Îstasyona Şarjê ya Lezgîn a CHAdeMO 90kW 160kw 180kW ji bo Navendên Veguhestina Giştî

Îstasyona Şarjê ya Lezgîn a CHAdeMO 90kW 160kw 180kW ji bo Navendên Veguhestina Giştî

Elektrîkkirina Lêdana Bajar: Çareseriyên CHAdeMO yên MIDA ji bo Veguhestina Giştî

Veguhestina giştî xwîna jiyana bajarê nûjen e. Ji ber ku hikûmetên şaredariyan li çaraliyê cîhanê soz didin ku bigihîjin armancên xwe yên mezin ên sifir-enerjiyê, elektrîkkirina filoyên otobusan, xizmetên servîsên servîsan û wesayîtên şaredariyê bûye pêşîniyek sereke. Lêbelê, veguhastina giştî ya giran komek pirsgirêkan pêşkêş dike ku ji bazara wesayîtên rêwiyan pir cuda ne. Ev wesayît li ser bernameyên dijwar dixebitin, hewceyê çerxên erkê bilind in, û pêbaweriya mutleq dixwazin. Ji bo pêkanîna van hewcedariyan, MIDA Power (迈依达) rêzek taybetî ya Îstasyonên Şarjkirina DC ya Bilez pêşxistiye, ku konfigurasyonên 90kW û 180kW pêşkêş dike ku bi taybetî ji bo standarda CHAdeMO hatine çêkirin.

Çima CHAdeMO ji bo veguhestina giştî? Her çend standardên din di beşa rêwiyan de pir populer bûne jî, CHAdeMO di teknolojiya gihîştî ya Vehicle-to-Grid (V2G) û Vehicle-to-Her Tişt (V2X) de pêşengê cîhanî dimîne - taybetmendiyek girîng ji bo navendên veguhastinê yên ku dixwazin lêçûnên enerjiyê kêm bikin û aramiya torê peyda bikin. Stasyonên me yên Rapid 90kW û 180kW ne tenê şarjker in; ew lengerên enerjiyê ne ji bo nifşê pêşerojê yê tevgera bajarî. MIDA Power, ku ji bo dema xebitandinê ya bilind û entegrasyona bêkêmasî bi nermalava rêveberiya filo re hatî çêkirin, serbilind e ku hêza ajotinê ya li pişt elektrîkirina navendên veguhastina giştî li çaraliyê cîhanê ye.

Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Bilindbûna Otobusa Elektrîkî û Şoreşa Filoyê

Bazara cîhanî ya otobusên elektrîkê tê pêşbînîkirin ku bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev (CAGR) mezin bibe ji ber ku bajar ji mazotê dûr dikevin. Ji înîsiyatîfa "C40 Cities" bigire heya fermanên herêmî li Rojhilatê Asya û Ewropayê, zexta ji bo rakirina emisyonên dûmanê ji navendên bajaran qet ewqas zêde nebûye. Navendên veguhastina giştî - depoyên otobusan, guheztinên îstasyona trênê û baxçeyên şaredariyan - vediguherin girêkên enerjiyê yên kapasîteya bilind.

Di vê çarçoveyê de, standarda CHAdeMO komek avantajên bêhempa pêşkêş dike. Gelek ji hilberînerên pêşeng ên otobusên elektrîkê û wesayîtên bazirganî yên sivik (LCV) yên cîhanê, nemaze yên li Japonya û hin deverên Başûr-rojhilatê Asyayê, demek dirêj e ku CHAdeMO ji bo protokola wê ya ragihandinê ya bihêz û şiyana wê ya ku bi ewlehî li ser hezaran çerxên herikîna bilind bi rê ve bibe bikar tînin. Wekî din, ji ber ku bajar li avakirina "Toreyên Jîr" digerin, şiyana du-alî ya CHAdeMO dihêle ku filoyek otobusan wekî bataryayek mobîl a mezin tevbigerin. Di demên daxwaza lûtkeyê de, Şarjkerek Bilez a MIDA dikare enerjiyê bikişîne.paşji otobusan bo dabînkirina hêzê li depoyê an jî stabîlkirina trafoya herêmî, û bi vî awayî ji bo rayedariya veguhastinê çavkaniyek dahatê ya nû diafirîne.

Ji aliyê polîtîkayê ve, hikûmet ji bo elektrîkkirina filoyan subvansiyên mezin peyda dikin, lê ev fon pir caran bi daxwazên hişk ji bo dema xebitandinê û ragihandina daneyan re têne. Îstasyonên 90kW û 180kW yên MIDA Power ji bo çareserkirina van astengiyên rêziknameyî hatine çêkirin, û telemetrî û pêbaweriya berfireh a ku ji bo razîkirina hem mufetîşên bajêr û hem jî rêveberên filoyan hewce ye peyda dikin.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Ji bo Çerxa Karê Navendeke Veguhastinê Hatiye Çêkirin

Îstasyona MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO ji bo "karekî giran" bi her wateya peyvê hatiye çêkirin. Berevajî şarjkerên ku ji bo karanîna carinan li navendên firotanê hatine çêkirin, alavên me yên pola veguhastinê ji bo ku bi barekî tevahî ji bo 18-24 demjimêran di rojê de bixebitin hatine çêkirin.

Mîmariya Hêza Modular û Berxwedan

Di dilê îstasyonê de sîstemeke refên modular heye ku modulên hêzê yên 30kW an 45kW yên MIDA-yê yên bi karîgeriya bilind dihewîne. Ji bo guhertoya 90kW, em konfigurasyonek 2+1 an 3-modulî bikar tînin, lê guhertoya 180kW stûnek 4 an 6-modulî bikar tîne. Ev modularîtî ji bo operasyonên veguhastinê girîng e: heke modulek hewceyê lênêrînê be, îstasyon bi hêzek kêmkirî berdewam dike, û piştrast dike ku otobusek qet bê şarj namîne. Karîgeriya veguherînê ya van modulan ≥95% e, bi karanîna teknolojiya guheztina nerm a rezonansê ya pêşkeftî da ku hilberîna germê û stresa elektronîkî kêm bike.

CHAdeMO 2.0 û Performansa Herikîna Bilind

Îstasyonên me bi tevahî li gorî taybetmendiya CHAdeMO 2.0 ne, ku dihêle heta 400A şarj bibe. Modela 180kW bi taybetî ji bo peyda kirina derana voltaja bilind (heta 1000V DC) hatiye mîheng kirin, ku ew bi pakêtên bateriyê yên mezin ên ku di otobusên elektrîkî yên 12 metre û 18 metreyî yên hevgirtî de têne dîtin re hevaheng dike. Navrûya ragihandinê protokolek CAN-bus a taybetî bikar tîne, ku danûstandina daneyan a pir-stabîl di navbera şarjker û Pergala Rêvebiriya Bateriyê (BMS) ya wesayîtê de misoger dike.

Rêveberiya Germahî ya Pêşketî ji bo Operasyonên 24/7

Navendên veguhastina giştî pir caran jîngehên dijwar in. MIDA Power pergaleke sarkirina hewayê ya sofîstîke bi fanên bi leza jîr bikar tîne. Berevajî fanên vekirin/girtinê yên sade, pergala me herikîna hewayê li gorî germahiya rast-dem a modulên hêzê û hewaya derdorê diguherîne. Ev qirêjiya deng di depoyê de kêm dike û temenê fanan dirêj dike. Ji bo avhewayên bi germahiya bilind, em pakêtek germî ya pêşkeftî pêşkêş dikin ku guhêrkerên germê yên asta pîşesaziyê vedihewîne da ku piştrast bike ku derana 180kW bêyî kêmkirinê tê parastin, tewra di 45°C (113°F) de jî.

Berxwedana Kabîneyê û Rêjeya IP-yê

Kabîne ji pola galvanîzekirî ya 2.0 mm hatiye çêkirin ku boyaxa wê ya toz a domdar heye û li hember grafîtî, spreya xwê û bandora fîzîkî berxwedêr e. Bi rêjeya IP54 (û IP55 vebijarkî ji bo deverên peravê), MIDA Rapid Charger li hember ketina toz û avê tê parastin, ev yek wê ji bo sazkirinên depoyên li derve guncan dike ku dibe ku di tevahiya salê de rastî hêmanên hewayê were.

Standard û Sertîfîka: Awantajên CHAdeMO di Veguhestinê de

Di çarçoveya veguhestina giştî de, hilbijartina standarda CHAdeMO pir caran biryarek stratejîk e ku li ser bingeha entegrasyona tora demdirêj e. MIDA Power (迈依达) piştrast dike ku îstasyonên me yên 90kW û 180kW di pêşengiya vê protokolê de ne.

CHAdeMO 2.0 û Barkirina Du-Alî

Her çend gelek standardên şarjkirinê hîn jî bi herikîna enerjiyê ya du-alî re digihîjin hev jî, CHAdeMO ji destpêkê ve ev yek di DNAya xwe de heye. Şarjkerên me yên Bilez protokolên V2G (Wehicle-to-Grid) û V2B (Wehicle-to-Building) bi tevahî piştgirî dikin. Ji bo navendeke transîtê, ev tê vê wateyê ku filo otobusên elektrîkê dibe santralek elektrîkê ya virtual. Stasyon dikare ji hêla kontrolkerek şebekeya navendî ve were ferman kirin da ku di dema rewşek awarte ya elektrîkê de enerjiyê belav bike an jî barên lûtkeyê li depoyê kêm bike, ku lêçûna giştî ya xwedîtiyê ji bo filo otobusên elektrîkê bi girîngî kêm bike.

OCPP 1.6J û 2.0.1 ji bo Rêvebiriya Filoyê

Têkilî bi pergala rêveberiya navendî ya filo re pir girîng e. Îstasyonên MIDA Power "OCPP Certified" in, ku hem guhertoyên 1.6J û hem jî yên nûtir ên 2.0.1 piştgirî dikin. Ev dihêle ku rêveberên filo danişînên barkirinê ji bo dema ku elektrîk herî erzan e plansaz bikin, tenduristiya her bataryaya otobusê bişopînin, û piştrast bikin ku her wesayît berî destpêkirina guheztina sibehê di rewşa şarjê ya %100 (SoC) de ye. Protokola 2.0.1 di heman demê de ewlehiya pêşkeftî peyda dike, binesaziya enerjiyê ya depoyê ji gefên sîber diparêze.

Ewlehî û Pabendbûn: UL, CE, û Wêdetir

Dema ku meriv bi pergalên transîtê yên voltaja bilind re mijûl dibe, ewlehî pir girîng e. Xeta CHAdeMO ya MIDA Power ji bo ku li gorî standardên ewlehiyê yên navneteweyî yên herî bilind, di nav de UL 2202 û CE/TUV, bicîh bîne, hatiye çêkirin. Îstasyon xwedî gelek tebeqeyên parastinê ne:

• Çavdêriya Îzolasyonê:Kontrolkirina berdewam a her rijandinê bo şasê.
• Parastina Zêde-Herikîn:Fîûzên DC yên asta pîşesaziyê û têkilîkarên leza bilind.
• Girtina Germahîyê:Sensorên germahiyê yên zêde di modulên hêzê û destê girêdanê de.
• Rawestgeha Awarte:Bişkojkek E-stop a fîzîkî ya pir xuya li pêşiya her yekîneyê.

Senaryoyên Serlêdanê: Li ku derê MIDA Tevgerê Hêz Dide

Îstasyonên CHAdeMO yên 90kW û 180kW ji bo jîngehên bi densiteya bilind û dema xebitandinê ya zêde hatine sêwirandin ku tê de "lez" tenê vebijarka wê ye.

Depoyên Otobusên Şaredariyê

Otobuseke elektrîkê ya tîpîk a 12 metreyî kapasîteya bataryayê di navbera 300kWh û 500kWh de ye. Şarjkerek 50kW ji bo karûbarên rojane pir hêdî ye. Bi bicihkirina stasyonên MIDA 180kW, otobusek dikare di nav nêzîkî 90 heta 120 hûrdeman de ji %20 heta %80 were şarj kirin - ku ji bo guhertina şifta ajokar a nîvro an jî çerxa paqijkirina êvarê bi awayekî bêkêmasî hatiye diyarkirin. Modela 180kW ya du-çekan dikare du otobusên servîsê yên piçûktir jî bi her yek 90kW xizmet bike, û sûdwergirtina her qada şarjkirinê herî zêde bike.

Veguhestinên Bilez û Îstasyona Trenê

Navendên intermodal, ku otobus trên û taksiyan digihînin hev, ji bo "barkirina derfetê" cihên îdeal in. Dibe ku otobusek tenê 10-15 hûrdem li îstasyona trênê raweste. Şarjkerek Bilez a MIDA 180kW dikare di wê pencereya kurt de "zêdebûna enerjiyê" ya girîng peyda bike, rêjeya otobusê dirêj bike û rê bide pakêtên bataryayê yên piçûktir û siviktir ku kapasîteya rêwiyan zêde bikin.

Navendên Radestkirina Mîla Dawîn

Şîrketên bazirganiya elektronîkî wesayîtên xwe yên radestkirinê yên kîlometreya dawî vediguherînin elektrîkê. Ev wesayît pir caran di heman demê de di êvarê de vedigerin navendê. Şarjkerên MIDA yên 90kW û 180kW, ku bi nermalava rêveberiya barkirina jîr re hatine entegrekirin, dikarin piştrast bikin ku filoya 50 wesayîtan bi rêz an jî di heman demê de bêyî ku ji sînorê hêza lûtkeya depoyê derbas bibe, were şarj kirin. Berxwedana girêdana CHAdeMO ji bo van jîngehên ku pir lê tên bikar anîn bijare ye.

