California Menyediakan Berjuta-juta Dana untuk Perluasan Pengecasan EV

Program insentif pengecasan kenderaan baharu di California bertujuan untuk meningkatkan pengecasan peringkat pertengahan di perumahan pangsapuri, tapak pekerjaan, tempat ibadat dan kawasan lain.

Inisiatif Komuniti yang Bertanggungjawab, yang diuruskan oleh CALSTART dan membiayai Suruhanjaya Tenaga California, sedang memberi tumpuan kepada pengembangan pengecasan Tahap 2 untuk meratakan pengagihan pengecasan kereta, memandangkan pemandu dalam pasaran kenderaan elektrik terbesar di negara ini dengan pantas menggunakan EV. Menjelang 2030, negeri ini menyasarkan untuk mempunyai 5 juta kereta sifar pelepasan di jalan rayanya, matlamat yang dikatakan oleh kebanyakan pemerhati industri akan mudah dicapai.

“Saya tahu tahun 2030 terasa seperti masih jauh,” kata Geoffrey Cook, pengurus projek utama pasukan bahan api alternatif dan infrastruktur di CALSTART, sambil menambah bahawa negeri itu memerlukan kira-kira 1.2 juta pengecas yang digunakan pada masa itu untuk memenuhi keperluan pemanduan. Lebih daripada 1.6 juta EV didaftarkan di California, dan kira-kira 25 peratus daripada jualan kereta baharu kini adalah elektrik, menurut organisasi industri EV Veloz yang berpangkalan di Sacramento.

Program Communities in Charge, yang menyediakan sumber kewangan dan teknikal untuk pemohon yang ingin memasang pengecas kereta, telah membuka pusingan pembiayaan pertamanya pada Mac 2023 dengan $30 juta yang tersedia, yang datangnya daripada Program Pengangkutan Bersih Suruhanjaya Tenaga California. Pusingan itu telah menghasilkan lebih daripada $35 juta permohonan, kebanyakannya tertumpu pada tapak projek seperti perumahan berbilang keluarga. 

"Di situlah ramai orang menghabiskan banyak masa. Dan kami juga melihat minat yang tinggi terhadap aspek pengecasan di tempat kerja," kata Cook. 

Gelombang pembiayaan kedua bernilai $38 juta akan dikeluarkan pada 7 November, dengan tempoh permohonan berlangsung sehingga 22 Disember.

“Landskap minat dan keinginan yang dinyatakan untuk mendapatkan akses kepada pembiayaan di seluruh negeri California … sangat rakus. Kita telah melihat budaya sebenar yang lebih menginginkannya daripada pembiayaan yang ada,” kata Cook.

Program ini memberi perhatian khusus kepada idea bahawa pengecasan diagihkan secara sama rata dan saksama, dan bukan sekadar berkelompok di bandar-bandar berpenduduk tinggi di sepanjang pantai. 

Xiomara Chavez, pengurus projek utama untuk Communities in Charge, tinggal di Riverside County — di timur kawasan metro Los Angeles — dan menceritakan bagaimana infrastruktur pengecasan Tahap 2 tidak sekerap yang sepatutnya.

"Anda dapat melihat ketidakadilan dalam ketersediaan pengecasan," kata Chavez, yang memandu Chevrolet Bolt.

“Ada kalanya saya berpeluh untuk pergi dari LA ke Riverside County,” tambahnya, sambil menekankan, memandangkan bilangan kenderaan di jalan raya meningkat, adalah semakin penting bagi infrastruktur pengecasan untuk “diagihkan dengan lebih saksama di seluruh negeri.”