A California mette à dispusizione milioni per l'espansione di a ricarica di i veiculi elettrici

Un novu prugramma d'incentivi per a carica di veiculi in California hà per scopu di aumentà a carica di livellu mediu in l'alloghji, i cantieri, i lochi di cultu è altre zone.

L'iniziativa Communities in Charge, gestita da CALSTART è finanziata da a California Energy Commission, si concentra nantu à l'espansione di a carica di Livello 2 per equamente distribuisce a carica di e vitture, postu chì i cunduttori in u più grande mercatu di veiculi elettrici di u paese aduttanu rapidamente i veiculi elettrici. Da u 2030, u statu hà per scopu di avè 5 milioni di vitture à emissioni zero nantu à e so strade, un scopu chì a maiò parte di l'osservatori di l'industria dicenu chì serà facilmente ottenutu.

«So chì u 2030 pare assai luntanu», hà dettu Geoffrey Cook, un capu di prughjettu principale in a squadra di carburanti alternativi è infrastrutture in CALSTART, aghjunghjendu chì u statu averà bisognu di circa 1,2 milioni di caricabatterie implementati da tandu per risponde à i bisogni di guida. Più di 1,6 milioni di veiculi elettrici sò registrati in California, è circa u 25% di e vendite di vitture nove sò avà elettriche, secondu l'urganizazione Veloz, basata in Sacramento, di l'industria di i veiculi elettrici.

U prugramma Communities in Charge, chì furnisce risorse finanziarie è tecniche per i candidati chì volenu installà a ricarica di e vitture, hà apertu u so primu giru di finanziamentu in marzu 2023 cù 30 milioni di dollari dispunibili, provenienti da u prugramma di trasportu pulitu di a Cummissione di l'Energia di California. Quellu giru hà purtatu più di 35 milioni di dollari in candidature, parechje di e quali si sò cuncentrate nantu à siti di prughjetti cum'è l'alloghji multifamiliari. 

«Hè quì chì assai persone passanu assai tempu. È vedemu ancu un bon interessu per u latu di a carica in u locu di travagliu», hà dettu Cook. 

Una seconda onda di finanziamentu di 38 milioni di dollari serà liberata u 7 di nuvembre, cù a finestra di candidatura chì dura finu à u 22 di dicembre.

«U paisaghju d'interessu è u desideriu espressu per accede à i finanziamenti in tuttu u statu di California... hè veramente abbastanza vorace. Avemu vistu una vera cultura di più desideriu chè finanziamenti dispunibili», hà dettu Cook.

U prugramma presta una attenzione particulare à l'idea chì a tarifa sia distribuita in modu uniforme è equu, è micca solu raggruppata in e cità à alta pupulazione longu a costa. 

Xiomara Chavez, una di e principali gestori di prughjetti per Communities in Charge, vive in a contea di Riverside - à livante di a zona metropolitana di Los Angeles - è hà raccontatu cumu l'infrastruttura di carica di Livello 2 ùn hè micca cusì frequente cum'è duveria esse.

«Si pò vede l'ineguaglianza in a dispunibilità di carica», hà dettu Chavez, chì guida una Chevrolet Bolt.

«Ci ​​sò volte chì sudu per andà da Los Angeles à a contea di Riverside», aghjunse, sottolineendu chì, à misura chì u numeru di veiculi nantu à a strada aumenta, hè sempre più impurtante chì l'infrastruttura di ricarica sia «distribuita in modu più equu in tuttu u statu».