Ford će koristiti Teslin priključak za kompresor od 2025.

Ford će koristiti Teslin priključak za kompresor od 2025.

Službene vijesti iz Forda i Tesle:Početkom 2024. godine, Ford će svojim vlasnicima električnih vozila ponuditi Tesla adapter (po cijeni od 175 dolara). S adapterom, Fordova električna vozila moći će se puniti na preko 12 000 punjača u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Ford je napisao: „Kupci Mustanga Mach-E, F-150 Lightninga i E-Transita moći će pristupiti Supercharger stanicama putem adaptera i integracije softvera te ih aktivirati i plaćati putem FordPass-a ili Ford Pro Intelligence-a.“ Počevši od 2025. godine, Fordova električna vozila koristit će Tesline Supercharger priključke, sada poznate kao North American Charging Standard (NACS). To znači da će Fordova električna vozila imati najbolje korisničko iskustvo punjenja u Sjedinjenim Državama.

NACS ima jednu AC/DC utičnicu, dok CCS1 i CCS2 imaju odvojene AC/DC utičnice. Zbog toga je NACS kompaktniji. Međutim, NACS također ima ograničenje: nije kompatibilan s tržištima s trofaznom izmjeničnom strujom, poput Europe i Kine. Stoga je NACS teško primijeniti na tržištima s trofaznom strujom, poput Europe i Kine.

Hoće li pod Fordovim vodstvom drugi inozemni proizvođači automobila slijediti njegov primjer u razvoju električnih vozila opremljenih NACS priključcima - s obzirom na Teslin udio od gotovo 60% na američkom tržištu električnih vozila - ili barem kupcima električnih vozila osigurati adaptere za takve priključke? Američki operater izjavio je: „Electrify America je najveća američka otvorena ultrabrza mreža za punjenje, izgrađena na široko prihvaćenom standardu SAE Combined Charging System (CCS-1). Trenutno preko 26 automobilskih marki koristi standard CCS-1. Od osnutka, tvrtka je posvećena uspostavljanju inkluzivne i otvorene ultrabrze mreže za punjenje kako bi se potaknulo usvajanje električnih vozila (EV). Od 2020. godine, naše sesije punjenja su se povećale dvadeset puta. U 2022. godini uspješno smo omogućili preko 50 000 sesija punjenja i isporučili 2 GW/h električne energije, a istovremeno smo nastavili otvarati nove stanice za punjenje i zamjenjivati ​​punjače ranije generacije najnovijom tehnologijom. Electrify America je također bila prva tvrtka u Sjevernoj Americi koja je uvela standardiziranu plug-and-play tehnologiju, omogućujući besprijekorna iskustva punjenja na više vozila. Kako se krajolik infrastrukture za punjenje električnih vozila nastavlja razvijati, ostat ćemo budni u praćenju potražnje na tržištu i vladinih politika. Electrify America je posvećen tome da bude dio šireg rješenja za punjenje vozača električnih vozila danas i u budućnosti.“

Još jedna američka tvrtka za mobilnu tehnologiju napajanja, FreeWire, pohvalila je suradnju Tesle i Forda. Za održivi prijelaz na električnu mobilnost, ulaganja se moraju brzo povećati, a pouzdana, javno dostupna infrastruktura za brzo punjenje mora se široko primijeniti. To će zahtijevati da svi pružatelji usluga punjenja surađuju kako bi zadovoljili potražnju za javnim punjenjem, a mi podržavamo Tesline korake za otvaranje svoje tehnologije i mreže. FreeWire se dugo zalaže za standardizaciju u cijeloj industriji, jer poboljšava praktičnost vozača i omogućuje infrastrukturi da prati korak s prihvaćanjem električnih vozila diljem zemlje. FreeWire planira ponuditi NACS konektore na Boost punjačima do sredine 2024.

Fordov ulazak u NACS tabor nesumnjivo je značajna vijest za druge tradicionalne proizvođače automobila. Može li ovo signalizirati trend prema NACS-u koji postupno dominira sjevernoameričkim tržištem punjenja? i hoće li 'ako ih ne možete pobijediti, pridružite im se' postati strategija koju će usvojiti i drugi brendovi. Ostaje za vidjeti hoće li NACS postići univerzalno prihvaćanje ili zamijeniti CCS1. No, ovaj potez nesumnjivo baca još jedan sloj neizvjesnosti na kineske tvrtke za infrastrukturu punjenja koje već oklijevaju ući na američko tržište.