ફોર્ડ 2025 થી ટેસ્લાના સુપરચાર્જર પોર્ટનો ઉપયોગ કરશે

ફોર્ડ 2025 થી ટેસ્લાના સુપરચાર્જર પોર્ટનો ઉપયોગ કરશે

ફોર્ડ અને ટેસ્લા તરફથી સત્તાવાર સમાચાર:2024 ની શરૂઆતથી, ફોર્ડ તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકોને ટેસ્લા એડેપ્ટર ($175 ની કિંમત) ઓફર કરશે. આ એડેપ્ટર સાથે, ફોર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં 12,000 થી વધુ ચાર્જર પર ચાર્જ કરી શકશે. ફોર્ડે લખ્યું, "Mustang Mach-E, F-150 Lightning, અને E-Transit ગ્રાહકો એડેપ્ટર અને સોફ્ટવેર ઇન્ટિગ્રેશન દ્વારા સુપરચાર્જર સ્ટેશનો ઍક્સેસ કરી શકશે, અને ફોર્ડપાસ અથવા ફોર્ડ પ્રો ઇન્ટેલિજન્સ દ્વારા સક્રિય અને ચૂકવણી કરી શકશે." 2025 થી શરૂ કરીને, ફોર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ટેસ્લાના સુપરચાર્જર પોર્ટનો ઉપયોગ કરશે, જે હવે નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) તરીકે ઓળખાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ફોર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ ગ્રાહક અનુભવ ધરાવશે.

NACS એક જ AC/DC આઉટલેટ છે, જ્યારે CCS1 અને CCS2 માં અલગ AC/DC આઉટલેટ છે. આ NACS ને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવે છે. જો કે, NACS ની એક મર્યાદા પણ છે: તે યુરોપ અને ચીન જેવા ત્રણ-તબક્કાના AC પાવર ધરાવતા બજારો સાથે અસંગત છે. તેથી, યુરોપ અને ચીન જેવા ત્રણ-તબક્કાના પાવર ધરાવતા બજારોમાં NACS લાગુ કરવું મુશ્કેલ છે.

ફોર્ડના નેતૃત્વ હેઠળ, શું અન્ય વિદેશી ઓટોમેકર્સ NACS પોર્ટથી સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વિકસાવવામાં તેમનું અનુકરણ કરશે - જ્યારે ટેસ્લા યુએસ EV માર્કેટમાં લગભગ 60% હિસ્સો ધરાવે છે - અથવા ઓછામાં ઓછું EV ખરીદદારોને આવા પોર્ટ માટે એડેપ્ટર પૂરા પાડશે? યુએસ ઓપરેટરે જણાવ્યું: “ઈલેક્ટ્રિફાય અમેરિકા એ અમેરિકાનું સૌથી મોટું ઓપન અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ નેટવર્ક છે, જે વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલા SAE કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS-1) સ્ટાન્ડર્ડ પર બનેલ છે. હાલમાં, 26 થી વધુ ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સ CCS-1 સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે. શરૂઆતથી, કંપની ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક સમાવિષ્ટ અને ઓપન અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ નેટવર્ક સ્થાપિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. 2020 થી, અમારા ચાર્જિંગ સત્રોમાં વીસ ગણો વધારો થયો છે. 2022 માં, અમે સફળતાપૂર્વક 50,000 થી વધુ ચાર્જિંગ સત્રોની સુવિધા આપી અને 2 GW/h વીજળી પહોંચાડી, જ્યારે નવા ચાર્જિંગ સ્ટેશન ખોલવાનું અને અગાઉના પેઢીના ચાર્જર્સને નવીનતમ ટેકનોલોજીથી બદલવાનું ચાલુ રાખ્યું. ઈલેક્ટ્રિફાય અમેરિકા ઉત્તર અમેરિકામાં ધોરણો-આધારિત પ્લગ-એન્ડ-પ્લે ટેકનોલોજી રજૂ કરનારી પ્રથમ કંપની પણ હતી, જેનાથી બહુવિધ વાહનોમાં સીમલેસ ચાર્જિંગ અનુભવો શક્ય બન્યા. જેમ જેમ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લેન્ડસ્કેપ વિકસિત થઈ રહ્યું છે, તેમ તેમ અમે બજારની માંગ અને સરકારી નીતિઓનું નિરીક્ષણ કરવામાં સતર્ક રહીશું. ઈલેક્ટ્રિફાય અમેરિકા આજે અને ભવિષ્યમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહન ડ્રાઇવરો માટે વ્યાપક ચાર્જિંગ સોલ્યુશનનો ભાગ બનવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.”

અમેરિકા સ્થિત અન્ય એક મોબાઇલ પાવર ટેકનોલોજી કંપની, ફ્રીવાયરે, ટેસ્લા અને ફોર્ડના સહયોગની પ્રશંસા કરી. ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં ટકાઉ સંક્રમણ માટે, રોકાણ ઝડપથી વધારવું જોઈએ, અને વિશ્વસનીય, જાહેરમાં સુલભ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આના માટે તમામ ચાર્જિંગ પ્રદાતાઓએ જાહેર ચાર્જિંગ માંગને પહોંચી વળવા સાથે મળીને કામ કરવું પડશે, અને અમે ટેસ્લાના તેની ટેકનોલોજી અને નેટવર્ક ખોલવાના પગલાંને સમર્થન આપીએ છીએ. ફ્રીવાયરે લાંબા સમયથી ઉદ્યોગ-વ્યાપી માનકીકરણને સમર્થન આપ્યું છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરની સુવિધામાં વધારો કરે છે અને દેશવ્યાપી EV અપનાવવા સાથે ગતિ જાળવી રાખવા માટે માળખાગત સુવિધાને સક્ષમ બનાવે છે. ફ્રીવાયર 2024 ના મધ્ય સુધીમાં બૂસ્ટ ચાર્જર્સ પર NACS કનેક્ટર્સ ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે.

NACS કેમ્પમાં ફોર્ડનો પ્રવેશ નિઃશંકપણે અન્ય પરંપરાગત ઓટોમેકર્સ માટે મહત્વપૂર્ણ સમાચાર છે. શું આ ઉત્તર અમેરિકન ચાર્જિંગ માર્કેટમાં ધીમે ધીમે NACS ના પ્રભુત્વ તરફના વલણનો સંકેત આપી શકે છે? અને શું 'જો તમે તેમને હરાવી શકતા નથી, તો 'તેમને જોડાઓ' એ અન્ય બ્રાન્ડ્સ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી વ્યૂહરચના બનશે. NACS સાર્વત્રિક દત્તક પ્રાપ્ત કરે છે કે CCS1 ને બદલે છે તે જોવાનું બાકી છે. છતાં આ પગલું નિઃશંકપણે યુએસ બજારમાં પ્રવેશવા માટે પહેલાથી જ ખચકાટ અનુભવી રહેલી ચીની ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ પર અનિશ્ચિતતાનો બીજો સ્તર નાખે છે.