Califórnia disponibiliza milhões para expansão da infraestrutura de recarga de veículos elétricos.

Um novo programa de incentivo ao carregamento de veículos elétricos na Califórnia visa aumentar o uso de carregadores de nível intermediário em apartamentos, locais de trabalho, locais de culto e outras áreas.

A iniciativa Communities in Charge, gerenciada pela CALSTART e financiada pela Comissão de Energia da Califórnia, está focada na expansão do carregamento de Nível 2 para equilibrar a distribuição equitativa do carregamento de carros elétricos, visto que os motoristas no maior mercado de veículos elétricos do país estão adotando esses veículos rapidamente. Até 2030, o estado pretende ter 5 milhões de carros com emissão zero em suas estradas, uma meta que a maioria dos especialistas do setor considera facilmente alcançável.

“Sei que 2030 parece muito distante”, disse Geoffrey Cook, gerente de projetos da equipe de combustíveis alternativos e infraestrutura da CALSTART, acrescentando que o estado precisará de cerca de 1,2 milhão de carregadores instalados até lá para atender às necessidades de transporte. Mais de 1,6 milhão de veículos elétricos estão registrados na Califórnia, e cerca de 25% das vendas de carros novos são de veículos elétricos, segundo a Veloz, organização do setor de veículos elétricos com sede em Sacramento.

O programa Communities in Charge, que fornece recursos financeiros e técnicos para candidatos interessados ​​em instalar pontos de recarga para carros elétricos, abriu sua primeira rodada de financiamento em março de 2023 com US$ 30 milhões disponíveis, provenientes do Programa de Transporte Limpo da Comissão de Energia da Califórnia. Essa rodada atraiu mais de US$ 35 milhões em solicitações, muitas delas focadas em projetos como habitações multifamiliares. 

“É aí que muita gente está passando bastante tempo. E também estamos vendo um grande interesse na questão do carregamento no local de trabalho”, disse Cook. 

Uma segunda rodada de financiamento de US$ 38 milhões será liberada em 7 de novembro, com o período de inscrição estendendo-se até 22 de dezembro.

“O interesse e o desejo expresso de obter acesso a financiamento em todo o estado da Califórnia... é realmente enorme. Temos observado uma verdadeira cultura de maior desejo do que financiamento disponível”, disse Cook.

O programa está dando especial atenção à ideia de que a cobrança seja distribuída de forma uniforme e equitativa, e não se concentre apenas nas cidades densamente povoadas ao longo da costa. 

Xiomara Chavez, gerente de projetos da Communities in Charge, mora no condado de Riverside — a leste da região metropolitana de Los Angeles — e relatou como a infraestrutura de carregamento de Nível 2 não é tão frequente quanto deveria ser.

“É possível perceber a desigualdade na disponibilidade de pontos de recarga”, disse Chavez, que dirige um Chevrolet Bolt.

“Há momentos em que fico nervosa para conseguir ir de Los Angeles até o Condado de Riverside”, acrescentou, enfatizando que, com o aumento do número de veículos nas estradas, é cada vez mais importante que a infraestrutura de recarga seja “distribuída de forma mais equitativa por todo o estado”.