински автобуски станици

Типичен електричен автобус од 12 метри има капацитет на батеријата помеѓу 300kWh и 500kWh. Полнач од 50kW е едноставно премногу бавен за секојдневно работење. Со распоредување на MIDA станици од 180kW, автобусот може да се наполни од 20% до 80% за приближно 90 до 120 минути - совршено темпирано за промена на смената на возачот напладне или за вечерниот циклус на чистење. Моделот со двоен пиштол од 180kW може да опслужи и два помали шатл-автобуси со по 90kW секој, максимизирајќи ја корисноста на секој простор за полнење.

Брз транзит и железничка станица за размена

Интермодалните центри, каде што автобусите се среќаваат со возови и такси, се идеални локации за „полнење на можности“. Автобусот може да има само 10-15 минути застанување на железничка станица. Брзиот полнач MIDA од 180kW може да испорача значајно „зголемување на енергијата“ во тој краток период, проширувајќи го опсегот на автобусот и овозможувајќи помали, полесни батерии што го зголемуваат капацитетот на патниците.

Центри за испорака на последна милја

Гигантите во е-трговијата ги менуваат своите комбиња за испорака на последната милја на електрични. Овие комбиња често се враќаат во центарот во исто време навечер. Полначите на MIDA од 90kW и 180kW, интегрирани со софтвер за паметно управување со товарот, можат да обезбедат флота од 50 комбиња да се полнат секвенцијално или истовремено без да се надмине максималната моќност на депото. Издржливоста на конекторот CHAdeMO е омилена за овие средини со висок степен на абење.

Опрема за поддршка на земја на аеродромот (GSE)

Од влечни возила за багаж до тракторски возила за туркање на авиони, аеродромите ги електрифицираат своите копнени операции. Овие специјализирани возила често го користат CHAdeMO поради неговата робусност. MIDA Power обезбедува полнење со долго време на работа потребно за непречено функционирање на аеродромските операции, дури и во најтешките временски услови.

Длабинска студија на случај: Електрифицирање на транзитната мрежа „Зелен град“

За да ја илустрираме ефикасноста на технологијата на MIDA Power, да погледнеме еден неодамнешен илустративен проект во голема метрополитенска област во Југоисточна Азија.

Предизвикот

Градскиот транзитен орган беше задолжен да замени 100 дизел автобуси со нова флота електрични автобуси опремени со CHAdeMO. Главниот предизвик беше ограничениот капацитет на мрежата во централната станица на градот, која веќе беше стара над 40 години. Станицата требаше да ги полни сите 100 автобуси преку ноќ во рок од 6 часа.

Решението на MIDA

MIDA Power обезбеди дваесет и пет брзи полначи со двоен пиштол од 180 kW. Со користење на дизајн со двоен пиштол, секоја станица можеше да опслужува два автобуса истовремено со по 90 kW секој. Исто така, интегриравме и специјално изработен „Паметен контролер на оптоварување“ кој комуницираше преку OCPP 2.0.1 со градскиот систем за управување со енергија.

Резултати и влијание

Распоредувањето беше огромен успех. Системот за паметно управување со оптоварувањето осигури дека депото никогаш не го надминува ограничувањето на моќноста од 4,5 MW со постепено менување на почетните времиња на сесиите за полнење. Капацитетот од 180 kW им овозможи на транзитните власти да користат некои автобуси за „двојни смени“, каде што автобусот доаѓаше напладне за 45-минутно „брзо полнење“ од 180 kW пред да се врати на вечерното патување. Проектот ги намали емисиите на јаглерод во градот за околу 12.000 тони годишно и им заштеди на транзитните власти 30% во трошоците за гориво и одржување во споредба со старата флота на дизел возила.

Експертски коментар: Иднината на транзитната енергија

„Јавниот превоз е врвен тест за оптоварување на хардверот за полнење електрични возила“, вели д-р Жанг, технички директор во MIDA Power (迈依达). „Кога имате автобус кој треба да се врати на патот за два часа, нема простор за „грешка во комуникацијата“ или „дефект на модулот“.

Со сериите CHAdeMO од 90kW и 180kW, се фокусиравме на она што го нарекуваме „Целосна отпорност на системот“. Ова значи дека секоја компонента - од брзиот CAN-bus контролер до тешките DC контактори - е претерано проектирана за долготрајност. Но, покрај само сигурноста, возбудени сме за улогата што ја играат овие полначи во мрежата. Флота од 100 автобуси претставува складирање на енергија до 40MWh. Со користење на нашите брзи полначи овозможени со V2G, градот може да ја користи својата автобуска флота за да спречи затемнување за време на топлотен бран. Ова го трансформира автобусот од трошковен центар во стратешка енергетска актива. MIDA Power не продава само полначи; ние ја градиме основата на отпорниот град.“

Идни перспективи: Полнење со мегавати и автономен транзит

Станицата CHAdeMO од 180 kW е клучен чекор, но MIDA Power веќе разгледува што следи.

Систем за полнење со мегавати (MCS)

За најголемите електрични автобуси и камиони за долги релации, дури и 180 kW на крајот ќе се сметаат за „стандардни“. MIDA моментално развива архитектури за моќност подготвени за MCS кои ќе испорачаат моќност од 1 MW+. Овие системи ќе ги користат истите модуларни принципи како и нашите единици од 180 kW, но со напредни шини ладени со течност и модули SiC-Z (нулта загуба) од следната генерација.

Автономно полнење и пантографи

За транзитните флоти, намалувањето на потребата од човечка интервенција е главна цел. MIDA Power ги интегрира своите контролери за полнење со надземни пантографски системи и автономни роботски раце. Ова му овозможува на автобусот да застане во просторијата и автоматски да почне да се полни со 180kW или 360kW, без возачот воопшто да треба да излезе од возилото.

Диспечерски услуги на флота управувани од вештачка интелигенција

Соработуваме со софтверски партнери за да ги интегрираме нашите полначи со системи за диспечерски системи со вештачка интелигенција. Полначот може точно да му каже на диспечерот колку опсег има автобусот и колку време ќе му треба за да ја достигне следната „целна за полнење“, дозволувајќи му на вештачката интелигенција да ги оптимизира автобуските рути во реално време врз основа на цените на енергијата и побарувачката на патници.

Сеопфатно одржување на транзитни центри: Обезбедување на 99,9% време на работа

Во средина со јавен превоз, расипан полнач значи и прекинат распоред. MIDA Power обезбедува специјализиран протокол за одржување „Transit-Grade“.

Дневна дигитална проверка на здравјето

Преку платформата MIDA Cloud, секоја станица се подложува на дигитална самодијагностика на секои 24 часа. Ова го проверува интегритетот на модулите за напојување, брзините на вентилаторите и комуникациските врски. Секоја аномалија се пријавува до тимот за одржување на депото преку автоматско предупредување.

Квартална физичка инспекција

Транзитните центри се валкани средини. Може да се акумулира прашина од сопирачките, сол од патот и издувни саѓи (од преостанатите дизел возила). На секои три месеци, техничарите треба да ги чистат филтрите за воздух и да го проверат конекторот CHAdeMO за какви било знаци на механичко абење од илјадниците циклуси на вметнување на кои поминува.

Годишна електрична валидација

Техничарите мора да извршат целосна проверка на електричната безбедност еднаш годишно, вклучувајќи тестирање на заземјувањето и отпорот на изолацијата. MIDA обезбедува специјализиран „Комплет за тестирање на транзит“ кој овозможува брза, 15-минутна валидација на перформансите на станицата без нарушување на работењето на депото.

Повик за акција: Електрифицирајте го вашиот возен парк со MIDA

Иднината на јавниот превоз е електричен, а MIDA Power (迈依达) е партнерот што ви е потребен за да ја направите таа иднина реалност. Нашите Rapid CHAdeMO станици од 90kW и 180kW нудат моќност, сигурност и паметни карактеристики потребни за самодоверба во транзицијата на вашиот возен парк.

Започнете ја трансформацијата на вашиот возен парк денес:

• Побарајте проценка на транзитната локација:Нашите инженери ќе ви помогнат да го анализирате капацитетот на вашата мрежа и потребите од возила.
• Добијте прилагодена понуда:Конкурентни цени за нарачки на големо од депо.
• Преземете го техничкиот лист за серијата CHAdeMO Rapid:Целосни спецификации и технички цртежи.

