Greita 90 kW 160 kW 180 kW CHAdeMO įkrovimo stotelė viešojo transporto mazgams

Greita 90 kW 160 kW 180 kW CHAdeMO įkrovimo stotelė viešojo transporto mazgams

Miesto pulso elektrifikavimas: MIDA CHAdeMO sprendimai viešajam transportui

Viešasis transportas yra šiuolaikinio miesto gyvybės šaltinis. Savivaldybių vyriausybėms visame pasaulyje įsipareigojant siekti ambicingų nulinio grynojo išmetamųjų teršalų kiekio tikslų, autobusų parkų, pervežimo paslaugų ir savivaldybių komunalinių transporto priemonių elektrifikavimas tapo svarbiausiu prioritetu. Tačiau sunkiasvoris viešasis transportas kelia nemažai iššūkių, kurie labai skiriasi nuo keleivinių transporto priemonių rinkos. Šios transporto priemonės važiuoja varginančiais grafikais, joms reikalingi intensyvūs darbo ciklai ir absoliutus patikimumas. Siekdama patenkinti šiuos poreikius, „MIDA Power“ (迈依达) sukūrė specializuotą greitojo nuolatinės srovės įkrovimo stotelių liniją, siūlančią 90 kW ir 180 kW konfigūracijas, specialiai pritaikytas CHAdeMO standartui.

Kodėl verta rinktis CHAdeMO viešajam transportui? Nors keleivių segmente populiarėja kiti standartai, CHAdeMO išlieka pasauline lydere brandžių transporto priemonių ir elektros tinklų (V2G) bei transporto priemonių ir visko (V2X) technologijų srityje – tai itin svarbi savybė transporto mazgams, siekiantiems kompensuoti energijos sąnaudas ir užtikrinti tinklo stabilumą. Mūsų „Rapid“ 90 kW ir 180 kW stotelės yra ne tik įkrovimo stotelės; jos yra naujos kartos miesto mobilumo energijos šaltiniai. „MIDA Power“ didžiuojasi būdama viešojo transporto mazgų elektrifikavimo varomąja jėga visame pasaulyje, sukurta siekiant užtikrinti ilgą veikimo laiką ir sklandžią integraciją su transporto priemonių parko valdymo programine įranga.

Rinkos ir politikos kontekstas: elektrinių autobusų iškilimas ir transporto parko revoliucija

Prognozuojama, kad pasaulinė elektrinių autobusų rinka augs stulbinančiu metiniu augimo tempu (CAGR), miestams pereinant nuo dyzelinių variklių. Nuo iniciatyvos „C40 Cities“ iki regioninių įgaliojimų Rytų Azijoje ir Europoje – spaudimas panaikinti išmetamųjų dujų emisijas miestų centruose dar niekada nebuvo toks didelis. Viešojo transporto mazgai – autobusų stotys, traukinių stotys ir savivaldybių kiemai – transformuojami į didelio našumo energijos mazgus.

Šiame kontekste CHAdeMO standartas siūlo unikalių privalumų. Daugelis pirmaujančių pasaulyje elektrinių autobusų ir lengvųjų komercinių transporto priemonių (LCV) gamintojų, ypač įsikūrę Japonijoje ir kai kuriose Pietryčių Azijos dalyse, jau seniai naudoja CHAdeMO dėl patikimo ryšio protokolo ir gebėjimo saugiai valdyti dideles sroves per tūkstančius ciklų. Be to, miestams siekiant kurti „išmaniuosius tinklus“, CHAdeMO dvikryptis pajėgumas leidžia autobusų parkui veikti kaip didžiulei mobiliai baterijai. Didžiausios paklausos metu MIDA greitasis įkroviklis gali krauti energiją.atgališ autobusų, skirtų maitinti depą arba stabilizuoti vietinį transformatorių, taip sukuriant naują pajamų srautą transporto institucijai.

Politikos požiūriu, vyriausybės teikia dideles subsidijas transporto parko elektrifikavimui, tačiau šioms lėšoms dažnai taikomi griežti veikimo laiko ir duomenų ataskaitų teikimo reikalavimai. „MIDA Power“ 90 kW ir 180 kW stotys sukurtos taip, kad atitiktų šiuos reguliavimo reikalavimus, užtikrindamos išsamią telemetriją ir patikimumą, reikalingą tiek miesto auditoriams, tiek transporto parko valdytojams.

Išsami produkto techninė apžvalga: sukurta atsižvelgiant į transporto mazgo darbo ciklą

„MIDA Rapid“ 90 kW / 180 kW CHAdeMO stotelė sukurta „sunkioms apkrovoms“ visomis šio žodžio prasmėmis. Kitaip nei įkrovikliai, skirti naudoti retkarčiais prekybos centruose, mūsų transporto klasės įranga sukurta veikti visu pajėgumu 18–24 valandas per parą.

Modulinė maitinimo architektūra ir atsparumas

Stoties šerdyje – modulinė stelažų sistema, kurioje įmontuoti didelio efektyvumo MIDA 30 kW arba 45 kW galios moduliai. 90 kW versijai naudojame 2+1 arba 3 modulių konfigūraciją, o 180 kW versijai – 4 arba 6 modulių steką. Šis moduliškumas yra labai svarbus tranzito operacijoms: jei vienam moduliui reikia priežiūros, stotis toliau veikia sumažinta galia, užtikrindama, kad autobusas niekada neliktų įstrigęs be įkrovimo. Šių modulių konversijos efektyvumas yra ≥95 %, o juose naudojama pažangi rezonansinė švelnaus perjungimo technologija, siekiant sumažinti šilumos susidarymą ir elektroninę įtampą.

CHAdeMO 2.0 ir didelės srovės našumas

Mūsų stotelės visiškai atitinka CHAdeMO 2.0 specifikaciją, kuri leidžia įkrauti iki 400 A srove. 180 kW modelis yra specialiai sukonfigūruotas tiekti aukštą įtampą (iki 1000 V nuolatinės srovės), todėl jis suderinamas su dideliais akumuliatorių blokais, esančiais 12 ir 18 metrų ilgio sujungtuose elektriniuose autobusuose. Ryšio sąsaja naudoja specialų CAN magistralės protokolą, užtikrinantį itin stabilų duomenų mainus tarp įkroviklio ir transporto priemonės akumuliatorių valdymo sistemos (BMS).

