საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კვანძებისთვის Rapid 90 კვტ 160 კვტ 180 კვტ CHAdeMO დამტენი სადგური

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კვანძებისთვის Rapid 90 კვტ 160 კვტ 180 კვტ CHAdeMO დამტენი სადგური

ქალაქის პულსის ელექტრიფიცირება: MIDA-ს CHAdeMO გადაწყვეტილებები საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი თანამედროვე ქალაქის სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა. მსოფლიოს მუნიციპალური მთავრობები ნულოვანი გამონაბოლქვის ამბიციური მიზნების მიღწევას ცდილობენ, ამიტომ ავტობუსების პარკის, მიკროავტობუსების და მუნიციპალური კომუნალური მანქანების ელექტრიფიკაცია მთავარ პრიორიტეტად იქცა. თუმცა, მძიმე ტვირთამწეობის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი წარმოადგენს გამოწვევების ერთობლიობას, რომლებიც სამგზავრო მანქანების ბაზრისგან სრულიად განსხვავდება. ეს მანქანები მუშაობენ დამქანცველი გრაფიკით, საჭიროებენ მაღალი დატვირთვის ციკლებს და აბსოლუტურ საიმედოობას. ამ საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, MIDA Power-მა (迈依达) შეიმუშავა სწრაფი დენის დამუხტვის სადგურების სპეციალიზებული ხაზი, რომელიც გთავაზობთ 90 კვტ და 180 კვტ კონფიგურაციებს, რომლებიც სპეციალურად CHAdeMO სტანდარტისთვისაა მორგებული.

რატომ CHAdeMO საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის? მიუხედავად იმისა, რომ სხვა სტანდარტებმა მოიპოვა პოპულარობა სამგზავრო სეგმენტში, CHAdeMO კვლავ გლობალურ ლიდერად რჩება განვითარებული „მანქანიდან ქსელამდე“ (V2G) და „მანქანიდან ყველაფერამდე“ (V2X) ტექნოლოგიების სფეროში - კრიტიკული მახასიათებელი სატრანზიტო კვანძებისთვის, რომლებიც ცდილობენ ენერგიის ხარჯების კომპენსირებას და ქსელის სტაბილურობის უზრუნველყოფას. ჩვენი სწრაფი 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის სადგურები არა მხოლოდ დამტენებია; ისინი ურბანული მობილობის შემდეგი თაობის ენერგიის წამყვანები არიან. შექმნილია მაღალი უწყვეტი მუშაობისა და ავტოპარკის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის, MIDA Power ამაყობს, რომ მსოფლიო მასშტაბით საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კვანძების ელექტრიფიკაციის მამოძრავებელი ძალაა.

ბაზარი და პოლიტიკის კონტექსტი: ელექტროავტობუსის აღზევება და ავტოპარკის რევოლუცია

ელექტროავტობუსების გლობალური ბაზარი, სავარაუდოდ, განსაცვიფრებელი წლიური ზრდის ტემპით (CAGR) გაიზრდება, რადგან ქალაქები დიზელის ძრავაზე გადადიან. „C40 ქალაქების“ ინიციატივიდან დაწყებული, აღმოსავლეთ აზიასა და ევროპაში რეგიონული მანდატებით დამთავრებული, ქალაქის ცენტრებიდან გამონაბოლქვი მილების აღმოფხვრის ზეწოლა არასდროს ყოფილა ასეთი მაღალი. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კვანძები - ავტობუსების დეპოები, რკინიგზის სადგურების გადასაჯდომი პუნქტები და მუნიციპალური ეზოები - მაღალი სიმძლავრის ენერგეტიკულ კვანძებად გარდაიქმნება.

ამ კონტექსტში, CHAdeMO სტანდარტი უპირატესობების უნიკალურ ერთობლიობას გვთავაზობს. მსოფლიოს წამყვანი ელექტრო ავტობუსებისა და მსუბუქი კომერციული მანქანების (LCV) მრავალი მწარმოებელი, განსაკუთრებით იაპონიასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ნაწილებში დაფუძნებული კომპანიები, დიდი ხანია იყენებენ CHAdeMO-ს მისი ძლიერი საკომუნიკაციო პროტოკოლისა და ათასობით ციკლის განმავლობაში მაღალი დენის უსაფრთხოდ მართვის უნარის გამო. გარდა ამისა, რადგან ქალაქები „ჭკვიანი ქსელების“ შექმნას ცდილობენ, CHAdeMO-ს ორმხრივი შესაძლებლობები ავტობუსების ფლოტს საშუალებას აძლევს, იმოქმედოს როგორც მასიური მობილური აკუმულატორი. პიკური მოთხოვნის პერიოდებში, MIDA-ს სწრაფი დამტენი ენერგიის მოზიდვას უზრუნველყოფს.უკანავტობუსებიდან დეპოს ენერგომომარაგებისთვის ან ადგილობრივი ტრანსფორმატორის სტაბილიზაციისთვის, რაც სატრანზიტო ორგანოსთვის ახალი შემოსავლის წყაროს შექმნის.

პოლიტიკის თვალსაზრისით, მთავრობები უზარმაზარ სუბსიდიებს გასცემენ ავტოპარკის ელექტრიფიკაციისთვის, თუმცა ეს თანხები ხშირად მკაცრ მოთხოვნებს ათავსებს მუშაობის დროისა და მონაცემთა ანგარიშგების კუთხით. MIDA Power-ის 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის სადგურები შექმნილია ამ მარეგულირებელი დაბრკოლებების პირდაპირ დასაძლევად და უზრუნველყოფს დეტალურ ტელემეტრიასა და საიმედოობას, რაც აუცილებელია როგორც ქალაქის აუდიტორების, ასევე ავტოპარკის მენეჯერების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

პროდუქტის ტექნიკური დეტალური მიმოხილვა: შექმნილია სატრანზიტო ცენტრის სამუშაო ციკლისთვის

MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO სადგური შექმნილია „მძიმე დატვირთვისთვის“ სიტყვის ყველა გაგებით. საცალო ვაჭრობის ცენტრში პერიოდული გამოყენებისთვის შექმნილი დამტენებისგან განსხვავებით, ჩვენი ტრანსპორტირებისთვის განკუთვნილი აპარატურა შექმნილია სრული დატვირთვით დღეში 18-24 საათის განმავლობაში მუშაობისთვის.

მოდულური სიმძლავრის არქიტექტურა და მდგრადობა

სადგურის ცენტრში განთავსებულია მოდულური თაროების სისტემა, რომელიც მოიცავს MIDA-ს მაღალეფექტურ 30 კვტ ან 45 კვტ სიმძლავრის მოდულებს. 90 კვტ სიმძლავრის ვერსიისთვის ჩვენ ვიყენებთ 2+1 ან 3 მოდულის კონფიგურაციას, ხოლო 180 კვტ სიმძლავრის ვერსია იყენებს 4 ან 6 მოდულის დასტას. ეს მოდულარობა ტრანსპორტის ოპერაციების გასაღებია: თუ ერთ მოდულს სჭირდება ტექნიკური მომსახურება, სადგური აგრძელებს მუშაობას შემცირებული სიმძლავრით, რაც უზრუნველყოფს, რომ ავტობუსი არასდროს დარჩეს უმოძრაოდ. ამ მოდულების გარდაქმნის ეფექტურობა ≥95%-ია, რაც იყენებს მოწინავე რეზონანსული რბილი გადართვის ტექნოლოგიას სითბოს გენერაციისა და ელექტრონული სტრესის მინიმიზაციისთვის.

CHAdeMO 2.0 და მაღალი დენის შესრულება

ჩვენი სადგურები სრულად შეესაბამება CHAdeMO 2.0 სპეციფიკაციას, რომელიც საშუალებას იძლევა დატენოს 400A-მდე. 180 კვტ-იანი მოდელი სპეციალურად მორგებულია მაღალი ძაბვის გამომავალი ძაბვის (1000V DC-მდე) უზრუნველსაყოფად, რაც მას თავსებადს ხდის 12-მეტრიან და 18-მეტრიან არტიკულირებულ ელექტრო ავტობუსებში არსებულ დიდ აკუმულატორებთან. საკომუნიკაციო ინტერფეისი იყენებს სპეციალურ CAN-bus პროტოკოლს, რაც უზრუნველყოფს ულტრასტაბილურ მონაცემთა გაცვლას დამტენსა და ავტომობილის აკუმულატორის მართვის სისტემას (BMS) შორის.

გაფართოებული თერმული მართვა 24/7 ოპერაციებისთვის

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კვანძები ხშირად მკაცრი გარემოა. MIDA Power იყენებს დახვეწილ ჰაერით გაგრილების სისტემას ინტელექტუალური სიჩქარის კონტროლირებადი ვენტილატორებით. მარტივი ჩართვა/გამორთვის ვენტილატორებისგან განსხვავებით, ჩვენი სისტემა არეგულირებს ჰაერის ნაკადს კვების მოდულების რეალურ დროში ტემპერატურისა და გარემოს ჰაერის მიხედვით. ეს ამცირებს ხმაურის დაბინძურებას დეპოში და ახანგრძლივებს ვენტილატორების სიცოცხლის ხანგრძლივობას. მაღალი ტემპერატურის მქონე კლიმატებისთვის, ჩვენ გთავაზობთ გაუმჯობესებულ თერმულ პაკეტს, რომელიც მოიცავს სამრეწველო დონის სითბოს გადამცვლელებს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს 180 კვტ სიმძლავრის შენარჩუნება დეგრადაციის გარეშე, თუნდაც 45°C (113°F) ტემპერატურაზე.

კაბინეტის გამძლეობა და IP რეიტინგი

კორპუსი დამზადებულია 2.0 მმ-იანი გალვანიზებული ფოლადისგან, მაღალი გამძლეობის ფხვნილის საფარით, რომელიც მდგრადია გრაფიტის, მარილის შესხურებისა და ფიზიკური ზემოქმედების მიმართ. IP54 რეიტინგით (და სანაპირო ზონებისთვის IP55-ით დამატებითი), MIDA Rapid Charger დაცულია მტვრისა და წყლის შეღწევისგან, რაც მას გარე საწყობების დამონტაჟებისთვის შესაფერისს ხდის, სადაც ის შეიძლება მთელი წლის განმავლობაში იყოს ატმოსფერული პირობების ზემოქმედების ქვეშ.

სტანდარტები და სერტიფიკატები: CHAdeMO-ს უპირატესობა ტრანზიტში

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კონტექსტში, CHAdeMO სტანდარტის არჩევა ხშირად სტრატეგიული გადაწყვეტილებაა, რომელიც გრძელვადიან ქსელურ ინტეგრაციაზეა დაფუძნებული. MIDA Power (迈依达) უზრუნველყოფს, რომ ჩვენი 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის სადგურები ამ პროტოკოლის აბსოლუტურად მოწინავე პოზიციებზე იმყოფებოდნენ.

CHAdeMO 2.0 და ორმხრივი დატენვა

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი დამუხტვის სტანდარტი ჯერ კიდევ ცდილობს ორმხრივი ენერგიის ნაკადის ათვისებას, CHAdeMO-ს ეს თავიდანვე აქვს დნმ-ში. ჩვენი სწრაფი დამტენები სრულად უჭერენ მხარს V2G (მანქანიდან ქსელამდე) და V2B (მანქანიდან შენობამდე) პროტოკოლებს. სატრანზიტო ცენტრისთვის ეს ნიშნავს, რომ ელექტრო ავტობუსების პარკი ვირტუალურ ელექტროსადგურად იქცევა. ცენტრალური ქსელის კონტროლერის მეშვეობით შესაძლებელია სადგურის მართვა ელექტროენერგიის საგანგებო სიტუაციის დროს ენერგიის განმუხტვის ან დეპოში პიკური დატვირთვის შემცირების მიზნით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ელექტრო ავტობუსების პარკის საკუთრების საერთო ღირებულებას.

OCPP 1.6J და 2.0.1 ავტოპარკის მართვისთვის

ავტოპარკის ცენტრალურ მართვის სისტემასთან კომუნიკაცია სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. MIDA Power-ის სადგურები „OCPP სერტიფიცირებულია“ და მხარს უჭერს როგორც 1.6J-იან, ასევე უფრო ახალ 2.0.1 ვერსიებს. ეს საშუალებას აძლევს ავტოპარკის მენეჯერებს დაგეგმონ დამუხტვის სესიები იმ დროისთვის, როდესაც ელექტროენერგია ყველაზე იაფია, აკონტროლონ თითოეული ავტობუსის აკუმულატორის მდგომარეობა და უზრუნველყონ, რომ ყველა მანქანა 100%-ით დამუხტული იყოს (SoC) დილის ცვლის დაწყებამდე. 2.0.1 პროტოკოლი ასევე უზრუნველყოფს გაძლიერებულ უსაფრთხოებას, რაც იცავს დეპოს ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურას კიბერ საფრთხეებისგან.

უსაფრთხოება და შესაბამისობა: UL, CE და სხვა

მაღალი ძაბვის სატრანზიტო სისტემებთან მუშაობისას უსაფრთხოება უმნიშვნელოვანესია. MIDA Power-ის CHAdeMO ხაზი შექმნილია უმაღლესი საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად, მათ შორის UL 2202 და CE/TUV. სადგურებს აქვთ დაცვის მრავალი ფენა:

• იზოლაციის მონიტორინგი:მუდმივი შემოწმება შასის ნებისმიერი გაჟონვის აღმოსაჩენად.
• გადაჭარბებული დენისგან დაცვა:სამრეწველო დონის მუდმივი დენის დაუკრავენები და მაღალსიჩქარიანი კონტაქტორები.
• თერმული გამორთვა:ზედმეტი ტემპერატურის სენსორები კვების მოდულებში და კონექტორის სახელურში.
• საგანგებო გაჩერება:ყველა მოწყობილობის წინა მხარეს არის ადვილად შესამჩნევი, ფიზიკური E-გაჩერების ღილაკი.

გამოყენების სცენარები: სადაც MIDA მოძრაობას უწყობს ხელს

90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგურები შექმნილია მაღალი სიმკვრივის და მაღალი უწყვეტი მუშაობის გარემოსთვის, სადაც „სწრაფი“ ერთადერთი ვარიანტია.

მუნიციპალური ავტობუსების დეპოები

ტიპური 12 მეტრიანი ელექტრო ავტობუსის აკუმულატორის სიმძლავრე 300 კვტ/სთ-დან 500 კვტ/სთ-მდეა. 50 კვტ სიმძლავრის დამტენი უბრალოდ ძალიან ნელია ყოველდღიური ოპერაციებისთვის. MIDA-ს 180 კვტ სიმძლავრის სადგურების განლაგებით, ავტობუსის 20%-დან 80%-მდე დატენვა დაახლოებით 90-120 წუთში შეიძლება - იდეალურად დროული დღის შუადღის მძღოლის ცვლის შეცვლისთვის ან საღამოს დასუფთავების ციკლისთვის. ორმაგი იარაღის მქონე 180 კვტ სიმძლავრის მოდელს ასევე შეუძლია მოემსახუროს ორ პატარა შატლ ავტობუსს, თითოეული 90 კვტ სიმძლავრით, რაც მაქსიმალურად ზრდის თითოეული დამტენი განყოფილების სარგებლობას.

სწრაფი ტრანზიტისა და მატარებლის სადგურების გადასაჯდომი პუნქტები

ინტერმოდალური ჰაბები, სადაც ავტობუსები მატარებლებსა და ტაქსებს ხვდებიან, „შესაძლებლობის დამუხტვისთვის“ იდეალური ადგილებია. ავტობუსს შესაძლოა მხოლოდ 10-15 წუთიანი გაჩერება ჰქონდეს რკინიგზის სადგურზე. MIDA-ს 180 კვტ-იანი სწრაფი დამტენი ამ მოკლე პერიოდში მნიშვნელოვან „ენერგიის გაზრდას“ უზრუნველყოფს, რაც ავტობუსის დიაპაზონს აფართოებს და უფრო მცირე, მსუბუქი აკუმულატორების პაკეტების გამოყენების საშუალებას იძლევა, რაც მგზავრების ტევადობას ზრდის.

ბოლო მილის მიწოდების ჰაბები

ელექტრონული კომერციის გიგანტები ბოლო მილის მიწოდების ფურგონებს ელექტრომობილებზე გადაჰყავთ. ეს ფურგონები ხშირად საღამოს ერთსა და იმავე დროს ბრუნდებიან ჰაბში. MIDA-ს 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის დამტენები, რომლებიც ინტეგრირებულია ჭკვიანი დატვირთვის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან, უზრუნველყოფენ 50 ფურგონისგან შემდგარი ფლოტის თანმიმდევრულად ან ერთდროულად დატენვას დეპოს პიკური სიმძლავრის ლიმიტის გადაჭარბების გარეშე. CHAdeMO კონექტორის გამძლეობა ფავორიტია ასეთი მაღალი ცვეთის გარემოში.