Amûrên Piştgiriya Erdê ya Balafirgehê (GSE)

Ji kişandina bagajan bigire heya traktorên kişandina balafiran, balafirgeh operasyonên xwe yên bejayî elektrîkî dikin. Ev wesayîtên pispor pir caran ji ber berxwedana wê CHAdeMO bikar tînin. MIDA Power şarjkirina dema xebatê ya bilind peyda dike ku ji bo ku operasyonên balafirgehê bi rêkûpêk bixebitin, tewra di şert û mercên hewayê yên herî dijwar de jî, pêdivî ye.

Lêkolîna Dozê ya Kûr: Elektrîkkirina Tora Veguhestinê ya "Bajarê Kesk"

Ji bo nîşandana bandora teknolojiya MIDA Power, em li projeyek mînakî ya vê dawiyê li herêmeke metropolîtan a sereke li Başûr-rojhilatê Asyayê binêrin.

Pirsgirêk

Desteya veguhastinê ya bajêr erkdar bû ku 100 otobusên mazotê bi flotek nû ya otobusên elektrîkê yên bi CHAdeMO-yê ve biguherîne. Pirsgirêka sereke kapasîteya şebekeya elektrîkê ya sînorkirî ya depoya navendî ya bajêr bû, ku jixwe zêdetirî 40 salî bû. Depo hewce bû ku di navbera 6 demjimêran de hemî 100 otobusan bi şev şarj bike.

Çareseriya MIDA

MIDA Power bîst û pênc Şarjkerên Bilez ên Dual-Gun ên 180kW peyda kirin. Bi karanîna sêwirana du-gun, her stasyonek dikaribû di heman demê de bi her yek 90kW xizmetê ji du otobusan re bike. Me her weha "Kontrolkera Barkirina Jîr" a taybetî çêkirî entegre kir ku bi rêya OCPP 2.0.1 bi pergala rêveberiya enerjiyê ya bajêr re têkilî danî.

Encam û Bandor

Bicîhkirin serkeftinek mezin bû. Sîstema rêveberiya barkirinê ya jîr bi rêkxistina demên destpêkirina seansên barkirinê piştrast kir ku depo qet ji sînorê hêza xwe ya 4.5MW derbas nebe. Kapasîteya 180kW rê da rayedarên veguhastinê ku hin otobusan ji bo "du-şeftan" bikar bînin, ku otobusek dê di nîvê rojê de ji bo "barkirina bilez" a 180kW ya 45 hûrdeman were berî ku ji bo rêwîtiya êvarê vegere. Projeyê emîsyonên karbonê yên bajêr bi texmînî 12,000 ton di salê de kêm kir û ji bo rayedarên veguhastinê li gorî filoya dîzelê ya kevn %30 di lêçûnên sotemenî û lênêrînê de teserûf kir.

Şîroveyên Pispor: Pêşeroja Enerjiya Veguhastinê

Dr. Zhang, Rêveberê Teknîkî yê MIDA Power (迈依达) dibêje, "Veguhestina giştî testa stresê ya herî dawî ye ji bo alavên şarjkirina EV." "Dema ku otobusek we hebe ku divê di nav du saetan de vegere ser rê, cîh ji bo 'xeletiyek ragihandinê' an 'xeletiyek modulê' tune.

Bi rêzeya CHAdeMO ya 90kW û 180kW re, me bal kişand ser tiştê ku em jê re dibêjin 'Berxwedana Tevahî ya Pergalê'. Ev tê vê wateyê ku her pêkhate - ji kontrolkera CAN-bus a bilez bigire heya kontaktorên DC yên giran - ji bo dirêjahiya jiyanê zêde hatiye endezyar kirin. Lê ji bilî pêbaweriyê, em ji rola ku ev şarjker di şebekeyê de dilîzin kêfxweş in. Filoyek ji 100 otobusan heya 40MWh depoya enerjiyê temsîl dike. Bi karanîna Şarjkerên Lezgîn ên me yên bi V2G-yê çalakkirî, bajarek dikare filoya xwe ya otobusan bikar bîne da ku di dema germahiyê de pêşî li qutbûnên elektrîkê bigire. Ev otobusê ji navendek lêçûnê vediguherîne sermayeyek enerjiyê ya stratejîk. MIDA Power ne tenê şarjkeran difiroşe; em bingeha bajarê berxwedêr ava dikin.”

Perspektîfa Pêşerojê: Şarjkirina Megawatt û Veguhestina Xweser

Îstasyona CHAdeMO ya 180kW gaveke girîng e, lê MIDA Power ji niha ve li tiştê ku paşê tê dinêre.

Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS)

Ji bo otobusên elektrîkî yên herî mezin û kamyonên rêyên dûr û dirêj, heta 180kW jî dê di dawiyê de wekî "standard" were dîtin. MIDA niha mîmariyên hêzê yên amade yên MCS pêş dixe ku dê 1MW+ hêzê peyda bikin. Ev pergal dê heman prensîbên moduler ên wekî yekîneyên me yên 180kW bikar bînin lê bi otobûsên pêşkeftî yên sarbûna şilek û modulên SiC-Z (Zero-windabûn) ên nifşê din.

Şarjkirina Xweser û Pantograf

Ji bo filoyên veguhestinê, kêmkirina hewcedariya destwerdana mirovan armanceke sereke ye. MIDA Power kontrolkerên şarjê yên xwe bi pergalên pantografên jorîn û destên robotîk ên xweser re entegre dike. Ev yek dihêle ku otobusek bikeve nav korîdorekê û bi 180kW an 360kW bixweber dest bi şarjê bike, bêyî ku ajokar qet hewce bike ku ji wesayîtê dakeve.

Dispatch-a Filoyê ya Bi Awayê AI-Ajotî

Em bi hevkarên nermalavê re dixebitin da ku şarjkerên xwe bi pergalên şandina AI-ê re entegre bikin. Şarjker dikare tam ji şarjker re bibêje ka otobus çiqas mesafeya wê heye û ew ê çiqas dem bigire da ku bigihîje "armanca barkirinê" ya xwe ya din, û dihêle ku AI rêyên otobusê di wextê rast de li gorî bihayên enerjiyê û daxwaza rêwiyan çêtir bike.

Parastina Berfireh ji bo Navendên Veguhastinê: Misogerkirina Dema Xebatê ya 99.9%

Di hawîrdorek veguhastina giştî de, şarjkerek xirab tê wateya bernameyek xirab. MIDA Power protokolek lênêrînê ya taybet a "Transit-Grade" peyda dike.

Kontrolkirina Tenduristiya Dîjîtal a Rojane

Bi rêya platforma MIDA Cloud, her îstasyonek her 24 saetan carekê xwe-tesbîtkirina dîjîtal derbas dike. Ev yek yekparebûna modulên hêzê, leza fanosan û girêdanên ragihandinê kontrol dike. Her anomalîyek bi rêya hişyariyek otomatîkî ji tîmê lênêrînê yê depoyê re tê ragihandin.

