યુરોપિયન કમિશને 29 ઓક્ટોબરના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે ચીનથી આયાત કરાયેલા બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (BEV) પર સબસિડી વિરોધી તપાસ પૂર્ણ કરી છે, અને 30 ઓક્ટોબરથી અમલમાં આવેલા વધારાના ટેરિફ જાળવી રાખવાનો નિર્ણય લીધો છે. કિંમતના નિર્ણયો ચર્ચા હેઠળ રહેશે.
યુરોપિયન કમિશને 4 ઓક્ટોબર 2023 ના રોજ ચીનથી ઉદ્ભવતા આયાતી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) પર ઔપચારિક રીતે સબસિડી વિરોધી તપાસ શરૂ કરી, અને ચીનથી BEV આયાત પર વધારાના ટેરિફ લાદવા માટે મતદાન કર્યું.આ ટેરિફ મૂળ 10% દર ઉપરાંત વસૂલવામાં આવશે, જેમાં વિવિધ EV ઉત્પાદકો અલગ અલગ દરનો સામનો કરશે. સત્તાવાર જર્નલમાં પ્રકાશિત અંતિમ ડ્યુટી દર નીચે મુજબ છે:
ટેસ્લા (NASDAQ: TSLA)૭.૮% ના સૌથી નીચા દરનો સામનો કરે છે;
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY)૧૭.૦% પર;
ગીલી૧૮.૮% પર;
SAIC મોટર૩૫.૩% પર.
તપાસમાં સહકાર આપનારા પરંતુ નમૂના લેવામાં ન આવેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોને 20.7% વધારાના ટેરિફનો સામનો કરવો પડશે, જ્યારે અન્ય બિન-સહકારી કંપનીઓને 35.3% નો સામનો કરવો પડશે.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), અને Leapmotor ને સહકારી ઉત્પાદકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે જેમના નમૂના લેવામાં આવ્યા નથી અને તેઓ 20.7% વધારાના ટેરિફનો સામનો કરશે.
ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર કાઉન્ટરવેલિંગ ડ્યુટી લાદવાના EU ના નિર્ણય છતાં, બંને પક્ષો વૈકલ્પિક ઉકેલો શોધવાનું ચાલુ રાખે છે. CCCME ના અગાઉના નિવેદન અનુસાર, 20 ઓગસ્ટના રોજ કાઉન્ટરવેલિંગ તપાસ પર યુરોપિયન કમિશન દ્વારા તેના અંતિમ ચુકાદાના ખુલાસા પછી, ચાઇના ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ ફોર ઇમ્પોર્ટ એન્ડ એક્સપોર્ટ ઓફ મશીનરી એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ્સ (CCCME) એ 24 ઓગસ્ટના રોજ યુરોપિયન કમિશનને કિંમત બાંયધરી પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો, જેને 12 ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો.
૧૬ ઓક્ટોબરના રોજ, CCCME એ જણાવ્યું હતું કે ૨૦ સપ્ટેમ્બરથી ૨૦ દિવસથી વધુ સમય સુધી, ચીન અને EU ની ટેકનિકલ ટીમોએ બ્રસેલ્સમાં આઠ રાઉન્ડની પરામર્શ કરી હતી પરંતુ પરસ્પર સ્વીકાર્ય ઉકેલ સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા. ૨૫ ઓક્ટોબરના રોજ, યુરોપિયન કમિશને સંકેત આપ્યો હતો કે તે અને ચીની પક્ષ ચીની બનાવટના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ટેરિફના સંભવિત વિકલ્પો પર ટૂંક સમયમાં વધુ ટેકનિકલ વાટાઘાટો કરવા સંમત થયા છે.
ગઈકાલના નિવેદનમાં, યુરોપિયન કમિશને EU અને WTO નિયમો હેઠળ પરવાનગી મળે ત્યાં વ્યક્તિગત નિકાસકારો સાથે ભાવ કરારો પર વાટાઘાટો કરવાની પોતાની તૈયારીનો પુનરોચ્ચાર કર્યો. જોકે, ચીને આ અભિગમ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો છે, CCCME એ 16 ઓક્ટોબરના રોજ કમિશનના કાર્યો પર વાટાઘાટો અને પરસ્પર વિશ્વાસના આધારને નબળો પાડવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો, જેનાથી દ્વિપક્ષીય પરામર્શને નુકસાન થયું હતું.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૩-૨૦૨૫
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ
