Kaliforniya, Elektrikli Araç Şarj Altyapısının Genişletilmesi İçin Milyonlarca Dolar Ayırdı

Kaliforniya'da başlatılan yeni bir araç şarj teşvik programı, apartmanlarda, iş yerlerinde, ibadethanelerde ve diğer alanlarda orta seviye şarj istasyonlarının kullanımını artırmayı hedefliyor.

CALSTART tarafından yönetilen ve Kaliforniya Enerji Komisyonu tarafından finanse edilen Communities in Charge girişimi, ülkenin en büyük elektrikli araç pazarında sürücülerin hızla elektrikli araçları benimsemesiyle birlikte, araç şarjının adil dağılımını sağlamak için Seviye 2 şarjını genişletmeye odaklanıyor. Eyalet, 2030 yılına kadar yollarında 5 milyon sıfır emisyonlu araç bulundurmayı hedefliyor; sektör gözlemcilerinin çoğu bu hedefe kolayca ulaşılacağını söylüyor.

CALSTART'ta alternatif yakıtlar ve altyapı ekibinin baş proje yöneticisi Geoffrey Cook, "2030'un çok uzak bir tarih gibi göründüğünün farkındayım," dedi ve ekledi: "O zamana kadar sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için eyaletin yaklaşık 1,2 milyon şarj istasyonuna ihtiyacı olacak." Sacramento merkezli elektrikli araç endüstrisi kuruluşu Veloz'a göre, Kaliforniya'da 1,6 milyondan fazla elektrikli araç kayıtlı ve yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 25'i artık elektrikli araçlardan oluşuyor.

Araç şarj istasyonları kurmak isteyen başvuru sahiplerine mali ve teknik kaynaklar sağlayan Communities in Charge programı, Mart 2023'te Kaliforniya Enerji Komisyonu'nun Temiz Ulaşım Programı'ndan gelen 30 milyon dolarlık fonla ilk fonlama turunu başlattı. Bu turda, çoğu çok katlı konutlar gibi proje alanlarına odaklanan 35 milyon dolardan fazla başvuru alındı. 

"Birçok insan zamanının büyük bir bölümünü orada geçiriyor. Ayrıca iş yerlerinde şarj etme konusunda da oldukça fazla ilgi görüyoruz," dedi Cook. 

7 Kasım'da 38 milyon dolarlık ikinci bir fonlama dalgası başlatılacak ve başvuru süresi 22 Aralık'a kadar devam edecek.

Cook, “Kaliforniya eyaleti genelinde fonlara erişim konusunda gösterilen ilgi ve ifade edilen istek gerçekten çok büyük. Mevcut fonlardan daha fazla istek olduğu bir kültür gördük,” dedi.

Program, ücretlendirmenin sadece kıyı şeridindeki yüksek nüfuslu şehirlerde yoğunlaşmak yerine, eşit ve adil bir şekilde dağıtılması fikrine özel önem veriyor. 

Communities in Charge'da proje yöneticisi olarak görev yapan Xiomara Chavez, Los Angeles metropol bölgesinin doğusunda yer alan Riverside County'de yaşıyor ve Seviye 2 şarj altyapısının olması gerektiği kadar sık ​​olmadığını anlattı.

Chevrolet Bolt kullanan Chavez, "Şarj imkanlarındaki eşitsizliği görebilirsiniz," dedi.

"Bazen Los Angeles'tan Riverside County'ye gitmek için çok ter döküyorum," diye ekledi ve yollardaki araç sayısının artmasıyla birlikte şarj altyapısının "eyalet genelinde daha adil bir şekilde dağıtılmasının" giderek daha önemli hale geldiğini vurguladı.