Rectifier jiżvela konvertitur tal-iċċarġjar tal-EV

Il-modulu tal-ċarġer RT22 EV huwa kklassifikat għal 50kW, imma jekk manifattur irid joħloq ċarġer ta' qawwa għolja ta' 350kW, jista' sempliċement jgħaqqad seba' moduli RT22.

Teknoloġiji tar-Rettifikatur

Il-konvertitur tal-enerġija iżolat il-ġdid ta' Rectifier Technologies, l-RT22, huwa modulu ta' ċċarġjar ta' vetturi elettriċi (EV) ta' 50kW li jista' jiġi sempliċement immuntat biex tiżdied il-kapaċità.

L-RT22 għandu wkoll kontroll tal-qawwa reattiva integrat fih, li jnaqqas l-impatt fuq il-grilja billi jipprovdi mekkaniżmu biex jirregola l-livelli tal-vultaġġ tal-grilja. Il-konvertitur jiftaħ il-bieb għall-manifatturi tal-ċarġers biex jiddisinjaw High Power Charging (HPC) jew iċċarġjar veloċi adattat għaċ-ċentri tal-bliet ukoll, peress li l-modulu huwa konformi ma' numru ta' kategoriji ta' klassi standardizzati.

Il-konvertitur jiftaħar b'effiċjenza ta' aktar minn 96% u firxa wiesgħa ta' vultaġġ tal-ħruġ bejn 50VDC u 1000VDC. Rectifier jgħid li dan jippermetti lill-konvertitur jaqdi l-vultaġġi tal-batteriji tal-EVs kollha disponibbli bħalissa, inklużi karozzi tal-linja elettriċi u EVs ġodda tal-passiġġieri.

“Iddedikajna l-ħin biex nifhmu l-punti ta’ uġigħ tal-manifatturi tal-HPC u ddisinjajna prodott li jindirizza kemm jista’ jkun minn dawk il-kwistjonijiet,” qal Nicholas Yeoh, Direttur tal-Bejgħ f’Rectifyer Technologies, fi stqarrija.

Impatt imnaqqas fuq il-grilja
Hekk kif netwerks ta' ċċarġjar DC ta' Qawwa Għolja ta' daqs u qawwa simili qed jiġu implimentati madwar id-dinja, in-netwerks tal-elettriku se jitqiegħdu taħt pressjoni dejjem akbar peress li jiġbdu ammonti kbar u intermittenti ta' enerġija li jistgħu jikkawżaw varjazzjonijiet fil-vultaġġ. Barra minn hekk, l-operaturi tan-netwerk jiffaċċjaw diffikultà biex jinstallaw HPCs mingħajr aġġornamenti għaljin tan-netwerk.

Rectifier jgħid li l-kontroll tal-qawwa reattiva tal-RT22 jirrimedja dawn il-kwistjonijiet, inaqqas l-ispejjeż tan-netwerk u joffri flessibilità akbar fil-postijiet tal-installazzjoni.

Domanda akbar ta' ċċarġjar b'qawwa għolja
Kull modulu ta' ċarġer RT22 EV huwa kklassifikat għal 50kW, bil-kumpanija tgħid li huwa ta' daqs strateġiku biex jissodisfa l-klassijiet ta' qawwa definiti taċ-ċarġers tal-Vetturi Elettriċi DC. Pereżempju, jekk manifattur tal-HPC irid joħloq ċarġer ta' qawwa għolja ta' 350kW, jista' sempliċement jgħaqqad seba' moduli RT22 b'mod parallel, fi ħdan l-enclosure tal-qawwa.

"Hekk kif l-adozzjoni tal-vetturi elettriċi tkompli tiżdied u t-teknoloġiji tal-batteriji jitjiebu, id-domanda għall-HPCs konsegwentement se tiżdied hekk kif dawn għandhom rwol ewlieni fil-faċilitazzjoni tal-ivvjaġġar fuq distanzi twal," qal Yeoh.

"L-aktar HPCs qawwija llum il-ġurnata għandhom madwar 350 kW, iżda qed jiġu diskussi u inġinerizzati kapaċitajiet ogħla biex jippreparaw għall-elettrifikazzjoni ta' vetturi itqal, bħal trakkijiet tal-merkanzija."

Niftħu l-bieb għall-HPC f'żoni urbani
"Bil-konformità mal-EMC tal-Klassi B, l-RT22 jista' jibda minn pedament b'inqas storbju u għalhekk ikun aktar adattat biex jiġi installat f'ambjent urban fejn l-interferenza elettromanjetika (EMI) trid tkun limitata," żied jgħid Yeoh.

Bħalissa, l-HPCs huma l-aktar limitati għall-awtostradi, iżda Rectifier jemmen li hekk kif tikber il-penetrazzjoni tal-EV, hekk ukoll tikber id-domanda għall-HPCs fiċ-ċentri urbani.

“Filwaqt li l-RT22 waħdu ma jiżgurax li l-HPC kollu jkun konformi mal-Klassi B – peress li hemm ħafna fatturi oħra lil hinn mill-provvista tal-enerġija li jaffettwaw l-EMC – jagħmel sens li jiġi offrut fil-livell tal-konvertitur tal-enerġija l-ewwel u qabel kollox,” qal Yeoh. “B'konvertitur tal-enerġija konformi, huwa aktar possibbli li jinħoloq ċarġer konformi.”

"Mill-RT22, il-manifatturi tal-HPC għandhom it-tagħmir fundamentali meħtieġ għall-manifatturi tal-ċarġers biex potenzjalment jiddisinjaw HPC adattat għal żoni urbani."