ریپڈ 90kW 160kw 180kW CHAdeMO چارجنگ اسٹیشن برائے پبلک ٹرانسپورٹ حب

ریپڈ 90kW 160kw 180kW CHAdeMO چارجنگ اسٹیشن برائے پبلک ٹرانسپورٹ حب

شہر کی نبض کو برقی بنانا: MIDA کے CHAdeMO حل برائے پبلک ٹرانزٹ

پبلک ٹرانسپورٹ جدید شہر کی جان ہے۔ جیسا کہ دنیا بھر کی میونسپل حکومتیں خالص صفر کے مہتواکانکشی اہداف کا عزم کرتی ہیں، بسوں کے بیڑے، شٹل سروسز، اور میونسپل یوٹیلیٹی گاڑیوں کی برقی کاری اولین ترجیح بن گئی ہے۔ تاہم، ہیوی ڈیوٹی پبلک ٹرانزٹ چیلنجز کا ایک مجموعہ پیش کرتا ہے جو مسافر گاڑیوں کی مارکیٹ سے بہت مختلف ہے۔ یہ گاڑیاں سخت نظام الاوقات پر چلتی ہیں، ہائی ڈیوٹی سائیکلوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور مطلق بھروسے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، MIDA پاور (迈依达) نے Rapid DC چارجنگ اسٹیشنوں کی ایک خصوصی لائن تیار کی ہے، جو 90kW اور 180kW کی ترتیب پیش کرتی ہے جو خاص طور پر CHAdeMO معیار کے لیے تیار کی گئی ہیں۔

پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے CHAdeMO کیوں؟ جبکہ دیگر معیارات نے مسافروں کے حصے میں توجہ حاصل کی ہے، CHAdeMO بالغ وہیکل ٹو گرڈ (V2G) اور وہیکل ٹو ایوریتھنگ (V2X) ٹیکنالوجی میں عالمی رہنما بنی ہوئی ہے- جو توانائی کے اخراجات کو پورا کرنے اور گرڈ استحکام فراہم کرنے کے لیے ٹرانزٹ ہب کے لیے ایک اہم خصوصیت ہے۔ ہمارے ریپڈ 90kW اور 180kW اسٹیشن صرف چارجرز نہیں ہیں۔ وہ شہری نقل و حرکت کی اگلی نسل کے لیے توانائی کے اینکر ہیں۔ فلیٹ مینجمنٹ سوفٹ ویئر کے ساتھ اعلی اپ ٹائم اور ہموار انضمام کے لیے انجینئرڈ، MIDA پاور کو دنیا بھر میں عوامی نقل و حمل کے مرکزوں کو بجلی بنانے کے پیچھے محرک ہونے پر فخر ہے۔

مارکیٹ اور پالیسی سیاق و سباق: الیکٹرک بس اور فلیٹ انقلاب کا عروج

الیکٹرک بسوں کی عالمی منڈی میں حیران کن کمپاؤنڈ سالانہ نمو کی شرح (CAGR) سے بڑھنے کا امکان ہے کیونکہ شہر ڈیزل سے دور ہو جائیں گے۔ "C40 شہروں" کے اقدام سے لے کر مشرقی ایشیا اور یورپ میں علاقائی مینڈیٹ تک، شہر کے مراکز سے ٹیل پائپ کے اخراج کو ختم کرنے کا دباؤ کبھی زیادہ نہیں رہا۔ پبلک ٹرانسپورٹ کے مرکز—بس ڈپو، ٹرین اسٹیشن انٹرچینجز، اور میونسپل یارڈ— کو اعلیٰ صلاحیت والے توانائی کے نوڈس میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔

اس تناظر میں، CHAdeMO معیار فوائد کا ایک منفرد مجموعہ پیش کرتا ہے۔ دنیا کے بہت سے معروف الیکٹرک بس اور لائٹ کمرشل وہیکل (LCV) مینوفیکچررز، خاص طور پر وہ لوگ جو جاپان اور جنوب مشرقی ایشیا کے کچھ حصوں میں مقیم ہیں، نے طویل عرصے سے CHAdeMO کو اس کے مضبوط کمیونیکیشن پروٹوکول اور ہائی کرنٹ کو ہزاروں سائیکلوں میں محفوظ طریقے سے سنبھالنے کی صلاحیت کے لیے استعمال کیا ہے۔ مزید برآں، جیسا کہ شہر "اسمارٹ گرڈز" بنانے کے خواہاں ہیں، CHAdeMO کی دو طرفہ صلاحیت بسوں کے بیڑے کو ایک بڑی موبائل بیٹری کے طور پر کام کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ زیادہ مانگ کی مدت کے دوران، ایک MIDA ریپڈ چارجر توانائی کھینچ سکتا ہے۔واپسبسوں سے ڈپو کو پاور کرنے یا مقامی ٹرانسفارمر کو مستحکم کرنے کے لیے، ٹرانزٹ اتھارٹی کے لیے آمدنی کا ایک نیا سلسلہ پیدا کرنا۔

پالیسی کے لحاظ سے، حکومتیں فلیٹ الیکٹریفیکیشن کے لیے بڑے پیمانے پر سبسڈی فراہم کر رہی ہیں، لیکن یہ فنڈز اکثر اپ ٹائم اور ڈیٹا رپورٹنگ کے لیے سخت تقاضوں کے ساتھ آتے ہیں۔ MIDA پاور کے 90kW اور 180kW اسٹیشنوں کو ان ریگولیٹری رکاوٹوں کو آگے بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو سٹی آڈیٹرز اور فلیٹ مینیجرز دونوں کو مطمئن کرنے کے لیے درکار تفصیلی ٹیلی میٹری اور وشوسنییتا فراہم کرتے ہیں۔

پروڈکٹ ٹیکنیکل ڈیپ ڈائیو: ٹرانزٹ ہب کے ڈیوٹی سائیکل کے لیے بنایا گیا ہے۔

MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO اسٹیشن لفظ کے ہر معنی میں "ہیوی ڈیوٹی" کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ ریٹیل مال میں کبھی کبھار استعمال کے لیے ڈیزائن کیے گئے چارجرز کے برعکس، ہمارا ٹرانزٹ گریڈ ہارڈویئر دن میں 18-24 گھنٹے پورے لوڈ پر کام کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

ماڈیولر پاور آرکیٹیکچر اور لچک

اسٹیشن کے مرکز میں ایک ماڈیولر ریک سسٹم ہے جس میں MIDA کے اعلی کارکردگی والے 30kW یا 45kW پاور ماڈیول ہیں۔ 90kW ورژن کے لیے، ہم 2+1 یا 3-ماڈیول کنفیگریشن استعمال کرتے ہیں، جبکہ 180kW ورژن 4 یا 6-ماڈیول اسٹیک استعمال کرتا ہے۔ یہ ماڈیولرٹی ٹرانزٹ آپریشنز کی کلید ہے: اگر ایک ماڈیول کو دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، تو اسٹیشن کم پاور پر کام کرتا رہتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ بس کو کبھی بھی چارج کیے بغیر پھنسا ہوا نہ چھوڑا جائے۔ ان ماڈیولز کی تبدیلی کی کارکردگی ≥95% ہے، جو گرمی پیدا کرنے اور الیکٹرانک تناؤ کو کم کرنے کے لیے جدید گونج والی نرم سوئچنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔

CHAdeMO 2.0 اور اعلی موجودہ کارکردگی

ہمارے اسٹیشن مکمل طور پر CHAdeMO 2.0 تفصیلات کے مطابق ہیں، جو 400A تک چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ 180kW ماڈل کو خاص طور پر ہائی وولٹیج آؤٹ پٹ (1000V DC تک) فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، جو اسے 12-میٹر اور 18-میٹر والی الیکٹرک بسوں میں پائے جانے والے بڑے بیٹری پیک کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ مواصلاتی انٹرفیس ایک وقف شدہ CAN-بس پروٹوکول کا استعمال کرتا ہے، جو چارجر اور گاڑی کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کے درمیان انتہائی مستحکم ڈیٹا کے تبادلے کو یقینی بناتا ہے۔

