Истгоҳи пуркунии барқи CHAdeMO бо иқтидори босуръати 90 кВт 160 кВт 180 кВт барои марказҳои нақлиёти ҷамъиятӣ

Истгоҳи пуркунии барқи CHAdeMO бо иқтидори босуръати 90 кВт 160 кВт 180 кВт барои марказҳои нақлиёти ҷамъиятӣ

Электриконидани набзи шаҳр: Ҳалли CHAdeMO-и MIDA барои нақлиёти ҷамъиятӣ

Нақлиёти ҷамъиятӣ хуни ҳаёти шаҳри муосир аст. Дар ҳоле ки ҳукуматҳои муниципалитетҳо дар саросари ҷаҳон ба ҳадафҳои бузурги сифрии холис уҳдадор мешаванд, барқикунонии паркҳои автобусҳо, хизматрасонии шаттл ва мошинҳои коммуналии муниципалӣ ба авлавияти асосӣ табдил ёфтааст. Бо вуҷуди ин, нақлиёти ҷамъиятии вазнин як қатор мушкилотеро пеш меорад, ки аз бозори мошинҳои мусофирбар хеле фарқ мекунанд. Ин мошинҳо бо ҷадвали душвор кор мекунанд, давраҳои баландсифатро талаб мекунанд ва эътимоднокии мутлақро талаб мекунанд. Барои қонеъ кардани ин ниёзҳо, MIDA Power (迈依达) як хатти махсуси истгоҳҳои пуркунии барқи босуръати DC-ро таҳия кардааст, ки конфигуратсияҳои 90 кВт ва 180 кВт-ро пешниҳод мекунанд, ки махсус барои стандарти CHAdeMO тарҳрезӣ шудаанд.

Чаро CHAdeMO барои нақлиёти ҷамъиятӣ? Дар ҳоле ки дигар стандартҳо дар сегменти мусофирон мавқеи худро пайдо кардаанд, CHAdeMO пешсафи ҷаҳонӣ дар технологияи пешрафтаи Vehicle-to-Grid (V2G) ва Vehicle-to-Everything (V2X) боқӣ мемонад — ин хусусияти муҳим барои марказҳои нақлиётӣ, ки мехоҳанд хароҷоти энергияро ҷуброн кунанд ва устувории шабакаро таъмин кунанд. Истгоҳҳои Rapid 90kW ва 180kW-и мо на танҳо пуркунандаҳо мебошанд; онҳо лангарҳои энергетикӣ барои насли ояндаи ҳаракати шаҳрӣ мебошанд. MIDA Power, ки барои вақти баланди корӣ ва ҳамгироии бефосила бо нармафзори идоракунии парк тарҳрезӣ шудааст, ифтихор дорад, ки қувваи пешбарандаи электриконии марказҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар саросари ҷаҳон мебошад.

Заминаи бозор ва сиёсат: Рушди автобуси барқӣ ва инқилоби флот

Пешбинӣ мешавад, ки бозори ҷаҳонии автобусҳои барқӣ бо суръати афзоиши солонаи мураккаб (CAGR) бо гузариши шаҳрҳо аз сӯзишвории дизелӣ афзоиш хоҳад ёфт. Аз ташаббуси "C40 Cities" то ваколатҳои минтақавӣ дар Осиёи Шарқӣ ва Аврупо, фишор барои аз байн бурдани партовҳои қубурҳои газ аз марказҳои шаҳр ҳеҷ гоҳ ин қадар баланд набудааст. Марказҳои нақлиёти ҷамъиятӣ - депоҳои автобусҳо, истгоҳҳои роҳи оҳан ва ҳавлиҳои муниципалӣ - ба гиреҳҳои энергетикии дорои иқтидори баланд табдил дода мешаванд.

Дар ин замина, стандарти CHAdeMO як қатор бартариҳои беназирро пешниҳод мекунад. Бисёре аз истеҳсолкунандагони пешбари автобусҳои барқӣ ва мошинҳои сабуки тиҷоратӣ (LCV) дар ҷаҳон, бахусус онҳое, ки дар Ҷопон ва қисматҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ҷойгиранд, муддати тӯлонӣ аз CHAdeMO барои протоколи мустаҳками муошират ва қобилияти он барои идоракунии бехатари ҷараёнҳои баланд дар тӯли ҳазорҳо давра истифода мебаранд. Ғайр аз ин, дар ҳоле ки шаҳрҳо мехоҳанд "Шабакаҳои интеллектуалӣ"-ро бунёд кунанд, қобилияти дуҷонибаи CHAdeMO ба як парки автобусҳо имкон медиҳад, ки ҳамчун батареяи бузурги мобилӣ амал кунанд. Дар давраҳои авҷи талабот, пуркунандаи зуди MIDA метавонад энергияро ҷалб кунад.пуштаз автобусҳо барои таъмини барқ ​​ба депо ё устувор кардани трансформатори маҳаллӣ, ки барои мақомоти нақлиёт ҷараёни нави даромад эҷод мекунад.

Аз нигоҳи сиёсӣ, ҳукуматҳо барои барқикунонии парк субсидияҳои бузург медиҳанд, аммо ин маблағҳо аксар вақт бо талаботи қатъӣ барои вақти корӣ ва гузоришдиҳии маълумот меоянд. Истгоҳҳои 90 кВт ва 180 кВт-и MIDA Power барои муқобила бо ин монеаҳои танзимкунанда тарҳрезӣ шудаанд ва телеметрияи муфассал ва эътимоднокии заруриро барои қонеъ кардани ҳам аудиторҳои шаҳр ва ҳам менеҷерони парк таъмин мекунанд.

Шарҳи муфассали техникии маҳсулот: Барои давраи кори маркази транзитӣ тарҳрезӣ шудааст

Истгоҳи MIDA Rapid 90kW/180kW CHAdeMO барои "кори вазнин" дар ҳар маъно тарҳрезӣ шудааст. Бар хилофи пуркунандаҳои барқ, ки барои истифодаи гоҳ-гоҳ дар маркази савдо пешбинӣ шудаанд, сахтафзори мо барои кор бо бори пурра дар тӯли 18-24 соат дар як рӯз сохта шудааст.

Меъмории модулии барқ ​​ва устуворӣ

Дар маркази истгоҳ системаи модулии раф ҷойгир аст, ки модулҳои барқии 30 кВт ё 45 кВт-и баландсифати MIDA-ро дар бар мегирад. Барои версияи 90 кВт, мо конфигуратсияи 2+1 ё 3-модулро истифода мебарем, дар ҳоле ки версияи 180 кВт аз стекҳои 4 ё 6-модул истифода мебарад. Ин модулӣ барои амалиёти транзитӣ калидӣ аст: агар як модул ба нигоҳдорӣ ниёз дошта бошад, истгоҳ бо қувваи кам кор карданро идома медиҳад ва кафолат медиҳад, ки автобус ҳеҷ гоҳ бе заряд дармонда намемонад. Самаранокии табдили ин модулҳо ≥95% аст, ки бо истифода аз технологияи пешрафтаи коммутатсияи нарми резонансӣ барои кам кардани тавлиди гармӣ ва фишори электронӣ истифода мешавад.

CHAdeMO 2.0 ва иҷрои баландҷараён

Истгоҳҳои мо пурра бо мушаххасоти CHAdeMO 2.0 мувофиқанд, ки имкон медиҳад то 400А пуркунӣ анҷом дода шавад. Модели 180кВт махсус барои таъмини баромади баландшиддат (то 1000В DC) танзим шудааст, ки онро бо батареяҳои калон, ки дар автобусҳои барқии 12-метра ва 18-метра мавҷуданд, мувофиқ мегардонад. Интерфейси муошират аз протоколи махсуси CAN-bus истифода мебарад, ки мубодилаи маълумоти ултра-устуворро байни пуркунанда ва Системаи идоракунии батареяи воситаи нақлиёт (BMS) таъмин мекунад.

Идоракунии пешрафтаи гармӣ барои амалиёти шабонарӯзӣ

Марказҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт дар муҳитҳои сахт қарор доранд. MIDA Power аз системаи мураккаби хунуккунии ҳаво бо вентиляторҳои интеллектуалии бо суръати идорашаванда истифода мебарад. Бар хилофи вентиляторҳои оддии фурӯзон/хомӯш, системаи мо ҷараёни ҳаворо дар асоси ҳарорати воқеии модулҳои барқӣ ва ҳавои атроф танзим мекунад. Ин ифлосшавии садоро дар анбор кам мекунад ва мӯҳлати кори вентиляторҳоро дароз мекунад. Барои иқлими баландҳарорат, мо бастаи беҳтаршудаи гармидиҳиро пешниҳод менамоем, ки мубодилаи гармии дараҷаи саноатиро дар бар мегирад, то таъмин намояд, ки қувваи 180 кВт бе коҳиш ҳатто дар 45°C (113°F) нигоҳ дошта шавад.

Устувории кабинет ва рейтинги IP

Корпус аз пӯлоди галвании 2.0 мм бо рӯйпӯши хокагии баландсифат сохта шудааст, ки ба граффити, пошидани намак ва таъсири ҷисмонӣ тобовар аст. Бо рейтинги IP54 (ва IP55 барои минтақаҳои соҳилӣ ихтиёрӣ), MIDA Rapid Charger аз воридшавии чанг ва об муҳофизат карда шудааст, ки онро барои насби анборҳои беруна, ки дар он ҷо метавонад дар тӯли сол ба таъсири унсурҳои табиӣ дучор шавад, мувофиқ мегардонад.

Стандартҳо ва сертификатсияҳо: Бартарии CHAdeMO дар транзит

Дар робита ба нақлиёти ҷамъиятӣ, интихоби стандарти CHAdeMO аксар вақт қарори стратегӣ мебошад, ки ба ҳамгироии дарозмуддати шабака асос ёфтааст. MIDA Power (迈依达) кафолат медиҳад, ки истгоҳҳои 90 кВт ва 180 кВт-и мо дар сатҳи мутлақи ин протокол қарор доранд.

CHAdeMO 2.0 ва пуркунии дуҷониба

Дар ҳоле ки бисёре аз стандартҳои пуркунии барқ ​​то ҳол бо ҷараёни дуҷонибаи энергия ҳамқадаманд, CHAdeMO онро аз ибтидо дар ДНК-и худ дошт. Пуркунандаи зуди мо протоколҳои V2G (Воситаи нақлиёт ба шабака) ва V2B (Воситаи нақлиёт ба сохтмон)-ро пурра дастгирӣ мекунад. Барои маркази транзитӣ, ин маънои онро дорад, ки парки автобусҳои барқӣ ба як нерӯгоҳи барқии виртуалӣ табдил меёбад. Истгоҳро метавон аз ҷониби контроллери шабакаи марказӣ идора кард, то дар ҳолати фавқулоддаи барқӣ энергияро холӣ кунад ё сарбориҳои авҷро дар депо кам кунад, ки ин хароҷоти умумии моликиятро барои парки автобусҳои барқӣ ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

OCPP 1.6J ва 2.0.1 барои идоракунии флот

Иртибот бо системаи марказии идоракунии флот муҳим аст. Истгоҳҳои MIDA Power дорои сертификати "OCPP" буда, ҳам версияҳои 1.6J ва ҳам версияҳои нави 2.0.1-ро дастгирӣ мекунанд. Ин ба менеҷерони флот имкон медиҳад, ки сессияҳои пуркунии барқро барои вақте ки барқ ​​арзонтар аст, ба нақша гиранд, саломатии ҳар як батареяи автобусро назорат кунанд ва пеш аз оғози сменаи субҳ ҳар як воситаи нақлиёт дар ҳолати 100% пуркунӣ (SoC) бошад. Протоколи 2.0.1 инчунин амнияти беҳтарро таъмин мекунад ва инфрасохтори энергетикии депоро аз таҳдидҳои киберӣ муҳофизат мекунад.

Бехатарӣ ва риояи қоидаҳо: UL, CE ва берун аз он

Ҳангоми кор бо системаҳои транзитии баландшиддат бехатарӣ муҳим аст. Хатти CHAdeMO-и MIDA Power барои қонеъ кардани баландтарин стандартҳои бехатарии байналмилалӣ, аз ҷумла UL 2202 ва CE/TUV тарҳрезӣ шудааст. Истгоҳҳо дорои қабатҳои сершумори муҳофизатӣ мебошанд:

• Мониторинги изолятсия:Санҷиши доимии ҳама гуна шоридан дар шасси.
• Муҳофизат аз ҷараёни аз ҳад зиёд:Фишангҳои ҷараёни доимии дараҷаи саноатӣ ва контакторҳои баландсуръат.
• Хомӯш кардани гармӣ:Сенсорҳои ҳарорати изофӣ дар модулҳои барқ ​​ва дастаки пайвасткунак.
• Истгоҳи фаврӣ:Тугмаи хеле намоён ва физикии E-stop дар пеши ҳар як дастгоҳ.

Сенарияҳои татбиқ: Ҷое ки MIDA ҳаракатро тақвият медиҳад

Истгоҳҳои CHAdeMO бо иқтидори 90 кВт ва 180 кВт барои муҳитҳои зичии баланд ва вақти кори баланд тарҳрезӣ шудаанд, ки дар он ҷо "зуд" ягона вариант аст.

Истгоҳҳои автобусҳои муниципалӣ

Автобуси маъмулии барқии 12-метра иқтидори батарея аз 300 кВт/соат то 500 кВт/соат дорад. Пуркунандаи 50 кВт барои амалиёти ҳаррӯза хеле суст аст. Бо ҷойгир кардани истгоҳҳои MIDA 180 кВт, автобусро аз 20% то 80% дар тақрибан 90 то 120 дақиқа пур кардан мумкин аст - ки барои иваз кардани сменаи ронанда дар нисфирӯзӣ ё давраи тозакунии шом комилан мувофиқ аст. Модели дугонаи 180 кВт инчунин метавонад ба ду автобуси хурдтари шаттл бо иқтидори 90 кВт хизмат расонад, ки фоиданокии ҳар як ҷойи пуркуниро ба ҳадди аксар мерасонад.

Ивазкунии транзити босуръат ва истгоҳи роҳи оҳан

Марказҳои интермодалӣ, ки дар он автобусҳо бо қатораҳо ва таксӣ вомехӯранд, маконҳои беҳтарин барои "пуркунии имконият" мебошанд. Автобус метавонад танҳо дар истгоҳи роҳи оҳан 10-15 дақиқа таваққуф кунад. Пуркунандаи босуръати MIDA 180kW метавонад дар ин муддати кӯтоҳ "таваққуфи энергия"-и назаррасро таъмин кунад, масофаи автобусро васеъ кунад ва батареяҳои хурдтар ва сабуктарро барои зиёд кардани иқтидори мусофирон фароҳам оварад.