Контактирајте нè наsales@midapower.comили посететеwww.midapower.com. MIDA Power - Иновација во полнењето, водење на иднината на транзитот.

Интеграција на софтвер за управување со возен парк: Дигиталниот нервен систем

За модерен транзитен центар, хардверот е само половина од приказната. Станиците MIDA Rapid од 90kW и 180kW се дизајнирани да се интегрираат беспрекорно во дигиталниот нервен систем на возниот парк. Ова се постигнува преку комбинација од нашата робусна OCPP имплементација и нашиот отворен API (интерфејс за програмирање на апликации).

Паметно полнење и бричење на врв

Една од најмоќните карактеристики на нашата интеграција е „Паметното полнење“. Во депо со 50 автобуси и дваесет и пет полначи од 180 kW, вкупната потенцијална побарувачка е 4,5 MW - многу повеќе отколку што можат да поднесат многу локални мрежи. Софтверот на MIDA им овозможува на менаџерите на возниот парк да постават „ограничување на моќноста на депото“. Потоа полначите ќе комуницираат едни со други за да ја споделат таа моќност. Доколку 10 автобуси треба да бидат готови до 5:00 часот наутро и 40 автобуси до 7:00 часот наутро, системот ќе ја приоритизира флотата во 5:00 часот наутро, прво полнејќи ги со полни 180 kW, а потоа зголемувајќи го остатокот од флотата подоцна во текот на ноќта. Ова ги спречува скапите „такси за побарувачката“ од страна на комуналната компанија и ја избегнува потребата од масовни надградби на мрежата.

Телеметрија во реално време и состојба на батеријата

Преку CAN-bus интерфејсот CHAdeMO, полначот MIDA собира податоци со висока точност од BMS системот на возилото. Ова вклучува напон на поединечните ќелии на батеријата, внатрешната температура на батеријата и бројот на циклуси на полнење. Ние ги пренесуваме овие податоци во софтверот за управување со возниот парк, овозможувајќи им на техничарите да идентификуваат „слаба“ батерија пред таа да предизвика дефект на патот. Ова предвидливо одржување е клучот за постигнување на високото време на работа потребно за јавниот превоз.

Известување и усогласеност за субвенции

Многу владини субвенции за електрични автобуси бараат детално известување за потрошувачката на енергија и заштедите на јаглерод. Платформата на MIDA автоматски ги генерира овие извештаи, обезбедувајќи податоци подготвени за ревизија за секој испорачан киловат-час. Исто така, можеме да се интегрираме со општинските системи за фактурирање, овозможувајќи им на транзитните власти да ги следат трошоците за енергија до поединечниот автобус и возач.

Економија на V2G и V2X за транзитните власти

Одлуката за користење на CHAdeMO често е водена од потенцијалот „Возило-до-Мрежа“ (V2G). За транзитниот орган, ова претставува фундаментален пресврт од тоа да биде „потрошувач на енергија“ во тоа да биде „учесник на пазарот на енергија“.

Одговор на побарувачката и стабилизација на мрежата

Комуналните претпријатија се сè повеќе подготвени да платат за услуги „Одговор на побарувачката“. За време на топлотен бран или студен бран, кога мрежата е под екстремен стрес, комуналната компанија може да испрати сигнал до брзите полначи MIDA. Потоа полначите ќе престанат да ги полнат автобусите и наместо тоа ќе влечат енергија.одбатериите на автобусите за поддршка на локалната мрежа. За транзитна власт со 100 електрични автобуси, ова би можело да значи обезбедување до 5 MW поддршка - услуга што може да му донесе на власта стотици илјади долари годишно.

Енергетска арбитража

Со користење на V2G хардверот на MIDA, депото може да се вклучи во „енергетска арбитража“. Автобусите можат да се полнат со 180 kW доцна навечер кога цените на електричната енергија се најниски (или дури и негативни во некои области богати со обновливи извори). Потоа, во текот на попладневните часови со најголема побарувачка, автобусите можат да испуштат мал дел од таа енергија за напојување на административните згради на депото или местата за полнење за други возила, избегнувајќи ја најскапата електрична енергија во денот.