აეროპორტის სახმელეთო დამხმარე აღჭურვილობა (GSE)

ბარგის ბუქსირებიდან დაწყებული თვითმფრინავების უკანა საყრდენი ტრაქტორებით დამთავრებული, აეროპორტები ელექტრიფიცირებენ თავიანთ სახმელეთო ოპერაციებს. ეს სპეციალიზებული მანქანები ხშირად იყენებენ CHAdeMO-ს მისი გამძლეობის გამო. MIDA Power უზრუნველყოფს მაღალი უწყვეტი მუშაობის დამუხტვას, რაც აუცილებელია აეროპორტის ოპერაციების შეუფერხებლად წარმართვისთვის, ყველაზე მომთხოვნი ამინდის პირობებშიც კი.

სიღრმისეული შემთხვევის შესწავლა: „მწვანე ქალაქის“ სატრანზიტო ქსელის ელექტრიფიცირება

MIDA Power-ის ტექნოლოგიის ეფექტურობის საილუსტრაციოდ, მოდით განვიხილოთ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ერთ-ერთ მთავარ მეტროპოლიტენში ახლახან განხორციელებული საილუსტრაციო პროექტი.

გამოწვევა

ქალაქის სატრანზიტო სამსახურს დაევალა 100 დიზელის ავტობუსის CHAdeMO-თი აღჭურვილი ელექტროავტობუსების ახალი პარკით ჩანაცვლება. მთავარი გამოწვევა ქალაქის ცენტრალური დეპოს შეზღუდული ქსელის სიმძლავრე იყო, რომელიც უკვე 40 წელზე მეტი ხნის იყო. დეპოს 6-საათიანი ფანჯრის განმავლობაში ღამით ყველა 100 ავტობუსის დატენვა სჭირდებოდა.

MIDA-ს გადაწყვეტა

MIDA Power-მა ოცდახუთი 180 კვტ სიმძლავრის ორმაგი ქვემეხის მქონე სწრაფი დამტენი უზრუნველყო. ორმაგი ქვემეხის მქონე დიზაინის გამოყენებით, თითოეულ სადგურს შეეძლო ერთდროულად ორი ავტობუსის მომსახურება, თითოეული 90 კვტ სიმძლავრით. ჩვენ ასევე ინტეგრირებული გვქონდა სპეციალურად შექმნილი „ჭკვიანი დატვირთვის კონტროლერი“, რომელიც OCPP 2.0.1-ის საშუალებით ქალაქის ენერგომენეჯმენტის სისტემასთან კომუნიკაციას ამყარებდა.

შედეგები და გავლენა

განლაგება დიდი წარმატებით დასრულდა. ჭკვიანი დატვირთვის მართვის სისტემამ უზრუნველყო, რომ დეპოს არასდროს გადაეჭარბებინა 4.5 მეგავატიანი სიმძლავრის ლიმიტი დატენვის სესიების დაწყების დროის ცვალებადობის გზით. 180 კვტ სიმძლავრის მქონე სატრანსპორტო სამსახურს საშუალებას აძლევდა, გამოეყენებინა ზოგიერთი ავტობუსი „ორმაგი ცვლისთვის“, სადაც ავტობუსი შუადღისას მოდიოდა 45 წუთიანი 180 კვტ-იანი „სწრაფი დატენვისთვის“, სანამ საღამოს სამსახურში დაბრუნდებოდა. პროექტმა ქალაქის ნახშირორჟანგის გამოყოფა წელიწადში დაახლოებით 12,000 ტონით შეამცირა და სატრანსპორტო სამსახურს საწვავისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯები 30%-ით დაუზოგა ძველ დიზელის ფლოტთან შედარებით.

ექსპერტის კომენტარი: სატრანზიტო ენერგიის მომავალი

„საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ელექტრომობილების დამტენი აპარატურისთვის საბოლოო სტრესის ტესტია“, - ამბობს დოქტორი ჟანგი, MIDA Power-ის ტექნიკური დირექტორი (迈依达). „როდესაც ავტობუსი ორ საათში უნდა დაბრუნდეს გზაზე, „კომუნიკაციის შეცდომის“ ან „მოდულის გაუმართაობის“ ადგილი აღარ არის.

90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სერიების შემთხვევაში, ჩვენ ყურადღება გავამახვილეთ იმაზე, რასაც ჩვენ „სისტემის სრულ მდგრადობას“ ვუწოდებთ. ეს ნიშნავს, რომ ყველა კომპონენტი - მაღალსიჩქარიანი CAN-bus კონტროლერიდან დაწყებული, მძიმე DC კონტაქტორებით დამთავრებული - გადაჭარბებულად არის დაპროექტებული ხანგრძლივი მუშაობისთვის. თუმცა, საიმედოობის გარდა, ჩვენ აღფრთოვანებულები ვართ იმ როლით, რომელსაც ეს დამტენები ასრულებენ ქსელში. 100 ავტობუსისგან შემდგარი ფლოტი წარმოადგენს 40 მგვტ.სთ-მდე ენერგიის შენახვას. ჩვენი V2G-თან თავსებადი სწრაფი დამტენების გამოყენებით, ქალაქს შეუძლია გამოიყენოს თავისი ავტობუსების ფლოტი სიცხის დროს ელექტროენერგიის გათიშვის თავიდან ასაცილებლად. ეს ავტობუსს ხარჯების ცენტრიდან სტრატეგიულ ენერგეტიკულ აქტივად გარდაქმნის. MIDA Power არა მხოლოდ დამტენებს ყიდის; ჩვენ ვაშენებთ მდგრადი ქალაქის საფუძველს.“

მომავლის პერსპექტივა: მეგავატიანი დამუხტვა და ავტონომიური ტრანსპორტი

180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგური კრიტიკული ნაბიჯია, თუმცა MIDA Power უკვე განიხილავს, თუ რა მოხდება შემდეგ.

მეგავატიანი დამუხტვის სისტემა (MCS)

ყველაზე დიდი ელექტრო ავტობუსებისა და შორ მანძილზე გადაადგილებული სატვირთო მანქანებისთვის, საბოლოოდ, 180 კვტ-იც კი „სტანდარტად“ ჩაითვლება. MIDA ამჟამად ავითარებს MCS-თან თავსებად სიმძლავრის არქიტექტურას, რომელიც 1 მგვტ-ზე მეტ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს. ეს სისტემები გამოიყენებს იგივე მოდულარულ პრინციპებს, რასაც ჩვენი 180 კვტ-იანი ერთეულები, მაგრამ მოწინავე სითხით გაგრილებადი სალტეებით და ახალი თაობის SiC-Z (ნულოვანი დანაკარგის) მოდულებით.

ავტონომიური დამუხტვა და პანტოგრაფები

სატრანზიტო ავტოპარკებისთვის ადამიანის ჩარევის საჭიროების შემცირება მთავარი მიზანია. MIDA Power თავის დამუხტვის კონტროლერებს ოვერჰედის პანტოგრაფიულ სისტემებთან და ავტონომიურ რობოტურ მკლავებთან აერთიანებს. ეს საშუალებას აძლევს ავტობუსს, ავტობუსში გაჩერდეს და ავტომატურად დაიწყოს დამუხტვა 180 კვტ-ზე ან 360 კვტ-ზე, მძღოლს მანქანიდან გადმოსვლა არ დასჭირდეს.

ხელოვნური ინტელექტით მართული ფლოტის დისპეტჩერიზაცია

ჩვენ ვთანამშრომლობთ პროგრამული უზრუნველყოფის პარტნიორებთან, რათა ჩვენი დამტენები ხელოვნური ინტელექტის დისპეტჩერიზაციის სისტემებთან ინტეგრირდეს. დამტენს შეუძლია დისპეტჩერს ზუსტად უთხრას, რამდენი მანძილი აქვს ავტობუსს და რამდენი დრო დასჭირდება შემდეგი „დატენვის მიზნის“ მისაღწევად, რაც ხელოვნურ ინტელექტს საშუალებას აძლევს რეალურ დროში ოპტიმიზაცია გაუკეთოს ავტობუსების მარშრუტებს ენერგიის ფასებისა და მგზავრების მოთხოვნის საფუძველზე.

სატრანზიტო კვანძების ყოვლისმომცველი ტექნიკური მომსახურება: 99.9%-იანი უწყვეტი მუშაობის უზრუნველყოფა

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გარემოში, გაფუჭებული დამტენი ნიშნავს დარღვევულ გრაფიკს. MIDA Power გთავაზობთ სპეციალიზებულ „ტრანზიტული კლასის“ ტექნიკური მომსახურების პროტოკოლს.