Марказҳои интиқоли охирин дар масофаи

Бузургҷуссаҳои тиҷорати электронӣ фургонҳои интиқоли борро ба барқӣ мегузаронанд. Ин фургонҳо аксар вақт дар як вақт шом ба марказ бармегарданд. Пуркунандаҳои 90 кВт ва 180 кВт-и MIDA, ки бо нармафзори идоракунии интеллектуалии бор муттаҳид карда шудаанд, метавонанд кафолат диҳанд, ки парки 50 фургон пайдарпай ё ҳамзамон бидуни аз ҳадди ниҳоии қувваи авҷи депо пур карда мешавад. Устувории пайвасткунандаи CHAdeMO барои ин муҳитҳои фарсудашавии баландсифат маъмул аст.

Таҷҳизоти дастгирии заминии фурудгоҳ (GSE)

Аз кашонидани бағоҷ то тракторҳои теладиҳандаи ҳавопаймо, фурудгоҳҳо амалиёти заминии худро электрикӣ мекунанд. Ин мошинҳои махсусгардонидашуда аксар вақт аз сабаби устувории он аз CHAdeMO истифода мебаранд. MIDA Power пуркунии барқи баландсифатро таъмин мекунад, ки барои таъмини бефосилагии амалиёти фурудгоҳ, ҳатто дар шароити душвортарини обу ҳаво, зарур аст.

Таҳқиқоти муфассали парванда: Электрикунонии шабакаи транзитии "Шаҳри сабз"

Барои нишон додани самаранокии технологияи MIDA Power, биёед ба як лоиҳаи мисолии ахир дар як минтақаи бузурги Осиёи Ҷанубу Шарқӣ назар андозем.

Мушкилот

Идораи нақлиёти шаҳр вазифадор буд, ки 100 автобуси дизелӣ бо парки нави автобусҳои электрикии муҷаҳҳаз бо CHAdeMO иваз кунад. Мушкилоти асосӣ иқтидори маҳдуди шабакаи барқ ​​дар депои марказии шаҳр буд, ки аллакай беш аз 40 сол дошт. Депо бояд ҳамаи 100 автобусро дар давоми 6 соат як шабонарӯз пур мекард.

Ҳалли MIDA

Ширкати MIDA Power бисту панҷ пуркунандаи зуди дугонаи 180 кВт-ро таъмин намуд. Бо истифода аз тарҳи дугонаи тӯп, ҳар як истгоҳ метавонад ҳамзамон ба ду автобус бо иқтидори 90 кВт хизмат расонад. Мо инчунин як "Назорати боркунии интеллектуалӣ"-и фармоиширо муттаҳид кардем, ки тавассути OCPP 2.0.1 бо системаи идоракунии энергияи шаҳр муошират мекард.

Натиҷаҳо ва таъсир

Ҷойгиркунӣ бомуваффақияти бузург анҷом ёфт. Системаи идоракунии интеллектуалии боркунӣ кафолат дод, ки депо бо иваз кардани вақтҳои оғози сессияҳои пуркунӣ аз ҳадди 4,5 МВт зиёд намешавад. Иқтидори 180 кВт ба мақомоти нақлиёт имкон дод, ки баъзе автобусҳоро барои "ду баст" истифода барад, ки дар он автобус нисфирӯзӣ барои 45 дақиқа "пур кардани зуд"-и 180 кВт пеш аз он ки барои сафари шом баргардад, меояд. Лоиҳа партовҳои карбони шаҳрро тақрибан 12,000 тонна дар як сол кам кард ва мақомоти нақлиётро дар муқоиса бо парки кӯҳнаи дизелӣ 30% дар сӯзишворӣ ва хароҷоти нигоҳдорӣ сарфа кард.

Шарҳи коршиносон: Ояндаи энергетикаи транзитӣ

«Нақлиёти ҷамъиятӣ озмоиши ниҳоии стресс барои таҷҳизоти пуркунии мошинҳои барқӣ аст», мегӯяд доктор Чжан, директори техникии MIDA Power (迈依达). «Вақте ки шумо автобусе доред, ки бояд пас аз ду соат ба роҳ баргардад, ҷой барои «хатои муошират» ё «хатои модул» вуҷуд надорад.

Бо силсилаи CHAdeMO-ҳои 90 кВт ва 180 кВт, мо ба он чизе, ки мо онро "Устувории умумии система" меномем, тамаркуз кардем. Ин маънои онро дорад, ки ҳар як ҷузъ - аз контроллери CAN-автобуси баландсуръат то контакторҳои DC-и вазнин - барои дарозмуддат аз ҳад зиёд тарҳрезӣ шудааст. Аммо ғайр аз эътимоднокӣ, мо аз нақши ин пуркунандаҳо дар шабака хурсандем. Парки 100 автобус то 40 МВт/соат захираи энергияро ифода мекунад. Бо истифода аз пуркунандаҳои фаврии мо, ки бо V2G мувофиқанд, шаҳр метавонад парки автобусҳои худро барои пешгирии қатъи барқ ​​ҳангоми гармӣ истифода барад. Ин автобусро аз маркази хароҷот ба дороии стратегии энергетикӣ табдил медиҳад. MIDA Power на танҳо пуркунандаҳоро мефурӯшад; мо таҳкурсии шаҳри устуворро мегузорем."

Дурнамои оянда: Пуркунии мегаватт ва транзити худкор

Истгоҳи 180 кВт CHAdeMO як қадами муҳим аст, аммо MIDA Power аллакай ба он чизе, ки баъдтар рӯй медиҳад, менигарад.

Системаи пуркунии мегаватт (MCS)

Барои бузургтарин автобусҳои барқӣ ва мошинҳои боркаши масофаи дур, ҳатто 180 кВт дар ниҳоят ҳамчун "стандартӣ" ҳисобида мешавад. MIDA айни замон меъмории нерӯи барқи мутобиқ ба MCS-ро таҳия мекунад, ки 1 МВт+ нерӯи барқ ​​​​таъмин мекунад. Ин системаҳо аз ҳамон принсипҳои модулии агрегатҳои 180 кВт-и мо истифода хоҳанд бурд, аммо бо шинаҳои пешрафтаи хунуккунии моеъ ва модулҳои насли ояндаи SiC-Z (сифр-талафот).

Пуркунии худкор ва пантографҳо

Барои паркҳои нақлиётӣ, кам кардани ниёз ба дахолати инсон ҳадафи асосӣ мебошад. MIDA Power контроллерҳои пуркунии барқро бо системаҳои пантографи болоӣ ва дастҳои роботии худкор муттаҳид мекунад. Ин ба автобус имкон медиҳад, ки ба ҷои холӣ истад ва ба таври худкор бо қувваи 180 кВт ё 360 кВт пуркуниро оғоз кунад, бе он ки ронанда аз мошин фарояд.

Фиристодани флоти аз ҷониби AI идорашаванда

Мо бо шарикони нармафзор ҳамкорӣ мекунем, то пуркунандаҳои худро бо системаҳои диспетчерии зеҳни сунъӣ муттаҳид кунем. Пуркунанда метавонад ба диспетчер дақиқ бигӯяд, ки автобус чӣ қадар масофа дорад ва барои расидан ба "ҳадафи пуркунии навбатии" худ чӣ қадар вақт лозим аст, ки ба зеҳни сунъӣ имкон медиҳад, ки масирҳои автобусро дар вақти воқеӣ дар асоси нархҳои энергия ва талаботи мусофирон оптимизатсия кунад.

Нигоҳдории ҳамаҷониба барои марказҳои транзитӣ: Таъмини 99.9% вақти корӣ

Дар муҳити нақлиёти ҷамъиятӣ, вайрон шудани пуркунандаи барқ ​​маънои вайрон шудани ҷадвалро дорад. MIDA Power протоколи махсуси нигоҳдории "Transit-Grade"-ро пешниҳод мекунад.