24/7 آپریشنز کے لیے ایڈوانس تھرمل مینجمنٹ

پبلک ٹرانسپورٹ کے مرکز اکثر سخت ماحول ہوتے ہیں۔ MIDA پاور ذہین رفتار پر قابو پانے والے پنکھوں کے ساتھ ایک جدید ترین ایئر کولنگ سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ سادہ آن/آف پنکھوں کے برعکس، ہمارا سسٹم پاور ماڈیولز کے ریئل ٹائم درجہ حرارت اور محیطی ہوا کی بنیاد پر ہوا کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ اس سے ڈپو میں صوتی آلودگی کم ہوتی ہے اور شائقین کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت والے موسموں کے لیے، ہم ایک بہتر تھرمل پیکج پیش کرتے ہیں جس میں صنعتی درجے کے ہیٹ ایکسچینجرز شامل ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ 180kW آؤٹ پٹ کو 45°C (113°F) پر بھی ڈیریٹ کیے بغیر برقرار رکھا جائے۔

کابینہ کی استحکام اور آئی پی کی درجہ بندی

کیبنٹ 2.0 ملی میٹر جستی سٹیل سے ایک اعلی پائیدار پاؤڈر کوٹنگ کے ساتھ بنائی گئی ہے جو گرافٹی، نمک کے اسپرے اور جسمانی اثرات کے خلاف مزاحم ہے۔ IP54 درجہ بندی (اور ساحلی مقامات کے لیے اختیاری IP55) کے ساتھ، MIDA ریپڈ چارجر دھول اور پانی کے داخل ہونے سے محفوظ رہتا ہے، جو اسے بیرونی ڈپو تنصیبات کے لیے موزوں بناتا ہے جہاں یہ سال بھر عناصر کے سامنے رہ سکتا ہے۔

معیارات اور سرٹیفیکیشنز: ٹرانزٹ میں CHAdeMO فائدہ

عوامی نقل و حمل کے تناظر میں، CHAdeMO معیار کا انتخاب اکثر طویل مدتی گرڈ انضمام پر مبنی ایک اسٹریٹجک فیصلہ ہوتا ہے۔ MIDA پاور (迈依达) اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہمارے 90kW اور 180kW کے اسٹیشن اس پروٹوکول کے بالکل آخری کنارے پر ہیں۔

CHAdeMO 2.0 اور دو طرفہ چارجنگ

اگرچہ چارجنگ کے بہت سے معیارات اب بھی دو جہتی توانائی کے بہاؤ کے ساتھ مل رہے ہیں، CHAdeMO نے اسے شروع سے ہی اپنے DNA میں رکھا ہوا ہے۔ ہمارے ریپڈ چارجرز V2G (وہیکل سے گرڈ) اور V2B (وہیکل سے بلڈنگ) پروٹوکول کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔ ٹرانزٹ ہب کے لیے، اس کا مطلب ہے کہ الیکٹرک بسوں کا بیڑا ایک ورچوئل پاور پلانٹ بن جاتا ہے۔ سٹیشن کو مرکزی گرڈ کنٹرولر کے ذریعے بجلی کی ایمرجنسی کے دوران توانائی خارج کرنے یا ڈپو پر چوٹی کے بوجھ کو کم کرنے کا حکم دیا جا سکتا ہے، جس سے الیکٹرک بس فلیٹ کی ملکیت کی کل لاگت کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے۔

OCPP 1.6J اور 2.0.1 فلیٹ مینجمنٹ کے لیے

بحری بیڑے کے مرکزی انتظامی نظام کے ساتھ مواصلت بہت ضروری ہے۔ MIDA پاور کے اسٹیشن "OCPP سرٹیفائیڈ" ہیں، جو 1.6J اور نئے 2.0.1 ورژن دونوں کو سپورٹ کرتے ہیں۔ اس سے فلیٹ مینیجرز کو بجلی سب سے سستی ہونے کے لیے چارجنگ سیشن شیڈول کرنے، ہر بس کی بیٹری کی صحت کی نگرانی کرنے، اور صبح کی شفٹ شروع ہونے سے پہلے اس بات کو یقینی بنانے کی اجازت ملتی ہے کہ ہر گاڑی 100% سٹیٹ آف چارج (SoC) پر ہو۔ 2.0.1 پروٹوکول ڈیپو کے توانائی کے بنیادی ڈھانچے کو سائبر خطرات سے محفوظ رکھنے کے لیے بہتر سیکیورٹی بھی فراہم کرتا ہے۔

حفاظت اور تعمیل: یو ایل، سی ای، اور اس سے آگے

ہائی وولٹیج ٹرانزٹ سسٹم سے نمٹنے کے دوران حفاظت سب سے اہم ہے۔ MIDA پاور کی CHAdeMO لائن کو اعلی ترین بین الاقوامی حفاظتی معیارات پر پورا اترنے کے لیے بنایا گیا ہے، بشمول UL 2202 اور CE/TUV۔ اسٹیشنوں میں تحفظ کی متعدد پرتیں ہیں:

• موصلیت کی نگرانی:چیسس میں کسی بھی رساو کے لئے مستقل جانچ پڑتال۔
• اوور کرنٹ تحفظ:صنعتی درجے کے ڈی سی فیوز اور تیز رفتار رابطہ کار۔
• تھرمل شٹ ڈاؤن:پاور ماڈیولز اور کنیکٹر ہینڈل میں بے کار درجہ حرارت کے سینسر۔
• ایمرجنسی اسٹاپ:ہر یونٹ کے سامنے ایک انتہائی نظر آنے والا، فزیکل ای اسٹاپ بٹن۔

درخواست کے منظرنامے: جہاں MIDA اقدام کو طاقت دیتا ہے۔

90kW اور 180kW CHAdeMO اسٹیشن اعلی کثافت، اعلی اپ ٹائم ماحول کے لیے بنائے گئے ہیں جہاں "تیز" ہی واحد آپشن ہے۔

میونسپل بس ڈپو

ایک عام 12 میٹر الیکٹرک بس میں 300kWh اور 500kWh کے درمیان بیٹری کی گنجائش ہوتی ہے۔ 50kW کا چارجر روزانہ کام کرنے کے لیے بہت سست ہے۔ MIDA 180kW اسٹیشنوں کی تعیناتی سے، ایک بس کو تقریباً 90 سے 120 منٹ میں 20% سے 80% تک چارج کیا جا سکتا ہے- جو مڈ ڈے ڈرائیور شفٹ کی تبدیلی یا شام کی صفائی کے چکر کے لیے بالکل ٹھیک وقت پر ہے۔ ڈوئل گن 180kW ماڈل ہر ایک چارجنگ بے کی افادیت کو زیادہ سے زیادہ 90kW پر دو چھوٹی شٹل بسیں بھی فراہم کر سکتا ہے۔

ریپڈ ٹرانزٹ اور ٹرین اسٹیشن انٹرچینجز

انٹر موڈل حب، جہاں بسیں ٹرینوں اور ٹیکسیوں سے ملتی ہیں، "موقع چارجنگ" کے لیے مثالی مقامات ہیں۔ ٹرین اسٹیشن پر بس میں صرف 10-15 منٹ کا وقفہ ہو سکتا ہے۔ ایک MIDA 180kW ریپڈ چارجر اس مختصر کھڑکی میں ایک بامعنی "توانائی کو فروغ" دے سکتا ہے، بس کی حد کو بڑھاتا ہے اور چھوٹے، ہلکے بیٹری پیک کی اجازت دیتا ہے جو مسافروں کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔

آخری میل کی ترسیل کے مرکز

ای کامرس کمپنیاں اپنی آخری میل ڈیلیوری وین کو الیکٹرک پر منتقل کر رہی ہیں۔ یہ وین اکثر شام کو ایک ہی وقت میں مرکز میں واپس آتی ہیں۔ MIDA کے 90kW اور 180kW کے چارجرز، جو سمارٹ لوڈ مینجمنٹ سوفٹ ویئر کے ساتھ مربوط ہیں، اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ 50 وینوں کے فلیٹ کو ڈپو کی چوٹی کی طاقت کی حد سے تجاوز کیے بغیر ترتیب وار یا بیک وقت چارج کیا جائے۔ CHAdeMO کنیکٹر کی پائیداری ان اعلی لباس والے ماحول کے لیے پسندیدہ ہے۔

ائیرپورٹ گراؤنڈ سپورٹ آلات (GSE)

