Ford akan menggunakan pelabuhan pengecas super Tesla bermula pada 2025

Ford akan menggunakan pelabuhan pengecas super Tesla bermula pada 2025

Berita rasmi dari Ford dan Tesla:Bermula pada awal 2024, Ford akan menawarkan pemilik kenderaan elektriknya penyesuai Tesla (berharga $175). Dengan penyesuai itu, kenderaan elektrik Ford akan dapat mengecas pada lebih 12,000 pengecas di Amerika Syarikat dan Kanada. Ford menulis, "Pelanggan Mustang Mach-E, F-150 Lightning, dan E-Transit akan dapat mengakses stesen Supercharger melalui penyesuai dan penyepaduan perisian, serta mengaktifkan dan membayar melalui FordPass atau Ford Pro Intelligence." Mulai tahun 2025, kenderaan elektrik Ford akan menggunakan pelabuhan Supercharger Tesla, yang kini dikenali sebagai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS). Ini bermakna kenderaan elektrik Ford akan mempunyai pengalaman pengecasan pelanggan terbaik di Amerika Syarikat.

NACS ialah alur keluar AC/DC tunggal, manakala CCS1 dan CCS2 mempunyai alur keluar AC/DC berasingan. Ini menjadikan NACS lebih padat. Walau bagaimanapun, NACS juga mempunyai had: ia tidak serasi dengan pasaran dengan kuasa AC tiga fasa, seperti Eropah dan China. Oleh itu, NACS sukar digunakan dalam pasaran dengan kuasa tiga fasa, seperti Eropah dan China.

Di bawah kepimpinan Ford, adakah pembuat kereta luar negara lain akan mengikut jejak dalam membangunkan kenderaan elektrik yang dilengkapi dengan port NACS—memandangkan Tesla menguasai hampir 60% bahagian pasaran EV AS—atau sekurang-kurangnya menyediakan penyesuai untuk port tersebut kepada pembeli EV? Pengendali AS itu menyatakan: "Electrify America ialah rangkaian pengecasan ultra-pantas terbuka terbesar di Amerika, dibina di atas piawaian Sistem Pengecasan Gabungan SAE (CCS-1) yang diterima pakai secara meluas. Pada masa ini, lebih 26 jenama automotif menggunakan piawaian CCS-1. Sejak penubuhannya, syarikat itu komited untuk mewujudkan kenderaan pengecasan ultra-pantas yang inklusif dan terbuka (Sejak rangkaian pengecasan ultra-pantas EV2) kami untuk mempromosikan kenderaan pengecasan ultra-pantas yang inklusif dan terbuka. sesi telah meningkat dua puluh kali ganda Pada tahun 2022, kami berjaya memudahkan lebih 50,000 sesi pengecasan dan menghantar tenaga elektrik 2 GW/j, sambil terus membuka stesen pengecasan baharu dan menggantikan pengecas generasi terdahulu dengan teknologi terkini Electrify America juga merupakan syarikat pertama di Amerika Utara yang memperkenalkan pengalaman pengecasan dan penyambungan berbilang kenderaan landskap infrastruktur pengecasan terus berkembang, kami akan kekal berwaspada dalam memantau permintaan pasaran dan dasar kerajaan Electrify America komited untuk menjadi sebahagian daripada penyelesaian pengecasan yang lebih luas untuk pemandu kenderaan elektrik hari ini dan pada masa hadapan.

Satu lagi syarikat teknologi kuasa mudah alih yang berpangkalan di AS, FreeWire, memuji kerjasama Tesla dan Ford. Untuk peralihan yang mampan kepada mobiliti elektrik, pelaburan mesti dipertingkatkan dengan pantas, dan infrastruktur pengecasan pantas yang boleh dipercayai dan boleh diakses oleh awam mesti digunakan secara meluas. Ini memerlukan semua penyedia pengecasan untuk bekerjasama untuk memenuhi permintaan pengecasan awam dan kami menyokong langkah Tesla untuk membuka teknologi dan rangkaiannya. FreeWire telah lama memperjuangkan penyeragaman seluruh industri, kerana ia meningkatkan keselesaan pemandu dan membolehkan infrastruktur untuk seiring dengan penggunaan EV di seluruh negara. FreeWire merancang untuk menawarkan penyambung NACS pada Boost Chargers menjelang pertengahan 2024.

Kemasukan Ford ke dalam kem NACS sudah pasti merupakan berita penting untuk pembuat kereta tradisional yang lain. Bolehkah ini menandakan arah aliran ke arah NACS secara beransur-ansur menguasai pasaran pengecasan Amerika Utara? dan sama ada 'jika anda tidak dapat mengalahkan mereka, sertai 'em' akan menjadi strategi yang diguna pakai oleh jenama lain. Sama ada NACS mencapai penerimaan universal atau menggantikan CCS1 masih belum dapat dilihat. Namun langkah ini sudah pasti menimbulkan satu lagi lapisan ketidakpastian terhadap syarikat infrastruktur pengecasan China yang sudah teragak-agak untuk memasuki pasaran AS.