Санҷиши ҳаррӯзаи саломатии рақамӣ

Тавассути платформаи MIDA Cloud, ҳар як истгоҳ ҳар 24 соат ташхиси худшиносии рақамӣ мегузаронад. Ин якпорчагии модулҳои барқ, суръати вентилятор ва пайвандҳои алоқаро тафтиш мекунад. Ҳар гуна аномалия тавассути огоҳии автоматӣ ба гурӯҳи нигоҳдории депо хабар дода мешавад.

Санҷиши семоҳавии ҷисмонӣ

Марказҳои нақлиёт муҳитҳои ифлос мебошанд. Чанги тормоз, намаки роҳ ва дуди ихроҷ (аз боқимондаҳои мошинҳои дизелӣ) метавонанд ҷамъ шаванд. Ҳар се моҳ, техникҳо бояд филтрҳои ҳавои воридшавандаро тоза кунанд ва пайвасткунаки CHAdeMO-ро аз рӯи аломатҳои фарсудашавии механикӣ аз ҳазорҳо давраҳои воридшавӣ, ки он аз сар мегузаронад, тафтиш кунанд.

Тасдиқи солонаи барқ

Техникҳо бояд як маротиба дар як сол санҷиши пурраи бехатарии барқро анҷом диҳанд, аз ҷумла санҷиши пайванди замин ва муқовимати изолятсия. MIDA як "Маҷмӯаи махсуси санҷиши транзитӣ"-ро пешниҳод мекунад, ки имкон медиҳад, ки кори истгоҳ дар давоми 15 дақиқа бидуни халалдор кардани фаъолияти анбор тасдиқи фаврӣ карда шавад.

Даъват ба амал: Парки худро бо MIDA барқӣ кунед

Ояндаи нақлиёти ҷамъиятӣ барқӣ аст ва MIDA Power (迈依达) шарикест, ки ба шумо барои амалӣ кардани ин оянда лозим аст. Истгоҳҳои Rapid 90kW ва 180kW CHAdeMO-и мо қудрат, эътимоднокӣ ва хусусиятҳои интеллектуалиро барои интиқоли боэътимоди парки шумо пешниҳод мекунанд.

Имрӯз табдили флоти худро оғоз кунед:

• Дархости арзёбии макони нақлиёт:Муҳандисони мо ба шумо дар таҳлили иқтидори шабакаи барқ ​​ва ниёзҳои воситаҳои нақлиёти шумо кӯмак мерасонанд.
• Нархномаи фармоишӣ гиред:Нархгузории рақобатпазир барои фармоишҳои анбори яклухт.
• Варақаи иттилоотии силсилаи CHAdeMO Rapid-ро зеркашӣ кунед:Мушаххасоти пурра ва нақшаҳои техникӣ.

Бо мо тамос гиредsales@midapower.comё боздид кунедwww.midapower.comMIDA Power — Навоварӣ дар пуркунии барқ, пешбурди ояндаи транзит.

Ҳамгироии нармафзори идоракунии флот: Системаи асаби рақамӣ

Барои маркази муосири транзитӣ, сахтафзор танҳо нисфи кор аст. Истгоҳҳои MIDA Rapid 90kW ва 180kW барои ҳамгироии бефосила ба системаи рақамии асаби флот тарҳрезӣ шудаанд. Ин тавассути якҷоя кардани татбиқи қавии OCPP ва API-и кушодаи мо (Интерфейси барномасозии барнома) ба даст оварда мешавад.

Пуркунии интеллектуалӣ ва риштарошии баландсифат

Яке аз хусусиятҳои пуриқтидори ҳамгироии мо "Зарядкунии интеллектуалӣ" аст. Дар депое, ки 50 автобус ва бисту панҷ пуркунандаи 180 кВт дорад, талаботи умумии эҳтимолӣ 4,5 МВт аст - хеле бештар аз он чизе ки бисёре аз шабакаҳои маҳаллӣ метавонанд идора кунанд. Нармафзори MIDA ба менеҷерони парк имкон медиҳад, ки "ҳадди ниҳоии нерӯи анбор"-ро муқаррар кунанд. Сипас пуркунандаҳо бо ҳамдигар барои мубодилаи ин нерӯи барқ ​​муошират мекунанд. Агар 10 автобус то соати 5:00 саҳар ва 40 автобус то соати 7:00 саҳар омода шаванд, система парки 5:00 саҳарро афзалият медиҳад ва аввал онҳоро бо қувваи пурраи 180 кВт пур мекунад ва сипас боқимондаи паркро дертар дар шаб афзоиш медиҳад. Ин аз "пардохтҳои гаронбаҳои талабот" аз ҷониби коммуналӣ пешгирӣ мекунад ва аз ниёз ба навсозии бузурги шабака канорагирӣ мекунад.

Телеметрияи вақти воқеӣ ва саломатии батарея

Тавассути интерфейси CHAdeMO CAN-bus, пуркунандаи MIDA маълумоти баландсифатро аз BMS-и воситаи нақлиёт ҷамъ мекунад. Ин шиддати батареяҳои алоҳида, ҳарорати дохилии батарея ва шумораи давраҳои пуркуниро дар бар мегирад. Мо ин маълумотро ба нармафзори идоракунии парк интиқол медиҳем, ки ба техникҳо имкон медиҳад, ки батареяи "заиф"-ро пеш аз он ки он боиси вайрон шудани роҳ гардад, муайян кунанд. Ин нигоҳдории пешгӯӣ калиди ба даст овардани вақти баланди корӣ барои нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад.

Ҳисоботдиҳӣ ва риояи қонунҳо барои субсидияҳо

Бисёре аз субсидияҳои давлатӣ барои автобусҳои барқӣ гузоришдиҳии муфассалро дар бораи истифодаи энергия ва сарфаи карбон талаб мекунанд. Платформаи MIDA ин гузоришҳоро ба таври худкор тавлид мекунад ва маълумоти омода барои аудитро дар бораи ҳар як киловатт-соати интиқолшударо пешниҳод мекунад. Мо инчунин метавонем бо системаҳои ҳисоббаробаркунии муниципалӣ ҳамгиро шавем, ки ба мақомоти нақлиёт имкон медиҳад, ки хароҷоти энергияро то автобус ва ронандаи алоҳида пайгирӣ кунанд.

Иқтисодиёти V2G ва V2X барои мақомоти транзитӣ

Қарор дар бораи истифодаи CHAdeMO аксар вақт аз ҷониби потенсиали "Воситаи нақлиёт ба шабака" (V2G) қабул карда мешавад. Барои мақомоти транзитӣ, ин як гузариши куллиро аз "истеъмолкунандаи энергия" ба "иштирокчии бозори энергия" ифода мекунад.

Вокуниш ба талабот ва устувории шабака

Ширкатҳои коммуналӣ торафт бештар омодаанд, ки барои хидматҳои "Ҷавоб ба талабот" пардохт кунанд. Дар вақти гармӣ ё сардии ҳаво, вақте ки шабака зери фишори шадид қарор дорад, ширкат метавонад ба MIDA Rapid Chargers сигнал фиристад. Сипас, пуркунандаҳо пуркунии автобусҳоро қатъ мекунанд ва ба ҷои он энергияро мегиранд.азбатареяҳои автобусҳо барои дастгирии шабакаи маҳаллӣ. Барои як мақомоти нақлиётӣ бо 100 автобуси барқӣ, ин метавонад маънои таъмини то 5 МВт дастгирӣ - хидмате бошад, ки метавонад ба мақомоти давлатӣ дар як сол садҳо ҳазор доллар фоида орад.

