Kif Twaqqaf Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-Karozzi Elettriċi fl-Indja?

Kif twaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar għal karozzi elettriċi fl-Indja?

Is-suq tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi huwa stmat li jaqbeż l-$400 biljun globalment. L-Indja hija wieħed mis-swieq emerġenti b'ftit atturi lokali u internazzjonali fis-settur. Dan jippreżenta lill-Indja b'potenzjal enormi biex tikber f'dan is-suq. F'dan l-artikolu se nsemmu 7 punti li għandek tikkonsidra qabel ma twaqqaf l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tiegħek fl-Indja jew kullimkien fid-dinja.

Faċilitajiet ta' ċċarġjar inadegwati dejjem kienu l-aktar fattur skoraġġanti wara r-riluttanza tal-kumpaniji tal-karozzi lejn karozzi elettriċi.

Wara li kkunsidra bir-reqqa x-xenarju ġenerali fl-Indja, il-Gvern tal-Indja wettaq qabża ambizzjuża biex iżid l-għadd ta’ 500 stazzjon tal-iċċarġjar għal stazzjon wieħed kull tliet kilometri fil-bliet fl-Indja. Il-mira tinkludi t-twaqqif ta’ stazzjon tal-iċċarġjar kull 25 km fuq iż-żewġ naħat tal-awtostradi.

Huwa stmat ħafna li s-suq għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar se jaqbeż l-400 biljun dollaru fis-snin li ġejjin, madwar id-dinja. Ġganti tal-karozzi bħal Mahindra u Mahindra, Tata Motors, eċċ., u fornituri ta’ servizzi ta’ taxi bħal Ola u Uber huma ftit mill-marki lokali li huma ħerqana li jwaqqfu stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi fl-Indja.

Mal-lista jiżdiedu ħafna marki Internazzjonali bħal NIKOL EV, Delta, Exicom, u ftit ditti Olandiżi, li eventwalment jindikaw l-Indja bħala wieħed mis-swieq emerġenti fis-settur.

Skrolla 'l isfel mill-immaġni biex issir taf Kif twaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja.
Dan jippreżenta lill-Indja b'potenzjal enormi biex tikber f'dan is-suq. Sabiex jiffaċilita l-proċess ta' stabbiliment, il-Gvern tal-Indja neħħiet il-liċenzja tal-impriżi ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi għal vetturi elettriċi li jippermettu lill-individwi li jixtiequ jestendu dawn il-faċilitajiet iżda b'tariffa regolata. Xi jfisser dan? Ifisser li kwalunkwe individwu jista' jwaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja, sakemm l-istazzjon jissodisfa l-parametri tekniċi stabbiliti mill-Gvern.
Biex titwaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi (EV), wieħed jista' jkollu bżonn jikkunsidra l-punti li ġejjin sabiex jistabbilixxi stazzjon b'faċilità xierqa
Segment fil-Mira: Ir-rekwiżiti tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi b'żewġ u tliet roti huma differenti minn dawk tal-karozzi elettriċi. Filwaqt li karozza elettrika tista' tiġi ċċarġjata bl-użu ta' pistola, għal vetturi b'żewġ jew tliet roti, il-batteriji jeħtieġ li jitneħħew u jiġu ċċarġjati. Għalhekk, iddeċiedi t-tip ta' vetturi li trid timmira lejhom. L-għadd ta' vetturi b'żewġ u tliet roti huwa 10 darbiet ogħla iżda l-ħin li jieħdu għal iċċarġjar wieħed ikun ukoll ogħla.
Veloċità tal-Iċċarġjar: Ladarba jkun magħruf is-segment fil-mira, imbagħad iddeċiedi t-tip ta' unità tal-iċċarġjar meħtieġa? Pereżempju, AC jew DC. Għal vetturi elettriċi b'żewġ u tliet roti, ċarġer bil-mod tal-AC huwa biżżejjed. Filwaqt li għal karozzi elettriċi ż-żewġ għażliet (AC u DC) jistgħu jintużaw, għalkemm utent ta' karozza elettrika dejjem jagħżel ċarġer veloċi tad-DC. Wieħed jista' jmur mal-moduli tal-franchise ta' kumpaniji bħal NIKOL EV disponibbli fis-suq fejn individwu jista' jipparkja l-vettura tiegħu għall-iċċarġjar u jista' jiekol xi snacks, jirrilassa fil-ġnien, jieħu nap f'kaxxi tal-irqad eċċ.
Lokazzjoni: L-aktar fattur importanti u deċiżiv huwa l-lokazzjoni. Triq interna tal-belt tikkonsisti minn vetturi b'żewġ roti u vetturi b'erba' roti, fejn in-numru ta' vetturi b'żewġ roti jista' jkun 5 darbiet ogħla minn dak ta' vetturi b'erba' roti. L-istess jgħodd għall-oppost fil-każ ta' Awtostrada. Għalhekk, l-aħjar soluzzjoni hija li jkun hemm chargers AC & DC fit-toroq interni u chargers DC Fast fuq l-Awtostradi.
Investiment: Il-fattur l-ieħor li ġeneralment ikollu impatt fuq id-deċiżjoni huwa l-investiment inizjali (CAPEX) li se tpoġġi fil-proġett. Kull individwu jista' jibda negozju ta' stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV b'investiment minimu ta' Rs. 15,000 sa 40 Lakhs skont it-tip ta' chargers u s-servizzi li se joffru. Jekk l-investiment huwa fil-medda ta' sa Rs. 5 Lakhs, allura agħżel 4 chargers Bharat AC u 2 chargers tat-Tip 2.
Domanda: Ikkalkula d-domanda li l-post se jiġġenera fl-10 snin li ġejjin. Għax ladarba l-għadd ta' vetturi elettriċi se jiżdied, se jkun hemm bżonn ukoll tad-disponibbiltà ta' provvista suffiċjenti tal-elettriku biex titħaddem l-istazzjon tal-iċċarġjar. Għalhekk, skont id-domanda futura, ikkalkula l-enerġija li se teħtieġ u żomm provvediment għal dan, kemm f'termini ta' kapital kif ukoll f'termini ta' konsum tal-elettriku.
Spiża Operattiva: Il-manutenzjoni ta' stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tiddependi mit-tip u s-setup tal-ċarġer. Iż-żamma ta' stazzjon tal-iċċarġjar b'kapaċità għolja u servizzi addizzjonali (ħasil, ristoranti eċċ.) hija simili għall-manutenzjoni ta' pompa tal-petrol. L-ispejjeż CAPEX huma xi ħaġa li inizjalment nikkunsidraw qabel ma nibdew kwalunkwe proġett, iżda l-problema ewlenija tinqala' meta l-ispejjeż operattivi ma jiġux irkuprati min-negozju attwali. Għalhekk, ikkalkula l-ispejjeż tal-manutenzjoni/operattivi assoċjati mal-istazzjon tal-iċċarġjar.
Regolamenti tal-Gvern: Nifhmu r-regolamenti tal-gvern fiż-żona partikolari tiegħek. Kiri konsulent jew iċċekkja minn websajts tal-gvern statali u ċentrali dwar l-aħħar regoli u regolamenti jew sussidji disponibbli fis-settur tal-EV.
Aqra wkoll: L-ispiża tat-twaqqif ta' stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja