대중교통 환승센터용 90kW, 160kW, 180kW 급속 차데모(CHAdeMO) 충전소

대중교통 환승센터용 90kW, 160kW, 180kW 급속 차데모(CHAdeMO) 충전소

도시의 활력을 불어넣다: MIDA의 CHAdeMO 솔루션으로 대중교통을 활성화하다

대중교통은 현대 도시의 생명줄입니다. 전 세계 지방 정부들이 야심찬 탄소 중립 목표를 설정함에 따라 버스, 셔틀 서비스, 그리고 시립 공공 차량의 전기화는 최우선 과제가 되었습니다. 그러나 대형 대중교통 차량은 승용차 시장과는 확연히 다른 여러 가지 과제를 안고 있습니다. 이러한 차량들은 빡빡한 운행 일정에 맞춰 운행되어야 하고, 높은 부하를 견뎌야 하며, 절대적인 신뢰성이 요구됩니다. 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 MIDA Power(迈依达)는 CHAdeMO 표준에 특화된 90kW 및 180kW 구성의 고속 DC 충전소 제품군을 개발했습니다.

대중교통에 CHAdeMO를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요? 다른 표준들이 여객 부문에서 점차 주목받고 있지만, CHAdeMO는 성숙한 V2G(차량-전력망) 및 V2X(차량-사물 통신) 기술 분야에서 세계적인 선두주자 자리를 지키고 있습니다. 이는 에너지 비용 절감과 전력망 안정성 확보를 원하는 교통 허브에 필수적인 요소입니다. MIDA Power의 90kW 및 180kW 고속 충전소는 단순한 충전기가 아니라 차세대 도시 이동성을 위한 에너지 허브입니다. 높은 가동률과 차량 관리 소프트웨어와의 원활한 통합을 위해 설계된 MIDA Power는 전 세계 대중교통 허브의 전력화를 선도하는 데 자부심을 느낍니다.

시장 및 정책 환경: 전기 버스의 부상과 차량 관리 혁명

도시들이 디젤에서 벗어나 전기 버스로 전환함에 따라 전 세계 전기 버스 시장은 놀라운 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. "C40 도시" 이니셔티브부터 동아시아와 유럽의 지역별 의무화 정책에 이르기까지, 도심에서 배출가스를 줄여야 한다는 압력은 그 어느 때보다 높습니다. 버스 차고지, 기차역 환승센터, 시립 차량기지 등 대중교통 허브는 고용량 에너지 허브로 탈바꿈하고 있습니다.

이러한 맥락에서 CHAdeMO 표준은 여러 가지 고유한 장점을 제공합니다. 특히 일본과 동남아시아 일부 지역을 중심으로 세계 유수의 전기 버스 및 경상용차(LCV) 제조업체들은 CHAdeMO의 견고한 통신 프로토콜과 수천 번의 충방전 주기 동안 고전류를 안전하게 처리할 수 있는 능력 때문에 오랫동안 CHAdeMO를 활용해 왔습니다. 더욱이, 도시들이 "스마트 그리드" 구축을 추진함에 따라 CHAdeMO의 양방향 충전 기능은 버스 차량을 거대한 이동식 배터리처럼 활용할 수 있게 해줍니다. 수요가 최고조에 달하는 시간대에는 MIDA 급속 충전기가 버스에서 에너지를 끌어올 수 있습니다.뒤쪽에버스에서 발생하는 전력을 차고지 전력 공급이나 지역 변압기 안정화에 사용하여 교통 당국에 새로운 수익원을 창출할 수 있습니다.

정책적으로 정부는 차량 전동화에 막대한 보조금을 지원하고 있지만, 이러한 자금 지원에는 가동 시간 및 데이터 보고에 대한 엄격한 요건이 따르는 경우가 많습니다. MIDA Power의 90kW 및 180kW 충전소는 이러한 규제 장벽을 정면으로 해결하도록 설계되어 도시 감사관과 차량 관리자 모두를 만족시키는 데 필요한 상세한 원격 측정 데이터와 높은 신뢰성을 제공합니다.

제품 기술 심층 분석: 환승 허브의 운영 주기에 맞춰 설계됨

MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO 충전소는 모든 면에서 "고성능"을 위해 설계되었습니다. 소매 쇼핑몰에서 가끔 사용하는 용도로 설계된 충전기와 달리, 당사의 대중교통용 충전기는 하루 18~24시간 동안 최대 부하로 작동하도록 제작되었습니다.

모듈형 전력 아키텍처 및 복원력

이 충전소의 핵심은 MIDA의 고효율 30kW 또는 45kW 전력 모듈을 수용하는 모듈식 랙 시스템입니다. 90kW 버전은 2+1 또는 3개 모듈 구성으로, 180kW 버전은 4개 또는 6개 모듈 스택으로 구성됩니다. 이러한 모듈식 구성은 대중교통 운영에 매우 중요합니다. 한 모듈에 유지보수가 필요한 경우에도 충전소는 저전력으로 계속 운영되어 버스가 충전 없이 멈춰 서는 일이 없도록 합니다. 이 모듈의 변환 효율은 95% 이상이며, 첨단 공진 소프트 스위칭 기술을 사용하여 발열과 전자 장치에 가해지는 스트레스를 최소화합니다.

CHAdeMO 2.0 및 고전류 성능

당사의 충전소는 CHAdeMO 2.0 규격을 완벽하게 준수하여 최대 400A의 충전 전류를 제공합니다. 180kW 모델은 특히 최대 1000V DC의 고전압 출력을 제공하도록 설계되어 12m 및 18m 길이의 굴절식 전기 버스에 탑재되는 대용량 배터리 팩과 호환됩니다. 통신 인터페이스는 전용 CAN 버스 프로토콜을 사용하여 충전기와 차량의 배터리 관리 시스템(BMS) 간에 매우 안정적인 데이터 교환을 보장합니다.