Muayeneya Fîzîkî ya Çarêkane

Navendên transîtê jîngehên qirêj in. Toza firênê, xwêya rê, û dûmana egzozê (ji wesayîtên mazotê yên mayî) dikarin kom bibin. Her sê mehan carekê, teknîsyen divê fîlterên ketina hewayê paqij bikin û girêdana CHAdeMO-yê ji bo her nîşanên xirabûna mekanîkî ji ber hezaran çerxên danînê yên ku ew derbas dibe kontrol bikin.

Pejirandina Elektrîkê ya Salane

Teknîsyen divê salê carekê kontroleke tevahî ya ewlehiya elektrîkê bikin, tevî ceribandina girêdana erdê û berxwedana îzolasyonê. MIDA "Kîtek Testkirina Veguhastinê" ya taybetî peyda dike ku dihêle ku performansa îstasyonekê bi lez û bez di 15 hûrdeman de were pejirandin bêyî ku operasyonên depoyê asteng bike.

Banga Çalakiyê: Bi MIDA re Filoya Xwe Elektrîkî Bikin

Pêşeroja veguhestina giştî elektrîkî ye, û MIDA Power (迈依达) hevkarê ku hûn hewce ne da ku wê pêşerojê bikin rastî ye. Îstasyonên me yên Rapid 90kW û 180kW CHAdeMO hêz, pêbawerî û taybetmendiyên jîr ên ku ji bo veguheztina filoya we bi bawerî hewce ne pêşkêş dikin.

Veguherîna filoya xwe îro dest pê bikin:

• Daxwaza Nirxandina Cihê Veguhestinê Bike:Endezyarên me dê ji we re bibin alîkar ku hûn kapasîteya tora xwe û hewcedariyên wesayîta xwe analîz bikin.
• Pêşniyarek Taybetî Bistînin:Bihayên reqabetê ji bo fermanên depoya girseyî.
• Pelê Daneyên CHAdeMO Rapid Series dakêşin:Taybetmendî û nexşeyên teknîkî yên tevahî.

Bi me re têkilî daynin lisales@midapower.coman jî serdanwww.midapower.comHêza MIDA - Nûjenkirina Barkirinê, Ajotina Pêşeroja Veguhastinê.

Entegrasyona Nermalava Rêvebiriya Filoyê: Sîstema Demarî ya Dîjîtal

Ji bo navendeke transîtê ya modern, alavên elektronîkî tenê nîvê çîrokê ne. Îstasyonên MIDA Rapid 90kW û 180kW hatine sêwirandin da ku bi awayekî bêkêmasî bi pergala demarî ya dîjîtal a filoyê ve werin entegrekirin. Ev bi saya tevhevkirina pêkanîna me ya OCPP-ê ya xurt û API-ya me ya vekirî (Navrûya Bernamesaziya Serlêdanê) tê bidestxistin.

Şarjkirina Jîr û Tirşkirina Peak

Yek ji taybetmendiyên herî bihêz ên entegrasyona me "Şarjkirina Jîr" e. Di depoyekê de ku 50 otobus û bîst û pênc şarjkerên 180kW hene, daxwaza potansiyel a giştî 4.5MW e - ji ya ku gelek şebekeyên herêmî dikarin birêve bibin pir zêdetir. Nermalava MIDA dihêle ku rêveberên filo "sînorek hêza depoyê" destnîşan bikin. Dûv re şarjker dê bi hev re têkilî daynin da ku wê hêzê parve bikin. Ger hewce be ku 10 otobus heta saet 5:00 AM û 40 otobus jî heta saet 7:00 AM amade bin, pergal dê pêşîniyê bide filoya saet 5:00 AM, pêşî wan bi tevahî 180kW şarj bike, û dûv re jî mayî filo di şevê de zêde bike. Ev pêşî li "xerca daxwazê" ya biha ji hêla pargîdaniyê ve digire û hewcedariya nûvekirinên girseyî yên şebekeyê ji holê radike.

Telemetrîya Demrast û Tenduristiya Pîlê

Bi rêya navrûya CAN-bus a CHAdeMO, şarjkerê MIDA daneyên bi pêbaweriya bilind ji BMS-ya wesayîtê berhev dike. Ev voltaja şaneyên bataryayê yên takekesî, germahiya bataryayê ya navxweyî, û hejmara çerxên şarjkirinê vedihewîne. Em van daneyan dişînin nermalava rêveberiya filo, ku dihêle teknîsyen bataryayek "qels" berî ku ew li ser rê bibe sedema xirabûnê nas bikin. Ev lênêrîna pêşbînîkirî mifteya bidestxistina dema xebitandinê ya bilind a ku ji bo veguhastina giştî hewce ye ye.

Raporkirin û Pabendbûn ji bo Alîkariyan

Gelek subvansiyên hikûmetê ji bo otobusên elektrîkê raporên berfireh li ser karanîna enerjiyê û teserûfa karbonê hewce dikin. Platforma MIDA van raporan bixweber çêdike, û daneyên amade yên ji bo denetimê li ser her kîlowat-saetê ya radestkirî peyda dike. Em dikarin bi pergalên fatûreya şaredariyê re jî entegre bibin, ku dihêle ku rayedariya veguhastinê lêçûnên enerjiyê heta otobus û ajokarê ferdî bişopîne.

Aboriya V2G û V2X ji bo Desthilatdarên Veguhastinê

Biryara bikaranîna CHAdeMO pir caran ji hêla potansiyela "Wehicle-to-Grid" (V2G) ve tê rêvebirin. Ji bo rayedarek veguhastinê, ev veguherînek bingehîn ji "xerckarê enerjiyê" ber bi "beşdarvanek di bazara enerjiyê de" temsîl dike.

Bersiva Daxwazê ​​û Stabîlîzasyona Torê

Saziyên xizmetguzariyê her ku diçe amade ne ku ji bo xizmetên "Bersiva Daxwazê" pere bidin. Di dema pêla germahiyê an sermayê de, dema ku şebekeya elektrîkê di bin zextek zêde de ye, sazî dikare sînyalek bişîne Şarjkerên Bilez ên MIDA. Dûv re şarjker dê şarjkirina otobusan rawestînin û li şûna wê enerjiyê bikişînin.jibataryayên otobusan ji bo piştgiriya tora herêmî. Ji bo rayedarekî veguhastinê ku 100 otobusên elektrîkê hene, ev dikare were wateya dabînkirina heta 5MW piştgiriyê - xizmetek ku dikare salane bi sed hezaran dolar qezenc bike.

Arbitraja Enerjiyê

Bi karanîna alavên MIDA-yê yên bi V2G-yê ve girêdayî, depoyek dikare beşdarî "Arbitraja Enerjiyê" bibe. Otobus dikarin bi 180kW derengiya şevê werin şarj kirin dema ku bihayên elektrîkê di asta xwe ya herî nizm de ne (an jî li hin deverên dewlemend ên bi enerjiya nûjenkirî neyînî ne). Dûv re, di demjimêrên nîvro yên lûtkeyê de, otobus dikarin beşek piçûk ji wê enerjiyê ji bo xebitandina avahiyên îdarî yên depoyê an jî cîhên şarjkirinê yên wesayîtên din belav bikin, û ji elektrîka bi lêçûna herî bilind a rojê dûr bisekinin.

Berxwedan û Hêza Awarte (V2B)

Di rewşa karesateke xwezayî an jî têkçûna şebekeya elektrîkê de, filo otobusên elektrîkê wekî bataryayeke awarte ya mezin tevdigerin. Şarjkerek MIDA 180kW dikare were mîheng kirin da ku hêza "Giravkirî" (V2B) peyda bike, bi karanîna bataryayên otobusê da ku ragihandin, ronahîkirina awarte û karûbarên bingehîn ên navenda veguhastinê bixebite. Ev yek berxwedana giştî ya bajêr û amadekariya awarte zêde dike.

Endezyariya Mekanîkî ya Girêdana CHAdeMO: Ji bo Cîhana Rastîn Hatiye Çêkirin

Girêdana CHAdeMO ji hêla operatorên veguhastinê ve ji ber hesta wê ya "zexm" û pêbaweriya wê ya mekanîkî pir caran tê pesinandin. MIDA Power (迈依达) bi destên xwe yên taybetî yên asta veguhastinê ev gavek din avêtiye.

Mekanîzmaya Girtinê

Berevajî hin standardên ku ji bo "kilîtkirina" girêdanê bi wesayîtê ve girêdayî ne, standarda CHAdeMO li ser destgirê xwe kilîtek mekanîkî vedihewîne. Destgirên MIDA bi avahiyek navxweyî ya alloyek aluminumê ya bihêz û qalikek polîmer a bihêzkirî hatine sêwirandin. Ev kilît ji bo zêdetirî 20,000 çerxên danînê tê ceribandin, ku piştrast dike ku ew ewle dimîne tewra piştî salan karanîna rojane ji hêla karmendên depoyê yên mijûl ve.

Berxwedana Pinê Têkiliyê

Pînên têkiliyê yên di konektora me ya 180kW CHAdeMO de bi zîv hatine pêçan da ku herî zêde guhêzbarî û herî kêm berxwedan misoger bikin. Berxwedana bilind li xala têkiliyê sedema sereke ya kombûna germê û têkçûna konektorê ye. Bi karanîna materyalên pola bilind û sêwirana "pîna şemitok" a taybetî ku ji bo nelihevhatinên sivik telafî dike, MIDA her carê girêdanek sar û ewle peyda dike.

Nermbûna Kabloyê û Rizgarkirina Ji Ber Zextê

Kabloyên 180kW ji yên ku di şarjkerên Asta 2 de têne dîtin pir stûrtir in. MIDA materyalek kincê kabloyê ya taybetî bikar tîne ku tewra di -30°C de jî nerm dimîne. Em her weha li xala ketina kabîneyê û girêdana destgirê rehetkerek westandina asta pîşesaziyê jî vedihewînin, ku rê li ber şikestina an jî şikandina kabloyên hundurîn digire ji ber tevgera dubare ya şarjkirina otobusek mezin.

Amadekirina Cihê Kar û Endezyariya Sivîl: Rêbernameyek ji bo Operatorên Depoyê

Veguhestina depoyekê bo elektrîkê xebata girîng a endezyariya sivîl hewce dike. MIDA Power komek rêbernameyên "Amadekariya Cihê" yên tevahî peyda dike da ku alîkariya xerîdarên me bike ku lêçûn û dema avakirinê kêm bikin.

Çandina Xendekan û Plana Boriyan

Ji bo xebitandina kabloyên AC yên mezin ji bo bîst şarjkerên 180kW, pergaleke kolandina xendekan a baş-plansazkirî hewce dike. MIDA ji bo lûleyan vesazkirineke "Loop" an "Stêr" pêşniyar dike, ku dihêle kişandina kabloyan hêsantir bibe û di pêşerojê de pîvanbar bibe. Em şertên dûrbûnê yên berfireh peyda dikin da ku pêşî li "mudaxeleya germî" di navbera kabloyên veşartî de bigirin.

Çêkirina Padê û Çêkirina Kabîneyê

Şarjkerê Bilez ê 180kW amûrek giran e, ku pir caran giraniya wê ji 600 kg zêdetir e. Pêdivî bi balîfek betonî ya bihêzkirî heye. MIDA ji bo van balîfan şêwaza bolt û pêdiviyên erdê yên rast peyda dike. Em ji bo depoyên ku li deverên ku meyla wan ji lehiyê heye an jî herêmên ku berf pir dibare, vebijarkên "Pedestala Bilind" jî pêşkêş dikin.

Bollardên Parastinê û Ronahîkirin

Li depoyeke qerebalix a otobusan, xetera lêdana wesayîtekê li şarjkerekê rast e. Rêbernameya endezyariyê ya MIDA taybetmendiyên ji bo stûnên pîşesaziyê dihewîne ku şarjkeran diparêzin bêyî ku navrûya bikarhêner an jî qulên sarkirinê asteng bikin. Her wiha em ji bo her qada şarjkirinê ronîkirina serî ya yekbûyî pêşniyar dikin da ku ewlehiya şofêr di dema şîfta şevê de were misoger kirin.

Laboratuwara R&D ya MIDA: Li ku derê Pêşeroj tê Çêkirin

Her şarjkerek MIDA encama hezaran demjimêrên lêkolînê di laboratuwara me ya R&D ya herî pêşkeftî de ye.

Testa Stresa Jîngehê

"Odeyên Avhewayê" yên me dikarin her tiştî, ji mûsonek tropîkal bigire heya zivistanek Sîbîryayê, simulasyon bikin. Em îstasyona CHAdeMO ya 180kW di van odeyan de bi cîh dikin û wan bi hefteyan bi barekî tevahî dixebitînin, performansa germî ya her modulek hêzê dişopînin.

Lihevhatina Elektromagnetîk (EMC)

Li navendeke transîtê ya tijî radyo, torên Wi-Fi û sînyalên hesas ên trênan, "dengekî elektrîkê" yê şarjkerekî bi hêz dikare bibe pirsgirêk. Laboratuwara EMC ya MIDA piştrast dike ku îstasyonên me li gorî standardên navneteweyî yên herî hişk ji bo parastin û belavkirinê ne, û rê li ber her destwerdanekê li binesaziya girîng a bajêr digire.