بیگیج ٹگس سے لے کر ہوائی جہاز کے پش بیک ٹریکٹرز تک، ہوائی اڈے اپنے زمینی کاموں کو برقی بنا رہے ہیں۔ یہ خصوصی گاڑیاں اکثر اس کی ناہمواری کی وجہ سے CHAdeMO استعمال کرتی ہیں۔ MIDA پاور انتہائی مطلوبہ موسمی حالات میں بھی ہوائی اڈے کے آپریشنز کو آسانی سے چلانے کے لیے درکار ہائی اپ ٹائم چارجنگ فراہم کرتا ہے۔

ڈیپ ڈائیو کیس اسٹڈی: "گرین سٹی" ٹرانزٹ نیٹ ورک کو برقی بنانا

MIDA پاور کی ٹیکنالوجی کی تاثیر کو واضح کرنے کے لیے، آئیے جنوب مشرقی ایشیا کے ایک بڑے میٹروپولیٹن علاقے میں ایک حالیہ مثالی منصوبے کو دیکھتے ہیں۔

چیلنج

شہر کی ٹرانزٹ اتھارٹی کو 100 ڈیزل بسوں کو CHAdeMO سے لیس الیکٹرک بسوں کے نئے بیڑے سے تبدیل کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اہم چیلنج شہر کے مرکزی ڈپو میں گرڈ کی محدود گنجائش تھی، جو پہلے ہی 40 سال سے زیادہ پرانا تھا۔ ڈپو کو 6 گھنٹے کی کھڑکی میں رات بھر تمام 100 بسوں کو چارج کرنے کی ضرورت تھی۔

MIDA حل

MIDA پاور نے 180kW کے پچیس ڈوئل گن ریپڈ چارجرز فراہم کیے ہیں۔ دوہری بندوق کے ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے، ہر اسٹیشن 90kW ہر ایک پر بیک وقت دو بسوں کی خدمت کر سکتا ہے۔ ہم نے اپنی مرضی کے مطابق بنایا ہوا "اسمارٹ لوڈ کنٹرولر" بھی مربوط کیا جو OCPP 2.0.1 کے ذریعے شہر کے توانائی کے انتظام کے نظام کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔

نتائج اور اثرات

تعیناتی ایک شاندار کامیابی تھی۔ سمارٹ لوڈ مینجمنٹ سسٹم نے اس بات کو یقینی بنایا کہ ڈپو چارجنگ سیشن کے آغاز کے اوقات کو حیران کر کے کبھی بھی اپنی 4.5MW پاور کی حد سے تجاوز نہ کرے۔ 180kW کی صلاحیت نے ٹرانزٹ اتھارٹی کو "ڈبل شفٹوں" کے لیے کچھ بسیں استعمال کرنے کی اجازت دی، جہاں ایک بس شام کے سفر کے لیے واپس جانے سے پہلے 45 منٹ 180kW کی "فاسٹ ٹاپ اپ" کے لیے دوپہر کے وقت آئے گی۔ اس منصوبے نے شہر کے کاربن کے اخراج میں تخمینہ 12,000 ٹن سالانہ کمی کی اور ٹرانزٹ اتھارٹی کو پرانے ڈیزل فلیٹ کے مقابلے ایندھن اور دیکھ بھال کے اخراجات میں 30% کی بچت کی۔

ماہر کی تفسیر: ٹرانزٹ انرجی کا مستقبل

MIDA پاور (迈依达) کے ٹیکنیکل ڈائریکٹر ڈاکٹر ژانگ کہتے ہیں، "پبلک ٹرانسپورٹ ای وی چارجنگ ہارڈویئر کے لیے حتمی تناؤ کا امتحان ہے۔" "جب آپ کے پاس بس ہے جسے دو گھنٹے میں واپس سڑک پر آنا ہے، تو 'مواصلاتی غلطی' یا 'ماڈیول کی خرابی' کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔

90kW اور 180kW CHAdeMO سیریز کے ساتھ، ہم نے اس پر توجہ مرکوز کی جسے ہم 'Total System Resilience' کہتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ہر جزو — تیز رفتار CAN-بس کنٹرولر سے لے کر ہیوی ڈیوٹی DC رابطہ کاروں تک — لمبی عمر کے لیے اوور انجینئرڈ ہے۔ لیکن صرف وشوسنییتا کے علاوہ، ہم گرڈ میں ان چارجرز کے کردار کے بارے میں پرجوش ہیں۔ 100 بسوں کا بیڑا 40MWh تک توانائی کے ذخیرہ کی نمائندگی کرتا ہے۔ ہمارے V2G سے چلنے والے ریپڈ چارجرز کا استعمال کرتے ہوئے، کوئی شہر ہیٹ ویو کے دوران بلیک آؤٹ کو روکنے کے لیے اپنے بس فلیٹ کا استعمال کر سکتا ہے۔ یہ بس کو لاگت کے مرکز سے اسٹریٹجک توانائی کے اثاثے میں بدل دیتا ہے۔ MIDA پاور صرف چارجرز نہیں بیچ رہی ہے۔ ہم لچکدار شہر کی بنیاد رکھ رہے ہیں۔"

مستقبل کا آؤٹ لک: میگا واٹ چارجنگ اور خود مختار ٹرانزٹ

180kW CHAdeMO سٹیشن ایک اہم قدم ہے، لیکن MIDA Power پہلے ہی دیکھ رہی ہے کہ آگے کیا ہوتا ہے۔

میگا واٹ چارجنگ سسٹم (MCS)

سب سے بڑی الیکٹرک بسوں اور طویل فاصلے تک چلنے والے ٹرکوں کے لیے، یہاں تک کہ 180kW کو بھی آخرکار "معیاری" کے طور پر دیکھا جائے گا۔ MIDA فی الحال MCS کے لیے تیار پاور آرکیٹیکچرز تیار کر رہا ہے جو 1MW+ بجلی فراہم کرے گا۔ یہ سسٹمز وہی ماڈیولر اصول استعمال کریں گے جو ہمارے 180kW یونٹس ہیں لیکن جدید مائع ٹھنڈے بس بارز اور اگلی نسل کے SiC-Z (زیرو لاسس) ماڈیولز کے ساتھ۔

خود مختار چارجنگ اور پینٹوگراف

ٹرانزٹ بیڑے کے لیے، انسانی مداخلت کی ضرورت کو کم کرنا ایک بڑا ہدف ہے۔ MIDA پاور اپنے چارجنگ کنٹرولرز کو اوور ہیڈ پینٹوگراف سسٹمز اور خود مختار روبوٹک ہتھیاروں کے ساتھ مربوط کر رہا ہے۔ یہ ایک بس کو خلیج میں کھینچنے اور 180kW یا 360kW پر خود بخود چارج ہونے کی اجازت دیتا ہے، بغیر ڈرائیور کو گاڑی سے اترنے کی ضرورت پڑتی ہے۔

اے آئی سے چلنے والا فلیٹ ڈسپیچ

ہم اپنے چارجرز کو AI ڈسپیچ سسٹم کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے سافٹ ویئر پارٹنرز کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ چارجر ڈسپیچر کو بالکل بتا سکتا ہے کہ بس کی رینج کتنی ہے اور اسے اپنے اگلے "چارج ہدف" تک پہنچنے میں کتنا وقت لگے گا، جس سے AI توانائی کی قیمتوں اور مسافروں کی طلب کی بنیاد پر حقیقی وقت میں بس کے روٹس کو بہتر بنا سکتا ہے۔

ٹرانزٹ حبس کے لیے جامع دیکھ بھال: 99.9% اپ ٹائم کو یقینی بنانا

پبلک ٹرانسپورٹ کے ماحول میں، ٹوٹے ہوئے چارجر کا مطلب ٹوٹا ہوا شیڈول ہے۔ MIDA پاور ایک خصوصی "ٹرانزٹ-گریڈ" مینٹیننس پروٹوکول فراہم کرتا ہے۔

روزانہ ڈیجیٹل ہیلتھ چیک

MIDA کلاؤڈ پلیٹ فارم کے ذریعے، ہر اسٹیشن ہر 24 گھنٹے میں ایک ڈیجیٹل خود تشخیص سے گزرتا ہے۔ یہ پاور ماڈیولز، پنکھے کی رفتار اور کمیونیکیشن لنکس کی سالمیت کو چیک کرتا ہے۔ کسی بھی بے ضابطگی کو خودکار الرٹ کے ذریعے ڈپو کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم کو جھنڈا لگایا جاتا ہے۔