24시간 365일 가동을 위한 고급 열 관리 시스템

대중교통 환승센터는 종종 열악한 환경입니다. MIDA Power는 지능형 속도 제어 팬을 갖춘 정교한 공랭식 시스템을 사용합니다. 단순한 온/오프 방식의 팬과 달리, 당사 시스템은 전력 모듈의 실시간 온도와 주변 공기 온도에 따라 공기 흐름을 조절합니다. 이를 통해 환승센터의 소음 공해를 줄이고 팬의 수명을 연장합니다. 고온 환경을 위해 MIDA Power는 산업용 열교환기를 포함한 강화된 열 관리 패키지를 제공하여 45°C(113°F)의 고온에서도 180kW의 출력을 저하 없이 유지할 수 있도록 합니다.

캐비닛 내구성 및 IP 등급

본체는 2.0mm 아연 도금 강판으로 제작되었으며, 낙서, 염수 분무 및 물리적 충격에 강한 내구성이 뛰어난 분체 도장으로 마감되었습니다. IP54 등급(해안 지역 설치를 위한 IP55 옵션 제공)을 획득한 MIDA 급속 충전기는 먼지와 물의 유입을 방지하여 연중 내내 비바람에 노출될 수 있는 옥외 보관소 설치에 적합합니다.

표준 및 인증: 운송 분야에서 CHAdeMO가 제공하는 이점

대중교통 분야에서 CHAdeMO 표준을 선택하는 것은 장기적인 전력망 통합을 고려한 전략적 결정인 경우가 많습니다. MIDA Power(迈依达)는 자사의 90kW 및 180kW 충전소가 이 프로토콜의 최첨단 기술을 적용하도록 보장합니다.

CHAdeMO 2.0 및 양방향 충전

많은 충전 표준이 아직 양방향 에너지 흐름을 따라잡지 못하고 있는 반면, CHAdeMO는 처음부터 양방향 에너지 흐름을 핵심 기술로 삼아왔습니다. 당사의 급속 충전기는 V2G(차량-전력망) 및 V2B(차량-건물) 프로토콜을 완벽하게 지원합니다. 환승 허브의 경우, 이는 전기 버스 차량이 사실상의 발전소 역할을 한다는 것을 의미합니다. 중앙 전력망 제어기는 정전 시 또는 차고지의 피크 부하를 줄이기 위해 충전소에 전력을 방출하도록 명령할 수 있으며, 이를 통해 전기 버스 차량의 총 소유 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

차량 관리용 OCPP 1.6J 및 2.0.1

차량 관리 시스템과의 원활한 통신은 필수적입니다. MIDA Power의 충전소는 "OCPP 인증"을 획득하여 1.6J 버전과 최신 2.0.1 버전을 모두 지원합니다. 이를 통해 차량 관리자는 전기 요금이 가장 저렴한 시간에 충전 일정을 예약하고, 모든 버스 배터리의 상태를 모니터링하며, 아침 근무 시작 전에 모든 차량이 100% 충전 상태(SoC)에 도달하도록 할 수 있습니다. 또한 2.0.1 프로토콜은 향상된 보안 기능을 제공하여 차고지의 에너지 인프라를 사이버 위협으로부터 보호합니다.

안전 및 규정 준수: UL, CE 및 그 이상

고전압 송전 시스템을 다룰 때는 안전이 최우선입니다. MIDA Power의 CHAdeMO 송전선은 UL 2202 및 CE/TUV를 포함한 최고 수준의 국제 안전 기준을 충족하도록 설계되었습니다. 변전소는 다중 보호 장치를 갖추고 있습니다.

• 절연 상태 모니터링:섀시에 누출이 있는지 지속적으로 점검하십시오.
• 과전류 보호:산업용 DC 퓨즈 및 고속 접촉기.
• 열 차단:전원 모듈과 커넥터 핸들에 이중화된 온도 센서가 있습니다.
• 비상 정지:모든 기기 전면에 눈에 잘 띄는 물리적 비상 정지 버튼이 있습니다.

MIDA를 활용한 혁신 시나리오

90kW 및 180kW CHAdeMO 기지국은 "빠른 속도"가 유일한 선택지인 고밀도, 고가용성 환경을 위해 설계되었습니다.

시립 버스 차고지

일반적인 12미터 전기 버스는 300kWh에서 500kWh 사이의 배터리 용량을 가지고 있습니다. 50kW 충전기는 일상적인 운행에는 너무 느립니다. MIDA 180kW 충전소를 설치하면 버스를 20%에서 80%까지 약 90분에서 120분 만에 충전할 수 있어, 운전기사 교대 시간이나 저녁 세차 시간에 맞춰 충전이 가능합니다. 듀얼 건 방식의 180kW 모델은 소형 셔틀버스 두 대에도 각각 90kW의 전력을 공급할 수 있어 충전소의 활용도를 극대화합니다.

고속철도 및 기차역 환승센터

버스와 기차, 택시가 만나는 환승 허브는 "기회 충전"에 이상적인 장소입니다. 버스는 기차역에서 10~15분 정도만 정차할 수 있습니다. MIDA 180kW 급속 충전기는 이 짧은 시간 동안 상당한 "에너지 충전"을 제공하여 버스의 주행 거리를 늘리고 더 작고 가벼운 배터리 팩을 사용할 수 있도록 하여 승객 수송 능력을 향상시킬 수 있습니다.

라스트마일 배송 허브

전자상거래 대기업들이 라스트마일 배송 차량을 전기차로 전환하고 있습니다. 이러한 차량들은 대개 저녁 시간에 허브로 동시에 복귀합니다. MIDA의 90kW 및 180kW 충전기는 스마트 부하 관리 소프트웨어와 통합되어 최대 50대의 차량을 순차적으로 또는 동시에 충전하면서도 허브의 최대 전력 제한을 초과하지 않도록 보장합니다. CHAdeMO 커넥터의 내구성은 이러한 고마모 환경에 적합합니다.