Odeya "Akustîk"

Navendên transîtê pir caran li nêzîkî deverên niştecîbûnê ne. Endezyarên MIDA di odeyek akustîk a taybetî de dixebitin da ku profîla deng a fanên me yên sarkirinê mîheng bikin. Bi çêtirkirina geometrîya pelan û karanîna beringên rastbûna bilind, em piştrast dikin ku şarjkerên me yên 180kW di çîna xwe de herî bêdeng in.

Perwerdehiya Operasyonel: Hêzdarkirina Hêza Karker a Veguhestinê

Guhertina bo otobusên elektrîkê hewce dike ku hêza kar fêrî jêhatîyên nû bibe. MIDA Power ne tenê alavên elektronîkî peyda dike; em zanînê peyda dikin.

Akademiya MIDA

Em ji bo rayedarên veguhastinê bernameyeke "Perwerdekirina Perwerdekar" a berfireh pêşkêş dikin. Ev jî di nav xwe de digire:

• Perwerdehiya Ewlehiyê:Meriv çawa bi ewlehî amûrên voltaja bilind bikar tîne.
• Perwerdehiya Bersivdana Yekem:Protokolên taybet ji bo dezgehên agirkujiyê yên herêmî di rewşa awarte de.
• Perwerdehiya Operasyonan:Meriv çawa navrûya OCPP bikar tîne da ku belavkirina sibehê çêtir bike.
• Çareserkirina Pirsgirêkên Bingehîn:Hêzkirina karmendên lênêrînê yên depoyê ji bo pêkanîna kontrolên Tier 1, kêmkirina hewcedariya bi bangên karûbarê yên biha yên aliyên sêyemîn.

Encam: Hêza MIDA—Hevkarê We di Serkeftina Veguhastinê de

Elektrîkkirina veguhestina giştî yek ji girîngtirîn pirsgirêkên serdema me ye, lê di heman demê de yek ji mezintirîn derfetên wê ye jî. Bi hilbijartina îstasyonên MIDA Rapid 90kW û 180kW CHAdeMO, hûn çareseriyek hildibijêrin ku îsbatkirî, berxwedêr û ji bo tora jîr amade ye.

Em pabend in ku alîkariya we bikin ku hûn toreke veguhastinê ava bikin ku paqijtir, bêdengtir û bikêrtir be. Ji lêkolîna yekem a cihê kar heta milyonemîn rûniştina barkirinê, MIDA Power (迈依达) di her gavê de bi we re ye.

Di Veguhestina Kesk de Pêşengiyê Bikin.Ji bo nîqaşkirina projeya xwe ya şaredarî an bazirganî îro bi beşa me ya filoyê ya taybet re têkilî daynin.

Beşa Filoya Cîhanî ya MIDA Power:

• E-name: sales@midapower.com
• Xeta Germ a Teknîkî:+86-XXX-XXXX-XXXX
• Tevn: www.midapower.com/transit

Barkirinê nûjen dike, pêşerojê diajo.

Taybetmendiyên Teknîkî yên Berfireh: Endezyariya Performansê

Ji bo ku daneyên herî berfireh pêşkêşî hevkarên me yên endezyariyê û plansazkerên veguhastinê bike, MIDA Power (迈依达) vê nihêrîna berfireh a taybetmendiyên teknîkî yên rêzeya Rapid 90kW û 180kW CHAdeMO pêşkêş dike.

Derana Elektrîkî û Rastbûn

Taybetmendiya şarjkerek transîtê ya bi kalîte bilind, aramiya derana wê ye.

• Rêzeya Voltaja Derketinê:200V heta 1000V DC. Ev rêza fireh misoger dike ku şarjker dikare otobusên 400V, tramvayên 600V, û kamyonên giran ên nifşê nû yên 800V+ re xizmet bike.
• Herikîna Herî Zêde (180kW):Sîstem dikare heta 400A li ser girêdana CHAdeMO bidomîne. Busbarên me yên herikîna bilind ji %99.9 sifirê bê oksîjen hatine çêkirin, ku berxwedana navxweyî û germahiyê kêm dike.
• Pêlbûna Niha:≤ %0.5 di barkirina tevahî de. Ev derana DC ya pir paqij ji bo zêdekirina temenê çerxa bataryayên otobusê yên biha girîng e.
• Stabîlîteya Voltaja:≤ ±0.5%. Kontrolkera MIDA ji bo parastina voltaja saxlem, tewra di dema ku tor diguhere jî, lûpeke paşvegerandina dîjîtal a bilez (nimûnegirtin li 100kHz) bikar tîne.

Sîstemên Alîkar û Karîgerî

Santralek 180kW tenê ji bo xebitandina pergalên xwe gelek enerjiyê dixwe. MIDA ji bo kêmkirina vê "barê parazît" xebitiye.

• Xerckirina Hêza Alîkar:< 100W di moda standby de. Ev bi rêya "Moda Xewê" ya jîr tê bidestxistin ku dema nayên bikaranîn, fanên sarkirinê û panela kontrola sereke vedimirîne.
• Faktora Hêzê:≥ 0.99. Rastkirina Faktora Hêza Çalak a yekbûyî (APFC) piştrast dike ku navenda veguhastinê li gorî rêziknameyên karûbarê xizmetguzariyê dimîne û ji cezayên hêza reaktîf dûr dikeve.
• Kêrhatîya bicîanîn:Bi barkirina %75, karîgeriya herî zêde %96 e. Modulên me yên hêzê ji bo astên barkirina navîn-bilind ên tîpîk ên danişîna barkirina otobusê hatine çêtirkirin.

Berxwedana Mekanîkî û Jîngehê

• Materyalên Kabîneyê:2.0 mm SGCC (Pola galvanîzekirî) bi pêçek pir-qatî ya dij-korozyonê.
• Nirxandina IK:IK10. Kabîne û navrûya bikarhêner ji bo ku li hember bandorên enerjiya bilind bisekinin hatine sêwirandin, ku di depoyên pîşesaziyê yên mijûl de pêdivîyek e.
• Pola Parastinê:IP54. Ev parastina li dijî ketina toz û rijandina avê ji her alî ve misoger dike.
• Bilindahiya Xebitandinê:Performansa tevahî heta 2000 metreyan. Ji bo herêmên çiyayî, em "Pakêta Bilindahiya Bilind" a taybet bi îzolasyon û sarkirina pêşkeftî pêşkêş dikin.

Berbiçavbûna Hilberînê û Standardên Cîhanî

Pabendbûna MIDA Power bi kalîteyê ji hêla sertîfîkayên herî naskirî yên cîhanê ve tê piştgirî kirin. Kampusa me ya hilberînê şahidiya pîvan û rastbûna ku ji bo binesaziya gerdûnî ya EV hewce ye ye.