Pažangus šilumos valdymas 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę veikiančiam darbui

Viešojo transporto mazgai dažnai yra atšiauri aplinka. „MIDA Power“ naudoja modernią oro aušinimo sistemą su išmaniaisiais greičio reguliuojamais ventiliatoriais. Skirtingai nuo paprastų įjungiamų/išjungiamų ventiliatorių, mūsų sistema reguliuoja oro srautą pagal galios modulių ir aplinkos oro temperatūrą realiuoju laiku. Tai sumažina triukšmo taršą depe ir pailgina ventiliatorių tarnavimo laiką. Aukštos temperatūros klimatui siūlome patobulintą šiluminį paketą, kuriame yra pramoninio lygio šilumokaičiai, užtikrinantys, kad 180 kW galia būtų palaikoma nesumažinant galios net esant 45 °C (113 °F) temperatūrai.

Spintelės patvarumas ir IP įvertinimas

Spintelė pagaminta iš 2,0 mm cinkuoto plieno su labai patvaria milteline danga, atsparia grafičiams, druskos purslams ir fiziniams smūgiams. MIDA greitojo įkroviklio apsaugos klasė yra IP54 (ir pasirinktinai IP55 pakrantės objektams), todėl jis yra apsaugotas nuo dulkių ir vandens patekimo, todėl tinka montuoti lauko saugyklose, kur jis gali būti veikiamas aplinkos veiksnių ištisus metus.

Standartai ir sertifikatai: CHAdeMO pranašumas tranzitui

Viešojo transporto kontekste CHAdeMO standarto pasirinkimas dažnai yra strateginis sprendimas, pagrįstas ilgalaike tinklo integracija. „MIDA Power“ (迈依达) užtikrina, kad mūsų 90 kW ir 180 kW stotys atitinka absoliutų šio protokolo pažangiausią lygį.

CHAdeMO 2.0 ir dvikryptis įkrovimas

Nors daugelis įkrovimo standartų vis dar vejasi dvikrypčio energijos srauto principą, CHAdeMO tai yra įskiepis į savo DNR nuo pat pradžių. Mūsų greitojo įkrovimo stotelės visiškai palaiko V2G (Vehicle-to-Grid) ir V2B (Vehicle-to-Building) protokolus. Transporto mazgui tai reiškia, kad elektrinių autobusų parkas tampa virtualia elektrine. Centrinis tinklo valdiklis gali duoti stočiai komandą iškrauti energiją elektros energijos tiekimo avarinės situacijos metu arba sumažinti didžiausias apkrovas depo zonoje, taip žymiai sumažinant bendras elektrinių autobusų parko eksploatavimo išlaidas.

OCPP 1.6J ir 2.0.1, skirti transporto priemonių parko valdymui

Ryšys su centrine parko valdymo sistema yra gyvybiškai svarbus. „MIDA Power“ stotys yra sertifikuotos „OCPP“ ir palaiko tiek 1.6J, tiek naujesnes 2.0.1 versijas. Tai leidžia parko vadovams planuoti įkrovimo sesijas tuo metu, kai elektra yra pigiausia, stebėti kiekvieno autobuso akumuliatoriaus būklę ir užtikrinti, kad kiekviena transporto priemonė būtų 100 % įkrauta prieš prasidedant rytinei pamainai. 2.0.1 protokolas taip pat užtikrina didesnį saugumą, apsaugodamas depo energetikos infrastruktūrą nuo kibernetinių grėsmių.

Sauga ir atitiktis: UL, CE ir kiti standartai

Saugumas yra svarbiausias dalykas dirbant su aukštos įtampos tranzito sistemomis. „MIDA Power“ CHAdeMO linija suprojektuota taip, kad atitiktų aukščiausius tarptautinius saugos standartus, įskaitant UL 2202 ir CE/TUV. Stotys turi kelis apsaugos sluoksnius:

• Izoliacijos stebėjimas:Nuolatinis važiuoklės nuotėkio tikrinimas.
• Apsauga nuo viršsrovės:Pramoninės klasės nuolatinės srovės saugikliai ir greitaeigiai kontaktoriai.
• Terminis išsijungimas:Maitinimo moduliuose ir jungties rankenoje esantys atsarginiai temperatūros jutikliai.
• Avarinis stabdymas:Kiekvieno įrenginio priekyje yra gerai matomas, fizinis avarinio sustabdymo mygtukas.

Taikymo scenarijai: kur MIDA skatina persikėlimą

90 kW ir 180 kW CHAdeMO stotys yra sukurtos didelio tankio, ilgo veikimo aplinkoms, kur „greitas“ veikimas yra vienintelė išeitis.

Savivaldybių autobusų stotys

Įprasto 12 metrų ilgio elektrinio autobuso akumuliatoriaus talpa yra nuo 300 kWh iki 500 kWh. 50 kW įkroviklis yra tiesiog per lėtas kasdieniam naudojimui. Įdiegus MIDA 180 kW stotis, autobusą nuo 20 % iki 80 % galima įkrauti maždaug per 90–120 minučių – tai puikiai tinka vairuotojo pamainos pasikeitimui dienos viduryje arba vakariniam valymo ciklui. Dviejų įkrovimo stotelių 180 kW modelis taip pat gali aptarnauti du mažesnius maršrutinius autobusus, kurių kiekvieno galia yra 90 kW, taip maksimaliai išnaudojant kiekvienos įkrovimo vietos naudingumą.

Greitasis tranzitas ir traukinių stočių persėdimai

Intermodaliniai mazgai, kuriuose autobusai susitinka su traukiniais ir taksi, yra idealios vietos „įkrovimui“. Autobusas traukinių stotyje gali sustoti tik 10–15 minučių. MIDA 180 kW greitasis įkroviklis per tą trumpą laiką gali suteikti reikšmingą „energijos pliūpsnį“, padidindamas autobuso nuvažiuojamą atstumą ir leisdamas naudoti mažesnius, lengvesnius akumuliatorių blokus, kurie padidina keleivių talpą.

Paskutinės mylios pristatymo centrai

E. prekybos gigantai savo paskutinės mylios pristatymo furgonus keičia elektriniais. Šie furgonai dažnai grįžta į centrą tuo pačiu metu vakare. MIDA 90 kW ir 180 kW įkrovikliai, integruoti su išmaniąja apkrovos valdymo programine įranga, gali užtikrinti, kad 50 furgonų parkas būtų įkraunamas nuosekliai arba vienu metu, neviršijant depo maksimalios galios ribos. CHAdeMO jungties patvarumas yra puikus privalumas tokioje didelio nusidėvėjimo aplinkoje.

Oro uosto antžeminė įranga (GSE)

Nuo bagažo vilkikų iki orlaivių stūmimo vilkikų – oro uostai elektrifikuoja savo antžemines operacijas. Šios specializuotos transporto priemonės dažnai naudoja CHAdeMO dėl savo tvirtumo. „MIDA Power“ užtikrina ilgą veikimo laiką trunkantį įkrovimą, reikalingą sklandžiam oro uosto veikimui net ir pačiomis sudėtingiausiomis oro sąlygomis.

Išsami atvejo analizė: „Žaliojo miesto“ tranzito tinklo elektrifikavimas

Norėdami iliustruoti MIDA Power technologijos efektyvumą, panagrinėkime neseniai įgyvendintą iliustracinį projektą didelėje Pietryčių Azijos metropolinėje zonoje.

Iššūkis

Miesto transporto administracijai buvo pavesta pakeisti 100 dyzelinių autobusų nauju CHAdeMO sistema aprūpintų elektrinių autobusų parku. Pagrindinis iššūkis buvo ribotas miesto centrinio depo, kuris jau buvo daugiau nei 40 metų senumo, tinklo pajėgumas. Depui reikėjo visus 100 autobusų įkrauti per naktį per 6 valandas.

MIDA sprendimas

„MIDA Power“ tiekė dvidešimt penkis 180 kW dviejų pabūklų greitojo įkrovimo stoteles. Naudojant dviejų pabūklų konstrukciją, kiekviena stotis galėjo vienu metu aptarnauti du autobusus, kurių kiekvieno galia siekė 90 kW. Taip pat integravome specialiai pagamintą „išmanųjį apkrovos valdiklį“, kuris per OCPP 2.0.1 bendravo su miesto energijos valdymo sistema.

Rezultatai ir poveikis

Diegimas buvo stulbinamai sėkmingas. Išmanioji apkrovos valdymo sistema užtikrino, kad depo galia niekada neviršytų 4,5 MW ribos, keičiant įkrovimo sesijų pradžios laiką. 180 kW galia leido transporto institucijai naudoti kai kuriuos autobusus „dviguboms pamainoms“, kai autobusas atvažiuodavo vidurdienį 45 minutėms „greitai papildyti“ 180 kW galia, o tada vėl išvykdavo vakariniam važiavimui. Projektas sumažino miesto anglies dioksido išmetimą maždaug 12 000 tonų per metus ir sutaupė transporto institucijai 30 % degalų ir priežiūros išlaidų, palyginti su senuoju dyzelinių automobilių parku.

Ekspertų komentaras: tranzitinės energijos ateitis

„Viešasis transportas yra didžiausias elektromobilių įkrovimo įrangos išbandymas“, – sako dr. Zhang, „MIDA Power“ (迈依达) technikos direktorius. „Kai autobusas turi grįžti į kelią per dvi valandas, „ryšio klaidai“ ar „modulio gedimui“ nėra vietos.“

Kurdami 90 kW ir 180 kW CHAdeMO serijas, sutelkėme dėmesį į tai, ką vadiname „visišku sistemos atsparumu“. Tai reiškia, kad kiekvienas komponentas – nuo ​​greitaeigio CAN magistralės valdiklio iki galingų nuolatinės srovės kontaktorių – yra suprojektuotas ilgaamžiškumui. Tačiau mus džiugina ne tik patikimumas, bet ir šių įkroviklių vaidmuo tinkle. 100 autobusų parkas sukaupia iki 40 MWh energijos. Naudodamas mūsų V2G palaikančius greituosius įkroviklius, miestas gali naudoti savo autobusų parką, kad išvengtų elektros energijos tiekimo sutrikimų karščio bangos metu. Tai autobusą paverčia iš sąnaudų centro strateginiu energijos turtu. „MIDA Power“ ne tik parduoda įkroviklius; mes kuriame atsparaus miesto pamatus.“

Ateities perspektyvos: megavatų įkrovimas ir autonominis transportas

180 kW CHAdeMO stotis yra labai svarbus žingsnis, tačiau „MIDA Power“ jau svarsto, kas bus toliau.

Megavatų įkrovimo sistema (MCS)

Didžiausiems elektriniams autobusams ir tolimųjų reisų sunkvežimiams net 180 kW galiausiai bus laikoma „standartu“. Šiuo metu MIDA kuria MCS pritaikytas galios architektūras, kurios užtikrins daugiau nei 1 MW galią. Šiose sistemose bus naudojami tie patys moduliniai principai kaip ir mūsų 180 kW įrenginiuose, tačiau bus naudojamos pažangios skysčiu aušinamos šynos ir naujos kartos SiC-Z (nulinio nuostolio) moduliai.

Autonominis įkrovimas ir pantografai

Tranzito transporto parkams žmogaus įsikišimo poreikio sumažinimas yra svarbus tikslas. „MIDA Power“ integruoja savo įkrovimo valdiklius su viršutinių pantografų sistemomis ir autonominėmis robotinėmis rankomis. Tai leidžia autobusui įvažiuoti į aikštelę ir automatiškai pradėti krauti 180 kW arba 360 kW galia, vairuotojui net neišlipant iš transporto priemonės.

Dirbtiniu intelektu pagrįstas automobilių parko dispečerinis valdymas

Bendradarbiaujame su programinės įrangos partneriais, kad integruotume savo įkroviklius su dirbtinio intelekto dispečerinėmis sistemomis. Įkroviklis gali tiksliai nurodyti dispečeriui, kokį atstumą autobusas gali nuvažiuoti ir kiek laiko užtruks, kol bus pasiektas kitas „įkrovimo tikslas“, o tai leidžia dirbtiniam intelektui realiuoju laiku optimizuoti autobusų maršrutus, atsižvelgiant į energijos kainas ir keleivių poreikius.

Išsami tranzito mazgų priežiūra: užtikrinamas 99,9 % veikimo laikas

Viešojo transporto aplinkoje sugedęs įkroviklis reiškia neveikiantį tvarkaraštį. „MIDA Power“ teikia specializuotą „Transit-Grade“ techninės priežiūros protokolą.