Арбитражи энергетикӣ

Бо истифода аз сахтафзори дорои V2G-и MIDA, депо метавонад ба "Арбитражи энергетикӣ" машғул шавад. Автобусҳоро метавон бо 180 кВт шабона, вақте ки нархи барқ ​​дар пасттарин сатҳ аст (ё ҳатто дар баъзе минтақаҳои дорои захираҳои барқароршаванда манфӣ), пур кард. Сипас, дар соатҳои авҷи нисфирӯзӣ, автобусҳо метавонанд қисми ками ин энергияро барои барқ ​​додани биноҳои маъмурии депо ё ҷойҳои пуркунии дигар мошинҳо холӣ кунанд ва аз истифодаи барқи гаронбаҳои рӯз пешгирӣ кунанд.

Устуворӣ ва қувваи фавқулодда (V2B)

Дар сурати офатҳои табиӣ ё қатъ шудани шабака, парки автобусҳои барқӣ ҳамчун батареяи бузурги фавқулодда амал мекунад. Пуркунандаи MIDA 180 кВт метавонад барои таъмини нерӯи "ҷазиравӣ" (V2B) танзим карда шавад ва батареяҳои автобус барои нигоҳ доштани алоқаи маркази нақлиёт, равшании фавқулодда ва хидматрасониҳои муҳим истифода шаванд. Ин устувории умумии шаҳр ва омодагии фавқулоддаро афзоиш медиҳад.

Муҳандисии механикии пайвасткунандаи CHAdeMO: Барои ҷаҳони воқеӣ сохта шудааст

Пайвасткунаки CHAdeMO аксар вақт аз ҷониби операторони нақлиёт барои эҳсоси "мустаҳкам" ва эътимоднокии механикии худ ситоиш карда мешавад. MIDA Power (迈依达) бо дастакҳои махсуси сатҳи нақлиётии худ ин корро як қадам пеш бурд.

Механизми қулфкунӣ

Бар хилофи баъзе стандартҳое, ки барои "қуфл" кардани пайвасткунак ба воситаи нақлиёт такя мекунанд, стандарти CHAdeMO дорои қулфи механикӣ дар худи дастак мебошад. Дастакҳои MIDA бо сохтори дохилии аз хӯлаи алюминийи баландқувват ва пӯсти полимерии мустаҳкамшуда тарҳрезӣ шудаанд. Ин қулф барои зиёда аз 20,000 давраи воридкунӣ санҷида шудааст, ки кафолат медиҳад, ки он ҳатто пас аз солҳои истифодаи ҳаррӯзаи кормандони серкори анбор бехатар боқӣ мемонад.

Устувории Pin Contact

Пинҳои контактӣ дар пайвасткунаки CHAdeMO-и 180 кВт-и мо бо пӯшиши нуқрагин пӯшонида шудаанд, то гузаронандагии ҳадди аксар ва муқовимати ҳадди ақалро таъмин кунанд. Муқовимати баланд дар нуқтаи тамос сабаби асосии гармшавии ҷамъшавӣ ва вайроншавии пайвасткунак мебошад. Бо истифода аз маводҳои баландсифат ва тарҳи махсуси "пини шинокунанда", ки нобаробариҳои ночизро ҷуброн мекунад, MIDA ҳар дафъа пайвасти хунук ва бехатарро таъмин мекунад.

Чандирии кабелӣ ва рафъи шиддат

Симҳои 180 кВт нисбат ба симҳои пуркунандаи сатҳи 2 хеле ғафстаранд. MIDA аз маводи махсуси пӯшидаи сим истифода мебарад, ки ҳатто дар -30°C чандир боқӣ мемонад. Мо инчунин дар нуқтаи вуруди шкаф ва пайвасти дастак як рафъи шиддати дараҷаи саноатиро дар бар мегирем, ки аз фарсудашавӣ ё шикастани симҳои дохилӣ аз сабаби ҳаракати такрории пуркунии шинаи калон пешгирӣ мекунад.

Омодасозии макон ва муҳандисии сохтмонӣ: Дастур барои операторони анбор

Гузаронидани анбор ба системаи барқӣ корҳои назарраси муҳандисии шаҳрвандиро талаб мекунад. MIDA Power маҷмӯи пурраи дастурҳои "Омодасозии майдон"-ро пешниҳод мекунад, то ба мизоҷони мо дар кам кардани хароҷот ва вақти сохтмон кӯмак расонад.

Тарҳбандии хандақҳо ва қубурҳо

Коркарди кабелҳои бузурги AC барои бист пуркунандаи 180 кВт системаи хуб тарҳрезишудаи кофтани хиштакҳоро талаб мекунад. MIDA барои қубурҳо конфигуратсияи "Ҳалқа" ё "Ситора"-ро тавсия медиҳад, ки кашидани осонтари кабел ва миқёспазирии ояндаро таъмин мекунад. Мо талаботи муфассали фосиларо барои пешгирӣ аз "халалёбии гармӣ" байни кабелҳои дафншуда пешниҳод мекунем.

Васлкунии болишт ва васлкунии шкаф

Пуркунандаи зуди 180 кВт як таҷҳизоти вазнин аст, ки аксар вақт вазни он аз 600 кг зиёд аст. Он ба тахтачаи оҳану бетонӣ ниёз дорад. MIDA талаботи дақиқи намунаи болт ва заминро барои ин тахтачаҳо таъмин мекунад. Мо инчунин имконоти "Баландпоя"-ро барои анборҳое, ки дар минтақаҳои зери хатари обхезӣ ё минтақаҳои дорои бориши зиёди барф ҷойгиранд, пешниҳод менамоем.

Сутунҳои муҳофизатӣ ва равшанӣ

Дар анбори серодам, хатари бархӯрди мошин ба пуркунанда воқеӣ аст. Дастури муҳандисии MIDA дорои мушаххасоти сутунҳои саноатӣ мебошад, ки пуркунандаҳоро бидуни монеъ шудан ба интерфейси корбар ё сӯрохиҳои хунуккунӣ муҳофизат мекунанд. Мо инчунин барои таъмини бехатарии ронанда дар вақти басти шабона равшании дарунсохти болоро барои ҳар як ҷои пуркунанда тавсия медиҳем.

Лабораторияи тадқиқотӣ ва рушди MIDA: Ҷое, ки оянда сохта шудааст

Ҳар як пуркунандаи MIDA натиҷаи ҳазорҳо соат таҳқиқот дар озмоишгоҳи муосири R&D мо мебошад.

Санҷиши стресси экологӣ

"Камераҳои иқлимӣ"-и мо метавонанд ҳама чизро аз муссонҳои тропикӣ то зимистони Сибир тақлид кунанд. Мо истгоҳҳои 180 кВт CHAdeMO-и худро дар ин камераҳо ҷойгир мекунем ва онҳоро ҳафтаҳо бо бори пурра кор мефармоем ва кори гармии ҳар як модули барқро назорат мекунем.

Мутобиқати электромагнитӣ (EMC)

Дар маркази нақлиётӣ, ки пур аз радиоҳо, шабакаҳои Wi-Fi ва сигналҳои ҳассоси қатора аст, "садои барқӣ"-и пуркунандаи пуриқтидори баланд метавонад мушкилот эҷод кунад. Лабораторияи EMC-и MIDA кафолат медиҳад, ки истгоҳҳои мо ба стандартҳои қатъии байналмилалӣ оид ба муҳофизат ва партовҳо ҷавобгӯ мебошанд ва аз ҳама гуна дахолат ба инфрасохтори муҳими шаҳр пешгирӣ мекунанд.

«Утоқи акустикӣ»

Марказҳои нақлиётӣ аксар вақт дар наздикии маҳаллаҳои истиқоматӣ ҷойгиранд. Муҳандисони MIDA дар як утоқи махсуси акустикӣ кор мекунанд, то профили садои вентиляторҳои хунуккунии моро танзим кунанд. Бо беҳсозии геометрияи теғҳо ва истифодаи подшипникҳои дақиқи баланд, мо кафолат медиҳем, ки пуркунандаҳои 180 кВт-и мо дар синфи худ оромтарин мебошанд.