공항 지상 지원 장비(GSE)

수하물 운반 차량부터 항공기 푸시백 트랙터에 이르기까지, 공항은 지상 운영을 전동화하고 있습니다. 이러한 특수 차량에는 내구성이 뛰어난 CHAdeMO 배터리가 자주 사용됩니다. MIDA Power는 가장 열악한 기상 조건에서도 공항 운영이 원활하게 유지될 수 있도록 고가용성 충전 솔루션을 제공합니다.

심층 사례 연구: "친환경 도시" 대중교통망의 전력화

MIDA Power 기술의 효과를 보여드리기 위해 동남아시아의 주요 대도시 지역에서 최근 진행된 프로젝트 사례를 살펴보겠습니다.

도전

시 교통 당국은 디젤 버스 100대를 차데모(CHAdeMO) 배터리가 장착된 신형 전기 버스로 교체하는 임무를 맡았습니다. 가장 큰 과제는 40년 이상 된 시 중앙 차고지의 제한된 전력망 용량이었습니다. 차고지는 6시간 이내에 100대의 버스를 모두 밤새 충전해야 했습니다.

MIDA 솔루션

MIDA Power는 180kW 듀얼건 급속 충전기 25대를 공급했습니다. 듀얼건 설계를 통해 각 충전소는 90kW씩 두 대의 버스를 동시에 충전할 수 있었습니다. 또한, 도시의 에너지 관리 시스템과 OCPP 2.0.1을 통해 통신하는 맞춤형 "스마트 부하 제어기"를 통합했습니다.

결과 및 영향

이 프로젝트는 대성공을 거두었습니다. 스마트 부하 관리 시스템 덕분에 충전 시작 시간을 분산시켜 차고지의 전력 사용량이 4.5MW 제한을 초과하지 않도록 했습니다. 180kW 충전 용량을 활용하여 교통 당국은 일부 버스를 "이중 근무" 방식으로 운행할 수 있었습니다. 즉, 버스가 정오에 차고지에 들어와 45분 동안 180kW로 "고속 충전"을 한 후 저녁 퇴근길 운행을 위해 다시 출발하는 방식입니다. 이 프로젝트는 도시의 탄소 배출량을 연간 약 12,000톤 감소시켰고, 교통 당국은 기존 디젤 차량 대비 연료 및 유지 보수 비용을 30% 절감했습니다.

전문가 논평: 운송 에너지의 미래

MIDA Power(迈依达)의 기술 이사인 장 박사는 “대중교통은 전기차 충전 장비에 대한 궁극적인 스트레스 테스트입니다.”라고 말합니다. “버스가 2시간 안에 운행을 재개해야 하는 상황에서 ‘통신 오류’나 ‘모듈 결함’은 용납될 수 없습니다.”

90kW 및 180kW CHAdeMO 시리즈를 개발하면서 저희는 '전체 시스템 복원력'에 중점을 두었습니다. 이는 고속 CAN 버스 컨트롤러부터 고강도 DC 접촉기에 이르기까지 모든 구성 요소를 내구성을 극대화하도록 설계했다는 의미입니다. 하지만 단순히 신뢰성만을 넘어, 이러한 충전기가 전력망에 미치는 영향에 큰 기대를 걸고 있습니다. 버스 100대는 최대 40MWh의 에너지 저장 용량을 가지고 있습니다. 저희의 V2G(차량 대 전력망) 지원 급속 충전기를 사용하면, 도시는 폭염 기간 동안 버스를 활용하여 정전을 예방할 수 있습니다. 이는 버스를 단순한 비용 센터에서 전략적인 에너지 자산으로 탈바꿈시키는 것입니다. MIDA Power는 단순히 충전기를 판매하는 것이 아니라, 복원력 있는 도시의 기반을 구축하고 있습니다.

미래 전망: 메가와트급 충전 및 자율 주행 교통

180kW급 차데모(CHAdeMO) 발전소는 매우 중요한 단계이지만, MIDA Power는 이미 다음 단계를 구상하고 있습니다.

메가와트 충전 시스템(MCS)

대형 전기 버스와 장거리 트럭의 경우, 180kW급 전력도 결국에는 "표준"으로 여겨질 것입니다. MIDA는 현재 1MW 이상의 전력을 공급할 수 있는 MCS(Modular Control System) 지원 전력 아키텍처를 개발하고 있습니다. 이 시스템은 당사의 180kW급 유닛과 동일한 모듈식 원리를 사용하지만, 첨단 액체 냉각 버스바와 차세대 SiC-Z(제로 손실) 모듈을 적용합니다.

자율 충전 및 팬터그래프

대중교통 차량 관리에서 인력 개입을 최소화하는 것은 중요한 목표입니다. MIDA Power는 자사의 충전 컨트롤러를 가공전차선 시스템 및 자율 로봇 팔과 통합하고 있습니다. 이를 통해 버스가 충전소에 정차하면 운전자가 차량에서 내릴 필요 없이 180kW 또는 360kW의 고속 충전을 자동으로 시작할 수 있습니다.

AI 기반 차량 배차

저희는 소프트웨어 파트너와 협력하여 충전기를 AI 기반 배차 시스템에 통합하고 있습니다. 충전기는 배차 담당자에게 버스의 남은 주행 가능 거리와 다음 충전 지점까지 걸리는 시간을 정확하게 알려줄 수 있으며, 이를 통해 AI는 에너지 가격과 승객 수요를 기반으로 실시간으로 버스 경로를 최적화할 수 있습니다.

환승 허브를 위한 종합 유지보수: 99.9% 가동 시간 보장

대중교통 환경에서 충전기 고장은 운행 일정 차질을 의미합니다. MIDA Power는 대중교통 환경에 특화된 유지보수 프로토콜을 제공합니다.

일일 디지털 건강 점검

MIDA 클라우드 플랫폼을 통해 모든 역은 24시간마다 디지털 자가 진단을 받습니다. 이 진단은 전력 모듈의 상태, 팬 속도 및 통신 링크를 점검합니다. 이상이 발견되면 자동 알림을 통해 차량기지 유지보수팀에 보고됩니다.

분기별 실물 점검

환승 센터는 오염이 심한 환경입니다. 브레이크 분진, 도로 염분, 그리고 (남아있는 디젤 차량에서 발생하는) 배기가스 그을음이 쌓일 수 있습니다. 정비사는 3개월마다 공기 흡입 필터를 청소하고, 수천 번의 삽입 및 분리 과정에서 발생하는 기계적 마모 흔적이 있는지 CHAdeMO 커넥터를 점검해야 합니다.

연례 전기 검증

기술자는 접지 연결 및 절연 저항 테스트를 포함하여 연 1회 전체 전기 안전 점검을 수행해야 합니다. MIDA는 차량기지 운영을 중단하지 않고 15분 만에 역 성능을 신속하게 검증할 수 있는 특수 "트랜짓 테스트 키트"를 제공합니다.

행동 촉구: MIDA와 함께 차량을 전기화하세요

대중교통의 미래는 전기화에 달려 있으며, MIDA Power(迈依达)는 그 미래를 현실로 만들어 줄 파트너입니다. MIDA Power의 Rapid 90kW 및 180kW CHAdeMO 충전기는 차량 전환을 자신 있게 지원하는 데 필요한 강력한 출력, 뛰어난 신뢰성, 그리고 스마트 기능을 제공합니다.

지금 바로 차량 관리 시스템 혁신을 시작하세요:

• 대중교통 부지 평가를 요청하세요:저희 엔지니어들이 귀사의 전력망 용량 및 차량 수요를 분석하는 데 도움을 드릴 것입니다.
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저희에게 연락하세요sales@midapower.com또는 방문하세요www.midapower.comMIDA Power - 충전 방식을 혁신하고 교통의 미래를 선도합니다.

차량 관리 소프트웨어 통합: 디지털 신경계

현대적인 교통 허브에서 하드웨어는 전체의 절반에 불과합니다. MIDA Rapid 90kW 및 180kW 스테이션은 차량 관리 시스템의 디지털 신경망에 완벽하게 통합되도록 설계되었습니다. 이는 견고한 OCPP 구현과 개방형 API(애플리케이션 프로그래밍 인터페이스)의 조합을 통해 구현됩니다.

스마트 충전 및 피크 부하 감소

저희 통합 시스템의 가장 강력한 기능 중 하나는 "스마트 충전"입니다. 버스 50대와 180kW 충전기 25대가 있는 차고지의 경우, 총 잠재 전력 수요는 4.5MW에 달하는데, 이는 많은 지역 전력망이 감당할 수 있는 용량을 훨씬 초과합니다. MIDA의 소프트웨어를 사용하면 차량 관리자가 "차고지 전력 상한선"을 설정할 수 있습니다. 그러면 충전기들이 서로 통신하여 전력을 공유합니다. 예를 들어, 오전 5시까지 버스 10대, 오전 7시까지 버스 40대를 충전해야 한다면, 시스템은 오전 5시에 충전해야 하는 버스를 우선적으로 180kW의 최대 전력으로 먼저 충전하고, 나머지 버스는 밤늦게 순차적으로 충전합니다. 이를 통해 전력 회사의 고액 "수요 기반 요금"을 방지하고 대규모 전력망 업그레이드 필요성을 없앨 수 있습니다.

실시간 원격 측정 및 배터리 상태

MIDA 충전기는 CHAdeMO CAN 버스 인터페이스를 통해 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)에서 정밀한 데이터를 수집합니다. 여기에는 개별 배터리 셀의 전압, 배터리 내부 온도, 충전 주기 횟수 등이 포함됩니다. 수집된 데이터는 차량 관리 소프트웨어로 전송되어 정비사가 운행 중 고장을 일으키기 전에 배터리 상태를 파악할 수 있도록 합니다. 이러한 예측 정비는 대중교통 운영에 필요한 높은 가동률을 달성하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

보조금 보고 및 규정 준수

많은 정부 전기 버스 보조금 지급 조건은 에너지 사용량 및 탄소 배출량 감축에 대한 상세 보고를 요구합니다. MIDA 플랫폼은 이러한 보고서를 자동으로 생성하여 모든 킬로와트시(kWh) 사용량에 대한 감사 준비가 완료된 데이터를 제공합니다. 또한, 지자체 요금 청구 시스템과 연동하여 대중교통 당국이 개별 버스와 운전자에 대한 에너지 비용을 추적할 수 있도록 지원합니다.

교통 당국을 위한 V2G 및 V2X의 경제성

CHAdeMO 기술 도입 결정은 흔히 "차량-전력망(V2G)" 잠재력에 의해 좌우됩니다. 대중교통 기관에게 있어 이는 단순히 "에너지 소비자"에서 "에너지 시장 참여자"로의 근본적인 전환을 의미합니다.

수요 반응 및 전력망 안정화

전력 회사들은 '수요 반응' 서비스에 대한 비용 지불에 점점 더 적극적인 태도를 보이고 있습니다. 폭염이나 한파로 전력망에 극심한 부담이 가해질 때, 전력 회사는 MIDA 급속 충전기에 신호를 보낼 수 있습니다. 그러면 충전기는 버스 충전을 중단하고 대신 전력을 끌어다 쓰게 됩니다.~에서버스 배터리가 지역 전력망을 지원하는 데 사용될 수 있습니다. 전기 버스 100대를 보유한 교통 당국의 경우, 이는 최대 5MW의 지원을 의미할 수 있으며, 이러한 서비스를 통해 당국은 연간 수십만 달러의 수익을 올릴 수 있습니다.

