Kalîforniyayê bi milyonan dolar ji bo berfirehkirina şarjkirina wesayîtên elektrîkî peyda dike

Bernameyeke nû ya teşwîqkirina şarjkirina wesayîtan li Kalîforniyayê armanc dike ku şarjkirina asta navîn li xanîyên apartmanan, şantiyeyên kar, cihên îbadetê û deverên din zêde bike.

Înîsiyatîfa Civakên di Berpirsiyariyê de, ku ji hêla CALSTART ve tê birêvebirin û Komîsyona Enerjiyê ya Kalîforniyayê fînanse dike, balê dikişîne ser berfirehkirina barkirina Asta 2-an da ku belavkirina wekhev a barkirina otomobîlan wekhev bike, ji ber ku ajokarên li bazara herî mezin a wesayîtên elektrîkê ya welêt bi lez EV-yan bikar tînin. Heta sala 2030-an, dewlet armanc dike ku 5 mîlyon otomobîlên sifir-emîsyon li ser rêyên xwe hebin, armancek ku piraniya çavdêrên pîşesaziyê dibêjin dê bi hêsanî were bidestxistin.

Geoffrey Cook, rêveberê projeyê yê sereke yê tîmê sotemenî û binesaziya alternatîf li CALSTART got, "Ez dizanim ku sala 2030 wekî rêyek dûr xuya dike," û zêde kir ku dewlet dê heta wê demê hewceyê nêzîkî 1.2 mîlyon şarjkeran be da ku hewcedariyên ajotinê bicîh bîne. Li gorî rêxistina pîşesaziya EV ya li Sacramentoyê Veloz, li Kalîforniyayê zêdetirî 1.6 mîlyon wesayîtên elektrîkî hatine tomar kirin û nêzîkî 25% ji firotana otomobîlên nû niha elektrîkî ne.

Bernameya Civakên di Berpirsiyariyê de, ku çavkaniyên darayî û teknîkî ji bo serlêderên ku dixwazin şarjkirina otomobîlan saz bikin peyda dike, gera xwe ya yekem a fînansmanê di Adara 2023-an de bi 30 mîlyon dolar berdest vekir, ku ji Bernameya Veguhestina Paqij a Komîsyona Enerjiyê ya Kalîforniyayê tê. Wê gerê zêdetirî 35 mîlyon dolar serlêdan anîn pêş, ku gelek ji wan li ser cîhên projeyan ên wekî xanîyên pirmalbatî bûn. 

Cook got, "Gelek kes li wir gelek dem derbas dikin. Û em di warê barkirinê de jî eleqeyek baş dibînin." 

Pêla duyemîn a fînansmanê ya 38 mîlyon dolarî dê di 7ê Mijdarê de were berdan, û pencereya serlêdanê dê heta 22ê Kanûnê bidome.

Cook got, "Hejmara eleqe û xwesteka diyarkirî ji bo bidestxistina fînansmanê li seranserê eyaleta Kalîforniyayê ... bi rastî jî pir zêde ye. Me cureyekî rastî yê çandekê dît ku ji fînansmana berdest bêtir xwestek heye."

Bername girîngiyek taybetî dide wê fikrê ku barkirin bi awayekî wekhev û dadperwer were belavkirin, û ne tenê li bajarên pir-nifûs ên li peravê kom bibe. 

Xiomara Chavez, rêvebera projeyê ya sereke ya Communities in Charge, li Riverside County dijî - rojhilatê herêma metropolê ya Los Angelesê - û vegot ku çawa binesaziya şarjê ya Asta 2 ne ew qas pir caran tê bikar anîn ku divê be.

Chavez, ku Chevrolet Bolt diajo, got, "Hûn dikarin newekheviya di hebûna barkirinê de bibînin."

Wê zêde kir, "Carinan ez ji bo ku ji LA biçim Riverside County gelek hewl didim," û tekez kir ku her ku hejmara wesayîtan li ser rê zêde dibe, girîngtir dibe ku binesaziya şarjê "bi awayekî wekhevtir li seranserê dewletê were belavkirin."