Отпорност и итна енергија (V2B)

Во случај на природна катастрофа или прекин на електричната мрежа, возниот парк на електрични автобуси делува како огромна батерија за итни случаи. Полначот MIDA од 180kW може да се конфигурира да обезбедува „Островена“ енергија (V2B), користејќи ги батериите на автобусите за да ги одржуваат комуникациите, осветлувањето за итни случаи и основните услуги на транзитниот центар во функција. Ова ја подобрува целокупната отпорност на градот и подготвеноста за итни случаи.

Машински инженеринг на CHAdeMO конекторот: Создаден за реалниот свет

Конекторот CHAdeMO често е пофален од страна на операторите на транзит поради неговиот „робустен“ допир и механичка сигурност. MIDA Power (迈依达) го однесе ова чекор понатаму со нашите специјализирани рачки за транзит.

Механизмот за заклучување

За разлика од некои стандарди кои се потпираат на возилото за „заклучување“ на конекторот, стандардот CHAdeMO има механичка брава на самата рачка. Рачките на MIDA се дизајнирани со внатрешна структура од алуминиумска легура со висока цврстина и зајакната полимерна обвивка. Оваа брава е тестирана на над 20.000 циклуси на вметнување, осигурувајќи дека останува безбедна дури и по години секојдневна употреба од страна на зафатениот персонал на депото.

Издржливост на контактниот пин

Контактните пинови во нашиот CHAdeMO конектор од 180kW се посребрени за да се обезбеди максимална спроводливост и минимален отпор. Високиот отпор на контактната точка е главната причина за натрупување на топлина и дефект на конекторот. Со користење на висококвалитетни материјали и специјализиран дизајн на „лебдечки пин“ кој компензира за мали несовпаѓања, MIDA обезбедува ладна и безбедна врска секој пат.

Флексибилност на кабелот и ослободување од напрегање

Каблите од 180 kW се значително подебели од оние што се наоѓаат кај полначите од Ниво 2. MIDA користи специјализиран материјал за обвивка на кабелот што останува флексибилен дури и на -30°C. Исто така, вклучуваме и индустриски степен на ослободување од напрегање на точката на влезот во кутијата и на рачката, спречувајќи ги внатрешните жици да се искинат или скршат поради повторувачкото движење при полнење на голем бас.

Подготовка на локација и градежништво: Водич за оператори на депоа

Преминувањето на депото на електрично поврзување бара значителни градежни работи. MIDA Power обезбедува целосен сет на упатства за „Подготовка на локација“ за да им помогне на нашите клиенти да ги минимизираат трошоците и времето за изградба.

Копање ровови и распоред на цевки

Поставувањето на масивните AC кабли за дваесет полначи од 180 kW бара добро испланиран систем за копање ровови. MIDA препорачува конфигурација „јамка“ или „ѕвезда“ за цевките, овозможувајќи полесно влечење на каблите и идна скалабилност. Обезбедуваме детални барања за растојание за да се спречи „термичко мешање“ помеѓу закопаните кабли.

Монтирање на подлога и монтажа на кабинет

Брзиот полнач од 180 kW е тежок дел од опремата, честопати тежи над 600 кг. Потребна е армирано-бетонска подлога. MIDA обезбедува точна шема на завртки и барања за заземјување за овие подлоги. Исто така, нудиме опции со „висок пиедестал“ за депоа лоцирани во области склони кон поплави или региони со обилни снежни врнежи.

Заштитни столбови и осветлување

Во преполна автобуска станица, ризикот возило да удри во полнач е реален. Инженерскиот водич на MIDA вклучува спецификации за индустриски столбови што ги штитат полначите без да го попречуваат корисничкиот интерфејс или отворите за ладење. Исто така, препорачуваме интегрирано надземно осветлување за секое место за полнење за да се обезбеди безбедноста на возачот за време на ноќната смена.

Лабораторија за истражување и развој на MIDA: Каде што се гради иднината

Секој MIDA полнач е резултат на илјадници часови истражување во нашата најсовремена лабораторија за истражување и развој.

