EU je objavila popis carina na kineska električna vozila, pri čemu će Tesla dobiti 7,8%, BYD 17,0%, a najveće povećanje iznosi 35,3%.

Europska komisija objavila je 29. listopada da je završila svoju antisubvencijsku istragu o baterijskim električnim vozilima (BEV) uvezenim iz Kine, odlučivši zadržati dodatne carine koje su stupile na snagu 30. listopada. Cjenovne obveze i dalje će se raspravljati.

Europska komisija je 4. listopada 2023. formalno pokrenula antisubvencijsku istragu o uvozu električnih vozila (EV) podrijetlom iz Kine te je glasala za uvođenje dodatnih carina na uvoz BEV-a iz Kine.Ove će se carine naplaćivati ​​povrh izvorne stope od 10%, a različiti proizvođači električnih vozila suočit će se s različitim stopama. Konačne carinske stope objavljene u Službenom listu su sljedeće:

Proizvođači električnih vozila koji su surađivali u istrazi, ali nisu bili u uzorku, suočavaju se s dodatnom carinom od 20,7%, dok se ostale tvrtke koje ne surađuju suočavaju s 35,3%.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) i Leapmotor navedeni su kao proizvođači koji surađuju, a nisu u uzorku, te će se suočiti s dodatnom carinom od 20,7%.

Unatoč odluci EU-a o uvođenju kompenzacijskih carina na kineska električna vozila, obje strane nastavljaju istraživati ​​alternativna rješenja. Prema prethodnoj izjavi CCCME-a, nakon što je Europska komisija 20. kolovoza objavila svoju konačnu odluku o kompenzacijskoj istrazi, Kineska trgovinska komora za uvoz i izvoz strojeva i elektroničkih proizvoda (CCCME) 24. kolovoza podnijela je Europskoj komisiji prijedlog o cjenovnoj obvezi, koji je odobrilo 12 proizvođača električnih vozila.

Dana 16. listopada, CCCME je izjavio da su tehnički timovi iz Kine i EU-a, tijekom 20 dana od 20. rujna, održali osam krugova konzultacija u Bruxellesu, ali nisu uspjeli postići obostrano prihvatljivo rješenje. Dana 25. listopada, Europska komisija je naznačila da su se ona i kineska strana dogovorile da će uskoro održati daljnje tehničke pregovore o mogućim alternativama carinama na električna vozila kineske proizvodnje.

U jučerašnjoj izjavi Europska komisija ponovila je svoju spremnost pregovarati o cjenovnim obvezama s pojedinačnim izvoznicima gdje je to dopušteno pravilima EU-a i WTO-a. Međutim, Kina se usprotivila ovom pristupu, a CCCME je 16. listopada optužio Komisiju za potkopavanje temelja za pregovore i međusobno povjerenje, čime je nanesena šteta bilateralnim konzultacijama.