سہ ماہی جسمانی معائنہ

ٹرانزٹ ہب گندے ماحول ہیں۔ بریک ڈسٹ، روڈ نمک، اور ایگزاسٹ سوٹ (بقیہ ڈیزل گاڑیوں سے) جمع ہو سکتے ہیں۔ ہر تین ماہ بعد، تکنیکی ماہرین کو ائیر انٹیک فلٹرز کو صاف کرنا چاہیے اور CHAdeMO کنیکٹر کا معائنہ کرنا چاہیے کہ اس کے ہزاروں اندراج کے چکروں میں سے میکانیکل پہن کے کسی بھی نشان کے لیے۔

سالانہ برقی توثیق

تکنیکی ماہرین کو سال میں ایک بار مکمل برقی حفاظت کی جانچ کرنی چاہیے، بشمول زمینی بانڈ اور موصلیت کی مزاحمت کی جانچ کرنا۔ MIDA ایک خصوصی "ٹرانزٹ ٹیسٹنگ کٹ" فراہم کرتا ہے جو ڈپو آپریشنز میں خلل ڈالے بغیر اسٹیشن کی کارکردگی کی تیز رفتار، 15 منٹ کی توثیق کی اجازت دیتا ہے۔

کال ٹو ایکشن: MIDA کے ساتھ اپنے بیڑے کو بجلی فراہم کریں۔

پبلک ٹرانسپورٹ کا مستقبل الیکٹرک ہے، اور MIDA پاور (迈依达) وہ پارٹنر ہے جس کی آپ کو اس مستقبل کو حقیقت بنانے کے لیے درکار ہے۔ ہمارے ریپڈ 90kW اور 180kW CHAdeMO اسٹیشن آپ کے بیڑے کو اعتماد کے ساتھ منتقل کرنے کے لیے درکار طاقت، قابل اعتماد اور سمارٹ خصوصیات پیش کرتے ہیں۔

آج ہی اپنے بیڑے کی تبدیلی شروع کریں:

• ٹرانزٹ سائٹ کی تشخیص کی درخواست کریں:ہمارے انجینئرز آپ کی گرڈ کی گنجائش اور گاڑی کی ضروریات کا تجزیہ کرنے میں آپ کی مدد کریں گے۔
• حسب ضرورت اقتباس حاصل کریں:بلک ڈپو آرڈرز کے لیے مسابقتی قیمتوں کا تعین۔
• CHAdeMO ریپڈ سیریز ڈیٹا شیٹ ڈاؤن لوڈ کریں:مکمل چشمی اور تکنیکی ڈرائنگ۔

پر ہم سے رابطہ کریں۔sales@midapower.comیا ملاحظہ کریںwww.midapower.com. MIDA پاور — چارج کو اختراع کرنا، ٹرانزٹ کے مستقبل کو چلانا۔

فلیٹ مینجمنٹ سوفٹ ویئر انٹیگریشن: ڈیجیٹل اعصابی نظام

ایک جدید ٹرانزٹ ہب کے لیے، ہارڈ ویئر کہانی کا صرف نصف ہے۔ MIDA Rapid 90kW اور 180kW اسٹیشنوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے بحری بیڑے کے ڈیجیٹل اعصابی نظام میں ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ہمارے مضبوط OCPP نفاذ اور ہمارے اوپن API (ایپلی کیشن پروگرامنگ انٹرفیس) کے امتزاج کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔

اسمارٹ چارجنگ اور چوٹی شیونگ

ہمارے انضمام کی سب سے طاقتور خصوصیات میں سے ایک "سمارٹ چارجنگ" ہے۔ 50 بسوں اور 25 180kW چارجرز والے ڈپو میں، کل ممکنہ طلب 4.5MW ہے جو کہ بہت سے مقامی گرڈز سنبھال سکتے ہیں۔ MIDA کا سافٹ ویئر فلیٹ مینیجرز کو "ڈپو پاور کیپ" سیٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ پھر چارجرز اس طاقت کو بانٹنے کے لیے ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کریں گے۔ اگر 10 بسوں کو صبح 5:00 AM تک اور 40 بسوں کو صبح 7:00 بجے تک تیار ہونے کی ضرورت ہے، تو سسٹم صبح 5:00 AM فلیٹ کو ترجیح دے گا، انہیں پہلے پورے 180kW پر چارج کرے گا، اور پھر بقیہ فلیٹ کو بعد میں رات کو بڑھا دے گا۔ یہ یوٹیلیٹی سے مہنگے "ڈیمانڈ چارجز" کو روکتا ہے اور بڑے پیمانے پر گرڈ اپ گریڈ کی ضرورت سے بچتا ہے۔

ریئل ٹائم ٹیلی میٹری اور بیٹری کی صحت

CHAdeMO CAN-بس انٹرفیس کے ذریعے، MIDA چارجر گاڑی کے BMS سے ہائی فیڈیلیٹی ڈیٹا اکٹھا کرتا ہے۔ اس میں انفرادی بیٹری سیلز کا وولٹیج، بیٹری کا اندرونی درجہ حرارت، اور چارج سائیکلوں کی تعداد شامل ہے۔ ہم اس ڈیٹا کو بحری بیڑے کے انتظامی سوفٹ ویئر کی طرف دھکیلتے ہیں، جس سے تکنیکی ماہرین کو "کمزور" بیٹری کی شناخت کرنے کی اجازت ملتی ہے اس سے پہلے کہ یہ سڑک پر خرابی کا باعث بنے۔ یہ پیش قیاسی دیکھ بھال پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے درکار اعلی اپ ٹائم کو حاصل کرنے کی کلید ہے۔

سبسڈی کے لیے رپورٹنگ اور تعمیل

الیکٹرک بسوں کے لیے بہت سی سرکاری سبسڈیز میں توانائی کے استعمال اور کاربن کی بچت کے بارے میں تفصیلی رپورٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA کا پلیٹ فارم خود بخود یہ رپورٹس تیار کرتا ہے، ہر کلو واٹ گھنٹے پر آڈٹ کے لیے تیار ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ ہم میونسپل بلنگ سسٹم کے ساتھ بھی ضم کر سکتے ہیں، جس سے ٹرانزٹ اتھارٹی کو انفرادی بس اور ڈرائیور کے لیے توانائی کے اخراجات کا پتہ لگانے کی اجازت مل سکتی ہے۔

ٹرانزٹ اتھارٹیز کے لیے V2G اور V2X کی اقتصادیات

CHAdeMO استعمال کرنے کا فیصلہ اکثر "وہیکل ٹو گرڈ" (V2G) کی صلاحیت سے ہوتا ہے۔ ٹرانزٹ اتھارٹی کے لیے، یہ "توانائی کے صارف" ہونے سے "توانائی کی منڈی میں شریک" ہونے کی بنیادی تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔

ڈیمانڈ رسپانس اور گرڈ اسٹیبلائزیشن

یوٹیلیٹیز تیزی سے "ڈیمانڈ رسپانس" خدمات کی ادائیگی کے لیے تیار ہیں۔ ہیٹ ویو یا سردی کے دوران، جب گرڈ انتہائی دباؤ میں ہوتا ہے، تو یوٹیلیٹی MIDA ریپڈ چارجرز کو سگنل بھیج سکتی ہے۔ اس کے بعد چارجرز بسوں کو چارج کرنا بند کر دیں گے اور اس کے بجائے توانائی کھینچیں گے۔سےمقامی گرڈ کو سپورٹ کرنے کے لیے بسوں کی بیٹریاں۔ 100 الیکٹرک بسوں کے ساتھ ٹرانزٹ اتھارٹی کے لیے، اس کا مطلب 5MW تک سپورٹ فراہم کرنا ہو سکتا ہے—ایک ایسی سروس جو اتھارٹی کو ہر سال لاکھوں ڈالر کما سکتی ہے۔