Тестирање на стрес од околината

Нашите „Климатски комори“ можат да симулираат сè, од тропски монсуни до сибирска зима. Ги поставуваме нашите CHAdeMO станици од 180 kW во овие комори и ги работиме со полн товар со недели, следејќи ги термичките перформанси на секој поединечен енергетски модул.

Електромагнетна компатибилност (ЕМС)

Во транзитен центар исполнет со радио приемници, Wi-Fi мрежи и чувствителни сигнали за возови, „електричниот шум“ од полнач со голема моќност може да биде проблем. Лабораторијата за електромагнетна компатибилност на MIDA гарантира дека нашите станици ги исполнуваат најстрогите меѓународни стандарди за заштита и емисии, спречувајќи какво било мешање во критичната градска инфраструктура.

„Акустичната соба“

Транзитните центри често се наоѓаат во близина на станбени области. Инженерите на MIDA работат во специјализирана акустична просторија за да го подесат звучниот профил на нашите вентилатори за ладење. Со оптимизирање на геометријата на сечилата и користење на високопрецизни лежишта, ние гарантираме дека нашите полначи од 180 kW се најтивки во својата класа.

Оперативна обука: Оспособување на работната сила во транзитот

Транзицијата кон електрични автобуси бара од работната сила да научи нови вештини. MIDA Power не испорачува само хардвер; ние испорачуваме знаење.

Академијата МИДА

Нудиме сеопфатна програма „Обука на обучувач“ за транзитните власти. Ова вклучува:

• Обука за безбедност:Како безбедно да се ракува со високонапонска опрема.
• Обука за прв одговор:Специјализирани протоколи за локалните противпожарни служби во случај на вонредна состојба.
• Оперативна обука:Како да се користи OCPP интерфејсот за оптимизирање на утринската имплементација.
• Основно решавање проблеми:Овластување на сопствениот персонал за одржување на депото да врши проверки од прво ниво, намалувајќи ја потребата од скапи сервисни повици од трети страни.

Заклучок: MIDA Power - Вашиот партнер во извонредноста во транспортот

Електрификацијата на јавниот превоз е еден од најзначајните предизвици на нашето време, но исто така е и една од најголемите можности. Со избирање на станиците MIDA Rapid од 90kW и 180kW CHAdeMO, избирате решение кое е докажано, отпорно и подготвено за паметната мрежа.

Посветени сме да ви помогнеме да изградите транзитна мрежа што е почиста, потивка и поефикасна. Од првото истражување на локацијата до милионитото полнење, MIDA Power (迈依达) е со вас на секој чекор од патот.

Преземете ја водечката улога во зелениот транзит.Контактирајте го нашиот оддел за возен парк денес за да разговарате за вашиот општински или комерцијален проект.

Оддел за флота на MIDA Power Global:

• Е-пошта: sales@midapower.com
• Техничка телефонска линија:+86-XXX-XXXX-XXXX
• Веб: www.midapower.com/transit

Иновирање на полнењето, водење на иднината.

Детални технички спецификации: Инженерство на перформанси

За да им ги обезбедиме на нашите инженерски партнери и планери на транзит најсеопфатните податоци, MIDA Power (迈依达) го претставува овој проширен преглед на техничките спецификации на сериите Rapid 90kW и 180kW CHAdeMO.

Електричен излез и прецизност

Карактеристика на висококвалитетен полнач за транзит е стабилноста на неговиот излезен сигнал.

• Опсег на излезен напон:200V до 1000V DC. Овој широк опсег гарантира дека полначот може да опслужува автобуси од 400V, трамваи од 600V и тешки камиони од следната генерација со напон од 800V+.
• Максимална струја (180kW):Системот може да издржи до 400A на CHAdeMO конекторот. Нашите високострујни собирници се направени од 99,9% бакар без кислород, со што се минимизира внатрешниот отпор и топлината.
• Тековен бран:≤ 0,5% при полн товар. Овој ултра-чист DC излез е клучен за максимизирање на животниот век на скапите батерии за автобуси.
• Стабилност на напонот:≤ ±0,5%. MIDA контролерот користи брза дигитална повратна јамка (семплирање на 100kHz) за да одржува цврст напон дури и кога мрежата флуктуира.

Помошни системи и ефикасност

Станица од 180 kW троши значителна енергија само за да ги работи своите системи. MIDA работеше на минимизирање на ова „паразитско оптоварување“.

• Потрошувачка на помошна енергија:< 100W во режим на подготвеност. Ова се постигнува преку интелигентен „режим на мирување“ кој ги исклучува вентилаторите за ладење и главната контролна табла кога не се во употреба.
• Фактор на моќност:≥ 0,99. Интегрираната корекција на факторот на активна моќност (APFC) гарантира дека транзитниот центар останува во согласност со прописите за комунални услуги и избегнува казни за реактивна моќност.
• Ефикасност:Врвна ефикасност од 96% при 75% оптоварување. Нашите модули за напојување се оптимизирани за средни до високи нивоа на оптоварување типични за сесија за полнење на автобус.

Механичка и еколошка робусност

• Материјал на кабинетот:2,0 mm SGCC (галванизиран челик) со повеќеслоен антикорозивен слој.
• Оценка на IK:IK10. Кутијата и корисничкиот интерфејс се дизајнирани да издржат удари со висока енергија, што е неопходност во зафатените индустриски депоа.
• Класа на заштита:IP54. Ова обезбедува заштита од навлегување прашина и прскање вода од која било насока.
• Работна надморска височина:Целосни перформанси до 2000 метри. За планинските региони, нудиме специјализиран „Пакет за голема надморска височина“ со подобрена изолација и ладење.

Производствена извонредност и глобални стандарди

Посветеноста на MIDA Power кон квалитетот е поткрепена со најпризнатите сертификати во светот. Нашиот производствен кампус е доказ за обемот и прецизноста потребни за глобалната инфраструктура за електрични возила.

ISO 9001: Управување со квалитет

Секој чекор од процесот на производство, од набавка на суровини до конечно склопување, е регулиран со ISO 9001. Користиме „Систем за следење“ каде што секој поединечен енергетски модул може да се проследи до неговата специфична производствена серија и поединечниот техничар кој го тестирал.

ISO 14001: Управување со животната средина

Веруваме дека зелената мобилност треба да се гради во зелени фабрики. MIDA Power имплементираше сеопфатна програма за управување со отпад и намалување на енергијата. Нашиот објект располага со третман на отпадни води на лице место и користи високоефикасно LED осветлување и паметни системи за греење, вентилација и климатизација за да го намалиме нашиот јаглероден отпечаток.

ISO 45001: Безбедност и здравје при работа

Безбедноста на нашите работници е наш врвен приоритет. Ние одржуваме строги безбедносни протоколи на нашите производствени линии, особено во нашите високонапонски тест-персонали. Оваа посветеност на безбедноста се преведува во подобар, посигурен производ за нашите клиенти.

Подготвување за иднината: Патот до автономни автобуски возни паркови

Додека гледаме кон 2030-тите, транзитната индустрија се движи кон автономни операции. MIDA Power веќе ја гради инфраструктурата за да ја поддржи оваа промена.

Роботски рачки за полнење

Рачното вклучување е последното тесно грло кај луѓето во автономно депо. MIDA соработува со водечки фирми за роботика за да развие роботска рака за полнење компатибилна со CHAdeMO. Полначот Rapid од 180kW ќе дејствува како „мозок“ за овој систем, користејќи компјутерски вид за да го лоцира приклучокот за полнење на автобусот и да го вметне конекторот со милиметарска прецизност.

Безжично „полнење со можност“ на автобуските станици

Иако полнењето преку кабел останува златен стандард за депоата, MIDA истражува индуктивно (безжично) полнење со голема моќност за автобуските станици. Автобус би можел да паркира над безжична подлога MIDA 90 секунди додека патниците се качуваат, добивајќи „наплив“ на енергија од 180 kW. Ова би овозможило уште помали батерии и континуирано работење на автобусот 24/7.