Dieninis skaitmeninis sveikatos patikrinimas

Per MIDA debesijos platformą kiekviena stotis kas 24 valandas atlieka skaitmeninę savikontrolę. Jos metu tikrinamas maitinimo modulių vientisumas, ventiliatorių greičiai ir ryšio jungtys. Apie bet kokį nukrypimą depo techninės priežiūros komanda pranešama automatiniu įspėjimu.

Ketvirtinis fizinis patikrinimas

Tranzito mazgai yra nešvari aplinka. Gali kauptis stabdžių dulkės, kelio druska ir išmetamųjų dujų suodžiai (iš likusių dyzelinių transporto priemonių). Kas tris mėnesius technikai turėtų valyti oro įsiurbimo filtrus ir apžiūrėti CHAdeMO jungtį, ar nėra mechaninio susidėvėjimo požymių po tūkstančių įdėjimo ciklų.

Metinis elektros įrangos patvirtinimas

Technikai privalo kartą per metus atlikti išsamų elektros saugos patikrinimą, įskaitant įžeminimo jungties ir izoliacijos varžos bandymą. MIDA teikia specializuotą „Tranzito bandymų rinkinį“, kuris leidžia greitai, per 15 minučių, patikrinti stoties veikimą netrikdant depo darbo.

Raginimas veikti: elektrifikuokite savo transporto parką su MIDA

Viešojo transporto ateitis – elektrinis transportas, o „MIDA Power“ (迈依达) yra partneris, kurio jums reikia, kad ši ateitis taptų realybe. Mūsų „Rapid“ 90 kW ir 180 kW CHAdeMO degalinės siūlo galią, patikimumą ir išmaniąsias funkcijas, reikalingas norint užtikrintai perkelti savo transporto parką.

Pradėkite savo transporto priemonių parko transformaciją jau šiandien:

• Prašykite tranzito vietos įvertinimo:Mūsų inžinieriai padės jums išanalizuoti tinklo pajėgumus ir transporto priemonių poreikius.
• Gaukite individualią kainos pasiūlymą:Konkurencingos kainos didmeniniams sandėliavimo užsakymams.
• Atsisiųskite CHAdeMO Rapid serijos duomenų lapą:Visos specifikacijos ir techniniai brėžiniai.

Susisiekite su mumis adresusales@midapower.comarba apsilankykitewww.midapower.com„MIDA Power“ – inovacijos, skatinančios transporto ateitį.

Autoparko valdymo programinės įrangos integravimas: skaitmeninė nervų sistema

Šiuolaikiniam transporto mazgui techninė įranga tėra pusė darbo. MIDA Rapid 90 kW ir 180 kW stotys sukurtos taip, kad sklandžiai integruotųsi į transporto priemonių parko skaitmeninę nervų sistemą. Tai pasiekiama derinant mūsų patikimą OCPP diegimą ir atvirąją API (taikomųjų programų programavimo sąsają).

Išmanusis įkrovimas ir geriausias skutimasis

Viena galingiausių mūsų integracijos funkcijų yra „išmanusis įkrovimas“. Autobusų stotelėje su 50 autobusų ir dvidešimt penkiais 180 kW įkrovikliais bendra potenciali paklausa yra 4,5 MW – daug daugiau nei gali apdoroti daugelis vietinių tinklų. MIDA programinė įranga leidžia parkų valdytojams nustatyti „depo galios ribą“. Tada įkrovikliai bendraus tarpusavyje, kad pasidalytų ta energija. Jei 10 autobusų turi būti paruošti iki 5:00 val., o 40 autobusų – iki 7:00 val., sistema teiks pirmenybę 5:00 val. autobusų parkui, pirmiausia juos įkraudama visa 180 kW galia, o vėliau naktį padidindama likusio parko apkrovą. Tai padeda išvengti brangių „paklausos mokesčių“ iš komunalinių paslaugų teikėjo ir išvengti didelio tinklo atnaujinimo poreikio.

Realaus laiko telemetrija ir akumuliatoriaus būsena

Per CHAdeMO CAN magistralės sąsają MIDA įkroviklis renka aukštos kokybės duomenis iš transporto priemonės BMS sistemos. Tai apima atskirų akumuliatoriaus elementų įtampą, vidinę akumuliatoriaus temperatūrą ir įkrovimo ciklų skaičių. Šiuos duomenis perduodame transporto priemonių parko valdymo programinei įrangai, leisdami technikams nustatyti „silpną“ akumuliatorių, kol jis nesugedo kelyje. Ši nuspėjamoji priežiūra yra raktas į ilgą viešojo transporto veikimo laiką.

Subsidijų ataskaitų teikimas ir atitiktis reikalavimams

Daugeliui vyriausybės subsidijų elektriniams autobusams reikalingos išsamios ataskaitos apie energijos suvartojimą ir anglies dioksido išmetimo mažinimą. MIDA platforma automatiškai generuoja šias ataskaitas, pateikdama auditui paruoštus duomenis apie kiekvieną pristatytą kilovatvalandę. Taip pat galime integruotis su savivaldybių atsiskaitymo sistemomis, leisdami transporto institucijai sekti energijos sąnaudas iki individualaus autobuso ir vairuotojo.

V2G ir V2X ekonomika transporto institucijoms

Sprendimą naudoti CHAdeMO dažnai lemia „Vehicle-to-Grid“ (V2G) potencialas. Transporto institucijai tai reiškia esminį perėjimą nuo „energijos vartotojos“ prie „energijos rinkos dalyvio“.

Paklausos valdymas ir tinklo stabilizavimas

Komunalinės įmonės vis labiau nori mokėti už „paklausos valdymo“ paslaugas. Karščio bangos ar atšalimo metu, kai tinklas patiria itin didelę apkrovą, komunalinės įmonės gali nusiųsti signalą MIDA greitojo įkrovimo stotelėms. Tuomet įkrovikliai nustos krauti autobusus ir vietoj to naudos energiją.išautobusų akumuliatorius, kad būtų galima tiekti energiją vietiniam tinklui. Transporto įmonei, turinčiai 100 elektrinių autobusų, tai galėtų reikšti iki 5 MW palaikymą – paslaugą, kuri gali uždirbti įmonei šimtus tūkstančių dolerių per metus.