에너지 차익거래

MIDA의 V2G 지원 하드웨어를 사용하면 차고지는 "에너지 차익거래"를 할 수 있습니다. 버스는 전기 요금이 가장 저렴한 심야 시간대(재생에너지가 풍부한 일부 지역에서는 마이너스 요금일 수도 있음)에 180kW로 충전할 수 있습니다. 그런 다음, 오후 피크 시간대에는 버스가 충전한 에너지의 일부를 차고지 관리 건물이나 다른 차량의 충전소에 공급하여 가장 비싼 전기 요금을 피할 수 있습니다.

복원력 및 비상 전력(V2B)

자연재해나 전력망 장애 발생 시, 전기 버스 차량은 대규모 비상 배터리 역할을 합니다. MIDA 180kW 충전기는 버스 배터리를 활용하여 환승 센터의 통신, 비상 조명 및 필수 서비스를 지속적으로 공급하는 "독립형" 전력(V2B) 공급 시스템으로 구성할 수 있습니다. 이는 도시의 전반적인 복원력과 비상 대비 태세를 강화합니다.

CHAdeMO 커넥터의 기계 공학: 실제 환경에 맞춰 설계됨

CHAdeMO 커넥터는 견고한 느낌과 기계적 신뢰성으로 대중교통 운영업체들로부터 자주 호평을 받고 있습니다. MIDA Power(迈依达)는 이러한 장점을 한 단계 더 발전시켜 대중교통용으로 특화된 손잡이를 개발했습니다.

래칭 메커니즘

차량이 커넥터를 "잠그는" 방식에 의존하는 일부 표준과 달리, CHAdeMO 표준은 핸들 자체에 기계식 래치를 사용합니다. MIDA의 핸들은 고강도 알루미늄 합금 내부 구조와 강화 폴리머 외피로 설계되었습니다. 이 래치는 20,000회 이상의 삽입 주기 테스트를 거쳐, 바쁜 정비창 직원들이 수년간 매일 사용하더라도 안전성을 유지하도록 보장합니다.

접점 핀 내구성

MIDA의 180kW CHAdeMO 커넥터의 접촉 핀은 최대의 전도성과 최소의 저항을 보장하기 위해 은도금 처리되었습니다. 접촉 지점의 높은 저항은 열 발생 및 커넥터 고장의 주요 원인입니다. MIDA는 고급 소재와 미세한 정렬 불량을 보정하는 특수 "플로팅 핀" 설계를 통해 매번 시원하고 안전한 연결을 보장합니다.

케이블 유연성 및 장력 완화

180kW 케이블은 레벨 2 충전기에 사용되는 케이블보다 훨씬 두껍습니다. MIDA는 영하 30°C에서도 유연성을 유지하는 특수 케이블 외피 소재를 사용합니다. 또한 캐비닛 입구와 손잡이 연결부에 산업용 등급의 ​​장력 완화 장치를 적용하여 대형 버스를 충전할 때 발생하는 반복적인 움직임으로 인해 내부 전선이 마모되거나 끊어지는 것을 방지합니다.

부지 준비 및 토목 공사: 차량기지 운영자를 위한 안내서

발전소를 전기화하려면 상당한 토목 공사가 필요합니다. MIDA Power는 고객이 비용과 공사 시간을 최소화할 수 있도록 종합적인 "부지 준비" 지침을 제공합니다.

굴착 및 전선관 배치

180kW 충전기 20대에 필요한 대형 AC 케이블을 설치하려면 잘 계획된 매설 시스템이 필수적입니다. MIDA는 케이블 인입 및 향후 확장성을 고려하여 "루프" 또는 "스타" 형태의 매설관을 권장합니다. 또한 매설 케이블 간의 "열 간섭"을 방지하기 위한 상세한 간격 요구 사항을 제공합니다.

패드 마운트 및 캐비닛 마운트

180kW 급속 충전기는 무게가 600kg이 넘는 대형 장비입니다. 따라서 철근 콘크리트 기초가 필요합니다. MIDA는 이러한 기초에 필요한 정확한 볼트 패턴과 접지 사양을 제공합니다. 또한 홍수 발생 가능성이 높은 지역이나 폭설이 잦은 지역에 위치한 충전소를 위해 "고상형 받침대" 옵션도 제공합니다.

보호용 볼라드 및 조명

혼잡한 버스 차고지에서는 차량이 충전기를 들이받을 위험이 실제로 존재합니다. MIDA의 엔지니어링 가이드에는 사용자 인터페이스나 냉각 통풍구를 막지 않으면서 충전기를 보호하는 산업용 볼라드 사양이 포함되어 있습니다. 또한 야간 근무 시 운전자의 안전을 확보하기 위해 모든 충전 베이에 통합형 천장 조명을 설치할 것을 권장합니다.

MIDA 연구개발 연구소: 미래가 만들어지는 곳

모든 MIDA 충전기는 최첨단 연구 개발 연구소에서 수천 시간의 연구 끝에 탄생한 결과물입니다.

환경 스트레스 테스트

당사의 "기후 챔버"는 열대 몬순부터 시베리아 겨울까지 모든 기후 조건을 시뮬레이션할 수 있습니다. 이 챔버에 180kW급 CHAdeMO 발전소를 설치하고 수주 동안 최대 부하로 운전하면서 각 전력 모듈의 열 성능을 모니터링합니다.

전자파 적합성(EMC)

라디오, 와이파이 네트워크, 민감한 열차 신호 등으로 가득 찬 교통 허브에서 고출력 충전기의 "전기적 노이즈"는 문제가 될 수 있습니다. MIDA의 EMC 연구소는 당사 충전소가 차폐 및 방출에 대한 가장 엄격한 국제 표준을 충족하도록 보장하여 도시의 중요 기반 시설에 어떠한 간섭도 발생하지 않도록 합니다.

"음향실"

교통 허브는 주거 지역 근처에 위치하는 경우가 많습니다. MIDA의 엔지니어들은 특수 방음실에서 냉각 팬의 소음 특성을 최적화합니다. 날개 형상을 최적화하고 고정밀 베어링을 사용하여 MIDA의 180kW 충전기가 동급 최저소음을 보장합니다.