Енергетски екосистеми оптимизирани со вештачка интелигенција

Во иднина, депото напојувано со MIDA нема само да следи распоред; туку ќе го предвиди. Нашата вештачка интелигенција ќе анализира временски прогнози, податоци за градскиот сообраќај и сензори за оптоварување на патници за да предвиди точно колку енергија ќе му треба на секој автобус за следната смена. Полначите потоа ќе се координираат со обновливите извори на енергија во градот - сончева и ветерна енергија - за да се обезбеди полнење на автобусите со користење на најчиста можна електрична енергија.

Заклучок: Визијата на MIDA за одржливи градови

Во MIDA Power (迈依达), брзите полначи CHAdeMO од 90kW и 180kW ги гледаме како нешто повеќе од само електрични апарати. Тие се семето на почиста, потивка и поефикасна урбана иднина. Со обезбедување енергија за движење на милиони луѓе без ниту еден грам емисии на издувни гасови, им помагаме на градовите повторно да дишат.

Ги покануваме сите транзитни власти, оператори на возни паркови и општински планери да ни се придружат во оваа мисија. Заедно, можеме да ја изградиме инфраструктурата што го движи патот кон позелен свет.

MIDA Power - Иновација во полнењето, водење на иднината на транзитот.Посететеwww.midapower.comза да дознаете повеќе за нашите глобални проекти и технички можности.

Успех на клиентите на MIDA: Партнерство за долгорочна вредност

Во MIDA Power (迈依达), нашиот однос со транзитната власт започнува, а не завршува, со испорака на полначите. Се гордееме со долгорочниот успех на нашите партнери, осигурувајќи се дека нивната инвестиција продолжува да испорачува вредност во текот на целиот нејзин животен циклус од 10-15 години.

Наменски технички менаџери за сметки

За распоредувања на возни паркови во голем обем, MIDA назначува Наменски менаџер за технички сметки (DTAM). Ова лице служи како единствена точка за контакт за транзитниот орган, координирајќи сè, од почетното инженерство на локацијата до долгорочните ажурирања на фирмверот. DTAM ги разбира специфичните предизвици на локалното депо - без разлика дали станува збор за крајбрежна средина со висока соленост или урбан центар со чести флуктуации на моќноста - и гарантира дека хардверот на MIDA е подесен за тие специфични услови.

Програмата „Континуирано подобрување“

Активно бараме повратни информации од возачите и персоналот за одржување кои ги користат нашите брзи полначи секој ден. Овие повратни информации директно се враќаат во нашиот циклус на истражување и развој. На пример, предлог од возач на автобус во Токио доведе до редизајн на ергономијата на рачката на нашиот CHAdeMO, што го олеснува користењето при носење тешки работни ракавици. Овој колаборативен пристап е причината зошто MIDA Power останува претпочитан добавувач за најпребирливите транзитни оператори во светот.

Распоредување и логистика: Испорака на енергија насекаде во светот

Преместувањето на дваесет и пет станици за полнење од 600 кг на половина пат низ целиот свет бара софистицирана логистика. Глобалниот логистички тим на MIDA Power се справува со сè, од пакување по нарачка до меѓународен превоз и локално царинење.

Пакување за индустриски квалитет

Нашите станици од 180 kW се испорачуваат во дрвени гајби отпорни на удари, изработени по мерка. Вклучуваме сензори за навалување и удар на секој гајба, со што се осигуруваме дека доколку со единицата се ракува неправилно за време на транспортот, веднаш ќе биде означена за проверка пред да се инсталира. Ова внимание кон деталите спречува „скриени“ оштетувања што би можеле да предизвикаат проблеми со сигурноста во иднина.

Пуштање во употреба на лице место

Откако полначите ќе пристигнат во депото и ќе бидат монтирани на нивните бетонски подлоги, тимот за пуштање во работа на MIDA (или сертифициран локален партнер) извршува повеќедневен процес на „Bring-Up“. Ова вклучува:

