Ford dê ji sala 2025-an pê ve porta superşarjêrê ya Tesla bikar bîne.

Ford dê ji sala 2025-an pê ve porta superşarjêrê ya Tesla bikar bîne.

Nûçeyên fermî ji Ford û Tesla:Ji destpêka sala 2024an pê ve, Ford dê adaptorek Tesla (bi bihayê 175 dolarî) pêşkêşî xwediyên wesayîtên xwe yên elektrîkê bike. Bi adaptorê re, wesayîtên elektrîkê yên Ford dê bikaribin li zêdetirî 12,000 şarjkeran li Dewletên Yekbûyî û Kanadayê şarj bikin. Ford nivîsand, "Xerîdarên Mustang Mach-E, F-150 Lightning, û E-Transit dê bikaribin bi rêya adapter û entegrasyona nermalavê bigihîjin stasyonên Supercharger, û bi rêya FordPass an Ford Pro Intelligence çalak bikin û bidin." Ji sala 2025an pê ve, wesayîtên elektrîkê yên Ford dê portên Supercharger ên Tesla bikar bînin, ku naha wekî Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) tê zanîn. Ev tê vê wateyê ku wesayîtên elektrîkê yên Ford dê ezmûna xerîdar a şarjkirinê ya çêtirîn li Dewletên Yekbûyî hebe.

NACS xwedî prizek AC/DC ya yekane ye, lê CCS1 û CCS2 xwedî prizên AC/DC yên cuda ne. Ev yek NACS-ê kompakttir dike. Lêbelê, NACS xwedî sînorkirinek jî ye: ew bi bazarên bi hêza AC ya sê-qonaxî re, wekî Ewropa û Çîn, ne lihevhatî ye. Ji ber vê yekê, sepandina NACS li bazarên bi hêza sê-qonaxî, wekî Ewropa û Çîn, dijwar e.

Di bin serokatiya Ford de, gelo hilberînerên din ên otomobîlan ên derveyî welat dê vê yekê bikin û wesayîtên elektrîkê yên bi portên NACS-ê ve hatine sazkirin pêşve bibin - ji ber ku Tesla nêzîkî %60ê bazara EV-ya Dewletên Yekbûyî kontrol dike - an jî qet nebe dê adaptoran ji bo portên weha ji kirrûbirên EV re peyda bikin? Operatorê Amerîkî diyar kir: "Electrify America mezintirîn tora şarjkirina ultra-lez a vekirî ya Amerîkayê ye, ku li ser bingeha standarda Sîstema Şarjkirina Hevgirtî ya SAE (CCS-1) ya berfireh hatiye avakirin. Niha, zêdetirî 26 marqeyên otomobîlan standarda CCS-1 bikar tînin. Ji destpêkê ve, pargîdanî pabend e ku toreke şarjkirina ultra-lez a vekirî û berfireh ava bike da ku pejirandina wesayîtên elektrîkê (EV) pêşve bibe. Ji sala 2020-an vir ve, danişînên me yên şarjkirinê bîst qat zêde bûne. Di sala 2022-an de, me bi serkeftî zêdetirî 50,000 danişînên şarjkirinê hêsan kirin û 2 GW/h elektrîk radest kirin, di heman demê de berdewam kir ku stasyonên şarjkirina nû vekin û şarjkerên nifşê berê bi teknolojiya herî dawî biguherînin. Electrify America di heman demê de yekem pargîdaniya li Amerîkaya Bakur bû ku teknolojiya plug-and-play a li ser bingeha standardan danasîn, ku ezmûnên şarjkirina bênavber li seranserê gelek wesayîtan peyda kir. Her ku peyzaja binesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkê berdewam dike, em ê di şopandina daxwaza bazarê û polîtîkayên hikûmetê de hişyar bimînin. Electrify America pabend e ku îro û di pêşerojê de bibe beşek ji çareseriyek şarjkirina berfirehtir ji bo ajokarên wesayîtên elektrîkê."

FreeWire, şîrketeke din a teknolojiya hêza mobîl a li Dewletên Yekbûyî, hevkariya Tesla û Ford pesinand. Ji bo veguherînek domdar a ber bi mobîlîteya elektrîkê ve, divê veberhênan bi lez were mezinkirin, û divê binesaziya barkirina bilez a pêbawer û gihîştî ji bo raya giştî bi berfirehî were bicîhkirin. Ev ê hewce bike ku hemî dabînkerên barkirinê bi hev re bixebitin da ku daxwaza barkirina giştî bicîh bînin, û em piştgiriyê didin gavên Tesla ji bo vekirina teknolojî û tora xwe. FreeWire demek dirêj e ku standardîzasyona li seranserê pîşesaziyê piştgirî kiriye, ji ber ku ew rehetiya ajokaran zêde dike û dihêle ku binesaziyê bi pejirandina EV-ya li seranserê welêt re gav biavêje. FreeWire plan dike ku heya nîvê sala 2024-an girêdanên NACS li ser Boost Chargers pêşkêş bike.

Bê guman ketina Ford nav koma NACS ji bo hilberînerên otomobîlan ên kevneşopî nûçeyek girîng e. Gelo ev dikare nîşan bide ku NACS hêdî hêdî li bazara barkirinê ya Amerîkaya Bakur serdest dibe? Û gelo 'eger hûn nekarin wan têk bibin, tevlî wan bibin' dê bibe stratejiya ku ji hêla marqeyên din ve tê pejirandin. Ma NACS dê pejirandina gerdûnî bi dest bixe an dê şûna CCS1 bigire, hîn nayê zanîn. Lêbelê, ev tevger bê guman çînek din a nezelaliyê diavêje ser pargîdaniyên binesaziya barkirinê yên Çînî ku jixwe dudil in ku bikevin bazara Amerîkî.