운영 교육: 대중교통 종사자 역량 강화

전기 버스로의 전환에는 인력의 새로운 기술 습득이 필요합니다. MIDA Power는 단순히 하드웨어만 제공하는 것이 아니라 지식도 함께 제공합니다.

MIDA 아카데미

저희는 대중교통 당국을 위한 종합적인 "강사 양성 프로그램"을 제공합니다. 이 프로그램에는 다음 내용이 포함됩니다.

• 안전 교육:고전압 장비를 안전하게 다루는 방법.
• 응급 구조대원 교육:비상 상황 발생 시 지역 소방서에서 사용할 특수 프로토콜.
• 운영 교육:OCPP 인터페이스를 사용하여 아침 배포를 최적화하는 방법.
• 기본 문제 해결:정비창 자체의 정비 직원이 1단계 점검을 수행할 수 있도록 권한을 부여하여 값비싼 외부 서비스 업체 호출 필요성을 줄입니다.

결론: MIDA Power - 탁월한 운송 서비스를 위한 귀사의 파트너

대중교통의 전력화는 우리 시대의 가장 중요한 과제 중 하나이지만, 동시에 가장 큰 기회이기도 합니다. MIDA Rapid 90kW 및 180kW CHAdeMO 충전소를 선택하시면, 검증되고 안정적이며 스마트 그리드에 최적화된 솔루션을 선택하시는 것입니다.

저희는 고객 여러분이 더욱 깨끗하고 조용하며 효율적인 교통망을 구축할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 최초 현장 실사부터 백만 번째 충전까지, MIDA Power(迈依达)는 모든 단계에서 고객 여러분과 함께합니다.

친환경 교통의 선두에 서세요.지자체 또는 상업 프로젝트에 대해 논의하려면 지금 바로 당사의 전담 차량 관리 부서에 문의하십시오.

MIDA Power 글로벌 함대 사업부:

• 이메일: sales@midapower.com
• 기술 지원 핫라인:+86-XXX-XXXX-XXXX
• 편물: www.midapower.com/transit

충전 방식을 혁신하고 미래를 이끌어갑니다.

상세 기술 사양: 성능 엔지니어링

MIDA Power(迈依达)는 엔지니어링 파트너와 교통 계획 담당자에게 가장 포괄적인 데이터를 제공하기 위해 Rapid 90kW 및 180kW CHAdeMO 시리즈의 기술 사양에 대한 자세한 정보를 제공합니다.

전기 출력 및 정밀도

고품질 차량용 충전기의 특징은 출력의 안정성입니다.

• 출력 전압 범위:200V~1000V DC. 이 넓은 전압 범위 덕분에 이 충전기는 400V 버스, 600V 트램, 그리고 800V 이상의 차세대 대형 트럭까지 충전할 수 있습니다.
• 최대 전류(180kW):이 시스템은 CHAdeMO 커넥터에서 최대 400A까지 견딜 수 있습니다. 당사의 고전류 버스바는 99.9% 무산소 구리로 제작되어 내부 저항과 발열을 최소화합니다.
• 현재 리플:최대 부하 시 0.5% 이하의 오차율을 보입니다. 이처럼 매우 깨끗한 DC 출력은 고가의 버스 배터리 수명 연장에 매우 중요합니다.
• 전압 안정성:±0.5% 이하. MIDA 컨트롤러는 고속 디지털 피드백 루프(100kHz 샘플링)를 사용하여 전력망 변동에도 불구하고 매우 안정적인 전압을 유지합니다.

보조 시스템 및 효율성

180kW급 발전소는 자체 시스템을 가동하는 데에도 상당한 전력을 소비합니다. MIDA는 이러한 "기생 부하"를 최소화하기 위해 노력해 왔습니다.

• 보조 전력 소비량:대기 모드에서 100W 미만의 전력을 소비합니다. 이는 사용하지 않을 때 냉각 팬과 메인 제어 보드의 전원을 차단하는 지능형 "절전 모드"를 통해 구현됩니다.
• 역률:≥ 0.99. 통합된 능동 역률 보정(APFC) 기능은 환승 허브가 전력 회사 규정을 준수하고 무효 전력에 대한 벌금을 피할 수 있도록 보장합니다.
• 능률:75% 부하에서 최대 96%의 효율을 달성합니다. 당사의 전력 모듈은 버스 충전 시 일반적으로 발생하는 중고부하 수준에 최적화되어 있습니다.

기계적 및 환경적 견고성

• 캐비닛 재질:2.0mm SGCC(아연 도금 강판)에 다층 부식 방지 코팅이 되어 있습니다.
• IK 등급:IK10 등급의 캐비닛과 사용자 인터페이스는 높은 에너지 충격에도 견딜 수 있도록 설계되었으며, 이는 바쁜 산업 현장에서 필수적인 요소입니다.
• 보호 등급:IP54 등급은 먼지 유입 및 모든 방향에서 분사되는 물로부터 보호해 줍니다.
• 운용 고도:최대 2000미터 고도까지 최상의 성능을 발휘합니다. 산악 지역의 경우, 단열 및 냉각 기능을 강화한 특수 "고고도 패키지"를 제공합니다.

제조 우수성 및 글로벌 표준

MIDA Power는 세계적으로 인정받는 인증을 통해 품질에 대한 확고한 의지를 보여줍니다. 당사의 제조 단지는 글로벌 전기차 인프라 구축에 필요한 규모와 정밀도를 입증하는 사례입니다.

ISO 9001: 품질 경영

원자재 조달부터 최종 조립에 이르기까지 제조 공정의 모든 단계는 ISO 9001 표준을 준수합니다. 당사는 모든 전력 모듈이 특정 생산 배치와 해당 모듈을 테스트한 개별 기술자까지 추적 가능한 "추적 시스템"을 사용합니다.