Energijos arbitražas

Naudodamas MIDA V2G palaikančią įrangą, depas gali užsiimti „energijos arbitražu“. Autobusai gali būti įkraunami 180 kW galia vėlai vakare, kai elektros energijos kainos yra žemiausios (arba net neigiamos kai kuriose atsinaujinančios energijos turtingose ​​vietovėse). Tada, piko popietės valandomis, autobusai gali iškrauti nedidelę šios energijos dalį depo administraciniams pastatams arba kitų transporto priemonių įkrovimo vietoms maitinti, taip išvengiant brangiausios dienos elektros energijos.

Atsparumas ir avarinis maitinimas (V2B)

Stichinės nelaimės ar elektros tinklo gedimo atveju elektrinių autobusų parkas veikia kaip didžiulė avarinė baterija. MIDA 180 kW įkroviklis gali būti sukonfigūruotas taip, kad tiektų „izoliuotą“ energiją (V2B), naudodamas autobuso baterijas transporto mazgo ryšiams, avariniam apšvietimui ir pagrindinėms paslaugoms palaikyti. Tai padidina bendrą miesto atsparumą ir pasirengimą ekstremalioms situacijoms.

CHAdeMO jungties mechaninė inžinerija: sukurta realiam pasauliui

CHAdeMO jungtį transporto operatoriai dažnai giria už „tvirtą“ pojūtį ir mechaninį patikimumą. „MIDA Power“ (迈依达) pakėlė šį lygį dar aukščiau, pristatydama specializuotas transporto įrangai skirtas rankenas.

Užrakinimo mechanizmas

Kitaip nei kai kurie standartai, kurie remiasi transporto priemone, kad „užrakintų“ jungtį, CHAdeMO standarte mechaninis fiksatorius yra pačioje rankenoje. MIDA rankenos pagamintos iš didelio stiprumo aliuminio lydinio vidinės konstrukcijos ir sustiprinto polimero apvalkalo. Šis fiksatorius yra išbandytas daugiau nei 20 000 įkišimo ciklų, todėl jis išlieka saugus net ir po daugelio metų kasdienio naudojimo užimtiems depo darbuotojams.

Kontaktinio kaiščio patvarumas

Mūsų 180 kW CHAdeMO jungties kontaktiniai kaiščiai yra padengti sidabru, kad būtų užtikrintas maksimalus laidumas ir minimali varža. Didelė varža kontaktiniame taške yra pagrindinė šilumos kaupimosi ir jungties gedimo priežastis. Naudodama aukštos kokybės medžiagas ir specializuotą „plaukiojančio kaiščio“ konstrukciją, kuri kompensuoja nedidelius nesutapimus, MIDA užtikrina vėsų ir saugų sujungimą kiekvieną kartą.

Kabelio lankstumas ir įtempimo mažinimas

180 kW kabeliai yra gerokai storesni nei 2 lygio įkroviklių kabeliai. MIDA naudoja specializuotą kabelio apvalkalo medžiagą, kuri išlieka lanksti net esant -30 °C temperatūrai. Spintelės įėjimo taške ir rankenos jungtyje taip pat yra pramoninės klasės įtempimo mažinimo įtaisas, apsaugantis vidinius laidus nuo dilimo ar lūžimo dėl pasikartojančių judesių kraunant didelę magistralę.

Statybvietės paruošimas ir civilinė inžinerija: vadovas depo operatoriams

Elektros depo perėjimas prie elektros reikalauja didelių civilinės inžinerijos darbų. „MIDA Power“ teikia išsamų „Aikštelės paruošimo“ gairių rinkinį, kuris padės mūsų klientams sumažinti išlaidas ir statybos laiką.

Tranšėjų ir vamzdžių išdėstymas

Dvidešimčiai po 180 kW įkroviklių skirtų didžiulių kintamosios srovės kabelių tiesimas reikalauja gerai suplanuotos tranšėjų kasimo sistemos. MIDA rekomenduoja kabelių vamzdžiams naudoti „kilpinę“ arba „žvaigždinę“ konfigūraciją, kad būtų lengviau ištraukti kabelius ir ateityje juos būtų galima pritaikyti pagal schemą. Pateikiame išsamius atstumų reikalavimus, kad būtų išvengta „šiluminių trukdžių“ tarp užkastų kabelių.

Padėklo ir spintelės tvirtinimas

180 kW greitasis įkroviklis yra sunki įranga, dažnai sverianti daugiau nei 600 kg. Jam reikalingas gelžbetonio pagrindas. MIDA pateikia tikslius šių pagrindų varžtų išdėstymo ir įžeminimo reikalavimus. Taip pat siūlome „aukšto pjedestalo“ variantus depams, esantiems potvynių pavojaus zonose arba regionuose, kuriuose gausu sniego.

Apsauginiai stulpeliai ir apšvietimas

Judriame autobusų stotyje transporto priemonei atsitrenkti į įkrovimo stotelę yra reali rizika. MIDA inžinerijos vadove pateikiamos pramoninių stulpelių, kurie apsaugo įkrovimo stoteles neužstodami vartotojo sąsajos ar aušinimo angų, specifikacijos. Taip pat rekomenduojame integruotą viršutinį apšvietimą kiekvienai įkrovimo vietai, kad būtų užtikrintas vairuotojo saugumas naktinės pamainos metu.

MIDA tyrimų ir plėtros laboratorija: kur kuriama ateitis

Kiekvienas MIDA įkroviklis yra tūkstančių valandų tyrimų mūsų modernioje tyrimų ir plėtros laboratorijoje rezultatas.

Aplinkos streso testavimas

Mūsų „klimato kameros“ gali imituoti viską – nuo ​​tropinių musonų iki Sibiro žiemos. Šiose kamerose įrengiame savo 180 kW CHAdeMO stotis ir eksploatuojame jas pilna apkrova kelias savaites, stebėdami kiekvieno maitinimo modulio šiluminį našumą.

Elektromagnetinis suderinamumas (EMS)

Tranzito mazge, kuriame gausu radijo imtuvų, „Wi-Fi“ tinklų ir jautrių traukinių signalų, didelės galios įkroviklio keliamas „elektrinis triukšmas“ gali būti problema. MIDA EMC laboratorija užtikrina, kad mūsų stotelės atitiktų griežčiausius tarptautinius ekranavimo ir spinduliuotės standartus, užkertant kelią bet kokiems trikdžiams svarbioje miesto infrastruktūroje.