ყოველდღიური ციფრული ჯანმრთელობის შემოწმება

MIDA Cloud პლატფორმის მეშვეობით, ყველა სადგური ყოველ 24 საათში ერთხელ გადის ციფრულ თვითდიაგნოსტიკას. ეს ამოწმებს კვების მოდულების მთლიანობას, ვენტილატორის ბრუნვის სიჩქარეს და საკომუნიკაციო კავშირებს. ნებისმიერი ანომალია ეცნობება დეპოს ტექნიკური მომსახურების ჯგუფს ავტომატური შეტყობინების საშუალებით.

კვარტალური ფიზიკური შემოწმება

სატრანზიტო კვანძები დაბინძურებული გარემოა. შეიძლება დაგროვდეს სამუხრუჭე სისტემის მტვერი, გზის მარილი და გამონაბოლქვი ჭვარტლი (დარჩენილი დიზელის ძრავიანი ავტომობილებიდან). ყოველ სამ თვეში ერთხელ ტექნიკოსებმა უნდა გაწმინდონ ჰაერის შემშვები ფილტრები და შეამოწმონ CHAdeMO კონექტორი მექანიკური ცვეთის ნიშნების აღმოსაჩენად, რომლებიც გამოწვეულია ათასობით ჩასმის ციკლით.

ყოველწლიური ელექტრო ვალიდაცია

ტექნიკოსებმა წელიწადში ერთხელ უნდა ჩაატარონ სრული ელექტროუსაფრთხოების შემოწმება, მათ შორის დამიწების შეერთებისა და იზოლაციის წინააღმდეგობის ტესტირება. MIDA გთავაზობთ სპეციალიზებულ „ტრანზიტის ტესტირების კომპლექტს“, რომელიც საშუალებას იძლევა სადგურის მუშაობის სწრაფი, 15-წუთიანი დადასტურების დეპოს ოპერაციების შეფერხების გარეშე.

მოწოდება მოქმედებისკენ: გააძლიერეთ თქვენი ავტოპარკი MIDA-სთან ერთად

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომავალი ელექტროენერგიაა და MIDA Power (迈依达) არის პარტნიორი, რომელიც გჭირდებათ ამ მომავლის რეალობად ქცევისთვის. ჩვენი Rapid 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგურები გთავაზობთ სიმძლავრეს, საიმედოობას და ჭკვიან ფუნქციებს, რომლებიც საჭიროა თქვენი ავტოპარკის თავდაჯერებულად გადასაყვანად.

დაიწყეთ თქვენი ავტოპარკის ტრანსფორმაცია დღესვე:

• მოითხოვეთ სატრანზიტო ტერიტორიის შეფასება:ჩვენი ინჟინრები დაგეხმარებიან თქვენი ქსელის სიმძლავრისა და სატრანსპორტო საშუალების საჭიროებების ანალიზში.
• მიიღეთ ინდივიდუალური შეთავაზება:კონკურენტუნარიანი ფასები საბითუმო შეკვეთებისთვის.
• ჩამოტვირთეთ CHAdeMO Rapid Series-ის მონაცემთა ცხრილი:სრული სპეციფიკაციები და ტექნიკური ნახაზები.

დაგვიკავშირდითsales@midapower.comან ეწვიეთwww.midapower.comMIDA Power - ინოვაციური დამუხტვა, ტრანსპორტის მომავლის მამოძრავებელი ძალა.

ავტოპარკის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაცია: ციფრული ნერვული სისტემა

თანამედროვე სატრანზიტო ცენტრისთვის აპარატურა მხოლოდ ნახევარია. MIDA Rapid 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის სადგურები შექმნილია ისე, რომ შეუფერხებლად ინტეგრირდეს ავტოპარკის ციფრულ ნერვულ სისტემაში. ეს მიიღწევა ჩვენი ძლიერი OCPP იმპლემენტაციისა და ჩვენი ღია API-ს (აპლიკაციის პროგრამირების ინტერფეისი) კომბინაციით.

ჭკვიანი დატენვა და პიკური დატენვა

ჩვენი ინტეგრაციის ერთ-ერთი ყველაზე მძლავრი ფუნქციაა „ჭკვიანი დატენვა“. 50 ავტობუსითა და ოცდახუთი 180 კვტ სიმძლავრის დამტენით აღჭურვილი დეპოში, პოტენციური მოთხოვნა 4.5 მეგავატია - გაცილებით მეტი, ვიდრე ბევრი ადგილობრივი ქსელის დამუშავება შეუძლია. MIDA-ს პროგრამული უზრუნველყოფა საშუალებას აძლევს ავტოპარკის მენეჯერებს დააწესონ „დეპოს სიმძლავრის ლიმიტი“. შემდეგ დამტენები ერთმანეთთან დაუკავშირდებიან ამ სიმძლავრის გასაზიარებლად. თუ დილის 5:00 საათისთვის 10 ავტობუსი და დილის 7:00 საათისთვის 40 ავტობუსი მზად უნდა იყოს, სისტემა პრიორიტეტს მიანიჭებს დილის 5:00 საათის ავტოპარკს, ჯერ მათ სრული 180 კვტ სიმძლავრით დატენავს, შემდეგ კი ღამით დანარჩენ ავტოპარკს გაზრდის. ეს ხელს უშლის კომუნალური კომპანიის მიერ ძვირადღირებულ „მოთხოვნის გადასახადებს“ და თავიდან აიცილებს ქსელის მასშტაბური განახლების საჭიროებას.

რეალურ დროში ტელემეტრია და ბატარეის მდგომარეობა

CHAdeMO CAN-bus ინტერფეისის მეშვეობით, MIDA დამტენი აგროვებს მაღალი სიზუსტის მონაცემებს ავტომობილის BMS-დან. ეს მოიცავს ცალკეული აკუმულატორის ელემენტების ძაბვას, შიდა აკუმულატორის ტემპერატურას და დატენვის ციკლების რაოდენობას. ჩვენ ამ მონაცემებს ვაგზავნით ავტოპარკის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაში, რაც ტექნიკოსებს საშუალებას აძლევს, ამოიცნონ „სუსტი“ აკუმულატორი მანამ, სანამ ის გზაზე ავარიას გამოიწვევს. ეს პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურება საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის საჭირო მაღალი უწყვეტი მუშაობის მიღწევის გასაღებია.

სუბსიდიების ანგარიშგება და შესაბამისობა

ელექტროავტობუსების სახელმწიფო სუბსიდიის უმეტესობა მოითხოვს დეტალურ ანგარიშგებას ენერგიის მოხმარებისა და ნახშირბადის დაზოგვის შესახებ. MIDA-ს პლატფორმა ავტომატურად წარმოქმნის ამ ანგარიშებს, რაც უზრუნველყოფს აუდიტისთვის მზა მონაცემებს მიწოდებული ყოველი კილოვატ-საათის შესახებ. ჩვენ ასევე შეგვიძლია ინტეგრირება მუნიციპალურ გადახდის სისტემებთან, რაც საშუალებას აძლევს სატრანზიტო ორგანოს თვალყური ადევნოს ენერგიის ხარჯებს თითოეული ავტობუსიდან და მძღოლიდან დაწყებული.

V2G-სა და V2X-ის ეკონომიკა სატრანზიტო ორგანოებისთვის

CHAdeMO-ს გამოყენების გადაწყვეტილება ხშირად განპირობებულია „მანქანიდან ქსელამდე“ (V2G) პოტენციალით. სატრანზიტო ორგანოსთვის ეს წარმოადგენს ფუნდამენტურ გადასვლას „ენერგიის მომხმარებლის“ პოზიციიდან „ენერგეტიკული ბაზრის მონაწილის“ პოზიციაზე.

მოთხოვნაზე რეაგირება და ქსელის სტაბილიზაცია

კომუნალური კომპანიები სულ უფრო მეტად არიან მზად გადაიხადონ „მოთხოვნაზე რეაგირების“ სერვისებისთვის. სიცხის ან ყინვის დროს, როდესაც ქსელი უკიდურესი დატვირთვის ქვეშაა, კომუნალურ კომპანიას შეუძლია სიგნალი გაუგზავნოს MIDA-ს სწრაფ დამტენებს. შემდეგ დამტენები შეწყვეტენ ავტობუსების დატენვას და ამის ნაცვლად ენერგიას მოიხმარენ.-დანავტობუსების აკუმულატორები ადგილობრივი ქსელის მხარდასაჭერად. 100 ელექტრო ავტობუსის მქონე სატრანზიტო ორგანოსთვის ეს შეიძლება ნიშნავდეს 5 მეგავატამდე სიმძლავრის მხარდაჭერის უზრუნველყოფას - მომსახურებას, რომელსაც შეუძლია ორგანოსთვის წელიწადში ასობით ათასი დოლარის მოგება.