انرجی آربیٹریج

MIDA کے V2G- فعال ہارڈ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے، ایک ڈپو "انرجی آربٹریج" میں مشغول ہو سکتا ہے۔ بسوں کو رات گئے 180kW سے چارج کیا جا سکتا ہے جب بجلی کی قیمتیں سب سے کم ہوں (یا کچھ قابل تجدید امیر علاقوں میں منفی بھی ہوں)۔ پھر، دوپہر کے اوقات میں، بسیں اس توانائی کے ایک چھوٹے سے حصے کو ڈپو کی انتظامی عمارتوں یا دیگر گاڑیوں کے لیے چارج کرنے کے لیے ڈسچارج کر سکتی ہیں، دن کی سب سے زیادہ لاگت والی بجلی سے بچ کر۔

لچک اور ہنگامی طاقت (V2B)

کسی قدرتی آفت یا گرڈ کی خرابی کی صورت میں، الیکٹرک بس کا بیڑا بڑے پیمانے پر ہنگامی بیٹری کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایک MIDA 180kW چارجر کو "Islanded" پاور (V2B) فراہم کرنے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے، بس بیٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے ٹرانزٹ ہب کی کمیونیکیشن، ایمرجنسی لائٹنگ، اور ضروری خدمات کو جاری رکھا جا سکتا ہے۔ اس سے شہر کی مجموعی لچک اور ہنگامی تیاری میں اضافہ ہوتا ہے۔

CHAdeMO کنیکٹر کی مکینیکل انجینئرنگ: حقیقی دنیا کے لیے بنایا گیا ہے۔

CHAdeMO کنیکٹر کو اکثر ٹرانزٹ آپریٹرز اس کے "روگڈ" احساس اور میکانکی اعتبار کے لیے سراہا جاتا ہے۔ MIDA Power (迈依达) نے ہمارے خصوصی ٹرانزٹ گریڈ ہینڈلز کے ساتھ اسے ایک قدم آگے بڑھایا ہے۔

لیچنگ میکانزم

کچھ معیارات کے برعکس جو کنیکٹر کو "لاک" کرنے کے لیے گاڑی پر انحصار کرتے ہیں، CHAdeMO اسٹینڈرڈ میں ہینڈل پر ہی مکینیکل لیچ موجود ہے۔ MIDA کے ہینڈلز کو ایک اعلیٰ طاقت والے ایلومینیم الائے کے اندرونی ڈھانچے اور ایک مضبوط پولیمر شیل کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس لیچ کا 20,000 سے زیادہ اندراج سائیکلوں کے لیے تجربہ کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ ڈپو کے مصروف عملے کے روزانہ استعمال کے سالوں کے بعد بھی محفوظ رہے۔

پن پائیداری سے رابطہ کریں۔

ہمارے 180kW CHAdeMO کنیکٹر میں رابطہ پن سلور چڑھایا گیا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ چالکتا اور کم سے کم مزاحمت کو یقینی بنایا جا سکے۔ رابطہ پوائنٹ پر زیادہ مزاحمت گرمی کی تعمیر اور کنیکٹر کی ناکامی کی بنیادی وجہ ہے۔ اعلی درجے کے مواد اور ایک مخصوص "فلوٹنگ پن" ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے جو معمولی غلطیوں کی تلافی کرتا ہے، MIDA ہر بار ایک ٹھنڈا، محفوظ کنکشن یقینی بناتا ہے۔

کیبل لچک اور تناؤ سے نجات

180kW کی کیبلز لیول 2 کے چارجرز سے نمایاں طور پر موٹی ہیں۔ MIDA ایک خصوصی کیبل جیکٹ مواد استعمال کرتا ہے جو -30°C پر بھی لچکدار رہتا ہے۔ ہم کیبنٹ انٹری پوائنٹ اور ہینڈل کنکشن پر انڈسٹریل گریڈ سٹرین ریلیف بھی شامل کرتے ہیں، جو بڑی بس کو چارج کرنے کی بار بار حرکت کی وجہ سے اندرونی تاروں کو ٹوٹنے یا ٹوٹنے سے روکتا ہے۔

سائٹ کی تیاری اور سول انجینئرنگ: ڈپو آپریٹرز کے لیے ایک رہنما

ڈپو کو الیکٹرک میں منتقل کرنے کے لیے سول انجینئرنگ کے اہم کام کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور ہمارے صارفین کی لاگت اور تعمیراتی وقت کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لیے "سائٹ کی تیاری" کے رہنما خطوط کا مکمل سیٹ فراہم کرتا ہے۔

ٹرینچنگ اور نالی لے آؤٹ

بیس 180kW چارجرز کے لیے بڑے پیمانے پر AC کیبلز چلانے کے لیے ایک اچھی طرح سے منصوبہ بند ٹرینچنگ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA نالیوں کے لیے ایک "لوپ" یا "اسٹار" کنفیگریشن کی سفارش کرتا ہے، جس سے کیبل کھینچنا اور مستقبل میں اسکیل ایبلٹی آسان ہو سکتی ہے۔ ہم دفن شدہ کیبلز کے درمیان "تھرمل مداخلت" کو روکنے کے لیے تفصیلی وقفہ کاری کے تقاضے فراہم کرتے ہیں۔

پیڈ ماؤنٹ اور کیبنٹ ماؤنٹنگ

180kW کا ریپڈ چارجر سامان کا ایک بھاری ٹکڑا ہے، جس کا وزن اکثر 600kg سے زیادہ ہوتا ہے۔ یہ ایک مضبوط کنکریٹ پیڈ کی ضرورت ہے. MIDA ان پیڈز کے لیے درست بولٹ پیٹرن اور گراؤنڈنگ کی ضروریات فراہم کرتا ہے۔ ہم سیلاب زدہ علاقوں یا بھاری برف باری والے علاقوں میں واقع ڈپو کے لیے "ہائی پیڈسٹل" کے اختیارات بھی پیش کرتے ہیں۔

حفاظتی بولارڈز اور لائٹنگ

ایک مصروف بس ڈپو میں، گاڑی کے چارجر سے ٹکرانے کا خطرہ حقیقی ہے۔ MIDA کی انجینئرنگ گائیڈ میں صنعتی بولارڈز کے لیے وضاحتیں شامل ہیں جو یوزر انٹرفیس یا کولنگ وینٹ میں رکاوٹ کے بغیر چارجرز کی حفاظت کرتی ہیں۔ ہم رات کی شفٹ کے دوران ڈرائیور کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہر چارجنگ بے کے لیے مربوط اوور ہیڈ لائٹنگ کی بھی سفارش کرتے ہیں۔

MIDA کی R&D لیب: جہاں مستقبل جعلی ہے۔

ہر MIDA چارجر ہماری جدید ترین R&D لیبارٹری میں ہزاروں گھنٹوں کی تحقیق کا نتیجہ ہے۔

ماحولیاتی تناؤ کی جانچ

ہمارے "آب و ہوا کے چیمبرز" اشنکٹبندیی مانسون سے لے کر سائبیرین موسم سرما تک ہر چیز کی نقل کر سکتے ہیں۔ ہم اپنے 180kW CHAdeMO اسٹیشنوں کو ان چیمبروں میں رکھتے ہیں اور انہیں ایک وقت میں ہفتوں تک پورے لوڈ پر چلاتے ہیں، ہر ایک پاور ماڈیول کی تھرمل کارکردگی کی نگرانی کرتے ہیں۔

برقی مقناطیسی مطابقت (EMC)

ریڈیو، وائی فائی نیٹ ورکس اور حساس ٹرین سگنلز سے بھرے ٹرانزٹ ہب میں، ہائی پاور چارجر کا "برقی شور" ایک مسئلہ ہو سکتا ہے۔ MIDA کی EMC لیب اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ہمارے اسٹیشنز شیلڈنگ اور اخراج کے لیے سخت ترین بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتے ہیں، شہر کے اہم بنیادی ڈھانچے میں کسی قسم کی مداخلت کو روکتے ہیں۔

"صوتی کمرہ"

ٹرانزٹ ہب اکثر رہائشی علاقوں کے قریب واقع ہوتے ہیں۔ MIDA کے انجینئرز ہمارے کولنگ فین کے ساؤنڈ پروفائل کو ٹیون کرنے کے لیے ایک خصوصی صوتی کمرے میں کام کرتے ہیں۔ بلیڈ جیومیٹری کو بہتر بنا کر اور اعلیٰ درستگی والے بیرنگ استعمال کرکے، ہم اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہمارے 180kW چارجرز اپنی کلاس میں سب سے پرسکون ہوں۔

آپریشنل ٹریننگ: ٹرانزٹ ورک فورس کو بااختیار بنانا

الیکٹرک بسوں میں منتقلی کے لیے افرادی قوت کو نئی مہارتیں سیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور صرف ہارڈ ویئر فراہم نہیں کرتا ہے۔ ہم علم فراہم کرتے ہیں.