„Akustinis kambarys“

Tranzito mazgai dažnai yra netoli gyvenamųjų rajonų. MIDA inžinieriai dirba specializuotoje akustinėje patalpoje, kad sureguliuotų mūsų aušinimo ventiliatorių garso profilį. Optimizuodami menčių geometriją ir naudodami didelio tikslumo guolius, užtikriname, kad mūsų 180 kW įkrovikliai yra tyliausi savo klasėje.

Operatyviniai mokymai: tranzito darbuotojų įgalinimas

Perėjimas prie elektrinių autobusų reikalauja, kad darbuotojai išmoktų naujų įgūdžių. „MIDA Power“ tiekia ne tik techninę įrangą; mes teikiame žinias.

MIDA akademija

Viešojo transporto administratoriams siūlome išsamią „Mokytojų mokymo“ programą. Tai apima:

• Saugos mokymai:Kaip saugiai elgtis su aukštos įtampos įranga.
• Pirmosios pagalbos teikėjų mokymai:Specializuoti protokolai vietos priešgaisrinėms tarnyboms avarinės situacijos atveju.
• Operacijų mokymai:Kaip naudoti OCPP sąsają rytinio diegimo optimizavimui.
• Pagrindinis trikčių šalinimas:Suteikiant depo techninės priežiūros darbuotojams galimybę atlikti 1 pakopos patikrinimus, sumažinant brangių trečiųjų šalių aptarnavimo iškvietimų poreikį.

Išvada: MIDA Power – jūsų partneris transporto srityje

Viešojo transporto elektrifikavimas yra vienas didžiausių mūsų laikų iššūkių, tačiau kartu ir viena didžiausių galimybių. Pasirinkdami MIDA Rapid 90 kW ir 180 kW CHAdeMO stoteles, renkatės patikrintą, atsparų ir išmaniajam tinklui paruoštą sprendimą.

Esame įsipareigoję padėti jums sukurti švaresnį, tylesnį ir efektyvesnį viešojo transporto tinklą. Nuo pirmojo objekto tyrimo iki milijoninio įkrovimo seanso „MIDA Power“ (迈依达) yra su jumis kiekviename žingsnyje.

Imkitės lyderystės ekologiško transporto srityje.Susisiekite su mūsų transporto priemonių parko skyriumi šiandien ir aptarkite savo savivaldybės ar komercinį projektą.

MIDA Power pasaulinio transporto parko padalinys:

• El. paštas: sales@midapower.com
• Techninė linija:+86-XXX-XXXX-XXXX
• Žiniatinklis: www.midapower.com/transit

Inovatyvus įkroviklis, ateities variklis.

Išsamios techninės specifikacijos: našumo inžinerija

Siekdama pateikti savo inžinerijos partneriams ir tranzito planuotojams išsamiausius duomenis, „MIDA Power“ (迈依达) pateikia šią išplėstinę „Rapid 90kW“ ir „180kW CHAdeMO“ serijos techninių specifikacijų apžvalgą.

Elektros galia ir tikslumas

Aukštos kokybės tranzitinio įkroviklio skiriamasis bruožas yra jo išvesties stabilumas.

• Išėjimo įtampos diapazonas:200 V–1000 V nuolatinė srovė. Šis platus diapazonas užtikrina, kad įkroviklis gali tiekti 400 V autobusams, 600 V tramvajams ir 800 V+ naujos kartos sunkiasvoriams sunkvežimiams.
• Maksimali srovė (180 kW):Sistema gali atlaikyti iki 400 A srovę CHAdeMO jungtyje. Mūsų didelės srovės šynos pagamintos iš 99,9 % deguonies neturinčio vario, todėl sumažėja vidinė varža ir įkaitimas.
• Dabartinis pulsavimas:≤ 0,5 % esant pilnai apkrovai. Ši itin švari nuolatinės srovės išvestis yra labai svarbi norint maksimaliai pailginti brangių autobusų akumuliatorių ciklo tarnavimo laiką.
• Įtampos stabilumas:≤ ±0,5 %. MIDA valdiklis naudoja didelės spartos skaitmeninį grįžtamojo ryšio kilpą (diskretizavimas 100 kHz dažniu), kad palaikytų stabilią įtampą net ir tinklo įtampai svyruojant.

Pagalbinės sistemos ir efektyvumas

180 kW galios stotis sunaudoja daug energijos vien savo sistemoms valdyti. MIDA stengėsi sumažinti šią „parazitinę apkrovą“.

• Pagalbinės energijos sąnaudos:< 100 W budėjimo režimu. Tai pasiekiama naudojant išmanųjį „miego režimą“, kuris išjungia aušinimo ventiliatorius ir pagrindinę valdymo plokštę, kai jie nenaudojami.
• Galios koeficientas:≥ 0,99. Integruota aktyviosios galios koeficiento korekcija (APFC) užtikrina, kad tranzito mazgas atitiktų komunalinių paslaugų reglamentus ir būtų išvengta reaktyviosios galios nuostolių.
• Efektyvumas:Didžiausias efektyvumas – 96 % esant 75 % apkrovai. Mūsų maitinimo moduliai yra optimizuoti vidutinėms ir didelėms apkrovoms, būdingoms autobuso įkrovimo sesijai.

Mechaninis ir aplinkos atsparumas

• Spintelės medžiaga:2,0 mm SGCC (cinkuotas plienas) su daugiasluoksne antikorozine danga.
• IK įvertinimas:IK10. Spintelė ir vartotojo sąsaja sukurti taip, kad atlaikytų didelės energijos smūgius, o tai būtina judriose pramonės sandėliuose.
• Apsaugos klasė:IP54. Tai užtikrina apsaugą nuo dulkių patekimo ir vandens purslų iš bet kurios pusės.
• Naudojimo aukštis:Maksimalus našumas iki 2000 metrų. Kalnuotoms vietovėms siūlome specializuotą „Didelio aukščio paketą“ su patobulinta izoliacija ir vėsinimu.

Gamybos meistriškumas ir pasauliniai standartai

„MIDA Power“ įsipareigojimą kokybei patvirtina pripažinčiausi pasaulyje sertifikatai. Mūsų gamybos miestelis yra pasaulinės elektromobilių infrastruktūros masto ir tikslumo įrodymas.

ISO 9001: Kokybės vadyba

Kiekvieną gamybos proceso etapą – nuo ​​žaliavų įsigijimo iki galutinio surinkimo – reglamentuoja ISO 9001 standartas. Naudojame „Atsekamumo sistemą“, pagal kurią kiekvieną maitinimo modulį galima atsekti iki konkrečios gamybos partijos ir individualaus techniko, kuris jį išbandė.