• П –Верификација на моќност:** Секој порт за полнење се активира со полна номинална моќност наспроти калибрирана банка за оптоварување, со што се проверуваат напонот, струјата и ефикасноста пред уредот да биде прифатен.
• Проверки на мрежата и заземјувањето:Нашиот тим потврдува дека системот за заземјување на локацијата, заштитното поврзување и дојдовното напојување се правилно поврзани и дека уредите за преостаната струја и заштитата од пренапон на станицата реагираат како што е наведено.
• Ракување при комуникација:Ја потврдуваме OCPP конекцијата со вашата back-office платформа, ги тестираме командите за далечинско стартување/стопирање и потврдуваме дека записите за фактурирање, статусот на фирмверот и дијагностичките податоци течат правилно.
• Валидација на безбедносниот систем:Итно сопирање, брави на вратите, термички сензори и механизми за брави со кабел се активирани, осигурувајќи дека секој безбедносен слој е функционален пред јавна употреба.
• Фактурирање и RFID тест:Секој пат на плаќање - RFID картички, мобилни апликации и бесконтактни читачи - е тестиран на сесии за полнење во живо, така што возачите никогаш не се соочуваат со неуспешна трансакција уште од првиот ден.
• Конфигурација за споделување на оптоварување:За депоа со повеќе станици, ги програмираме правилата за поделба на енергијата и одговор на побарувачката што ја одржуваат вашата мрежна конекција во рамките на ограничувањата за време на врвното полнење на возниот парк.
• Обука на оператори:Персоналот во вашето депо добива практична обука за секојдневно работење, рутинска инспекција и решавање проблеми од прва линија — така што помалите проблеми се решаваат на лице место без скапи сервисни повици.
• Предавање на документација:Записите за пуштање во работа, цртежите за изработка, сертификатите за тестирање и регистрацијата на гаранцијата се собираат во една датотека на локацијата за вашите оперативни тимови и тимови за усогласеност.

Откако ќе заврши пуштањето во работа, секоја станица е регистрирана во мрежата за далечинско следење на MIDA 24/7, каде што нашите инженери ги следат перформансите, термичките податоци и состојбата на компонентите во реално време.

Зошто е важна дисциплината при распоредување

Најдобриот полнач во светот ќе откаже рано ако е инсталиран невнимателно - а најобичниот полнач ќе ги надмине очекувањата ако е распореден со ригорозност. Затоа MIDA ја третира логистиката и пуштањето во работа како основни инженерски дисциплини, а не како дополнителни размислувања. Од моментот кога единицата ќе го напушти нашиот фабрички под во својот инструментиран сандак, секое предавање е контролирано: транспорт, царина, подготвеност на локацијата, монтажа и напојување со енергија. Оваа дисциплина е причината зошто нашите клиенти известуваат за искуства со „вклучи и пушти“ на проекти на кои другите добавувачи им пристапуваат со месеци непредвидени околности.

Заклучок: Моќ, доставена насекаде

Од автобуска станица во Токио до логистички двор во Сао Паоло, формулата за успех е иста: сигурен хардвер, интелигентно распоредување и партнер кој ја презема одговорноста за целото патување. Rapid CHAdeMO станиците од 90kW и 180kW на MIDA Power се дизајнирани токму за таа мисија - доволно компактни за да се инсталираат речиси насекаде, доволно моќни за да ги одржуваат во движење најпребирливите флоти во светот и поддржани од логистичка и пуштање во употреба операција која ја третира секоја испорака како критична за мисијата.

Клучни заклучоци

• Кутијата од индустриски квалитет, опремена со сензор за удар, ја заштитува секоја единица од фабриката до темелите.
• Структурираниот повеќедневен процес на пуштање во работа ги открива проблемите пред вашите возачи воопшто да се вклучат во струја.
• Целосната OCPP интеграција и 24/7 далечинското следење ја ставаат секоја станица под континуиран професионален надзор.
• Сертифицираните локални партнери во десетици земји значат брза, усогласена инсталација каде и да работите.
• Целосното предавање на документацијата ги поедноставува ревизиите, барањата за гаранција и обуката на операторите.

Повик за акција

Подготвени сте да распоредите брзо полнење CHAdeMO во вашето депо или центар? Контактирајте ја MIDA Power денес за да разговарате за вашиот проект, да побарате логистички план и да закажете поддршка за пуштање во работа. Ние испорачуваме енергија - насекаде во светот.

MIDA Power: Прецизен инженеринг за одржлив свет.

• Продажно барање: sales@midapower.com
• Техничка поддршка: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com