Калифорния выделяет миллионы на расширение сети зарядных станций для электромобилей.

В Калифорнии запущена новая программа стимулирования зарядки электромобилей, направленная на увеличение количества зарядных станций среднего уровня в многоквартирных домах, на строительных площадках, в местах отправления культа и других районах.

Инициатива Communities in Charge, управляемая CALSTART и финансируемая Калифорнийской энергетической комиссией, сосредоточена на расширении зарядных станций уровня 2 для выравнивания и более справедливого распределения зарядных станций для автомобилей, поскольку водители на крупнейшем в стране рынке электромобилей быстро переходят на электромобили. К 2030 году штат планирует иметь 5 миллионов автомобилей с нулевым уровнем выбросов на своих дорогах, и большинство отраслевых экспертов считают, что эта цель будет легко достигнута.

«Я понимаю, что до 2030 года еще очень далеко», — сказал Джеффри Кук, ведущий руководитель проекта в команде по альтернативным видам топлива и инфраструктуре в CALSTART, добавив, что к тому времени штату потребуется около 1,2 миллиона зарядных устройств для удовлетворения потребностей в автомобилях. По данным базирующейся в Сакраменто организации Veloz, занимающейся развитием индустрии электромобилей, в Калифорнии зарегистрировано более 1,6 миллиона электромобилей, и около 25 процентов продаж новых автомобилей сейчас приходится на электромобили.

Программа Communities in Charge, предоставляющая финансовые и технические ресурсы заявителям, желающим установить зарядные станции для электромобилей, открыла первый раунд финансирования в марте 2023 года, выделив 30 миллионов долларов из Программы экологически чистого транспорта Калифорнийской энергетической комиссии. В этом раунде было подано заявок на сумму более 35 миллионов долларов, многие из которых были ориентированы на такие объекты, как многоквартирные дома. 

«Многие люди проводят там много времени. И мы видим значительный интерес и к зарядке устройств на рабочем месте», — сказал Кук. 

Второй этап финансирования в размере 38 миллионов долларов будет запущен 7 ноября, а прием заявок продлится до 22 декабря.

«Атмосфера заинтересованности и выраженного желания получить доступ к финансированию по всему штату Калифорния… действительно очень высока. Мы наблюдаем своего рода культуру, когда желания больше, чем доступных средств», — сказал Кук.

В рамках программы особое внимание уделяется идее равномерного и справедливого распределения зарядных станций, чтобы они не были сосредоточены исключительно в густонаселенных городах вдоль побережья. 

Ксиомара Чавес, ведущий менеджер проектов в организации Communities in Charge, проживает в округе Риверсайд — к востоку от агломерации Лос-Анджелеса — и рассказала о том, что инфраструктура для зарядки устройств второго уровня используется не так часто, как должна.

«Вы можете наблюдать неравенство в доступности зарядных станций», — сказал Чавес, который ездит на Chevrolet Bolt.

«Бывают моменты, когда мне приходится изрядно понервничать, чтобы добраться из Лос-Анджелеса в округ Риверсайд», — добавила она, подчеркнув, что по мере увеличения количества автомобилей на дорогах становится все более важным «более равномерное распределение зарядной инфраструктуры по всему штату».