EV ఛార్జింగ్ విస్తరణ కోసం కాలిఫోర్నియా మిలియన్ల డాలర్లను అందుబాటులోకి తెచ్చింది

కాలిఫోర్నియాలో కొత్త వాహన ఛార్జింగ్ ప్రోత్సాహక కార్యక్రమం అపార్ట్‌మెంట్ గృహాలు, కార్యాలయాలు, ప్రార్థనా స్థలాలు మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో మధ్యస్థాయి ఛార్జింగ్‌ను పెంచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

కాల్‌స్టార్ట్ (CALSTART) నిర్వహణలో, కాలిఫోర్నియా ఎనర్జీ కమిషన్ నిధులతో నడుస్తున్న 'కమ్యూనిటీస్ ఇన్ ఛార్జ్' కార్యక్రమం, దేశంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లో డ్రైవర్లు వేగంగా ఈవీలను (EVs) స్వీకరిస్తున్న నేపథ్యంలో, కార్-ఛార్జింగ్‌ను అందరికీ సమానంగా పంపిణీ చేసేందుకు లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్‌ను విస్తరించడంపై దృష్టి సారిస్తోంది. 2030 నాటికి, రాష్ట్రం తన రహదారులపై 50 లక్షల (5 మిలియన్ల) సున్నా-ఉద్గార కార్లను కలిగి ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఈ లక్ష్యాన్ని సులభంగా సాధించవచ్చని పరిశ్రమ నిపుణులు చాలామంది అంటున్నారు.

"2030 చాలా దూరంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుందని నాకు తెలుసు," అని CALSTARTలోని ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల బృందం యొక్క ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ అయిన జెఫ్రీ కుక్ అన్నారు. డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి అప్పటికి రాష్ట్రంలో సుమారు 12 లక్షల ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంటుందని ఆయన తెలిపారు. శాక్రమెంటోకు చెందిన EV పరిశ్రమ సంస్థ వెలోజ్ ప్రకారం, కాలిఫోర్నియాలో 16 లక్షలకు పైగా EVలు రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి మరియు కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో ఇప్పుడు సుమారు 25 శాతం ఎలక్ట్రిక్ కార్లే ఉన్నాయి.

కార్-ఛార్జింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలనుకునే దరఖాస్తుదారులకు ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక వనరులను అందించే 'కమ్యూనిటీస్ ఇన్ ఛార్జ్' కార్యక్రమం, కాలిఫోర్నియా ఎనర్జీ కమిషన్ యొక్క క్లీన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ప్రోగ్రామ్ నుండి అందుబాటులో ఉన్న $30 మిలియన్లతో మార్చి 2023లో తన మొదటి విడత నిధులను ప్రారంభించింది. ఆ విడతలో $35 మిలియన్లకు పైగా దరఖాస్తులు వచ్చాయి, వాటిలో చాలా వరకు బహుళ కుటుంబ గృహాల వంటి ప్రాజెక్ట్ ప్రదేశాలపై దృష్టి సారించాయి. 

"చాలా మంది ఎక్కువ సమయం అక్కడే గడుపుతున్నారు. అలాగే, కార్యాలయాల్లో ఛార్జింగ్ విషయంలో కూడా మంచి ఆసక్తిని చూస్తున్నాము," అని కుక్ అన్నారు. 

రెండవ విడత 38 మిలియన్ డాలర్ల నిధులు నవంబర్ 7న విడుదల కానున్నాయి, దరఖాస్తుల స్వీకరణ డిసెంబర్ 22 వరకు కొనసాగుతుంది.

"కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రవ్యాప్తంగా నిధులు పొందాలనే ఆసక్తి, వ్యక్తపరిచిన కోరిక చాలా తీవ్రంగా ఉంది. అందుబాటులో ఉన్న నిధుల కంటే కోరిక ఎక్కువగా ఉన్న వాతావరణాన్ని మేము చూస్తున్నాము," అని కుక్ అన్నారు.

ఛార్జీలను కేవలం తీరప్రాంతంలోని అధిక జనాభా గల నగరాలకే పరిమితం చేయకుండా, సమానంగా మరియు న్యాయంగా పంపిణీ చేయాలనే ఆలోచనపై ఈ కార్యక్రమం ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపుతోంది. 

కమ్యూనిటీస్ ఇన్ ఛార్జ్ సంస్థలో ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్‌గా పనిచేస్తున్న జియోమారా చావెజ్, లాస్ ఏంజిల్స్ మెట్రో ప్రాంతానికి తూర్పున ఉన్న రివర్‌సైడ్ కౌంటీలో నివసిస్తున్నారు. లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు ఉండాల్సినంత తరచుగా అందుబాటులో లేవని ఆమె వివరించారు.

"ఛార్జింగ్ లభ్యతలో అసమానతను మీరు చూడవచ్చు," అని చేవ్రొలెట్ బోల్ట్ నడిపే చావెజ్ అన్నారు.

"లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి రివర్‌సైడ్ కౌంటీకి వెళ్లడానికి నేను చాలా ఇబ్బంది పడుతున్న సందర్భాలు ఉన్నాయి," అని ఆమె అన్నారు. రోడ్లపై వాహనాల సంఖ్య పెరుగుతున్నందున, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను "రాష్ట్రవ్యాప్తంగా మరింత సమానంగా పంపిణీ చేయడం" చాలా ముఖ్యమని ఆమె నొక్కి చెప్పారు.