ენერგიის არბიტრაჟი

MIDA-ს V2G-თან თავსებადი აპარატურის გამოყენებით, დეპოს შეუძლია ჩაერთოს „ენერგეტიკული არბიტრაჟის“ რეჟიმში. ავტობუსების დატენვა შესაძლებელია 180 კვტ-ით გვიან ღამით, როდესაც ელექტროენერგიის ფასები ყველაზე დაბალია (ან თუნდაც უარყოფითი ზოგიერთ განახლებადი ენერგიით მდიდარ რაიონში). შემდეგ, პიკის შუადღის საათებში, ავტობუსებს შეუძლიათ ამ ენერგიის მცირე ნაწილის გამოყოფა დეპოს ადმინისტრაციული შენობების ან სხვა მანქანების დამტენი პუნქტების ენერგიით მომარაგებისთვის, რითაც თავიდან აიცილებენ დღის ყველაზე მაღალფასიან ელექტროენერგიას.

მდგრადობა და საგანგებო სიტუაციების ენერგია (V2B)

სტიქიური უბედურების ან ქსელის გათიშვის შემთხვევაში, ელექტროავტობუსების პარკი უზარმაზარ საგანგებო აკუმულატორს წარმოადგენს. MIDA-ს 180 კვტ სიმძლავრის დამტენის კონფიგურაცია შესაძლებელია „დასახლებული“ ენერგიის (V2B) მიწოდებისთვის, ავტობუსის აკუმულატორების გამოყენებით სატრანზიტო კვანძის კომუნიკაციების, საგანგებო განათების და აუცილებელი სერვისების მუშაობის შესანარჩუნებლად. ეს ზრდის ქალაქის საერთო მდგრადობას და საგანგებო სიტუაციებისთვის მზადყოფნას.

CHAdeMO კონექტორის მექანიკური ინჟინერია: შექმნილი რეალური სამყაროსთვის

CHAdeMO კონექტორს ხშირად აქებენ სატრანსპორტო საშუალებების ოპერატორები მისი „მტკიცე“ შეგრძნებისა და მექანიკური საიმედოობის გამო. MIDA Power-მა (迈依达) ეს საკითხი კიდევ უფრო შორს წაიწია ჩვენი სპეციალიზებული სატრანსპორტო სახელურებით.

საკეტის მექანიზმი

ზოგიერთი სტანდარტისგან განსხვავებით, რომლებიც კონექტორის „დაბლოკვას“ სატრანსპორტო საშუალებას ეყრდნობა, CHAdeMO სტანდარტს სახელურზე მექანიკური საკეტი აქვს. MIDA-ს სახელურები შექმნილია მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობის შიდა სტრუქტურით და გამაგრებული პოლიმერული გარსით. ეს საკეტი 20 000-ზე მეტ ჩასმის ციკლზეა გამოცდილი, რაც უზრუნველყოფს მის უსაფრთხოებას დაკავებული საწყობის თანამშრომლების მიერ ყოველდღიური გამოყენების წლების შემდეგაც კი.

საკონტაქტო ქინძისთავის გამძლეობა

ჩვენი 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO კონექტორის საკონტაქტო პინები ვერცხლით არის მოპირკეთებული მაქსიმალური გამტარობისა და მინიმალური წინაღობის უზრუნველსაყოფად. კონტაქტის წერტილში მაღალი წინაღობა სითბოს დაგროვებისა და კონექტორის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზია. მაღალი ხარისხის მასალებისა და სპეციალიზებული „მცურავი პინის“ დიზაინის გამოყენებით, რომელიც კომპენსირებას უკეთებს მცირე გადახრებს, MIDA უზრუნველყოფს გრილ და უსაფრთხო კავშირს ყოველ ჯერზე.

კაბელის მოქნილობა და დაჭიმულობის შემსუბუქება

180 კვტ-იანი კაბელები მნიშვნელოვნად სქელია, ვიდრე მეორე დონის დამტენებზე არსებული კაბელები. MIDA იყენებს სპეციალიზებულ კაბელის გარსის მასალას, რომელიც მოქნილი რჩება -30°C-ზეც კი. ჩვენ ასევე დავამატეთ სამრეწველო დონის დაჭიმულობის შემამსუბუქებელი კაბინეტის შესასვლელ წერტილსა და სახელურის შეერთებაზე, რაც ხელს უშლის შიდა მავთულების გახევას ან გაწყვეტას დიდი ავტობუსის დატენვის განმეორებითი მოძრაობების გამო.

ტერიტორიის მომზადება და სამოქალაქო ინჟინერია: სახელმძღვანელო დეპოს ოპერატორებისთვის

დეპოს ელექტრომომარაგებაზე გადასვლა მნიშვნელოვან სამოქალაქო საინჟინრო სამუშაოებს მოითხოვს. MIDA Power გთავაზობთ „ადგილმდებარეობის მომზადების“ სრულ ინსტრუქციას, რათა დაეხმაროს ჩვენს მომხმარებლებს ხარჯებისა და მშენებლობის დროის მინიმუმამდე დაყვანაში.

თხრილის გათხრა და მილსადენის განლაგება

ოცი 180 კვტ სიმძლავრის დამტენისთვის მასიური ცვლადი დენის კაბელების გაყვანას კარგად დაგეგმილი თხრილის სისტემა სჭირდება. MIDA რეკომენდაციას უწევს მილსადენებისთვის „მარყუჟის“ ან „ვარსკვლავის“ კონფიგურაციას, რაც უზრუნველყოფს კაბელების გაჭიმვას და მომავალში მასშტაბირებას. ჩვენ გთავაზობთ დეტალურ მოთხოვნებს დაშორების შესახებ, რათა თავიდან ავიცილოთ დამარხულ კაბელებს შორის „თერმული ჩარევა“.

ბალიშზე და კარადაზე დამაგრება

180 კვტ სიმძლავრის სწრაფი დამტენი მძიმე ტექნიკაა, რომელიც ხშირად 600 კგ-ზე მეტს იწონის. ის საჭიროებს რკინაბეტონის ბალიშს. MIDA უზრუნველყოფს ამ ბალიშების ზუსტ ჭანჭიკების ნიმუშს და დამიწების მოთხოვნებს. ჩვენ ასევე გთავაზობთ „მაღალი საყრდენის“ ვარიანტებს წყალდიდობისკენ მიდრეკილ ადგილებში ან ძლიერი თოვლის მქონე რეგიონებში განლაგებული დეპოებისთვის.

დამცავი ბოლარდები და განათება

გადატვირთულ ავტობუსების სადგურში, დამტენთან შეჯახების რისკი რეალურია. MIDA-ს საინჟინრო სახელმძღვანელო მოიცავს სამრეწველო ბოლარდების სპეციფიკაციებს, რომლებიც იცავს დამტენებს მომხმარებლის ინტერფეისის ან გაგრილების ვენტილაციის დაბლოკვის გარეშე. ჩვენ ასევე გირჩევთ ინტეგრირებულ განათებას თითოეული დამტენი ზონისთვის, რათა უზრუნველყოთ მძღოლის უსაფრთხოება ღამის ცვლის დროს.

MIDA-ს კვლევისა და განვითარების ლაბორატორია: სადაც მომავალი იკვეთება

MIDA-ს თითოეული დამტენი ჩვენს ულტრათანამედროვე კვლევისა და განვითარების ლაბორატორიაში ათასობით საათის განმავლობაში ჩატარებული კვლევის შედეგია.

გარემოსდაცვითი სტრესის ტესტირება

ჩვენს „კლიმატურ კამერებს“ შეუძლიათ ყველაფრის სიმულირება, ტროპიკული მუსონებიდან დაწყებული ციმბირის ზამთრით დამთავრებული. ჩვენ ამ კამერებში ვათავსებთ ჩვენს 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგურებს და კვირების განმავლობაში სრული დატვირთვით ვმუშაობთ, თითოეული ენერგომოდულის თერმული მახასიათებლების მონიტორინგის მიზნით.

ელექტრომაგნიტური თავსებადობა (EMC)

რადიოებით, Wi-Fi ქსელებითა და მგრძნობიარე მატარებლის სიგნალებით სავსე სატრანზიტო კვანძში, მაღალი სიმძლავრის დამტენის „ელექტრული ხმაური“ შეიძლება პრობლემას წარმოადგენდეს. MIDA-ს ელექტრომაგნიტური თავსებადობის ლაბორატორია უზრუნველყოფს, რომ ჩვენი სადგურები აკმაყოფილებდეს დაცვისა და გამონაბოლქვის უმკაცრეს საერთაშორისო სტანდარტებს, რაც ხელს უშლის ქალაქის კრიტიკულ ინფრასტრუქტურაში ნებისმიერ ჩარევას.

„აკუსტიკური ოთახი“

სატრანზიტო კვანძები ხშირად საცხოვრებელ უბნებთან ახლოს მდებარეობს. MIDA-ს ინჟინრები სპეციალიზებულ აკუსტიკურ ოთახში მუშაობენ ჩვენი გაგრილების ვენტილატორების ხმის პროფილის დასარეგულირებლად. პირების გეომეტრიის ოპტიმიზაციისა და მაღალი სიზუსტის საკისრების გამოყენებით, ჩვენ ვუზრუნველყოფთ, რომ ჩვენი 180 კვტ სიმძლავრის დამტენები ყველაზე ჩუმი იყოს თავის კლასში.

ოპერატიული ტრენინგი: სატრანზიტო მუშახელის გაძლიერება

ელექტრო ავტობუსებზე გადასვლა სამუშაო ძალისგან ახალი უნარების შეძენას მოითხოვს. MIDA Power არა მხოლოდ აპარატურას აწვდის; ჩვენ ცოდნას ვაწვდით.

MIDA აკადემია

ჩვენ სატრანზიტო ორგანოებისთვის ვთავაზობთ ყოვლისმომცველ „ტრენერის მომზადების“ პროგრამას. ეს მოიცავს:

• უსაფრთხოების ტრენინგი:როგორ ვიმუშაოთ მაღალი ძაბვის მოწყობილობებთან უსაფრთხოდ.
• პირველი რეაგირების ოფიცრების ტრენინგი:სპეციალიზებული პროტოკოლები ადგილობრივი სახანძრო სამსახურებისთვის საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში.
• ოპერაციების ტრენინგი:როგორ გამოვიყენოთ OCPP ინტერფეისი დილის დანერგვის ოპტიმიზაციისთვის.
• ძირითადი პრობლემების მოგვარება:დეპოს საკუთარი ტექნიკური მომსახურების პერსონალისთვის პირველი დონის შემოწმების ჩატარების შესაძლებლობის მინიჭება, რაც ამცირებს ძვირადღირებული მესამე მხარის სერვის ზარების საჭიროებას.

დასკვნა: MIDA Power - თქვენი პარტნიორი ტრანსპორტის სრულყოფილებაში

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ელექტრიფიკაცია ჩვენი დროის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი გამოწვევაა, მაგრამ ასევე ერთ-ერთი უდიდესი შესაძლებლობა. MIDA Rapid 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგურების არჩევით, თქვენ ირჩევთ გადაწყვეტას, რომელიც დადასტურებულია, მდგრადია და მზადაა ჭკვიანი ქსელისთვის.

ჩვენ ვალდებულნი ვართ დაგეხმაროთ უფრო სუფთა, ჩუმი და ეფექტური სატრანზიტო ქსელის შექმნაში. პირველი ტერიტორიის დათვალიერებიდან მილიონობით დამუხტვის სესიამდე, MIDA Power (迈依达) თქვენთან ერთად იქნება ყოველ ნაბიჯზე.

მიიღეთ ლიდერობა მწვანე ტრანსპორტში.დაუკავშირდით ჩვენს სპეციალიზებულ ავტოპარკის განყოფილებას დღესვე, რათა განიხილოთ თქვენი მუნიციპალური ან კომერციული პროექტი.

MIDA Power Global Fleet Division:

• ელ. ფოსტა: sales@midapower.com
• ტექნიკური ცხელი ხაზი:+86-XXX-XXXX-XXXX
• ვებგვერდი: www.midapower.com/transit

ინოვაცია „მუხტისკენ“, მომავლის მამოძრავებელი ძალა.

დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები: შესრულების ინჟინერია

იმისათვის, რომ ჩვენს საინჟინრო პარტნიორებსა და ტრანზიტის დამგეგმავებს მივაწოდოთ ყველაზე სრულყოფილი მონაცემები, MIDA Power (迈依达) წარმოგიდგენთ Rapid 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სერიების ტექნიკური მახასიათებლების გაფართოებულ მიმოხილვას.

ელექტრო გამომავალი და სიზუსტე

მაღალი ხარისხის ტრანზიტული დამტენის დამახასიათებელი ნიშანი მისი გამომავალი სიმძლავრის სტაბილურობაა.

• გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი:200 ვოლტიდან 1000 ვოლტამდე მუდმივი ძაბვა. ეს ფართო დიაპაზონი უზრუნველყოფს, რომ დამტენი მოემსახურება 400 ვოლტიან ავტობუსებს, 600 ვოლტიან ტრამვაის და 800 ვოლტზე მეტი ძაბვის ახალი თაობის მძიმე სატვირთო მანქანებს.
• მაქსიმალური დენი (180 კვტ):სისტემას შეუძლია გაუძლოს 400A-მდე დენს CHAdeMO კონექტორზე. ჩვენი მაღალი დენის სალტეები დამზადებულია 99.9%-ით უჟანგბადო სპილენძისგან, რაც მინიმუმამდე ამცირებს შიდა წინააღმდეგობას და სითბოს.
• მიმდინარე რიპლი:≤ 0.5% სრული დატვირთვისას. ეს ულტრა სუფთა DC გამომავალი ძაბვა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ძვირადღირებული ავტობუსის აკუმულატორების ციკლის მაქსიმიზაციისთვის.
• ძაბვის სტაბილურობა:≤ ±0.5%. MIDA კონტროლერი იყენებს მაღალსიჩქარიან ციფრულ უკუკავშირის მარყუჟს (100 kHz-ზე სემპლინგს) ძაბვის უცვლელი დონის შესანარჩუნებლად, მაშინაც კი, როდესაც ქსელი მერყეობს.

დამხმარე სისტემები და ეფექტურობა

180 კვტ სიმძლავრის სადგური მნიშვნელოვან ენერგიას მოიხმარს მხოლოდ საკუთარი სისტემების სამართავად. MIDA-მ იმუშავა ამ „პარაზიტული დატვირთვის“ მინიმიზაციაზე.

• დამხმარე ენერგიის მოხმარება:< 100 ვატი ლოდინის რეჟიმში. ეს მიიღწევა ინტელექტუალური „ძილის რეჟიმის“ მეშვეობით, რომელიც გამოუყენებლობის შემთხვევაში თიშავს გაგრილების ვენტილატორებს და მთავარ მართვის დაფას.
• სიმძლავრის კოეფიციენტი:≥ 0.99. ინტეგრირებული აქტიური სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექტირება (APFC) უზრუნველყოფს, რომ სატრანზიტო კვანძი შეესაბამებოდეს კომუნალური რეგულაციებს და თავიდან აიცილოს რეაქტიული სიმძლავრის ჯარიმები.
• ეფექტურობა:პიკური ეფექტურობა 96%-ია 75%-იანი დატვირთვისას. ჩვენი კვების მოდულები ოპტიმიზირებულია ავტობუსის დამუხტვის სესიისთვის დამახასიათებელი საშუალო და მაღალი დატვირთვის დონეებისთვის.

მექანიკური და გარემოსდაცვითი სიმტკიცე

• კარადის მასალა:2.0 მმ SGCC (გალვანიზებული ფოლადი) მრავალშრიანი ანტიკოროზიული საფარით.
• IK რეიტინგი:IK10. კარადა და მომხმარებლის ინტერფეისი შექმნილია მაღალი ენერგიის დარტყმებისადმი გამძლეობისთვის, რაც აუცილებელია დატვირთული სამრეწველო საწყობებისთვის.
• დაცვის კლასი:IP54. ეს უზრუნველყოფს დაცვას მტვრის შეღწევისა და წყლის შესხურებისგან ნებისმიერი მიმართულებით.
• ოპერაციული სიმაღლე:სრული შესრულება 2000 მეტრამდე. მთიანი რეგიონებისთვის ჩვენ გთავაზობთ სპეციალიზებულ „მაღალი სიმაღლის პაკეტს“ გაუმჯობესებული იზოლაციითა და გაგრილებით.

წარმოების სრულყოფილება და გლობალური სტანდარტები

MIDA Power-ის ხარისხისადმი ერთგულება მსოფლიოში ყველაზე აღიარებული სერტიფიკატებით არის გამყარებული. ჩვენი საწარმოო კამპუსი გლობალური ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურისთვის საჭირო მასშტაბისა და სიზუსტის დასტურია.

ISO 9001: ხარისხის მენეჯმენტი

წარმოების პროცესის ყოველი ეტაპი, ნედლეულის შესყიდვიდან საბოლოო აწყობამდე, რეგულირდება ISO 9001 სტანდარტით. ჩვენ ვიყენებთ „მიკვლევადობის სისტემას“, სადაც თითოეული ენერგომოდულის კვალის დადგენა შესაძლებელია მისი კონკრეტული წარმოების პარტიამდე და იმ ინდივიდუალურ ტექნიკოსამდე, ვინც ის გამოსცადა.