ISO 14001: Aplinkosaugos vadyba

Tikime, kad ekologiškas mobilumas turėtų būti kuriamas ekologiškose gamyklose. „MIDA Power“ įgyvendino išsamią atliekų tvarkymo ir energijos vartojimo mažinimo programą. Mūsų gamykloje įrengta vietinė nuotekų valymo sistema, naudojamas didelio efektyvumo LED apšvietimas ir išmaniosios ŠVOK sistemos, siekiant sumažinti anglies pėdsaką.

ISO 45001: Darbuotojų sauga ir sveikata

Mūsų darbuotojų saugumas yra mūsų svarbiausias prioritetas. Savo surinkimo linijose, ypač aukštos įtampos bandymų patalpose, laikomės griežtų saugos protokolų. Šis įsipareigojimas saugumui reiškia geresnį ir patikimesnį produktą mūsų klientams.

Ateities užtikrinimas: kelias į autonominius autobusų parkus

Žvelgiant į 2030-uosius, transporto pramonė artėja prie autonominių operacijų. „MIDA Power“ jau kuria infrastruktūrą, skirtą šiam pokyčiui paremti.

Robotinės įkrovimo rankos

Rankinis įkrovimas yra paskutinė žmogaus atliekama kliūtis autonominiame depe. MIDA bendradarbiauja su pirmaujančiomis robotikos įmonėmis, kad sukurtų su CHAdeMO suderinamą robotinę įkrovimo svirtį. „Rapid 180kW“ įkroviklis veiks kaip šios sistemos „smegenys“, naudodamas kompiuterinę regą, kad surastų autobuso įkrovimo prievadą ir milimetro tikslumu įkištų jungtį.

Belaidis „įprastas įkrovimas“ autobusų stotelėse

Nors laidinis įkrovimas išlieka auksiniu standartu depuose, MIDA tiria didelės galios indukcinį (belaidį) įkrovimą autobusų stotelėse. Autobusas galėtų stovėti ant MIDA belaidžio įkrovimo įrenginio 90 sekundžių, kol keleiviai įliptų, gaudamas 180 kW energijos „pliūpsnį“. Tai leistų naudoti dar mažesnes baterijas ir užtikrinti nepertraukiamą autobuso darbą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.

Dirbtiniu intelektu optimizuotos energijos ekosistemos

Ateityje MIDA varomas depas ne tik laikysis tvarkaraščio, bet ir jį numatys. Mūsų dirbtinis intelektas analizuos orų prognozes, miesto eismo duomenis ir keleivių skaičiaus jutiklius, kad tiksliai numatytų, kiek energijos kiekvienam autobusui reikės kitai pamainai. Tada įkrovikliai derins savo veiklą su miesto atsinaujinančiais energijos šaltiniais – saulės ir vėjo energija – kad autobusai būtų įkraunami naudojant kuo švaresnę elektros energiją.

Išvada: MIDA tvarių miestų vizija

„MIDA Power“ (迈依达) įmonėje 90 kW ir 180 kW „CHAdeMO“ greitojo įkrovimo stotelės yra daugiau nei vien elektros prietaisai. Jos yra švaresnės, tylesnės ir efektyvesnės miesto ateities užuomazgos. Suteikdami energiją milijonams žmonių pervežti neišmetant nė gramo išmetamųjų teršalų, padedame miestams vėl atsikvėpti.

Kviečiame visas transporto institucijas, transporto parkų operatorius ir savivaldybių planuotojus prisijungti prie šios misijos. Kartu galime sukurti infrastruktūrą, kuri skatins judėjimą žalesnio pasaulio link.

MIDA Power – inovacijos, skatinančios transporto ateitį.Apsilankymaswww.midapower.comkad sužinotumėte daugiau apie mūsų pasaulinius projektus ir technines galimybes.

MIDA klientų sėkmė: partnerystė ilgalaikei vertei

„MIDA Power“ (迈依达) santykiai su transporto įmone prasideda, o ne baigiasi įkroviklių pristatymu. Didžiuojamės ilgalaike savo partnerių sėkme, užtikrindami, kad jų investicijos ir toliau teiktų vertę per visą 10–15 metų gyvavimo ciklą.

Atskiri techniniai klientų vadybininkai

Didelio masto transporto parko diegimo atveju MIDA paskiria specialų techninį klientų aptarnavimo vadybininką (DTAM). Šis asmuo yra vienintelis kontaktinis asmuo transporto institucijai, koordinuojantis viską – nuo ​​pradinio objekto inžinerijos iki ilgalaikių programinės įrangos atnaujinimų. DTAM supranta specifinius vietinio depo iššūkius – nesvarbu, ar tai pakrantės aplinka su dideliu druskingumu, ar miesto centras su dažnais elektros energijos svyravimais – ir užtikrina, kad MIDA aparatinė įranga būtų pritaikyta šioms konkrečioms sąlygoms.

„Nuolatinio tobulėjimo“ programa

Aktyviai renkame atsiliepimus iš vairuotojų ir techninės priežiūros personalo, kurie kasdien naudoja mūsų greituosius įkroviklius. Šie atsiliepimai tiesiogiai įtraukiami į mūsų mokslinių tyrimų ir plėtros ciklą. Pavyzdžiui, autobuso vairuotojo iš Tokijo pasiūlymas paskatino pertvarkyti mūsų CHAdeMO rankenos ergonomiką, kad ją būtų lengviau naudoti mūvint sunkias darbines pirštines. Šis bendradarbiavimu grįstas požiūris yra priežastis, kodėl „MIDA Power“ išlieka pageidaujamu tiekėju reikliausiems pasaulio transporto operatoriams.

Dislokavimas ir logistika: energijos tiekimas bet kurioje pasaulio vietoje

Dvidešimt penkių 600 kg įkrovimo stotelių perkėlimas į kitą pasaulio pusę reikalauja sudėtingos logistikos. „MIDA Power“ pasaulinė logistikos komanda tvarko viską – nuo ​​pakavimo į dėžes iki tarptautinio gabenimo ir vietinio muitinės formalumų įforminimo.