ISO 9001: Rêveberiya Kalîteyê

Her gaveke pêvajoya çêkirinê, ji dabînkirina madeya xav bigire heta komkirina dawî, ji hêla ISO 9001 ve tê rêvebirin. Em "Sîstema Şopandinê" bikar tînin ku tê de her moduleke hêzê dikare were şopandin heta koma hilberîna wê ya taybetî û teknîsyenê takekesî yê ku wê ceribandiye.

ISO 14001: Rêveberiya Jîngehê

Em bawer dikin ku divê tevgera kesk di kargehên kesk de were avakirin. MIDA Power bernameyeke berfireh a rêveberiya bermayiyan û kêmkirina enerjiyê bicîh aniye. Tesîsa me xwedî dermankirina ava qirêj a li cihê kar e û ronahîkirina LED-a bi bandor a bilind û pergalên HVAC-ê yên jîr bikar tîne da ku şopa karbonê kêm bike.

ISO 45001: Tenduristiya Kar û Ewlehî

Ewlehiya karkerên me pêşîniya me ya sereke ye. Em li ser xetên montajê, bi taybetî li cîhên ceribandina voltaja bilind, protokolên ewlehiyê yên hişk diparêzin. Ev pabendbûna bi ewlehiyê re ji bo xerîdarên me dibe sedema hilberek çêtir û pêbawertir.

Pêşeroj-Xwedîderketin: Rêya Berbi Filoyên Otobusên Xweser

Her ku em li salên 2030an dinêrin, pîşesaziya veguhastinê ber bi operasyonên xweser ve diçe. MIDA Power ji bo piştgiriya vê guhertinê ji niha ve binesaziyê ava dike.

Milên Barkirinê yên Robotîk

Girêdana destî astengiya dawî ya mirovî di depoyek xweser de ye. MIDA bi şîrketên pêşeng ên robotîkê re hevkariyê dike da ku baskê barkirinê yê robotîk ê lihevhatî bi CHAdeMO re pêş bixe. Şarjkera Rapid 180kW dê wekî "mejiyê" vê pergalê tevbigere, û dîtina komputerê bikar tîne da ku porta barkirinê ya otobusê bibîne û pêvekerê bi rastbûna milîmetreyî têxe.

"Derfeta Şarjkirinê" ya Bêtêl li Rawestgehên Otobusan

Her çiqas şarjkirina bi kabloyê ji bo depoyan standarda zêrîn bimîne jî, MIDA li ser şarjkirina înduktîf (bêtêl) a bi hêza bilind ji bo rawestgehên otobusan lêkolîn dike. Otobusek dikare dema ku rêwî siwar dibin 90 saniyeyan li ser panelek bêtêl a MIDA park bike, û "teqînek" enerjiyê ya 180kW werbigire. Ev ê rê bide bataryayên hîn piçûktir û xebitandina otobusê ya 24/7 ya domdar.

Ekosîstemên Enerjiyê yên Ji Bo AI-ê Çêtirkirî

Di pêşerojê de, depoyek bi hêza MIDA ne tenê dê bernameyekê bişopîne; ew ê yek ji wan pêşbînî bike. AI-ya me dê pêşbîniyên hewayê, daneyên trafîka bajêr, û sensorên barkirina rêwiyan analîz bike da ku tam texmîn bike ka her otobus dê ji bo şifta xwe ya din çiqas enerjiyê hewce bike. Dûv re şarjker dê bi çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên bajêr re - roj û bayê - hevrêz bibin da ku piştrast bikin ku otobus bi karanîna elektrîka herî paqij têne şarj kirin.

Encam: Vîzyona MIDA ji bo Bajarên Domdar

Li MIDA Power (迈依达), em Şarjkerên Bilez ên CHAdeMO yên 90kW û 180kW wekî amûrên elektrîkê ne tenê. Ew tovên pêşerojek bajarî ya paqijtir, bêdengtir û bikêrtir in. Bi peydakirina hêza ku bi mîlyonan mirov bêyî gramek emîsyonên dûmanê biguhezînin, em alîkariya bajaran dikin ku dîsa nefes bigirin.

Em hemû rayedarên veguhastinê, operatorên filoyê û plansazên şaredariyê vedixwînin ku di vê mîsyonê de tevlî me bibin. Bi hev re, em dikarin binesaziya ku hêza veguheztina ber bi cîhanek kesktir ve dike ava bikin.

Hêza MIDA - Nûjenkirina Barkirinê, Ajotina Pêşeroja Veguhastinê.Serdanwww.midapower.comji bo ku hûn di derbarê projeyên me yên gerdûnî û şiyanên teknîkî de bêtir fêr bibin.

Serkeftina Xerîdarên MIDA: Hevkariyek ji bo Nirxa Demdirêj

Li MIDA Power (迈依达), têkiliya me bi rayedarekî veguhastinê re bi radestkirina şarjkeran dest pê dike, ne bi dawî dibe. Em bi serkeftina demdirêj a hevkarên xwe serbilind in, û em piştrast dikin ku veberhênana wan di tevahiya çerxa jiyana xwe ya 10-15 salan de nirxê peyda dike.

Rêvebirên Hesabê Teknîkî yên Taybet

Ji bo bicihkirina filoya mezin, MIDA Gerînendeyekî Hesabê Teknîkî yê Taybet (DTAM) tayîn dike. Ev kes wekî xala yekane ya têkiliyê ji bo rayedariya veguhastinê kar dike, her tiştî ji endezyariya destpêkê ya malperê bigire heya nûvekirinên firmware yên demdirêj hevrêz dike. DTAM zehmetiyên taybetî yên depoya herêmî fam dike - çi hawîrdorek peravê bi şorbûna bilind be an navendek bajarî bi guheztinên hêzê yên pir caran be - û piştrast dike ku alavên MIDA ji bo wan şert û mercên taybetî hatine mîheng kirin.

Bernameya "Başbûna Berdewam"

Em bi awayekî çalak ji şofêr û karmendên lênêrînê yên ku her roj Şarjkerên me yên Rapid bikar tînin, bersivê dixwazin. Ev bersiv rasterast vedigere nav çerxa me ya R&D. Mînakî, pêşniyarek ji şofêrê otobusê li Tokyoyê bû sedema ji nû ve sêwirandina ergonomiya destgirê CHAdeMO-ya me, ku karanîna wê dema ku lepikên kar ên giran li xwe dikin hêsantir dike. Ev nêzîkatiya hevkariyê sedema wê ye ku MIDA Power ji bo operatorên veguhastinê yên herî daxwazkar ên cîhanê firoşkarek bijarte dimîne.

Belavkirin û Lojîstîk: Radestkirina Hêzê li Her Derê Cîhanê

Veguhestina bîst û pênc îstasyonên şarjê yên 600 kg li seranserê cîhanê lojîstîkek sofîstîke hewce dike. Tîma lojîstîkê ya gerdûnî ya MIDA Power her tiştî, ji qutiyên li gorî daxwazê ​​​​bigirin bigire heya barkirina navneteweyî û gumrika herêmî, birêve dibe.