Омӯзиши амалиётӣ: Тақвияти қувваи кории нақлиётӣ

Гузариш ба автобусҳои барқӣ аз қувваи корӣ талаб мекунад, ки малакаҳои навро омӯзанд. MIDA Power на танҳо таҷҳизотро таъмин мекунад, балки донишро низ таъмин мекунад.

Академияи MIDA

Мо барои мақомоти нақлиёт барномаи ҳамаҷонибаи "Омӯзиши омӯзгор"-ро пешниҳод менамоем. Ин аз инҳо иборат аст:

• Омӯзиши бехатарӣ:Чӣ тавр бо таҷҳизоти баландшиддат бехатар кор кардан мумкин аст.
• Омӯзиши посухдиҳандаи аввал:Протоколҳои махсус барои шӯъбаҳои сӯхторхомӯшкунии маҳаллӣ дар ҳолати фавқулодда.
• Омӯзиши амалиётӣ:Чӣ тавр интерфейси OCPP-ро барои беҳбуд бахшидани пахши субҳ истифода бурдан мумкин аст.
• Ҳалли мушкилоти асосӣ:Тақвият додани кормандони худи таъмири анбор барои анҷом додани санҷишҳои сатҳи 1, ки ниёз ба зангҳои гаронбаҳои хидматрасонии шахсони сеюмро кам мекунад.

Хулоса: MIDA Power — Шарики шумо дар соҳаи аълои нақлиёт

Электрикунонии нақлиёти ҷамъиятӣ яке аз мушкилоти муҳимтарини замони мост, аммо он инчунин яке аз имкониятҳои бузургтарин аст. Бо интихоби истгоҳҳои MIDA Rapid 90kW ва 180kW CHAdeMO, шумо роҳи ҳаллеро интихоб мекунед, ки исботшуда, устувор ва барои шабакаи интеллектуалӣ омода аст.

Мо барои кӯмак ба шумо дар сохтани шабакаи нақлиётии тозатар, оромтар ва самараноктар саъю кӯшиш мекунем. Аз аввалин пурсиши макон то сеанси пуркунии миллионум, MIDA Power (迈依达) дар ҳар қадам бо шумост.

Дар транзити сабз пешсаф бошед.Барои муҳокимаи лоиҳаи муниципалӣ ё тиҷоратии худ имрӯз бо бахши махсуси флоти мо тамос гиред.

Шуъбаи флоти ҷаҳонии MIDA Power:

• Почтаи электронӣ: sales@midapower.com
• Хати гарми техникӣ:+86-XXX-XXXX-XXXX
• Веб: www.midapower.com/transit

Навоварӣ дар соҳаи энергетика, пешбурди оянда.

Хусусиятҳои муфассали техникӣ: Муҳандисии иҷроиш

Барои пешниҳоди маълумоти мукаммалтарин ба шарикони муҳандисӣ ва банақшагирони транзитии мо, MIDA Power (迈依达) ин шарҳи васеъшудаи хусусиятҳои техникии силсилаи Rapid 90kW ва 180kW CHAdeMO-ро пешниҳод мекунад.

Натиҷаи барқ ​​ва дақиқӣ

Хусусияти фарқкунандаи пуркунандаи транзитии баландсифат устувории баромади он аст.

• Диапазони шиддати баромад:200В то 1000В DC. Ин доираи васеъ кафолат медиҳад, ки пуркунанда метавонад ба автобусҳои 400В, трамвайҳои 600В ва мошинҳои боркаши вазнини 800В+ насли оянда хизмат расонад.
• Ҷараёни максималӣ (180 кВт):Система метавонад то 400А ҷараёни барқро дар пайвасткунаки CHAdeMO нигоҳ дорад. Шинаҳои ҷараёни баландсифати мо аз 99,9% миси бе оксиген сохта шудаанд, ки муқовимати дохилӣ ва гармиро ба ҳадди ақалл мерасонад.
• Риппли ҷорӣ:≤ 0.5% ҳангоми пурборкунӣ. Ин баромади DC-и ултра тоза барои ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати кори батареяҳои гаронбаҳои автобус муҳим аст.
• Устувории шиддат:≤ ±0.5%. Контроллери MIDA аз ҳалқаи рақамии бозхондани барқ ​​(намунгирӣ дар 100 кГц) барои нигоҳ доштани шиддати сангӣ ҳатто ҳангоми ноустувории шабака истифода мебарад.

Системаҳои ёрирасон ва самаранокӣ

Як истгоҳи 180 кВт танҳо барои кор кардани системаҳои худ қувваи назаррасро истеъмол мекунад. MIDA барои кам кардани ин "бори паразитӣ" кор кардааст.

• Истеъмоли қувваи ёрирасон:< 100 Вт дар ҳолати интизорӣ. Ин тавассути "Ҳолати хоб"-и интеллектуалӣ ба даст оварда мешавад, ки вентиляторҳои хунуккунӣ ва тахтаи идоракунии асосиро ҳангоми истифода нашудан хомӯш мекунад.
• Омили қудрат:≥ 0.99. Ислоҳи омили фаъоли қувваи ҳамгирошуда (APFC) кафолат медиҳад, ки маркази нақлиёт мутобиқи қоидаҳои коммуналӣ боқӣ мемонад ва аз ҷаримаҳои қувваи реактивӣ пешгирӣ мекунад.
• Самаранокӣ:Самаранокии баландтарини он 96% дар ҳолати 75% боркунӣ мебошад. Модулҳои барқии мо барои сатҳҳои сарбории миёна то баланд, ки хоси сессияи пуркунии автобус мебошанд, оптимизатсия шудаанд.

Устувории механикӣ ва экологӣ

• Маводи ҷевон:2.0 мм SGCC (пӯлоди галванӣ) бо рӯйпӯши бисёрқабата зидди зангзанӣ.
• Рейтинги IK:IK10. Шкаф ва интерфейси корбар барои тобовар будан ба таъсирҳои баландэнергия тарҳрезӣ шудаанд, ки ин дар анборҳои серодам ва серкори саноатӣ зарур аст.
• Синфи муҳофизатӣ:IP54. Ин муҳофизатро аз воридшавии чанг ва пошидани об аз ҳар самт таъмин мекунад.
• Баландии корӣ:Иҷрои пурра то 2000 метр. Барои минтақаҳои кӯҳистон, мо бастаи махсуси "Баландкӯҳ"-ро бо изолятсияи беҳтаршуда ва хунуккунӣ пешниҳод менамоем.

Бартарии истеҳсолӣ ва стандартҳои ҷаҳонӣ

Саъю кӯшиши MIDA Power ба сифат аз ҷониби сертификатсияҳои эътирофшудаи ҷаҳон дастгирӣ карда мешавад. Шаҳраки истеҳсолии мо далели миқёс ва дақиқии зарурӣ барои инфрасохтори ҷаҳонии электромобилҳо мебошад.

ISO 9001: Идоракунии сифат

Ҳар як марҳилаи раванди истеҳсолӣ, аз хариди ашёи хом то васлкунии ниҳоӣ, аз ҷониби ISO 9001 танзим карда мешавад. Мо аз "Системаи пайгирӣ" истифода мебарем, ки дар он ҳар як модули барқӣ метавонад ба партияи мушаххаси истеҳсолии он ва техники алоҳидае, ки онро санҷидааст, пайгирӣ карда шавад.