ISO 14001: გარემოსდაცვითი მენეჯმენტი

ჩვენ გვჯერა, რომ მწვანე მობილურობა მწვანე ქარხნებში უნდა იყოს აწყობილი. MIDA Power-მა დანერგა ნარჩენების მართვისა და ენერგიის შემცირების ყოვლისმომცველი პროგრამა. ჩვენი ობიექტი გთავაზობთ ადგილზე ჩამდინარე წყლების გამწმენდ სისტემებს და იყენებს მაღალეფექტურ LED განათებას და ჭკვიან HVAC სისტემებს ჩვენი ნახშირბადის კვალის შესამცირებლად.

ISO 45001: შრომის ჯანმრთელობა და უსაფრთხოება

ჩვენი თანამშრომლების უსაფრთხოება ჩვენი მთავარი პრიორიტეტია. ჩვენ ვიცავთ მკაცრ უსაფრთხოების პროტოკოლებს ჩვენს ასაწყობ ხაზებზე, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის სატესტო პუნქტებში. უსაფრთხოებისადმი ეს ერთგულება ჩვენი მომხმარებლებისთვის უკეთეს და უფრო საიმედო პროდუქტად იქცევა.

მომავლისთვის მზადყოფნა: გზა ავტონომიური ავტობუსების პარკისკენ

2030-იანი წლებისკენ მომავლისას, სატრანსპორტო ინდუსტრია ავტონომიურ ოპერაციებზე გადადის. MIDA Power უკვე აშენებს ინფრასტრუქტურას ამ ცვლილების მხარდასაჭერად.

რობოტული დამტენი მკლავები

ავტონომიურ დეპოში ადამიანის მიერთების ბოლო პრობლემა ხელით შეერთებაა. MIDA წამყვან რობოტიკურ კომპანიებთან თანამშრომლობს CHAdeMO-თან თავსებადი რობოტული დამტენის შესამუშავებლად. Rapid 180 კვტ სიმძლავრის დამტენი ამ სისტემის „ტვინის“ ფუნქციას შეასრულებს, რომელიც კომპიუტერული ხედვის გამოყენებით ავტობუსის დამტენი პორტის ადგილმდებარეობის დადგენასა და კონექტორის მილიმეტრიანი სიზუსტით ჩასმას შეძლებს.

უსადენო „შესაძლებლობის დამუხტვა“ ავტობუსის გაჩერებებზე

მიუხედავად იმისა, რომ საკაბელო დამუხტვა დეპოებისთვის ოქროს სტანდარტად რჩება, MIDA ავტობუსის გაჩერებებისთვის მაღალი სიმძლავრის ინდუქციურ (უკაბელო) დამუხტვას იკვლევს. ავტობუსი შეიძლება MIDA-ს უსადენო პლატფორმის თავზე 90 წამის განმავლობაში გაჩერდეს მგზავრების ასვლისას, რაც 180 კვტ ენერგიის „აფეთქებას“ მიიღებს. ეს კიდევ უფრო მცირე ზომის ელემენტების გამოყენებისა და ავტობუსის 24/7 უწყვეტი მუშაობის საშუალებას მოგცემთ.

ხელოვნური ინტელექტით ოპტიმიზირებული ენერგეტიკული ეკოსისტემები

მომავალში, MIDA-ს ძრავით აღჭურვილი დეპო არა მხოლოდ გრაფიკს მიჰყვება, არამედ მას წინასწარ განჭვრეტს. ჩვენი ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ამინდის პროგნოზებს, ქალაქის საგზაო მოძრაობის მონაცემებს და მგზავრთა დატვირთვის სენსორებს, რათა ზუსტად განსაზღვროს, თუ რამდენი ენერგია დასჭირდება თითოეულ ავტობუსს შემდეგი ცვლისთვის. შემდეგ დამტენები კოორდინაციას გაუწევენ ქალაქის განახლებად ენერგიის წყაროებს - მზის და ქარის ენერგიას - იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ავტობუსები დაიტენოს ყველაზე სუფთა ელექტროენერგიის გამოყენებით.

დასკვნა: MIDA-ს ხედვა მდგრადი ქალაქებისთვის

MIDA Power-ში (迈依达) 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სწრაფ დამტენებს უბრალოდ ელექტრომოწყობილობებზე მეტს ვუყურებთ. ისინი უფრო სუფთა, ჩუმი და ეფექტური ურბანული მომავლის საფუძველია. მილიონობით ადამიანის გადაადგილებისთვის საჭირო ენერგიის მიწოდებით, რომელიც გამონაბოლქვი მილების ერთი გრამის გარეშე გამონაბოლქვის გარეშე იქნება შესაძლებელი, ჩვენ ქალაქებს ხელახლა სუნთქვაში ვეხმარებით.

ჩვენ მოვუწოდებთ ყველა სატრანზიტო ორგანოს, ავტოპარკის ოპერატორს და მუნიციპალურ დამგეგმავს, შემოგვიერთდნენ ამ მისიაში. ერთად ჩვენ შეგვიძლია შევქმნათ ინფრასტრუქტურა, რომელიც ხელს შეუწყობს უფრო მწვანე სამყაროსკენ სვლას.

MIDA Power - დამუხტვის ინოვაცია, ტრანზიტის მომავლის მამოძრავებელი ძალა.ვიზიტიwww.midapower.comრომ მეტი გაიგოთ ჩვენი გლობალური პროექტებისა და ტექნიკური შესაძლებლობების შესახებ.

MIDA-ს მომხმარებელთა წარმატება: პარტნიორობა გრძელვადიანი ღირებულებისთვის

MIDA Power-ში (迈依达) ჩვენი ურთიერთობა სატრანზიტო ორგანოსთან იწყება და არა მთავრდება დამტენების მიწოდებით. ჩვენ ვამაყობთ ჩვენი პარტნიორების გრძელვადიანი წარმატებით და ვუზრუნველყოფთ, რომ მათი ინვესტიცია გააგრძელოს ღირებულების მოტანა მთელი 10-15 წლიანი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში.

სპეციალიზებული ტექნიკური ანგარიშის მენეჯერები

მასშტაბური ავტოპარკის განლაგებისთვის, MIDA ნიშნავს სპეციალიზებულ ტექნიკური ანგარიშის მენეჯერს (DTAM). ეს პირი წარმოადგენს სატრანსპორტო ორგანოსთან ერთად საკონტაქტო პირს და კოორდინაციას უწევს ყველაფერს, საწყისი ტერიტორიის ინჟინერიიდან დაწყებული გრძელვადიანი პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებით დამთავრებული. DTAM ესმის ადგილობრივი დეპოს სპეციფიკური გამოწვევები - იქნება ეს სანაპირო გარემო მაღალი მარილიანობით თუ ურბანული ცენტრი ხშირი სიმძლავრის რყევებით - და უზრუნველყოფს, რომ MIDA-ს აპარატურა მორგებული იყოს ამ კონკრეტული პირობებისთვის.

„უწყვეტი გაუმჯობესების“ პროგრამა

ჩვენ აქტიურად ვითხოვთ უკუკავშირს მძღოლებისა და ტექნიკური პერსონალისგან, რომლებიც ყოველდღიურად იყენებენ ჩვენს სწრაფ დამტენებს. ეს უკუკავშირი პირდაპირ კავშირშია ჩვენს კვლევისა და განვითარების ციკლთან. მაგალითად, ტოკიოში ავტობუსის მძღოლის წინადადებამ განაპირობა ჩვენი CHAdeMO სახელურის ერგონომიკის რედიზაინი, რამაც გაამარტივა მისი გამოყენება მძიმე სამუშაო ხელთათმანების ტარების დროსაც. სწორედ ამ თანამშრომლობითი მიდგომის გამო MIDA Power კვლავაც სასურველ მომწოდებლად რჩება მსოფლიოს ყველაზე მომთხოვნი სატრანზიტო ოპერატორებისთვის.

განლაგება და ლოჯისტიკა: ელექტროენერგიის მიწოდება მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში

ოცდახუთი 600 კგ-იანი დამტენი სადგურის მსოფლიოს მეორე ნახევარში გადატანა დახვეწილ ლოჯისტიკას მოითხოვს. MIDA Power-ის გლობალური ლოჯისტიკური გუნდი ყველაფერს უზრუნველყოფს, შეკვეთით შეფუთვიდან დაწყებული, საერთაშორისო გადაზიდვებითა და ადგილობრივი განბაჟებით დამთავრებული.