ISO 14001: 환경경영시스템

저희는 친환경 모빌리티는 친환경 공장에서 만들어져야 한다고 믿습니다. MIDA Power는 포괄적인 폐기물 관리 및 에너지 절감 프로그램을 시행하고 있습니다. 저희 시설은 자체 폐수 처리 시설을 갖추고 있으며, 고효율 LED 조명과 스마트 냉난방 시스템을 사용하여 탄소 발자국을 줄이고 있습니다.

ISO 45001: 산업안전보건

저희는 직원들의 안전을 최우선으로 생각합니다. 특히 고전압 테스트 구역을 비롯한 모든 조립 라인에서 엄격한 안전 수칙을 준수하고 있습니다. 이러한 안전에 대한 노력은 고객에게 더욱 우수하고 신뢰할 수 있는 제품으로 이어집니다.

미래 대비: 자율주행 버스 도입의 길

2030년대를 내다보면, 대중교통 산업은 자율 운행으로 나아가고 있습니다. MIDA Power는 이미 이러한 변화를 지원할 인프라를 구축하고 있습니다.

로봇 충전 팔

자율 주행 차고지에서 마지막으로 남은 인적 병목 현상은 수동 충전입니다. MIDA는 선도적인 로봇 기업들과 협력하여 CHAdeMO 호환 로봇 충전 팔을 개발하고 있습니다. 이 시스템의 핵심인 180kW 급속 충전기는 컴퓨터 비전 기술을 사용하여 버스의 충전 포트를 찾아 밀리미터 단위의 정밀도로 커넥터를 삽입합니다.

버스 정류장에서의 무선 "기회 충전"

케이블 충전이 차고지에서는 여전히 표준 방식이지만, MIDA는 버스 정류장에서 사용할 수 있는 고출력 유도(무선) 충전 기술을 연구하고 있습니다. 승객이 탑승하는 동안 버스가 MIDA 무선 충전 패드 위에 90초간 정차하면 180kW의 고출력 에너지를 순간적으로 충전할 수 있습니다. 이를 통해 배터리 크기를 더욱 줄이고 24시간 내내 버스를 운행할 수 있게 됩니다.

AI로 최적화된 에너지 생태계

미래에는 MIDA 기반 차고지가 단순히 정해진 스케줄을 따르는 것을 넘어, 스케줄을 예측할 수 있게 될 것입니다. 당사의 AI는 일기 예보, 도시 교통 데이터, 승객 탑승률 센서 등을 분석하여 각 버스가 다음 운행에 필요한 에너지량을 정확하게 예측합니다. 그런 다음 충전기는 도시의 재생 에너지원(태양광 및 풍력)과 연동하여 버스가 가능한 한 가장 친환경적인 전기를 사용하여 충전되도록 합니다.

결론: 지속가능한 도시를 위한 MIDA의 비전

MIDA Power(迈依达)는 90kW 및 180kW CHAdeMO 급속 충전기를 단순한 전기 제품 이상의 가치로 여깁니다. 이는 더욱 깨끗하고 조용하며 효율적인 도시의 미래를 위한 씨앗입니다. 수백만 명의 사람들을 이동시키는 데 필요한 에너지를 배출가스 제로로 제공함으로써, 우리는 도시가 다시 숨 쉴 수 있도록 돕고 있습니다.

모든 대중교통 기관, 차량 운영업체, 그리고 도시 계획 담당자들이 이 사명에 동참해 주시기를 바랍니다. 함께라면 더욱 친환경적인 세상을 향한 움직임을 뒷받침하는 인프라를 구축할 수 있습니다.

MIDA Power - 충전 방식을 혁신하고, 미래 교통을 선도합니다.방문하다www.midapower.com당사의 글로벌 프로젝트 및 기술 역량에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하십시오.

MIDA 고객 성공: 장기적인 가치를 위한 파트너십

MIDA Power(迈依达)는 교통 당국과의 관계를 충전기 납품으로만 생각하지 않습니다. 당사는 파트너의 장기적인 성공을 최우선으로 생각하며, 투자 가치가 10~15년의 전체 수명 주기 동안 지속적으로 창출될 수 있도록 최선을 다합니다.

전담 기술 계정 관리자

대규모 차량 도입의 경우, MIDA는 전담 기술 계정 관리자(DTAM)를 배정합니다. 이 담당자는 교통 당국의 단일 연락 창구 역할을 하며, 초기 현장 엔지니어링부터 장기적인 펌웨어 업데이트에 이르기까지 모든 것을 총괄합니다. DTAM은 염도가 높은 해안 환경이나 잦은 전력 변동이 발생하는 도심 지역 등 해당 지역 차량 기지의 특수한 상황을 정확히 파악하고, MIDA 하드웨어가 이러한 특정 환경에 최적화되도록 보장합니다.

"지속적인 개선" 프로그램

저희는 급속 충전기를 매일 사용하는 운전기사와 정비 직원으로부터 적극적으로 피드백을 수집합니다. 이러한 피드백은 연구 개발 과정에 직접 반영됩니다. 예를 들어, 도쿄의 한 버스 운전기사의 제안을 바탕으로 차데모 충전기 손잡이의 인체공학적 디자인을 개선하여 두꺼운 작업용 장갑을 착용한 상태에서도 더욱 편리하게 사용할 수 있도록 했습니다. 이러한 협력적인 접근 방식 덕분에 MIDA Power는 세계에서 가장 까다로운 대중교통 운영사들이 선호하는 공급업체로 자리매김하고 있습니다.

구축 및 물류: 전 세계 어디든 전력 공급

무게 600kg에 달하는 충전소 25개를 지구 반대편으로 운송하려면 정교한 물류 시스템이 필요합니다. MIDA Power의 글로벌 물류팀은 맞춤형 포장에서부터 국제 운송 및 현지 통관에 이르기까지 모든 과정을 처리합니다.

산업용 포장재

당사의 180kW 변전소는 맞춤 설계된 충격 방지 목재 상자에 담아 배송됩니다. 모든 상자에는 기울기 및 충격 센서가 장착되어 있어 운송 중 제품이 손상될 경우 설치 전에 즉시 검사를 받을 수 있도록 합니다. 이러한 세심한 주의를 통해 향후 신뢰성 문제를 야기할 수 있는 "숨겨진" 손상을 방지합니다.

현장 시운전

충전기가 보관소에 도착하여 콘크리트 패드에 설치되면 MIDA의 시운전 팀(또는 인증된 현지 파트너)이 며칠에 걸친 "시운전" 과정을 수행합니다. 이 과정에는 다음이 포함됩니다.

• 피 –전력 검증:** 모든 충전 포트는 보정된 부하 뱅크를 사용하여 정격 출력으로 최대 전력을 공급하는 테스트를 거쳐 전압, 전류 및 효율 수치를 검증한 후 제품이 출고됩니다.
• 전력망 및 접지 점검:저희 팀은 현장의 접지 시스템, 보호 본딩 및 입력 전원이 올바르게 연결되었으며, 변전소의 누전 차단기 및 서지 보호 장치가 명시된 대로 작동하는 것을 확인했습니다.
• 소통의 악수:당사는 OCPP와 귀사의 백오피스 플랫폼 간의 연결을 검증하고, 원격 시작/정지 명령을 테스트하며, 청구 기록, 펌웨어 상태 및 진단 데이터가 올바르게 흐르는지 확인합니다.
• 안전 시스템 검증:비상 정지 버튼, 도어 인터록, 열 센서 및 케이블 잠금 장치가 모두 작동하여 모든 안전 장치가 공공 사용 전에 제대로 작동하는지 확인합니다.
• 청구 및 RFID 테스트:RFID 카드, 모바일 앱, 비접촉식 리더기 등 모든 결제 방식은 실제 충전 세션을 통해 테스트되므로 운전자는 첫날부터 거래 실패를 경험하지 않습니다.
• 부하 분산 구성:여러 충전소가 있는 차고지의 경우, 차량 충전량이 가장 많은 시간대에 전력망 연결이 허용 범위 내에 유지되도록 전력 공유 및 수요 반응 규칙을 프로그래밍합니다.
• 운영자 교육:귀사의 지점 직원들은 일상적인 운영, 정기 점검 및 초기 문제 해결에 대한 실무 교육을 받으므로 비용이 많이 드는 출장 서비스 없이 사소한 문제를 현장에서 해결할 수 있습니다.
• 문서 인수인계:시운전 기록, 준공 도면, 시험 인증서 및 보증 등록 정보는 운영 및 규정 준수 팀을 위해 단일 현장 파일로 통합됩니다.

시운전이 완료되면 각 스테이션은 MIDA의 연중무휴 24시간 원격 모니터링 네트워크에 등록되며, 당사 엔지니어는 성능, 열 데이터 및 구성 요소 상태를 실시간으로 추적합니다.

배치 규율이 중요한 이유

세계 최고의 충전기라도 설치가 부주의하면 조기에 고장이 나고, 가장 평범한 충전기라도 철저한 관리를 통해 설치하면 기대 이상의 성능을 발휘합니다. 이것이 바로 MIDA가 물류 및 시운전을 핵심 엔지니어링 분야로 여기고, 사후 고려 사항으로 취급하지 않는 이유입니다. 계측 장비가 장착된 상자에 담겨 공장을 떠나는 순간부터 운송, 통관, 현장 준비, 설치, 전원 공급에 이르기까지 모든 단계를 철저히 관리합니다. 이러한 체계적인 관리 덕분에 MIDA 고객들은 다른 업체들이 수개월의 예비비를 들여 접근하는 프로젝트에서도 "플러그 앤 플레이" 방식의 간편한 설치를 경험할 수 있습니다.

결론: 언제 어디서든 전력을 공급합니다

도쿄의 버스 차고지에서 상파울루의 물류 야드에 이르기까지, 성공 공식은 동일합니다. 바로 신뢰할 수 있는 하드웨어, 지능적인 설치, 그리고 전체 여정에 책임을 지는 파트너입니다. MIDA Power의 Rapid 90kW 및 180kW CHAdeMO 충전소는 바로 이러한 목표를 위해 설계되었습니다. 거의 모든 곳에 설치할 수 있을 만큼 컴팩트하면서도 세계에서 가장 까다로운 운송 차량들을 원활하게 운행할 수 있을 만큼 강력하며, 모든 납품을 최우선 과제로 여기는 물류 및 시운전 운영팀의 지원을 받습니다.

핵심 요약

• 산업용 등급의 ​​충격 감지기가 장착된 포장재가 공장에서부터 기초까지 모든 제품을 보호합니다.
• 체계적인 다일간의 시운전 프로세스를 통해 드라이버를 연결하기 전에 문제를 파악할 수 있습니다.
• 완벽한 OCPP 통합과 24시간 연중무휴 원격 모니터링을 통해 모든 스테이션을 지속적인 전문가 감독하에 운영합니다.
• 수십 개 국가에 걸쳐 인증된 현지 파트너를 통해 운영 지역 어디에서든 신속하고 규정을 준수하는 설치가 가능합니다.
• 완벽한 문서 전달을 통해 감사, 보증 청구 및 운영자 교육이 간소화됩니다.

행동 촉구

귀사의 물류센터 또는 허브에 급속 차데모(CHAdeMO) 충전 시스템을 구축할 준비가 되셨습니까? 지금 바로 MIDA Power에 문의하여 프로젝트를 상담하고, 물류 계획을 요청하고, 시운전 지원 일정을 예약하세요. MIDA Power는 전 세계 어디든 전력을 공급합니다.

MIDA Power: 지속 가능한 세상을 위한 정밀 엔지니어링.

• 판매 문의: sales@midapower.com
• 기술 지원: sales@midapower.com
• 편물:www.midapower.com