Rectifier dévoile un convertisseur de charge pour véhicules électriques

Le module de chargeur RT22 pour véhicules électriques est évalué à 50 kW, mais si un fabricant souhaite créer un chargeur haute puissance de 350 kW, il peut simplement empiler sept modules RT22.

Technologies de redressement

Le nouveau convertisseur de puissance isolé de Rectifier Technologies, le RT22, est un module de charge pour véhicules électriques (VE) de 50 kW qui peut être facilement empilé pour augmenter la capacité.

Le RT22 intègre également un système de contrôle de la puissance réactive, réduisant ainsi l'impact sur le réseau grâce à un mécanisme de régulation de la tension. Ce convertisseur permet aux fabricants de bornes de recharge de concevoir des solutions de recharge haute puissance (HPC) ou de recharge rapide adaptées aux centres-villes, car le module est conforme à plusieurs catégories normalisées.

Ce convertisseur affiche un rendement supérieur à 96 % et une large plage de tension de sortie, de 50 V CC à 1 000 V CC. Selon Rectifier, cela lui permet de s'adapter aux tensions de batterie de tous les véhicules électriques actuellement disponibles, y compris les bus électriques et les nouveaux véhicules électriques de tourisme.

« Nous avons consacré du temps à comprendre les difficultés rencontrées par les fabricants de systèmes HPC et avons conçu un produit qui répond à un maximum de ces problèmes », a déclaré Nicholas Yeoh, directeur des ventes chez Rectifier Technologies, dans un communiqué.

Impact réduit sur le réseau
Avec le déploiement mondial de réseaux de recharge rapide en courant continu (HPC) de taille et de puissance similaires, les réseaux électriques seront soumis à une pression croissante. En effet, ces réseaux consomment des quantités d'énergie importantes et intermittentes, susceptibles d'entraîner des fluctuations de tension. De plus, les gestionnaires de réseau peinent à installer des bornes de recharge rapide sans réaliser d'importantes mises à niveau de leurs infrastructures.

Rectifier affirme que le contrôle de la puissance réactive du RT22 remédie à ces problèmes, réduisant ainsi les coûts du réseau et offrant une plus grande flexibilité quant aux emplacements d'installation.

Demande accrue de recharge haute puissance
Chaque module de chargeur RT22 pour véhicules électriques a une puissance nominale de 50 kW. Selon le fabricant, sa taille est optimisée pour répondre aux exigences de puissance des chargeurs CC pour véhicules électriques. Par exemple, un fabricant de systèmes HPC souhaitant créer un chargeur haute puissance de 350 kW peut simplement connecter sept modules RT22 en parallèle dans le boîtier d'alimentation.

« À mesure que l’adoption des véhicules électriques continue d’augmenter et que les technologies des batteries s’améliorent, la demande en ordinateurs haute performance (HPC) augmentera par conséquent, car ils jouent un rôle clé dans la facilitation des voyages longue distance », a déclaré Yeoh.

« Les supercalculateurs les plus puissants actuellement disponibles ont une puissance d'environ 350 kW, mais des capacités supérieures sont à l'étude et en cours de conception afin de préparer l'électrification de véhicules plus lourds, tels que les camions de marchandises. »

Ouvrir la voie au calcul haute performance dans les zones urbaines
« Grâce à sa conformité CEM de classe B, le RT22 bénéficie d'une base de bruit plus faible et est donc plus adapté à une installation en milieu urbain où les interférences électromagnétiques (IEM) doivent être limitées », a ajouté Yeoh.

Actuellement, les centres de données haute performance (HPC) sont principalement utilisés sur les autoroutes, mais Rectifier estime qu'à mesure que la pénétration des véhicules électriques augmentera, la demande de HPC dans les centres urbains augmentera également.

« Bien que le RT22 à lui seul ne garantisse pas la conformité de l’ensemble du HPC à la classe B – car de nombreux autres facteurs, outre l’alimentation électrique, influent sur la CEM – il est logique de le proposer en priorité au niveau du convertisseur de puissance », a déclaré Yeoh. « Avec un convertisseur de puissance conforme, il est plus facile de créer un chargeur conforme. »

« Grâce au RT22, les fabricants de HPC disposent de l'équipement de base nécessaire aux fabricants de chargeurs pour potentiellement concevoir un HPC adapté aux zones urbaines. »