MIDA اکیڈمی

ہم ٹرانزٹ حکام کے لیے ایک جامع "ٹرین دی ٹرینر" پروگرام پیش کرتے ہیں۔ اس میں شامل ہیں:

• حفاظتی تربیت:ہائی وولٹیج کے آلات کو محفوظ طریقے سے کیسے ہینڈل کریں۔
• پہلے جواب دہندہ کی تربیت:ہنگامی صورت حال میں مقامی فائر ڈیپارٹمنٹ کے لیے خصوصی پروٹوکول۔
• آپریشنز کی تربیت:صبح کے رول آؤٹ کو بہتر بنانے کے لیے OCPP انٹرفیس کا استعمال کیسے کریں۔
• بنیادی ٹربل شوٹنگ:ڈپو کے اپنے مینٹیننس سٹاف کو ٹائر 1 چیک کرنے کے لیے بااختیار بنانا، مہنگی تھرڈ پارٹی سروس کالز کی ضرورت کو کم کرنا۔

نتیجہ: MIDA پاور—ٹرانزٹ ایکسی لینس میں آپ کا پارٹنر

پبلک ٹرانسپورٹ کی برقی کاری ہمارے وقت کے سب سے اہم چیلنجوں میں سے ایک ہے، لیکن یہ سب سے بڑے مواقع میں سے ایک ہے۔ MIDA Rapid 90kW اور 180kW CHAdeMO اسٹیشنوں کا انتخاب کرکے، آپ ایک ایسا حل منتخب کر رہے ہیں جو ثابت، لچکدار، اور سمارٹ گرڈ کے لیے تیار ہو۔

ہم ایک ایسا ٹرانزٹ نیٹ ورک بنانے میں آپ کی مدد کرنے کے لیے پرعزم ہیں جو صاف، پرسکون اور زیادہ موثر ہو۔ سائٹ کے پہلے سروے سے لے کر ملینویں چارجنگ سیشن تک، MIDA پاور (迈依达) ہر قدم پر آپ کے ساتھ ہے۔

گرین ٹرانزٹ میں برتری حاصل کریں۔اپنے میونسپل یا تجارتی منصوبے پر بات کرنے کے لیے آج ہی ہمارے وقف شدہ فلیٹ ڈویژن سے رابطہ کریں۔

MIDA پاور گلوبل فلیٹ ڈویژن:

• ای میل: sales@midapower.com
• تکنیکی ہاٹ لائن:+86-XXX-XXXX-XXXX
• ویب: www.midapower.com/transit

چارج میں جدت لانا، مستقبل کو چلانا۔

تفصیلی تکنیکی وضاحتیں: کارکردگی کی انجینئرنگ

ہمارے انجینئرنگ پارٹنرز اور ٹرانزٹ پلانرز کو سب سے زیادہ جامع ڈیٹا فراہم کرنے کے لیے، MIDA Power (迈依达) Rapid 90kW اور 180kW CHAdeMO سیریز کی تکنیکی خصوصیات پر یہ وسیع نظر پیش کرتا ہے۔

برقی پیداوار اور صحت سے متعلق

اعلیٰ معیار کے ٹرانزٹ چارجر کی خاصیت اس کے آؤٹ پٹ کا استحکام ہے۔

• آؤٹ پٹ وولٹیج کی حد:200V سے 1000V DC۔ یہ وسیع رینج اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ چارجر 400V بسیں، 600V ٹرام، اور 800V+ اگلی نسل کے ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کی خدمت کر سکتا ہے۔
• زیادہ سے زیادہ کرنٹ (180kW):نظام CHAdeMO کنیکٹر پر 400A تک برقرار رکھ سکتا ہے۔ ہمارے ہائی کرنٹ بس بار 99.9% آکسیجن فری تانبے سے بنائے گئے ہیں، جو اندرونی مزاحمت اور حرارت کو کم سے کم کرتے ہیں۔
• موجودہ لہر:≤ 0.5% مکمل بوجھ پر۔ یہ الٹرا کلین ڈی سی آؤٹ پٹ مہنگی بس بیٹریوں کی سائیکل لائف کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے اہم ہے۔
• وولٹیج استحکام:≤ ±0.5%۔ MIDA کنٹرولر ایک تیز رفتار ڈیجیٹل فیڈ بیک لوپ (100kHz پر نمونے لینے) کا استعمال کرتا ہے تاکہ گرڈ کے اتار چڑھاؤ کے باوجود راک ٹھوس وولٹیج کو برقرار رکھا جا سکے۔

معاون نظام اور کارکردگی

ایک 180kW کا اسٹیشن صرف اپنے سسٹم کو چلانے کے لیے خاصی طاقت استعمال کرتا ہے۔ MIDA نے اس "طفیلی بوجھ" کو کم کرنے کے لیے کام کیا ہے۔

• معاون بجلی کی کھپت:اسٹینڈ بائی موڈ میں < 100W۔ یہ ایک ذہین "سلیپ موڈ" کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے جو استعمال میں نہ ہونے پر کولنگ فین اور مین کنٹرول بورڈ کو طاقت دیتا ہے۔
• پاور فیکٹر:≥ 0.99۔ انٹیگریٹڈ ایکٹیو پاور فیکٹر کریکشن (APFC) اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹرانزٹ ہب یوٹیلیٹی ریگولیشنز کے مطابق رہے اور ری ایکٹیو پاور جرمانے سے گریز کرے۔
• کارکردگی:75% لوڈ پر 96% کی اعلی کارکردگی۔ ہمارے پاور ماڈیولز کو بس چارجنگ سیشن کے درمیانی سے زیادہ بوجھ کی سطح کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔

مکینیکل اور ماحولیاتی مضبوطی۔

• کابینہ کا مواد:2.0 ملی میٹر ایس جی سی سی (جستی اسٹیل) ایک کثیر پرت کے خلاف سنکنرن کوٹنگ کے ساتھ۔
• IK درجہ بندی:آئی کے 10۔ کیبنٹ اور یوزر انٹرفیس کو زیادہ توانائی کے اثرات کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو مصروف صنعتی ڈپو میں ایک ضرورت ہے۔
• تحفظ کی کلاس:IP54۔ یہ کسی بھی سمت سے دھول کے داخل ہونے اور پانی کے اسپرے سے تحفظ کو یقینی بناتا ہے۔
• آپریٹنگ اونچائی:2000 میٹر تک مکمل کارکردگی۔ پہاڑی علاقوں کے لیے، ہم بہتر موصلیت اور ٹھنڈک کے ساتھ ایک خصوصی "ہائی-اونچائی کا پیکیج" پیش کرتے ہیں۔

مینوفیکچرنگ ایکسیلنس اور عالمی معیارات

MIDA پاور کے معیار کے عزم کو دنیا کے سب سے زیادہ تسلیم شدہ سرٹیفیکیشنز کی حمایت حاصل ہے۔ ہمارا مینوفیکچرنگ کیمپس عالمی ای وی انفراسٹرکچر کے لیے درکار پیمانے اور درستگی کا ثبوت ہے۔

ISO 9001: کوالٹی مینجمنٹ

مینوفیکچرنگ کے عمل کا ہر مرحلہ، خام مال کی خریداری سے لے کر حتمی اسمبلی تک، ISO 9001 کے زیر انتظام ہے۔ ہم ایک "ٹریسی ایبلٹی سسٹم" کا استعمال کرتے ہیں جہاں ہر ایک پاور ماڈیول کو اس کے مخصوص پروڈکشن بیچ اور انفرادی ٹیکنیشن کے ذریعے تلاش کیا جا سکتا ہے جس نے اس کا تجربہ کیا۔

آئی ایس او 14001: ماحولیاتی انتظام

ہم سمجھتے ہیں کہ گرین موبلیٹی کو گرین فیکٹریوں میں بنایا جانا چاہیے۔ MIDA پاور نے فضلہ کے انتظام اور توانائی میں کمی کا ایک جامع پروگرام نافذ کیا ہے۔ ہماری سہولت سائٹ پر گندے پانی کے علاج کی خصوصیات رکھتی ہے اور ہمارے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے لیے اعلی کارکردگی والی LED لائٹنگ اور سمارٹ HVAC سسٹمز کا استعمال کرتی ہے۔

