Rectifier-ը ներկայացնում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման փոխարկիչը

RT22 էլեկտրական լիցքավորիչի մոդուլը գնահատվում է 50 կՎտ հզորությամբ, բայց եթե արտադրողը ցանկանում է ստեղծել 350 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ, նրանք կարող են պարզապես միացնել յոթ RT22 մոդուլ։

Ուղղիչ տեխնոլոգիաներ

Rectifier Technologies-ի նոր մեկուսացված հզորության փոխարկիչը՝ RT22-ը, 50 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) լիցքավորման մոդուլ է, որը կարող է պարզապես դարսվել՝ հզորությունը մեծացնելու համար։

RT22-ը նաև ունի ներկառուցված ռեակտիվ հզորության կառավարման համակարգ, որը նվազեցնում է ցանցի վրա ազդեցությունը՝ ապահովելով ցանցի լարման մակարդակը կարգավորելու մեխանիզմ: Փոխարկիչը բացում է դուռը լիցքավորիչների արտադրողների համար՝ մշակելու բարձր հզորության լիցքավորում (HPC) կամ արագ լիցքավորում, որը հարմար է նաև քաղաքային կենտրոնների համար, քանի որ մոդուլը համապատասխանում է մի շարք ստանդարտացված դասակարգային կատեգորիաների:

Փոխարկիչն ունի ավելի քան 96% արդյունավետություն և լայն ելքային լարման միջակայք՝ 50VDC-ից մինչև 1000VDC: Ուղղիչը նշում է, որ սա թույլ է տալիս փոխարկիչին սպասարկել բոլոր ներկայումս առկա էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների լարումները, այդ թվում՝ էլեկտրական ավտոբուսների և նոր ուղևորատար էլեկտրական մեքենաների:

«Մենք ժամանակ ենք հատկացրել բարձրակարգ համակարգչային ապարատների արտադրողների թերությունները հասկանալու համար և ստեղծել ենք մի արտադրանք, որը հնարավորինս շատ այդ խնդիրներ է լուծում», - հայտարարության մեջ ասել է Rectifier Technologies-ի վաճառքի տնօրեն Նիկոլաս Եոհը։

Ցանցի վրա ազդեցության նվազում
Քանի որ նմանատիպ չափերի և հզորության բարձր հզորությամբ հաստատուն հոսանքի լիցքավորման ցանցերը տարածվում են ամբողջ աշխարհում, էլեկտրաէներգիայի ցանցերը կհայտնվեն աճող ծանրաբեռնվածության տակ, քանի որ դրանք կսպառեն մեծ և ընդհատվող քանակությամբ էլեկտրաէներգիա, ինչը կարող է առաջացնել լարման տատանումներ: Բացի այդ, ցանցային օպերատորները դժվարանում են տեղադրել բարձր հզորության լիցքավորիչներ առանց թանկարժեք ցանցի արդիականացման:

Ուղղիչը նշում է, որ RT22-ի ռեակտիվ հզորության կարգավորիչը լուծում է այս խնդիրները՝ նվազեցնելով ցանցի ծախսերը և ապահովելով ավելի մեծ ճկունություն տեղադրման վայրերում։

Բարձր հզորությամբ լիցքավորման պահանջարկի աճ
Յուրաքանչյուր RT22 էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մոդուլը գնահատվում է 50 կՎտ հզորությամբ, և ընկերությունը նշում է, որ այն ռազմավարականորեն չափսերով համապատասխանում է DC էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների սահմանված հզորության դասերին: Օրինակ, եթե HPC արտադրողը ցանկանում է ստեղծել 350 կՎտ հզորությամբ բարձր հզորության լիցքավորիչ, նրանք կարող են պարզապես զուգահեռաբար միացնել յոթ RT22 մոդուլներ՝ էլեկտրական պատյանի ներսում:

«Քանի որ էլեկտրական մեքենաների կիրառումը շարունակում է աճել և մարտկոցների տեխնոլոգիաները կատարելագործվել, բարձր հզորությամբ մարտկոցների (HPC) պահանջարկը, հետևաբար, կաճի, քանի որ դրանք կարևոր դեր են խաղում երկար հեռավորությունների ճանապարհորդությունների հեշտացման գործում», - ասաց Յեոն։

«Այսօր ամենահզոր բարձր հաճախականության շարժիչները (HPC) ունեն մոտ 350 կՎտ հզորություն, սակայն քննարկվում և նախագծվում են ավելի բարձր հզորություններ՝ ավելի ծանր տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են բեռնատարները, էլեկտրաֆիկացմանը նախապատրաստվելու համար»։

Բացելով դռները բարձրակարգ աշխատունակության բարձրակարգ սարքավորումների (HPC) համար քաղաքային տարածքներում
«B դասի էլեկտրամագնիսական համատեղելիության համապատասխանության շնորհիվ, RT22-ը կարող է սկսվել ավելի ցածր աղմուկի հիմքից և, հետևաբար, ավելի հարմար լինել քաղաքային միջավայրում տեղադրելու համար, որտեղ էլեկտրամագնիսական միջամտությունը (EMI) պետք է սահմանափակ լինի», - ավելացրեց Յեոն։

Ներկայումս բարձրակարգ շարժիչներով տրանսպորտային միջոցները (HPC) հիմնականում սահմանափակված են մայրուղիներով, սակայն Rectifier-ը կարծում է, որ էլեկտրական մեքենաների ներթափանցման աճին զուգընթաց կաճի նաև քաղաքային կենտրոններում բարձրակարգ շարժիչներով տրանսպորտային միջոցների պահանջարկը։

«Չնայած RT22-ը միայնակ չի երաշխավորում, որ ամբողջ HPC-ն կհամապատասխանի B դասի չափանիշներին, քանի որ էլեկտրամագնիսական համատեղելիությանը (ԷՄՀ) ազդում են նաև էլեկտրամագնիսական համատեղելիության (ԷՀՀ) շատ այլ գործոններ, այնուամենայնիվ, իմաստ ունի այն առաջարկել առաջին հերթին էներգիայի փոխարկիչի մակարդակով», - ասաց Յեոն։ «Համապատասխան էներգիայի փոխարկիչի միջոցով ավելի հնարավոր է ստեղծել համապատասխան լիցքավորիչ։

«RT22-ից սկսած՝ HPC արտադրողներն ունեն լիցքավորիչների արտադրողներին անհրաժեշտ հիմնական սարքավորումները՝ քաղաքային տարածքների համար հարմար HPC ստեղծելու համար»։