Pramoninės klasės pakuotės

Mūsų 180 kW stotys gabenamos pagal užsakymą pagamintose, smūgiams atspariose medinėse dėžėse. Kiekvienoje dėžėje yra pakreipimo ir smūgio jutikliai, užtikrinantys, kad jei su įrenginiu transportavimo metu būtų netinkamai elgiamasi, prieš montuojant jis būtų nedelsiant pažymimas patikrinimui. Toks dėmesys detalėms apsaugo nuo „paslėptų“ pažeidimų, kurie vėliau galėtų sukelti patikimumo problemų.

Paleidimas vietoje

Kai įkrovikliai atkeliauja į stotį ir sumontuojami ant betoninių aikštelių, MIDA paleidimo komanda (arba sertifikuotas vietinis partneris) atlieka kelias dienas trunkantį „parengimo naudoti“ procesą. Tai apima:

• P –Maitinimo patikrinimas:** Kiekvienas įkrovimo prievadas apkraunamas visu nominaliu galingumu, naudojant sukalibruotą apkrovų banką, prieš priimant įrenginį, patikrinant įtampos, srovės ir efektyvumo rodiklius.
• Tinklo ir įžeminimo patikrinimai:Mūsų komanda patvirtina, kad objekto įžeminimo sistema, apsauginis sujungimas ir įeinantis maitinimas yra tinkamai prijungti, o stoties srovės nuotėkio įtaisai ir viršįtampių apsauga veikia taip, kaip nurodyta.
• Bendravimo rankos paspaudimas:Mes patikriname OCPP ryšį su jūsų administracine platforma, išbandome nuotolinio paleidimo / stabdymo komandas ir patvirtiname, kad atsiskaitymo įrašai, programinės įrangos būsena ir diagnostikos duomenys perduodami tinkamai.
• Saugos sistemos patvirtinimas:Avarinio stabdymo, durų blokavimo, šiluminių jutiklių ir trosinių užraktų mechanizmai yra patikrinti, siekiant užtikrinti, kad kiekvienas saugos sluoksnis veiktų prieš viešą naudojimą.
• Sąskaitų išrašymas ir RFID testas:Kiekvienas mokėjimo būdas – RFID kortelės, mobiliosios programėlės ir bekontakčiai skaitytuvai – yra testuojamas realiu laiku, siekiant užtikrinti, kad mokėjimas būtų atliktas nedelsiant, todėl vairuotojai niekada nesusiduria su nepavykusia operacija jau pirmąją dieną.
• Apkrovos pasidalijimo konfigūracija:Daugiafunkciniams depams programuojame energijos dalijimosi ir paklausos valdymo taisykles, kurios leidžia išlaikyti jūsų tinklo jungtį ribose piko metu, kai parkas įkraunamas.
• Operatoriaus mokymai:Jūsų depo darbuotojai gauna praktinius mokymus apie kasdienį darbą, įprastinius patikrinimus ir tiesioginį trikčių šalinimą, todėl nedidelės problemos išsprendžiamos vietoje be brangių iškvietimų.
• Dokumentacijos perdavimas:Paleidimo eksploatuoti įrašai, atliktų darbų brėžiniai, bandymų sertifikatai ir garantijos registracija yra surenkami į vieną objekto failą jūsų operacijų ir atitikties komandoms.

Baigus paleidimą, kiekviena stotis užregistruojama MIDA visą parą veikiančiame nuotolinio stebėjimo tinkle, kuriame mūsų inžinieriai realiuoju laiku stebi našumą, terminius duomenis ir komponentų būklę.

Kodėl svarbi dislokavimo drausmė

Geriausias pasaulyje įkroviklis greitai suges, jei bus sumontuotas nerūpestingai, o paprasčiausias įkroviklis pranoks lūkesčius, jei bus dislokuotas kruopščiai. Štai kodėl MIDA logistiką ir paleidimą laiko pagrindinėmis inžinerijos disciplinomis, o ne antraeiliais dalykais. Nuo tos akimirkos, kai įrenginys palieka mūsų gamyklos grindis savo prietaisu aprūpintoje dėžėje, kiekvienas perdavimas yra kontroliuojamas: transportavimas, muitinė, paruošimas vietai, montavimas ir energijos tiekimas. Dėl šios disciplinos mūsų klientai praneša apie „prijunk ir naudok“ patirtį projektuose, į kuriuos kiti tiekėjai žiūri su mėnesių laukimo laikotarpiu.

Išvada: Galia, pasiekiama bet kur

Nuo autobusų depo Tokijuje iki logistikos aikštelės San Paule – sėkmės formulė ta pati: patikima įranga, sumanus diegimas ir partneris, kuris prisiima atsakomybę už visą kelionę. „MIDA Power“ „Rapid 90 kW“ ir „180 kW“ CHAdeMO stotys sukurtos būtent šiai misijai – jos pakankamai kompaktiškos, kad būtų įrengiamos beveik bet kur, pakankamai galingos, kad užtikrintų reikliausių pasaulio transporto parkų judėjimą, ir jas palaiko logistikos bei paleidimo operacija, kuri kiekvieną pristatymą laiko itin svarbiu.

Svarbiausios išvados

• Pramoninės klasės, smūgio jutikliais aprūpinta dėžė apsaugo kiekvieną įrenginį nuo gamyklos iki pamatų.
• Struktūrizuotas kelių dienų paleidimo procesas nustato problemas dar prieš prijungiant vairuotojus.
• Visiška OCPP integracija ir visą parą veikiantis nuotolinis stebėjimas užtikrina nuolatinę profesionalią kiekvienos stoties priežiūrą.
• Sertifikuoti vietiniai partneriai dešimtyse šalių reiškia greitą ir reikalavimus atitinkantį įrengimą bet kurioje jūsų veiklos vietoje.
• Visiškas dokumentacijos perdavimas supaprastina auditus, garantinių pretenzijų nagrinėjimą ir operatorių mokymą.

Raginimas veikti

Pasiruošę diegti greitąjį CHAdeMO įkrovimą savo depe ar mazge? Susisiekite su MIDA Power šiandien, kad aptartumėte savo projektą, paprašytumėte logistikos plano ir suplanuotumėte paleidimo palaikymą. Mes tiekiame energiją – bet kurioje pasaulio vietoje.

MIDA Power: Tikslioji inžinerija tvariam pasauliui.

• Pardavimų užklausa: sales@midapower.com
• Techninė pagalba: sales@midapower.com
• Žiniatinklis:www.midapower.com