ISO 14001: Идоракунии муҳити зист

Мо боварӣ дорем, ки ҳаракати сабз бояд дар корхонаҳои сабз бунёд карда шавад. Ширкати MIDA Power барномаи ҳамаҷонибаи идоракунии партовҳо ва кам кардани энергияро амалӣ кардааст. Иншооти мо дорои коркарди обҳои партов дар маҳал мебошад ва аз равшании баландсифати LED ва системаҳои интеллектуалии HVAC барои кам кардани изи карбон истифода мебарад.

ISO 45001: Бехатарӣ ва саломатии меҳнатӣ

Бехатарии коргарони мо авлавияти аввалиндараҷаи мост. Мо протоколҳои қатъии бехатариро дар хатҳои васлкунии худ, бахусус дар ҷойҳои озмоишии баландшиддати худ, риоя мекунем. Ин ӯҳдадорӣ ба бехатарӣ ба маҳсулоти беҳтар ва боэътимодтар барои муштариёни мо табдил меёбад.

Ояндасоз: Роҳ ба сӯи паркҳои автобусҳои худкор

Дар ҳоле ки мо ба солҳои 2030 назар мекунем, соҳаи нақлиёт ба самти фаъолияти мустақилона ҳаракат мекунад. MIDA Power аллакай инфрасохторро барои дастгирии ин тағйирот бунёд карда истодааст.

Дастҳои пуркунандаи роботӣ

Васлкунии дастӣ мушкили ниҳоии инсон дар анбори мустақил аст. MIDA бо ширкатҳои пешбари робототехника ҳамкорӣ мекунад, то як бозуи пуркунии роботии мувофиқ бо CHAdeMO-ро таҳия кунад. Пуркунандаи Rapid 180kW ҳамчун "мағзи сар"-и ин система амал мекунад ва бо истифода аз биниши компютерӣ порти пуркунии автобусро муайян мекунад ва пайвасткунакро бо дақиқии миллиметрӣ ворид мекунад.

«Пуркунии имконият»-и бесим дар истгоҳҳои автобус

Гарчанде ки пуркунии кабелӣ барои анборҳо стандарти тиллоӣ боқӣ мемонад, MIDA пуркунии индуктивии (бесим) пуриқтидори баландро барои истгоҳҳои автобус таҳқиқ мекунад. Автобус метавонад ҳангоми савор шудан ба автобус дар болои панели бесими MIDA барои 90 сония таваққуф кунад ва "таркиши" 180 кВт энергия гирад. Ин имкон медиҳад, ки батареяҳои боз ҳам хурдтар ва кори пайвастаи автобусҳо шабонарӯзӣ анҷом дода шаванд.

Экосистемаҳои энергетикии аз ҷониби зеҳни сунъӣ оптимизатсияшуда

Дар оянда, анбори бо MIDA коркунанда на танҳо ҷадвалро риоя мекунад; он онро пешбинӣ мекунад. Сеҳри сунъии мо пешгӯиҳои обу ҳаво, маълумоти ҳаракати нақлиёти шаҳр ва сенсорҳои бори мусофиронро таҳлил мекунад, то дақиқ пешгӯӣ кунад, ки ҳар як автобус барои басти навбатии худ чӣ қадар энергия лозим аст. Сипас, пуркунандаҳо бо манбаъҳои барқароршавандаи энергияи шаҳр - офтоб ва шамол - ҳамоҳанг хоҳанд шуд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки автобусҳо бо истифода аз тозатарин нерӯи барқ ​​пур карда мешаванд.

Хулоса: Биниши MIDA барои шаҳрҳои устувор

Дар MIDA Power (迈依达), мо пуркунандаҳои зуди CHAdeMO-ро бо иқтидори 90 кВт ва 180 кВт на танҳо асбобҳои барқӣ мебинем. Онҳо тухми ояндаи шаҳрии тозатар, оромтар ва самараноктар мебошанд. Бо таъмини қудрат барои интиқоли миллионҳо одамон бидуни як грамм партовҳои қубурҳои дуд, мо ба шаҳрҳо кӯмак мекунем, ки дубора нафас кашанд.

Мо аз ҳамаи мақомоти нақлиёт, операторони флот ва банақшагирони муниципалитет даъват менамоем, ки ба мо дар ин рисолат ҳамроҳ шаванд. Мо якҷоя метавонем инфрасохтореро бунёд кунем, ки ҳаракатро ба сӯи ҷаҳони сабзтар тақвият медиҳад.

MIDA Power — Навоварӣ дар пуркунии барқ, пешбурди ояндаи транзит.Боздидwww.midapower.comбарои гирифтани маълумоти бештар дар бораи лоиҳаҳо ва имкониятҳои техникии ҷаҳонии мо.

Муваффақияти муштариёни MIDA: Шарикӣ барои арзиши дарозмуддат

Дар MIDA Power (迈依达), муносибати мо бо мақомоти транзитӣ бо таҳвили пуркунандаҳо оғоз мешавад, на бо анҷом. Мо бо муваффақияти дарозмуддати шарикони худ ифтихор мекунем ва кафолат медиҳем, ки сармоягузории онҳо дар тӯли тамоми давраи ҳаёти 10-15-солаи худ арзишманд хоҳад буд.

Менеҷерони ҳисобҳои техникии махсус

Барои ҷойгиркунии флоти калонҳаҷм, MIDA як Менеҷери ҳисобҳои техникии махсус (DTAM)-ро таъин мекунад. Ин шахс ҳамчун нуқтаи ягонаи тамос барои мақомоти транзитӣ хизмат мекунад ва ҳама чизро аз муҳандисии ибтидоии макон то навсозиҳои дарозмуддати нармафзор ҳамоҳанг месозад. DTAM мушкилоти мушаххаси анбори маҳаллиро мефаҳмад - хоҳ он муҳити соҳилӣ бо шӯрии баланд бошад, хоҳ маркази шаҳрӣ бо ноустувории зуд-зуди барқ ​​- ва кафолат медиҳад, ки сахтафзори MIDA барои ин шароити мушаххас танзим карда шудааст.

Барномаи "Такмили пайваста"

Мо фаъолона аз ронандагон ва кормандони таъмир, ки ҳар рӯз аз пуркунандаҳои Rapid Charger-и мо истифода мебаранд, фикру мулоҳизаҳоро мегирем. Ин фикру мулоҳизаҳо мустақиман ба давраи тадқиқот ва рушди мо ворид карда мешаванд. Масалан, пешниҳоди ронандаи автобус дар Токио боиси аз нав тарҳрезии эргономикаи дастаки CHAdeMO-и мо гардид, ки истифодаи онро ҳангоми пӯшидани дастпӯшакҳои кории вазнин осонтар кард. Ин равиши ҳамкорӣ сабаби он аст, ки MIDA Power ҳамчун фурӯшандаи афзалиятнок барои операторони нақлиёти серталабтарини ҷаҳон боқӣ мемонад.

Ҷойгиркунӣ ва логистика: Таъмини нерӯ дар ҳама ҷои ҷаҳон

Интиқоли бисту панҷ истгоҳи пуркунии барқ ​​вазни 600 кг дар нисфи ҷаҳон ба логистикаи мураккаб ниёз дорад. Дастаи логистикии ҷаҳонии MIDA Power ҳама чизро аз қуттиҳои фармоишӣ то интиқоли байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукии маҳаллӣ анҷом медиҳад.

Бастабандии дараҷаи саноатӣ

Истгоҳҳои 180 кВт-и мо дар қуттиҳои чӯбии фармоишӣ ва ба зарба тобовар интиқол дода мешаванд. Мо дар ҳар як қуттӣ сенсорҳои майл ва зарбаро насб мекунем, ки кафолат медиҳад, ки агар дастгоҳ ҳангоми интиқол нодуруст истифода шавад, он фавран пеш аз насб барои санҷиш қайд карда мешавад. Ин таваҷҷӯҳ ба тафсилот аз зарари "пинҳон"-е, ки метавонад боиси мушкилоти эътимоднокӣ дар оянда гардад, пешгирӣ мекунад.