ISO 45001: پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت

ہمارے کارکنوں کی حفاظت ہماری اولین ترجیح ہے۔ ہم اپنی اسمبلی لائنوں پر سخت حفاظتی پروٹوکول برقرار رکھتے ہیں، خاص طور پر ہمارے ہائی وولٹیج ٹیسٹنگ بیز میں۔ حفاظت کے لیے یہ عزم ہمارے صارفین کے لیے ایک بہتر، زیادہ قابل اعتماد پروڈکٹ میں ترجمہ کرتا ہے۔

فیوچر پروفنگ: خود مختار بس فلیٹس کا راستہ

جیسا کہ ہم 2030 کی طرف دیکھتے ہیں، ٹرانزٹ انڈسٹری خود مختار آپریشنز کی طرف بڑھ رہی ہے۔ MIDA پاور پہلے سے ہی اس تبدیلی کو سپورٹ کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچہ بنا رہا ہے۔

روبوٹک چارجنگ آرمز

خود مختار ڈپو میں دستی پلگنگ آخری انسانی رکاوٹ ہے۔ MIDA ایک CHAdeMO کے موافق روبوٹک چارجنگ بازو تیار کرنے کے لیے معروف روبوٹکس فرموں کے ساتھ تعاون کر رہا ہے۔ ریپڈ 180kW چارجر اس سسٹم کے لیے "دماغ" کے طور پر کام کرے گا، کمپیوٹر ویژن کا استعمال کرتے ہوئے بس کی چارجنگ پورٹ کو تلاش کرے گا اور ملی میٹر درستگی کے ساتھ کنیکٹر داخل کرے گا۔

بس اسٹاپ پر وائرلیس "موقع چارجنگ"

جبکہ کیبل چارجنگ ڈپو کے لیے سونے کا معیار بنی ہوئی ہے، MIDA بس اسٹاپس کے لیے ہائی پاور انڈکٹیو (وائرلیس) چارجنگ پر تحقیق کر رہا ہے۔ ایک بس MIDA وائرلیس پیڈ پر 90 سیکنڈ کے لیے کھڑی ہو سکتی ہے جب کہ مسافر سوار ہوتے ہیں، جس سے 180kW توانائی کی "برسٹ" ہوتی ہے۔ یہ اور بھی چھوٹی بیٹریاں اور مسلسل 24/7 بس آپریشنز کی اجازت دے گا۔

AI-آپٹمائزڈ انرجی ایکو سسٹم

مستقبل میں، MIDA سے چلنے والا ڈپو صرف شیڈول پر عمل نہیں کرے گا۔ یہ ایک کی توقع کرے گا. ہمارا AI موسم کی پیشن گوئی، شہر کے ٹریفک ڈیٹا، اور مسافروں کے بوجھ کے سینسر کا تجزیہ کرے گا تاکہ یہ اندازہ لگایا جا سکے کہ ہر بس کو اگلی شفٹ کے لیے کتنی توانائی کی ضرورت ہوگی۔ اس کے بعد چارجرز شہر کے قابل تجدید توانائی کے ذرائع — شمسی اور ہوا — کے ساتھ ہم آہنگی کریں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بسوں کو صاف ترین ممکنہ بجلی کا استعمال کرتے ہوئے چارج کیا جائے۔

نتیجہ: پائیدار شہروں کے لیے MIDA ویژن

MIDA Power (迈依达) میں، ہم 90kW اور 180kW CHAdeMO Rapid Chargers کو صرف برقی آلات سے زیادہ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ وہ ایک صاف ستھرا، پرسکون اور زیادہ موثر شہری مستقبل کے بیج ہیں۔ ایک گرام ٹیل پائپ کے اخراج کے بغیر لاکھوں لوگوں کو منتقل کرنے کی طاقت فراہم کرکے، ہم شہروں کو دوبارہ سانس لینے میں مدد کر رہے ہیں۔

ہم تمام ٹرانزٹ اتھارٹیز، فلیٹ آپریٹرز، اور میونسپل پلانرز کو اس مشن میں ہمارے ساتھ شامل ہونے کی دعوت دیتے ہیں۔ ایک ساتھ مل کر، ہم ایسے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کر سکتے ہیں جو ایک سرسبز دنیا کی طرف بڑھنے کی طاقت دیتا ہے۔

MIDA پاور — چارج کو اختراع کرنا، ٹرانزٹ کے مستقبل کو چلانا۔وزٹ کریں۔www.midapower.comہمارے عالمی منصوبوں اور تکنیکی صلاحیتوں کے بارے میں مزید جاننے کے لیے۔

MIDA کسٹمر کی کامیابی: طویل مدتی قدر کے لیے شراکت داری

MIDA Power (迈依达) پر، ٹرانزٹ اتھارٹی کے ساتھ ہمارا تعلق چارجرز کی ترسیل کے ساتھ شروع ہوتا ہے، ختم نہیں ہوتا۔ ہمیں اپنے شراکت داروں کی طویل مدتی کامیابی پر فخر ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ان کی سرمایہ کاری اس کے پورے 10-15 سالہ لائف سائیکل کے لیے قیمت فراہم کرتی رہے۔

سرشار تکنیکی اکاؤنٹ مینیجرز

بڑے پیمانے پر بحری بیڑے کی تعیناتیوں کے لیے، MIDA ایک ڈیڈیکیٹڈ ٹیکنیکل اکاؤنٹ مینیجر (DTAM) تفویض کرتا ہے۔ یہ فرد ٹرانزٹ اتھارٹی کے لیے رابطے کے واحد نقطہ کے طور پر کام کرتا ہے، ابتدائی سائٹ انجینئرنگ سے لے کر طویل مدتی فرم ویئر اپ ڈیٹس تک ہر چیز کو مربوط کرتا ہے۔ ڈی ٹی اے ایم مقامی ڈپو کے مخصوص چیلنجز کو سمجھتا ہے—چاہے وہ ساحلی ماحول ہو جس میں زیادہ نمکینیت ہو یا بجلی کے مسلسل اتار چڑھاؤ والا شہری مرکز ہو—اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ MIDA ہارڈویئر ان مخصوص حالات کے مطابق ہے۔

"مسلسل بہتری" پروگرام

ہم ان ڈرائیوروں اور دیکھ بھال کے عملے سے فعال طور پر رائے طلب کرتے ہیں جو ہمارے ریپڈ چارجرز ہر روز استعمال کرتے ہیں۔ یہ فیڈ بیک براہ راست ہمارے R&D سائیکل میں دیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، ٹوکیو میں ایک بس ڈرائیور کی ایک تجویز نے ہمارے CHAdeMO ہینڈل کے ergonomics کو دوبارہ ڈیزائن کیا، جس سے بھاری کام کے دستانے پہننے کے دوران استعمال کرنا آسان ہو گیا۔ یہ باہمی تعاون کی وجہ سے MIDA پاور دنیا کے سب سے زیادہ مطالبہ کرنے والے ٹرانزٹ آپریٹرز کے لیے ایک ترجیحی وینڈر بنی ہوئی ہے۔

تعیناتی اور لاجسٹکس: دنیا میں کہیں بھی بجلی کی فراہمی

دنیا بھر میں پچیس 600 کلوگرام چارجنگ اسٹیشنوں کو آدھے راستے پر منتقل کرنے کے لیے جدید ترین لاجسٹکس کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور کی عالمی لاجسٹکس ٹیم کسٹم کریٹنگ سے لے کر بین الاقوامی شپنگ اور مقامی کسٹم کلیئرنس تک سب کچھ سنبھالتی ہے۔

صنعتی گریڈ پیکیجنگ

ہمارے 180kW اسٹیشنوں کو اپنی مرضی کے مطابق انجینئرڈ، جھٹکا مزاحم لکڑی کے کریٹس میں بھیج دیا جاتا ہے۔ ہم ہر کریٹ پر جھکاؤ اور اثر کے سینسرز کو شامل کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اگر ٹرانزٹ کے دوران کسی یونٹ کو غلط طریقے سے استعمال کیا جاتا ہے، تو اسے انسٹال ہونے سے پہلے معائنہ کے لیے فوری طور پر جھنڈا لگا دیا جاتا ہے۔ تفصیل پر یہ توجہ "پوشیدہ" نقصان کو روکتی ہے جو سڑک کے نیچے قابل اعتماد مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔

آن سائٹ کمیشننگ

ایک بار جب چارجرز ڈپو پر پہنچ جاتے ہیں اور ان کے کنکریٹ پیڈ پر نصب ہو جاتے ہیں، MIDA کی کمیشننگ ٹیم (یا ایک مصدقہ مقامی پارٹنر) ایک کثیر روزہ "برنگ اپ" عمل انجام دیتی ہے۔ اس میں شامل ہیں:

• پی -پاور ویری فکیشن:** ہر چارجنگ پورٹ کو کیلیبریٹڈ لوڈ بینک کے خلاف مکمل ریٹیڈ آؤٹ پٹ پر استعمال کیا جاتا ہے، یونٹ کے قبول ہونے سے پہلے وولٹیج، کرنٹ، اور کارکردگی کے اعداد و شمار کی تصدیق کی جاتی ہے۔
• گرڈ اور ارتھنگ چیک:ہماری ٹیم اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ سائٹ کے ارتھنگ سسٹم، حفاظتی بندھن، اور آنے والی سپلائی درست طریقے سے جڑی ہوئی ہے، اور یہ کہ اسٹیشن کے بقایا موجودہ آلات اور سرج پروٹیکشن بیان کے مطابق جواب دیتے ہیں۔
• مواصلاتی مصافحہ:ہم آپ کے بیک آفس پلیٹ فارم سے OCPP کنکشن کی توثیق کرتے ہیں، ریموٹ اسٹارٹ/اسٹاپ کمانڈز کی جانچ کرتے ہیں، اور تصدیق کرتے ہیں کہ بلنگ ریکارڈز، فرم ویئر اسٹیٹس، اور تشخیصی ڈیٹا کا بہاؤ درست ہے۔
• سیفٹی سسٹم کی توثیق:ایمرجنسی اسٹاپ، ڈور انٹرلاک، تھرمل سینسرز، اور کیبل لاک میکانزم سبھی کو استعمال کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ عوامی استعمال سے پہلے ہر حفاظتی تہہ فعال ہے۔
• بلنگ اور آر ایف آئی ڈی ٹیسٹ:ادائیگی کا ہر راستہ — RFID کارڈز، موبائل ایپس، اور کنٹیکٹ لیس ریڈرز — کو لائیو چارجنگ سیشنز کے لیے ٹیسٹ کیا جاتا ہے، اس لیے ڈرائیوروں کو پہلے دن کبھی ناکام ٹرانزیکشن کا سامنا نہیں کرنا پڑتا۔
• لوڈ شیئرنگ کنفیگریشن:ملٹی سٹیشن ڈپو کے لیے، ہم پاور شیئرنگ اور ڈیمانڈ رسپانس کے اصولوں کو پروگرام کرتے ہیں جو آپ کے گرڈ کنکشن کو چوٹی فلیٹ چارجنگ کے دوران حدود میں رکھتے ہیں۔
• آپریٹر کی تربیت:آپ کے ڈپو کے عملے کو روزانہ آپریشن، معمول کے معائنے، اور فرسٹ لائن ٹربل شوٹنگ کی تربیت ملتی ہے — اس لیے معمولی مسائل کو بغیر کسی مہنگی سروس کال کے سائٹ پر حل کیا جاتا ہے۔
• دستاویزات کی حوالگی:کمیشننگ ریکارڈز، بطور بلٹ ڈرائنگ، ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، اور وارنٹی رجسٹریشن آپ کے آپریشنز اور کمپلائنس ٹیموں کے لیے ایک سائٹ فائل میں مرتب کیے جاتے ہیں۔

کمیشننگ مکمل ہونے کے بعد، ہر اسٹیشن MIDA کے 24/7 ریموٹ مانیٹرنگ نیٹ ورک میں رجسٹرڈ ہو جاتا ہے، جہاں ہمارے انجینئر اصل وقت میں کارکردگی، تھرمل ڈیٹا، اور اجزاء کی صحت کو ٹریک کرتے ہیں۔

تعیناتی نظم و ضبط کیوں اہمیت رکھتا ہے۔

دنیا کا بہترین چارجر جلد ہی ناکام ہو جائے گا اگر اسے لاپرواہی سے انسٹال کیا جائے — اور سب سے عام چارجر توقعات سے بڑھ جائے گا اگر اسے سختی کے ساتھ لگایا جائے۔ یہی وجہ ہے کہ MIDA لاجسٹکس اور کمیشننگ کو انجینئرنگ کے بنیادی شعبوں کے طور پر دیکھتا ہے، نہ کہ بعد کے خیالات۔ جس لمحے سے کوئی یونٹ ہمارے کارخانے کے فرش کو اپنے آلات والے کریٹ کے اندر چھوڑتا ہے، ہر ہینڈ آف کو کنٹرول کیا جاتا ہے: ٹرانسپورٹ، کسٹم، سائٹ کی تیاری، بڑھتے ہوئے، اور توانائی پیدا کرنا۔ اس نظم و ضبط کی وجہ سے ہمارے صارفین ایسے منصوبوں پر "پلگ اینڈ پلے" کے تجربات کی اطلاع دیتے ہیں جن سے دوسرے دکاندار مہینوں کے ہنگامی حالات میں پہنچتے ہیں۔

نتیجہ: طاقت، کہیں بھی پہنچایا

ٹوکیو کے ایک بس ڈپو سے لے کر ساؤ پالو کے ایک لاجسٹک یارڈ تک، کامیابی کا فارمولا ایک ہی ہے: قابل بھروسہ ہارڈ ویئر، ذہین تعیناتی، اور ایک ساتھی جو پورے سفر کی ذمہ داری لیتا ہے۔ MIDA Power کے Rapid 90kW اور 180kW CHAdeMO اسٹیشن بالکل اسی مشن کے لیے تیار کیے گئے ہیں - تقریباً کہیں بھی انسٹال کرنے کے لیے کافی کمپیکٹ، دنیا کے سب سے زیادہ مطالبہ کرنے والے بیڑے کو حرکت میں رکھنے کے لیے کافی طاقتور، اور لاجسٹک اور کمیشننگ آپریشن کے ذریعے سپورٹ کیا گیا ہے جو ہر ڈیلیوری کو مشن کے لیے اہم سمجھتا ہے۔

کلیدی ٹیک ویز

• صنعتی گریڈ، شاک-سینسر-انسٹرومنٹڈ کریٹنگ فیکٹری سے فاؤنڈیشن تک ہر یونٹ کی حفاظت کرتی ہے۔
• آپ کے ڈرائیوروں کے پلگ ان ہونے سے پہلے ایک منظم ملٹی ڈے کمیشننگ کا عمل مسائل کو پکڑتا ہے۔
• مکمل OCPP انضمام اور 24/7 ریموٹ مانیٹرنگ نے ہر اسٹیشن کو مسلسل پیشہ ورانہ نگرانی میں رکھا ہے۔
• درجنوں ممالک میں مصدقہ مقامی شراکت داروں کا مطلب ہے کہ آپ جہاں کہیں بھی کام کرتے ہیں وہاں تیز، مطابقت پذیر تنصیب۔
• مکمل دستاویزات کی حوالگی آڈٹ، وارنٹی دعووں اور آپریٹر کی تربیت کو آسان بناتی ہے۔

کال ٹو ایکشن

اپنے ڈپو یا مرکز پر تیز رفتار CHAdeMO چارجنگ تعینات کرنے کے لیے تیار ہیں؟ اپنے پروجیکٹ پر بات کرنے، لاجسٹکس پلان کی درخواست کرنے اور کمیشننگ سپورٹ کو شیڈول کرنے کے لیے آج ہی MIDA پاور سے رابطہ کریں۔ ہم طاقت فراہم کرتے ہیں — دنیا میں کہیں بھی۔

MIDA پاور: ایک پائیدار دنیا کے لیے پریسجن انجینئرنگ۔

• سیلز انکوائری: sales@midapower.com
• تکنیکی معاونت: sales@midapower.com
• ویب:www.midapower.com