დიდმა ბრიტანეთმა შეიმუშავა 2023 წლის საზოგადოებრივი დამუხტვის გროვის რეგულაციები დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ამჟამინდელი მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. ევროპული სტანდარტის დამუხტვის გროვის კომპანიების მოთხოვნების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, იხილოთ რეგულაციები.

დიდმა ბრიტანეთმა ჩამოაყალიბასაზოგადოებრივი დატენვის გროვის რეგულაციები 2023დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ამჟამინდელი მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. ევროპული სტანდარტის დამუხტვის გროვის კომპანიების მოთხოვნების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, იხილოთ რეგულაციები.

დიდი ბრიტანეთის მედია აფასებს, რომ 2023 წლის საზოგადოებრივი დამუხტვის წერტილების შესახებ რეგულაციები დამუხტვის სექტორს უფრო პროაქტიულად წაახალისებს, რაც მნიშვნელოვან პოტენციალს გააჩენს რუკებისა და აპლიკაციების შემქმნელებისთვის.

დეტალებისთვის იხილეთ:

საიმედოობადამუხტვის პუნქტების ოპერატორებისთვის, შესაძლოა, ყველაზე საკამათო საკითხი 99%-იანი საიმედოობის მიზანი იყოს. მიუხედავად იმისა, რომ მარეგულირებელი სპეციფიკა ჯერ კიდევ დასადგენია, მთავარი ის არის, რომ CPO-ების სწრაფი დამუხტვის ქსელებმა (50 კვტ და მეტი) უნდა მიაღწიონ საშუალო წლიურ საიმედოობას 99%. საიმედოობა დამტენის სტატუსის მიხედვით სამ დონედ იყოფა: საიმედო, არასანდო ან გაზომვისგან გათავისუფლებული. საიმედოობის გამოთვლები ითვალისწინებს წლის განმავლობაში ოფლაინ რეჟიმში ყოფნის წუთების პროცენტულ მაჩვენებელს გამოკლებული გათავისუფლებული წუთები. ეს შედარებით მარტივი უნდა იყოს, თუმცა ანომალიები და ნაცრისფერი ზონები კვლავ რჩება. უმნიშვნელოვანესია, რომ ეს, პირველ რიგში, მიზნად ისახავს CPO-ებს, რომლებიც ხშირად მუშაობენ 70-80%-იანი საიმედოობით - არასაკმარისი შესრულება, რომელიც ეკონომიკური ზეწოლის ქვეშ უნდა აღმოჩნდეს პრობლემების გამოსასწორებლად ან ბაზრიდან გასასვლელად.მე მჯერა, რომ ელექტრომობილების მძღოლების დიდი უმრავლესობა ამჯობინებს დამტენის ტარებას არ, ვიდრე რისკზე წასვლას.ეს რეგულაციები ამოქმედდება 12 თვის განმავლობაში, რაც მოსალოდნელია 2024 წლის მესამე კვარტალში და შეუსაბამო ქსელებს 10 000 ფუნტ სტერლინგამდე ჯარიმას დააკისრებს.

გადახდაუკონტაქტო გადახდის მეთოდი, უდავოდ, Tesla-ს ელექტრომობილების არა-მწარმოებლების მძღოლების უმეტესობისთვის სასურველია.უკონტაქტო მგზავრობის სავალდებულო ამოქმედება დიდ შვებას მოუტანს ელექტრომობილების მრავალი მძღოლს, განსაკუთრებით კი დიდ ბრიტანეთში მოგზაურებს, რომლებსაც ადრე ტელეფონებზე უამრავი აპლიკაციის ინსტალაცია უწევდათ.ეს ცვლილება რეგულაციის ძალაში შესვლიდან 12 თვის განმავლობაში გავრცელდება 8 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ყველა ახალ საჯარო დამუხტვის წერტილსა და 50 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის არსებულ სწრაფი დამუხტვის წერტილებზე.

როუმინგიროგორც კი უკონტაქტო ტექნოლოგია უფრო ფართოდ გავრცელდება, როუმინგი შესაძლოა კვლავ დარჩეს თანამშრომლების ან კომპანიის მსუბუქი ავტომობილებისა და ფურგონების მძღოლებისთვის გადახდის უმარტივეს მეთოდად. რეგულაცია ხელს შეუწყობს ურთიერთთავსებადობას და გადახდის როუმინგის სერვისებს, რაც მომდევნო ორი წლის განმავლობაში ხელმისაწვდომობის ფენას შესძენს. რეგულაცია ითვალისწინებს, რომ დატენვის პუნქტების მიმწოდებლებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ მათი დამუხტვის წერტილების ნებისმიერ მომხმარებელს შეეძლოს გადახდა როუმინგის პროვაიდერების მიერ შემოთავაზებული გადახდის სერვისების გამოყენებით. აღსანიშნავია, რომ როუმინგის მიმწოდებლებმა შეიძლება პირდაპირი პარტნიორობა დაამყარონ სხვა დამუხტვის პუნქტთან, რამაც შესაძლოა შექმნას მრავალი დახურული როუმინგის ქსელი, რომლებიც სეგმენტირებენ როუმინგის ვარიანტებს და არსებობენ მხოლოდ ამ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.

24/7 დახმარების ხაზიელექტრომობილების მძღოლების დასახმარებლად, რომლებიც გაუმართავ დამუხტვის წერტილებში არიან ჩარჩენილები, ტექნიკური მომსახურების მიმწოდებლებმა უნდა უზრუნველყონ 24 საათის განმავლობაში ხელმისაწვდომი სატელეფონო დახმარების ხაზი. დახმარების ხაზი უფასოდ უნდა იყოს ხელმისაწვდომი 0800 ნომრის საშუალებით, ხოლო დეტალები თვალსაჩინოდ უნდა იყოს განთავსებული დამუხტვის ვებსაიტებზე ხელმისაწვდომობისთვის.

ფასების გამჭვირვალობაეს რეგულაციები ასევე გაზრდის ფასების გამჭვირვალობას. მიუხედავად იმისა, რომ დამტენების უმეტესობა ამჟამად იყენებს ფასწარმოქმნას კილოვატ/საათზე, ამ წლიდან მოყოლებული, ელექტრომობილის დამუხტვის მთლიანი ღირებულება მკაფიოდ უნდა იყოს მითითებული პენსებში კილოვატ-საათზე (პ/კვტ.სთ). ეს შეიძლება გამოჩნდეს პირდაპირ დამუხტვის წერტილში ან ცალკე მოწყობილობის საშუალებით. ცალკეული მოწყობილობები მოიცავს აპლიკაციას/ვებსაიტს, რომელიც არ საჭიროებს რეგისტრაციას. ეს დებულება უზრუნველყოფს, რომ ელექტრომობილის მძღოლებს დატენვის დაწყებამდე ჰქონდეთ ხარჯების მკაფიო წარმოდგენა, რაც თავიდან აიცილებს მნიშვნელოვან სიურპრიზებს. კომპლექტური ფასების შემთხვევაში (მაგ., პარკირების ჩათვლით), დატენვის ექვივალენტური ფასი უნდა იყოს მითითებული პენსებში კილოვატ-საათზე. ეს არ უნდა მოიცავდეს დამტენის დატვირთვის გადასახადებს, რაც უნდა დარჩეს დამტენის ხანგრძლივი დაკავების ეფექტური შემაკავებელი ფაქტორი.