Калифорния электромобильдерді зарядтауды кеңейтуге миллиондаған қаражат бөледі

Калифорниядағы көлік құралдарына ақы төлеуді ынталандырудың жаңа бағдарламасы көп пәтерлі тұрғын үйлерде, жұмыс орындарында, ғибадатханаларда және басқа да салаларда орта деңгейдегі ақы төлеуді арттыруға бағытталған.

CALSTART басқаратын және Калифорния энергетикалық комиссиясы қаржыландыратын Communities in Charge бастамасы елдегі ең ірі электромобильдер нарығындағы жүргізушілер электромобильдерді тез қабылдап жатқандықтан, автомобильдерді зарядтаудың әділ бөлінуін теңестіру үшін 2-деңгейлі зарядтауды кеңейтуге баса назар аударып отыр. 2030 жылға қарай штат өз жолдарында 5 миллион нөлдік шығарындысы бар автомобильдерді орналастыруды мақсат етеді, бұл мақсатқа сала бақылаушыларының көпшілігінің айтуынша, оңай қол жеткізуге болады.

«Мен 2030 жыл алыста сияқты сезілетінін білемін», - деді CALSTART компаниясының баламалы отын және инфрақұрылым тобының жетекші жоба менеджері Джеффри Кук, штатқа жүргізу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін сол уақытқа дейін шамамен 1,2 миллион зарядтағыш қажет болатынын қосты. Сакраментода орналасқан электр көліктері индустриясы ұйымы Veloz мәліметтері бойынша, Калифорнияда 1,6 миллионнан астам электр көліктері тіркелген және жаңа көліктер сатылымының шамамен 25 пайызы қазір электрлік көліктер.

Автокөлік зарядтау жүйесін орнатқысы келетін үміткерлерге қаржылық және техникалық ресурстармен қамтамасыз ететін Communities in Charge бағдарламасы 2023 жылдың наурыз айында Калифорния энергетикалық комиссиясының Таза көлік бағдарламасынан бөлінген 30 миллион доллармен алғашқы қаржыландыру кезеңін бастады. Бұл кезең 35 миллион доллардан астам өтінімдерді қабылдады, олардың көпшілігі көп пәтерлі тұрғын үй сияқты жобалық нысандарға бағытталған. 

«Көптеген адамдар көп уақытын осы жерде өткізеді. Сондай-ақ, біз жұмыс орнындағы ақылы нәрселерге қызығушылықтың жоғары екенін көріп отырмыз», - деді Кук. 

38 миллион долларлық қаржыландырудың екінші толқыны 7 қарашада жарияланады, өтінімдер қабылдау мерзімі 22 желтоқсанға дейін жалғасады.

«Калифорния штаты бойынша қаржыландыруға қол жеткізуге деген қызығушылық пен ниет білдірілген жағдай... шынымен де өте ашкөз. Біз қолжетімді қаржыландырудан гөрі көбірек тілек мәдениетін көрдік», - деді Кук.

Бағдарлама төлемдердің біркелкі және әділ бөлінуі және жағалау бойындағы халқы көп қалаларда ғана шоғырланбауы идеясына ерекше назар аударады. 

Communities in Charge компаниясының жетекші жоба менеджері Хиомара Чавес Лос-Анджелес метро аймағының шығысындағы Риверсайд округінде тұрады және 2-деңгейлі зарядтау инфрақұрылымының қажетті деңгейде жиі емес екенін айтып берді.

«Зарядтау қолжетімділігіндегі теңсіздікті көруге болады», - деді Chevrolet Bolt көлігін жүргізетін Чавес.

«Лос-Анжелес қаласынан Риверсайд округіне жету үшін қатты терлейтін кездерім болады», - деп қосты ол, жолдағы көліктер саны артқан сайын, зарядтау инфрақұрылымын «штат бойынша әділ бөлу» маңызды болып келе жатқанын атап өтті.