Pakkirina Asta Pîşesaziyê

Santralên me yên 180kW di qutiyên darîn ên bi endezyariya taybet û li hember şokê berxwedêr de têne şandin. Em li ser her qutiyê sensorên xwarbûn û bandorê vedihewînin, da ku piştrast bikin ku heke yekîneyek di dema veguhastinê de bi xeletî were bikar anîn, berî sazkirinê tavilê ji bo vekolînê tê nîşankirin. Ev baldariya li ser hûrguliyan pêşî li zirara "veşartî" digire ku dikare di pêşerojê de bibe sedema pirsgirêkên pêbaweriyê.

Karîgerkirina Li Cîhê Kar

Dema ku şarjker digihîjin depoyê û li ser platformên xwe yên betonî têne siwarkirin, tîma xebitandinê ya MIDA (an jî hevkarê herêmî yê pejirandî) pêvajoyek "Bring-Up" a çend rojî pêk tîne. Ev di nav xwe de digire:

• P –Verastkirina Hêzê:** Her porta şarjkirinê li hember bankek barkirinê ya kalibrkirî bi derana tevahî ya nirxandî tê xebitandin, û berî ku yekîne were pejirandin hejmarên voltaja, herikîn û karîgeriyê têne verast kirin.
• Kontrolên Tor û Erdê:Tîma me piştrast dike ku pergala erdkirinê ya malperê, girêdana parastinê, û dabînkirina hatî bi rêkûpêk ve girêdayî ne, û cîhazên herikîna mayî û parastina zêdebûna elektrîkê ya îstasyonê wekî ku hatî destnîşankirin bersiv didin.
• Desthevdana ragihandinê:Em girêdana OCPP-ê bi platforma nivîsgeha we ya paşîn ve piştrast dikin, fermanên destpêk/rawestandina ji dûr ve diceribînin, û piştrast dikin ku tomarên fatûreyê, rewşa firmware, û daneyên teşhîsê bi rêkûpêk diherikin.
• Pejirandina Pergala Ewlehiyê:Mekanîzmayên rawestandina acîl, kilîtkirina derî, sensorên germî, û mekanîzmayên kilîtkirina kabloyê hemî têne sepandin, da ku piştrast bikin ku her tebeqeya ewlehiyê berî karanîna giştî dixebite.
• Fatûre û Testa RFID:Her rêya dravdanê - kartên RFID, sepanên mobîl, û xwendevanên bêtemas - li hember danişînên barkirina zindî tê ceribandin, ji ber vê yekê ajokar di roja yekem de qet bi danûstandinek têkçûyî re rû bi rû nabin.
• Mîhengkirina Parvekirina Barkirinê:Ji bo depoyên pir-stasyonî, em qaîdeyên parvekirina hêzê û bersiva daxwazê ​​​​bername dikin da ku girêdana tora weya elektrîkê di dema barkirina lûtkeyê de di nav sînoran de bihêlin.
• Perwerdehiya Operator:Karmendên depoya we di warê xebitandina rojane, vekolîna rûtîn û çareserkirina pirsgirêkan de perwerdehiya pratîkî werdigirin - ji ber vê yekê pirsgirêkên piçûk bêyî bangên karûbarê yên biha li ser cîhê têne çareser kirin.
• Radestkirina Belgeyan:Qeydên destpêkirina komîsyonê, nexşeyên wekî hatine çêkirin, sertîfîkayên ceribandinê û qeydkirina garantiyê ji bo tîmên operasyon û pabendbûna we di pelê yekane yê malperê de têne berhev kirin.

Piştî ku xebitandin qediya, her stasyonek di tora çavdêriya ji dûr ve ya 24/7 a MIDA de tê tomar kirin, ku endezyarên me performans, daneyên germî û tenduristiya pêkhateyan di wextê rast de dişopînin.

Çima Dîsîplîna Belavkirinê Girîng e

Baştirîn şarjkerê cîhanê eger bi bêhiş were sazkirin, zû têk diçe - û şarjkerê herî asayî jî eger bi baldarî were bicihkirin, ji bendewariyan wêdetir performansê nîşan dide. Ji ber vê yekê MIDA lojîstîk û xebitandinê wekî dîsîplînên endezyariyê yên bingehîn dibîne, ne wekî tiştên paşîn. Ji kêliya ku yekîneyek ji qata kargeha me di nav qutiya xwe ya amûrkirî de derdikeve, her radestkirin tê kontrol kirin: veguhastin, gumrik, amadebûna cîhê, montajkirin û enerjîkirin. Ev dîsîplîn sedema wê ye ku xerîdarên me ezmûnên "plug-and-play" li ser projeyên ku firoşkarên din bi mehan bi şert û mercên awarte nêzîk dibin, radigihînin.

Encam: Hêz, Li Her Derê Tê Radestkirin

Ji depoyeke otobusan li Tokyoyê bigire heta depoyeke lojîstîkê li São Paulo, formula serkeftinê eynî ye: alavên pêbawer, bicihkirina jîr, û hevkarek ku berpirsiyariya tevahiya rêwîtiyê digire ser xwe. Îstasyonên CHAdeMO yên Rapid 90kW û 180kW yên MIDA Power tam ji bo wê mîsyonê hatine çêkirin - têra xwe kompakt in ku hema hema li her deverê werin sazkirin, têra xwe bi hêz in ku filotên herî daxwazkar ên cîhanê di tevgerê de bihêlin, û ji hêla operasyoneke lojîstîk û komîsyonê ve têne piştgirî kirin ku her radestkirinê wekî krîtîk-mîsyonê dibîne.

Xalên Sereke

• Qûtiyên bi amûrên sensora şokê yên asta pîşesaziyê her yekîneyê ji kargehê heta bingehê diparêzin.
• Pêvajoyeke birêkûpêk a xebitandinê ya pir-rojî pirsgirêkan berî ku ajokarên we têkevin elektrîkê tespît dike.
• Entegrasyona OCPP ya tevahî û çavdêriya ji dûr ve ya 24/7 her îstasyonek di bin çavdêriya domdar a profesyonel de datîne.
• Hevkarên herêmî yên pejirandî li dehan welatan tê wateya sazkirina bilez û lihevhatî li her deverê ku hûn lê dixebitin.
• Radestkirina belgekirinê ya bêkêmasî denetim, îdîayên garantiyê û perwerdehiya operatoran hêsan dike.

Banga Çalakiyê

Amade ne ku şarjkirina bilez a CHAdeMO li depo an navenda xwe bicîh bikin? Ji bo nîqaşkirina projeya xwe, daxwazkirina planeke lojîstîkî û plansazkirina piştgiriya destpêkirinê îro bi MIDA Power re têkilî daynin. Em hêzê radest dikin - li her deverê cîhanê.

Hêza MIDA: Endezyariya Rastîn ji bo Cîhanek Berdewam.

• Lêpirsîna Firotanê: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com