სამრეწველო კლასის შეფუთვა

ჩვენი 180 კვტ სიმძლავრის სადგურები იგზავნება სპეციალურად დამზადებულ, დარტყმაგამძლე ხის ყუთებში. ჩვენ ყველა ყუთზე ვამონტაჟებთ დახრისა და დარტყმის სენსორებს, რაც უზრუნველყოფს, რომ თუ აგრეგატი ტრანსპორტირების დროს არასწორად იქნება მოპყრობილი, ინსტალაციამდე დაუყოვნებლივ მონიშნული იქნება შემოწმებისთვის. დეტალებისადმი ასეთი ყურადღება ხელს უშლის „ფარულ“ დაზიანებას, რამაც შეიძლება მომავალში საიმედოობის პრობლემები გამოიწვიოს.

ადგილზე ექსპლუატაციაში გაშვება

როგორც კი დამტენები დეპოში ჩავლენ და ბეტონის ბალიშებზე დამონტაჟდება, MIDA-ს ექსპლუატაციაში გაშვების გუნდი (ან სერტიფიცირებული ადგილობრივი პარტნიორი) ასრულებს მრავალდღიან „Bring-Up“ პროცესს. ეს მოიცავს:

• პ –სიმძლავრის შემოწმება:** ყველა დამტენი პორტი დატენვისას სრულად ნომინალურ სიმძლავრეზე დაკალიბრებულ დატვირთვის ბანკთან მიმართებაში მოწმდება ძაბვის, დენის და ეფექტურობის მაჩვენებლები მოწყობილობის მიღებამდე.
• ქსელისა და დამიწების შემოწმება:ჩვენი გუნდი ადასტურებს, რომ ობიექტის დამიწების სისტემა, დამცავი შეერთება და შემომავალი კვება სწორად არის დაკავშირებული და რომ სადგურის ნარჩენი დენის მოწყობილობები და ტალღური ტალღებისგან დაცვა რეაგირებს მითითებული რეჟიმის შესაბამისად.
• კომუნიკაციის ხელის ჩამორთმევა:ჩვენ ვამოწმებთ OCPP კავშირს თქვენს ბექ-ოფის პლატფორმასთან, ვამოწმებთ დისტანციური ჩართვის/გაჩერების ბრძანებებს და ვადასტურებთ, რომ გადახდის ჩანაწერები, პროგრამული უზრუნველყოფის სტატუსი და დიაგნოსტიკური მონაცემები სწორად მიედინება.
• უსაფრთხოების სისტემის ვალიდაცია:საგანგებო გაჩერების, კარების საკეტების, თერმული სენსორების და საკაბელო საკეტის მექანიზმების ყველა ფუნქცია ამოქმედდა, რაც უზრუნველყოფს, რომ ყველა უსაფრთხოების ფენა ფუნქციონირებდეს საჯარო გამოყენებამდე.
• ანგარიშსწორება და RFID ტესტი:გადახდის ყველა გზა — RFID ბარათები, მობილური აპლიკაციები და უკონტაქტო წამკითხველები — ტესტირებულია რეალურ დროში დატენვის სესიებზე, ამიტომ მძღოლები პირველივე დღეს არასდროს აწყდებიან წარუმატებელ ტრანზაქციას.
• დატვირთვის გაზიარების კონფიგურაცია:მრავალსადგურიანი დეპოებისთვის, ჩვენ ვაპროგრამებთ ენერგიის გაზიარებისა და მოთხოვნაზე რეაგირების წესებს, რომლებიც თქვენს ქსელურ კავშირს ლიმიტების ფარგლებში ინარჩუნებს ავტოპარკის პიკური დატენვის დროს.
• ოპერატორის ტრენინგი:თქვენი საწყობის თანამშრომლები გადიან პრაქტიკულ ტრენინგს ყოველდღიურ მუშაობაში, რუტინულ შემოწმებასა და პირველი რიგის პრობლემების მოგვარებაში — ამიტომ მცირე პრობლემები ადგილზე წყდება ძვირადღირებული სერვის ზარების გარეშე.
• დოკუმენტაციის გადაცემა:ექსპლუატაციაში გაშვების ჩანაწერები, აწყობილი სახით ნახაზები, ტესტირების სერტიფიკატები და გარანტიის რეგისტრაცია თქვენი ოპერაციებისა და შესაბამისობის გუნდებისთვის ერთ ფაილში გროვდება.

ექსპლუატაციაში გაშვების დასრულების შემდეგ, თითოეული სადგური რეგისტრირდება MIDA-ს 24/7 დისტანციური მონიტორინგის ქსელში, სადაც ჩვენი ინჟინრები რეალურ დროში აკონტროლებენ მუშაობას, თერმულ მონაცემებს და კომპონენტების მდგომარეობას.

რატომ არის განლაგების დისციპლინა მნიშვნელოვანი

მსოფლიოში საუკეთესო დამტენიც ადრევე გაფუჭდება, თუ ის დაუდევრად იქნება დამონტაჟებული — ხოლო ყველაზე ჩვეულებრივი დამტენიც კი მოლოდინს გადააჭარბებს, თუ ის ზუსტად იქნება დამონტაჟებული. სწორედ ამიტომ, MIDA ლოჯისტიკას და ექსპლუატაციაში გაშვებას ძირითად საინჟინრო დისციპლინებად მიიჩნევს და არა მეორეხარისხოვან საკითხებად. იმ მომენტიდან, როდესაც მოწყობილობა ჩვენი ქარხნის იატაკიდან ინსტრუმენტირებულ ყუთში გამოვა, ყველა გადაცემა კონტროლდება: ტრანსპორტირება, საბაჟო, ობიექტის მზადყოფნა, მონტაჟი და ენერგომომარაგება. სწორედ ამ დისციპლინის გამო იწერება ჩვენი მომხმარებლები „შეაერთე და იმუშავე“ გამოცდილებაზე იმ პროექტებზე, რომლებსაც სხვა მომწოდებლები თვეების განმავლობაში წინასწარი გათვალისწინებით უდგებიან.

დასკვნა: ძალაუფლება ყველგან ვრცელდება

ტოკიოს ავტობუსების დეპოდან სან პაულოს ლოჯისტიკურ ეზომდე, წარმატების ფორმულა იგივეა: საიმედო აპარატურა, ინტელექტუალური განლაგება და პარტნიორი, რომელიც მთელ მგზავრობაზე პასუხისმგებლობას იღებს. MIDA Power-ის Rapid 90 კვტ და 180 კვტ სიმძლავრის CHAdeMO სადგურები ზუსტად ამ მისიისთვისაა შექმნილი - საკმარისად კომპაქტურია თითქმის ყველგან დასამონტაჟებლად, საკმარისად მძლავრია მსოფლიოს ყველაზე მომთხოვნი ავტოპარკების მოძრაობისთვის და მხარდაჭერილია ლოჯისტიკისა და ექსპლუატაციაში გაშვების ოპერაციით, რომელიც ყველა მიწოდებას კრიტიკულად მიიჩნევს.

ძირითადი დასკვნები

• სამრეწველო დონის, დარტყმის სენსორებით აღჭურვილი ყუთები იცავს ყველა აგრეგატს ქარხნიდან საძირკვლამდე.
• სტრუქტურირებული მრავალდღიანი ექსპლუატაციაში გაშვების პროცესი პრობლემებს თქვენი მძღოლების ჩართვამდე აღმოაჩენს.
• OCPP-ის სრული ინტეგრაცია და 24/7 დისტანციური მონიტორინგი ყველა სადგურს უწყვეტი პროფესიონალური ზედამხედველობის ქვეშ ათავსებს.
• ათობით ქვეყანაში სერტიფიცირებული ადგილობრივი პარტნიორები სწრაფ და შესაბამის ინსტალაციას უზრუნველყოფენ, სადაც არ უნდა მუშაობდეთ.
• სრული დოკუმენტაციის გადაცემა ამარტივებს აუდიტს, გარანტიის მოთხოვნებს და ოპერატორის ტრენინგს.

მოწოდება მოქმედებისკენ

მზად ხართ თქვენს დეპოში ან ჰაბში CHAdeMO-ს სწრაფი დამუხტვის სისტემის განსათავსებლად? დაუკავშირდით MIDA Power-ს დღესვე, რათა განიხილოთ თქვენი პროექტი, მოითხოვოთ ლოჯისტიკური გეგმა და დაგეგმოთ ექსპლუატაციაში გაშვების მხარდაჭერა. ჩვენ ვაწვდით ელექტროენერგიას — მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.

MIDA Power: ზუსტი ინჟინერია მდგრადი სამყაროსთვის.

• გაყიდვების შესახებ მოთხოვნა: sales@midapower.com
• ტექნიკური მხარდაჭერა: sales@midapower.com
• ვებგვერდი:www.midapower.com