Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes stacija

Ja kādreiz esat domājuši, kāpēc to sauc par “līdzstrāvas ātro uzlādi”, atbilde ir vienkārša. “DC” apzīmē “līdzstrāvu” — enerģijas veidu, ko izmanto akumulatori. 2. līmeņa uzlādes stacijas izmanto “maiņstrāvu” jeb “ac”, ko var atrast tipiskās mājsaimniecības kontaktligzdās. Elektroautomobiļiem automašīnas iekšpusē ir iebūvēti lādētāji, kas akumulatoram pārveido maiņstrāvu līdzstrāvā. Līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīces uzlādes stacijā pārveido maiņstrāvu līdzstrāvā un piegādā līdzstrāvu tieši akumulatoram, tāpēc tās uzlādējas ātrāk.

Mūsu ChargePoint Express un Express Plus stacijas nodrošina ātro uzlādi ar līdzstrāvu. Meklējiet mūsu uzlādes kartē, lai atrastu ātrās uzlādes punktus savā tuvumā.

Ātrās līdzstrāvas uzlādes skaidrojums

Maiņstrāvas uzlāde ir vienkāršākais uzlādes veids — kontaktligzdas ir visur, un gandrīz visi elektroautomobiļu uzlādes staciju veidi, ar kuriem saskaraties mājās, iepirkšanās centros un darba vietās, ir 2. līmeņa uzlādes stacijas. Maiņstrāvas lādētājs nodrošina strāvu transportlīdzekļa iebūvētajam lādētājam, pārveidojot šo maiņstrāvu par līdzstrāvu, lai to ievadītu akumulatorā. Iebūvētā lādētāja pieņemšanas līmenis atšķiras atkarībā no zīmola, taču ir ierobežots izmaksu, vietas un svara dēļ. Tas nozīmē, ka atkarībā no jūsu transportlīdzekļa pilnīga uzlāde 2. līmenī var ilgt no četrām vai piecām stundām līdz vairāk nekā divpadsmit stundām.

Ātrā līdzstrāvas uzlāde apiet visus iebūvētā lādētāja ierobežojumus un nepieciešamo pārveidošanu, tā vietā nodrošinot līdzstrāvas barošanu tieši akumulatoram, un uzlādes ātrumu var ievērojami palielināt. Uzlādes laiks ir atkarīgs no akumulatora izmēra un dozatora jaudas, kā arī citiem faktoriem, taču daudzi transportlīdzekļi spēj uzlādēt akumulatoru līdz 80 % aptuveni stundas laikā vai mazāk, izmantojot lielāko daļu pašlaik pieejamo ātro līdzstrāvas lādētāju.

Ātrā līdzstrāvas uzlāde ir būtiska braukšanai lielos attālumos/tālsatiksmes braucienos un lieliem autoparkiem. Ātrā uzlādes reize ļauj autovadītājiem uzlādēt transportlīdzekļus dienas laikā vai nelielā pārtraukumā, nevis būt pieslēgtiem elektrotīklam visu nakti vai daudzas stundas, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru.

Vecākiem transportlīdzekļiem bija ierobežojumi, kas ļāva tos uzlādēt tikai ar 50 kW jaudu ar līdzstrāvas uzlādes ierīcēm (ja tas vispār bija iespējams), taču tagad parādās jaunāki transportlīdzekļi, kas var uzlādēt līdz pat 270 kW. Tā kā akumulatoru izmērs ir ievērojami palielinājies kopš pirmo elektrotransportlīdzekļu parādīšanās tirgū, līdzstrāvas uzlādes ierīču jauda ir pakāpeniski pieaugusi – dažas tagad spēj sasniegt pat 350 kW.

Pašlaik Ziemeļamerikā ir trīs veidu līdzstrāvas ātrās uzlādes sistēmas: CHAdeMO, kombinētā uzlādes sistēma (CCS) un Tesla Supercharger.

Visi lielākie līdzstrāvas lādētāju ražotāji piedāvā vairāku standartu ierīces, kas ļauj uzlādēt automašīnu, izmantojot CCS vai CHAdeMO, no vienas ierīces. Tesla Supercharger var apkalpot tikai Tesla transportlīdzekļus, tomēr Tesla transportlīdzekļi var izmantot arī citas lādētājus, īpaši CHAdeMO ātrai līdzstrāvas uzlādei, izmantojot adapteri.

 4.Līdzstrāvas uzlādes stacija

Līdzstrāvas uzlādes stacija tehnoloģiski ir daudz sarežģītāka un daudzkārt dārgāka nekā maiņstrāvas uzlādes stacija, turklāt tai ir nepieciešams jaudīgs avots. Turklāt līdzstrāvas uzlādes stacijai ir jāspēj sazināties ar automašīnu, nevis ar iebūvēto lādētāju, lai varētu pielāgot izejas jaudas parametrus atbilstoši akumulatora stāvoklim un iespējām.

Galvenokārt cenas un tehnoloģiskās sarežģītības dēļ līdzstrāvas staciju ir ievērojami mazāk nekā maiņstrāvas staciju. Pašlaik to ir simtiem, un tās atrodas uz galvenajām artērijām.

Līdzstrāvas uzlādes stacijas standarta jauda ir 50 kW, t. i., vairāk nekā divreiz lielāka nekā maiņstrāvas stacijai. Īpaši ātrās uzlādes staciju jauda ir līdz 150 kW, un Tesla ir izstrādājusi īpaši ātras uzlādes stacijas ar 250 kW jaudu.
Tesla uzlādes stacijas. Autors: Open Grid Scheduler (licence CC0 1.0)

Tomēr lēna uzlāde, izmantojot maiņstrāvas stacijas, ir saudzīgāka akumulatoriem un uzlabo to kalpošanas laiku, tāpēc ideāla stratēģija ir uzlādēt, izmantojot maiņstrāvas staciju, un līdzstrāvas stacijas izmantot tikai garos braucienos.

Kopsavilkums

Tā kā mums ir divu veidu strāvas (maiņstrāva un līdzstrāva), elektromobiļa uzlādēšanai ir arī divas stratēģijas.

Ir iespējams izmantot maiņstrāvas uzlādes staciju, kur lādētājs rūpējas par pārveidošanu. Šī iespēja ir lēnāka, bet lētāka un saudzīgāka. Maiņstrāvas lādētāju jauda ir līdz 22 kW, un pilnīgai uzlādei nepieciešamais laiks ir atkarīgs tikai no iebūvētā lādētāja jaudas.

Ir iespējams izmantot arī līdzstrāvas stacijas, kur uzlāde ir dārgāka, bet tā notiks dažu minūšu laikā. Parasti to jauda ir 50 kW, bet nākotnē ir paredzēts, ka tā palielināsies. Ātrās uzlādes staciju jauda ir 150 kW. Abas tās atrodas ap galvenajiem maršrutiem un jāizmanto tikai garākiem braucieniem.

Lai situāciju padarītu nedaudz sarežģītāku, pastāv dažādi uzlādes savienotāju veidi, kuru pārskatu mēs piedāvājam. Tomēr situācija attīstās un parādās starptautiski standarti un adapteri, tāpēc nākotnē tā nebūs daudz lielāka problēma kā dažādu veidu kontaktligzdas pasaulē.