Ба истифода додани иншоот дар маҳал

Пас аз он ки пуркунандаҳо ба анбор расиданд ва ба майдончаҳои бетонии худ васл карда шуданд, гурӯҳи ба кор андохтани MIDA (ё шарики маҳаллии тасдиқшуда) раванди чандрӯзаи "Овардани"-ро анҷом медиҳад. Ин иборат аст аз:

• П –Тасдиқи барқ:** Ҳар як порти пуркунӣ бо баромади пурраи номиналӣ нисбат ба бонки боркунии калибршуда истифода мешавад ва нишондиҳандаҳои шиддат, ҷараён ва самаранокӣ пеш аз қабули дастгоҳ тасдиқ карда мешаванд.
• Санҷиши шабака ва заминсозӣ:Дастаи мо тасдиқ мекунад, ки системаи заминӣ, пайванди муҳофизатӣ ва таъминоти воридшаванда дуруст пайваст шудаанд ва дастгоҳҳои ҷараёни боқимонда ва муҳофизат аз афзоиши шиддати истгоҳ мувофиқи муқарраршуда вокуниш нишон медиҳанд.
• Дастфишорӣ дар муошират:Мо пайвасти OCPP-ро ба платформаи офиси шумо тасдиқ мекунем, фармонҳои оғоз/қатъи дурдастро месанҷем ва дуруст ҷараён гирифтани сабтҳои ҳисоббаробаркунӣ, ҳолати нармафзор ва маълумоти ташхисиро тасдиқ мекунем.
• Тасдиқи системаи бехатарӣ:Қатъи фаврӣ, қулфҳои дар, сенсорҳои гармӣ ва механизмҳои қулфи кабелӣ ҳама аз ҷониби системаҳои муҳофизатӣ амалӣ карда мешаванд, ки ин кафолат медиҳад, ки ҳар як қабати бехатарӣ пеш аз истифодаи оммавӣ коршоям аст.
• Санҷиши биллинг ва RFID:Ҳар як роҳи пардохт - кортҳои RFID, барномаҳои мобилӣ ва хонандагони бетамос - дар муқоиса бо сессияҳои пуркунии мустақим санҷида мешаванд, аз ин рӯ ронандагон ҳеҷ гоҳ дар рӯзи аввал бо муомилоти ноком рӯбарӯ намешаванд.
• Танзимоти муштараки бор:Барои анборҳои бисёристгоҳӣ, мо қоидаҳои тақсими нерӯи барқ ​​ва вокуниш ба талаботро барномарезӣ мекунем, ки пайвасти шабакаи шуморо дар доираи маҳдудиятҳо ҳангоми пуркунии авҷи парк нигоҳ медоранд.
• Омӯзиши оператор:Кормандони анбори шумо дар амалиёти ҳаррӯза, санҷиши муқаррарӣ ва ҳалли мушкилоти хатти аввал омӯзиши амалӣ мегиранд — аз ин рӯ, мушкилоти ночиз дар ҷои кор бидуни зангҳои гаронбаҳои хидматрасонӣ ҳал карда мешаванд.
• Интиқоли ҳуҷҷатҳо:Сабтҳои ба истифодадиҳӣ, нақшаҳои сохташуда, шаҳодатномаҳои санҷишӣ ва бақайдгирии кафолат дар як файли ягонаи сайт барои гурӯҳҳои амалиётӣ ва мутобиқати шумо ҷамъ карда мешаванд.

Пас аз анҷоми ба истифодадиҳӣ, ҳар як истгоҳ дар шабакаи мониторинги дурдасти MIDA 24/7 сабти ном мешавад, ки дар он муҳандисони мо самаранокӣ, маълумоти гармидиҳӣ ва саломатии ҷузъҳоро дар вақти воқеӣ пайгирӣ мекунанд.

Чаро интизоми ҷойгиркунӣ муҳим аст

Беҳтарин пуркунандаи барқ ​​дар ҷаҳон агар беэҳтиётӣ насб карда шавад, барвақт аз кор мемонад ва пуркунандаи оддӣ агар бо дақиқӣ истифода шавад, аз интизориҳо зиёдтар кор хоҳад кард. Аз ин рӯ, MIDA ба логистика ва ба истифодадиҳӣ ҳамчун фанҳои асосии муҳандисӣ муносибат мекунад, на фикрҳои баъдӣ. Аз лаҳзае, ки дастгоҳ аз ошёнаи корхонаи мо дар дохили қуттии асбобҳои худ мебарояд, ҳар як интиқол назорат карда мешавад: интиқол, гумрук, омодагии майдон, васлкунӣ ва барқдиҳӣ. Ин фан аст, ки чаро муштариёни мо таҷрибаҳои "пайваст ва бозӣ"-ро дар бораи лоиҳаҳое, ки дигар фурӯшандагон бо моҳҳои эҳтиётӣ ба онҳо муроҷиат мекунанд, гузориш медиҳанд.

Хулоса: Қудрат, ба ҳар ҷо расонида мешавад

Аз як депои автобус дар Токио то як ҳавлии логистикӣ дар Сан-Паулу, формулаи муваффақият якхела аст: сахтафзори боэътимод, ҷойгиркунии интеллектуалӣ ва шарике, ки масъулияти тамоми сафарро ба дӯш мегирад. Истгоҳҳои CHAdeMO-и Rapid 90 кВт ва 180 кВт-и MIDA Power маҳз барои ҳамин рисолат тарҳрезӣ шудаанд - ба қадри кофӣ паймон барои насб кардани қариб дар ҳама ҷо, ба қадри кофӣ пурқувват барои нигоҳ доштани паркҳои серталабтарини ҷаҳон ва аз ҷониби амалиёти логистикӣ ва ба истифодадиҳӣ дастгирӣ карда мешаванд, ки ҳар як интиқолро ҳамчун рисолати муҳим мешуморад.

Хулосаҳои асосӣ

• Қуттии дорои асбобҳои сенсори зарба, ки барои сатҳи саноатӣ мувофиқ аст, ҳар як дастгоҳро аз корхона то таҳкурсӣ муҳофизат мекунад.
• Раванди ба истифода додани бисёррӯзаи сохторёфта мушкилотро пеш аз пайваст кардани драйверҳои шумо муайян мекунад.
• Ҳамгироии пурраи OCPP ва мониторинги дурдасти шабонарӯзӣ ҳар як истгоҳро таҳти назорати доимии касбӣ қарор медиҳад.
• Шарикони маҳаллии сертификатсияшуда дар даҳҳо кишвар маънои насби зуд ва мутобиқро дар ҳар ҷое, ки шумо фаъолият мекунед, доранд.
• Таҳвили пурраи ҳуҷҷатҳо аудитҳо, даъвоҳои кафолатӣ ва омӯзиши операторро содда мекунад.

Даъват ба амал

Омодаед, ки пуркунии босуръати CHAdeMO-ро дар анбор ё маркази худ истифода баред? Барои муҳокимаи лоиҳаи худ, дархост кардани нақшаи логистикӣ ва банақшагирии дастгирии ба истифодадиҳӣ имрӯз бо MIDA Power тамос гиред. Мо барқро дар ҳама ҷои ҷаҳон интиқол медиҳем.

MIDA Power: Муҳандисии дақиқ барои ҷаҳони устувор.

• Дархости фурӯш: sales@midapower.com
• Пуштибонии фаннӣ: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com