ଫୋର୍ଡ 2025 ରୁ ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜର ପୋର୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବ

ଫୋର୍ଡ 2025 ରୁ ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜର ପୋର୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବ

ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଟେସଲାରୁ ସରକାରୀ ଖବର:୨୦୨୪ ମସିହାର ଆରମ୍ଭରୁ, ଫୋର୍ଡ ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଏକ ଟେସଲା ଆଡାପ୍ଟର ପ୍ରଦାନ କରିବ (ଦାମ $୧୭୫)। ଏହି ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ, ଫୋର୍ଡ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ କାନାଡାରେ ୧୨,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜରରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ। ଫୋର୍ଡ ଲେଖିଛନ୍ତି, "ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ ମାଚ୍-ଇ, ଏଫ୍-୧୫୦ ଲାଇଟନିଂ ଏବଂ ଇ-ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଗ୍ରାହକମାନେ ଆଡାପ୍ଟର ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁପରଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଫୋର୍ଡପାସ୍ କିମ୍ବା ଫୋର୍ଡ ପ୍ରୋ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ଏବଂ ଦେୟ କରିପାରିବେ।" ୨୦୨୫ ମସିହାରୁ, ଫୋର୍ଡ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜର ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଫୋର୍ଡ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରାହକ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇବ।

NACS ହେଉଛି ଏକକ AC/DC ଆଉଟଲେଟ୍, ଯେତେବେଳେ CCS1 ଏବଂ CCS2 ର ପୃଥକ AC/DC ଆଉଟଲେଟ୍ ଅଛି। ଏହା NACS କୁ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ କରିଥାଏ। ତଥାପି, NACS ର ଏକ ସୀମା ମଧ୍ୟ ଅଛି: ଏହା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଭଳି ତିନି-ଫେଜ୍ AC ପାୱାର ସହିତ ବଜାର ସହିତ ଅସଙ୍ଗତ। ତେଣୁ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଭଳି ତିନି-ଫେଜ୍ ପାୱାର ସହିତ ବଜାରରେ NACS ପ୍ରୟୋଗ କରିବା କଷ୍ଟକର।

ଫୋର୍ଡଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ, ଅନ୍ୟ ବିଦେଶୀ ଅଟୋମେକରମାନେ କ’ଣ NACS ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକଶିତ କରିବାରେ ଏହା ଅନୁସରଣ କରିବେ - ଟେସଲା ଆମେରିକାର EV ବଜାରର ପ୍ରାୟ 60% ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିବାରୁ - କିମ୍ବା ଅତି କମରେ EV କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ଏପରି ପୋର୍ଟ ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟର ଯୋଗାଇବେ? ଆମେରିକାର ଅପରେଟର କହିଛନ୍ତି: “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିଫାଇ ଆମେରିକା ହେଉଛି ଆମେରିକାର ସର୍ବବୃହତ ଖୋଲା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ, ଯାହା ବହୁଳ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା SAE କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ (CCS-1) ମାନକ ଉପରେ ନିର୍ମିତ। ବର୍ତ୍ତମାନ, 26 ରୁ ଅଧିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ CCS-1 ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଆରମ୍ଭରୁ, କମ୍ପାନୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଗ୍ରହଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ଖୋଲା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। 2020 ପରଠାରୁ, ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ କୋଡ଼ିଏ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। 2022 ରେ, ଆମେ ସଫଳତାର ସହ 50,000 ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିଛୁ ଏବଂ 2 GW/h ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ କରିଛୁ, ନୂତନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଖୋଲିବା ଏବଂ ପୂର୍ବ-ପିଢ଼ିର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନତମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ବଦଳାଇବା ଜାରି ରଖିଛୁ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିଫାଇ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ପ୍ରଥମ କମ୍ପାନୀ ଥିଲା ଯିଏ ମାନକ-ଆଧାରିତ ପ୍ଲଗ୍-ଏଣ୍ଡ-ପ୍ଲେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଚଳନ କରିଥିଲା, ଯାହା ଅନେକ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସିମଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥିଲା। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିଫାଇ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପରିଦୃଶ୍ୟ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ଆମେ ବଜାର ଚାହିଦା ଏବଂ ସରକାରୀ ନୀତିଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନଜର ରଖିବାରେ ସତର୍କ ରହିବୁ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିଫାଇ ଆମେରିକା ଆଜି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଅଂଶ ହେବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।"

ଆମେରିକାର ଅନ୍ୟ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କମ୍ପାନୀ, ଫ୍ରିୱାୟାର, ଟେସଲା ଏବଂ ଫୋର୍ଡ ସହଯୋଗକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଛି। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ, ନିବେଶକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ ସୁଲଭ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିପାଇଁ ସମସ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କୁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଆମେ ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଟେସଲାର ପଦକ୍ଷେପକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛୁ। ଫ୍ରିୱାୟାର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଶିଳ୍ପ-ବ୍ୟାପୀ ମାନକୀକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରିଛି, କାରଣ ଏହା ଡ୍ରାଇଭର ସୁବିଧାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଦେଶବ୍ୟାପୀ EV ଗ୍ରହଣ ସହିତ ତାଳ ଦେବା ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସକ୍ଷମ କରେ। ଫ୍ରିୱାୟାର 2024 ମଧ୍ୟଭାଗ ସୁଦ୍ଧା ବୁଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ସରେ NACS କନେକ୍ଟର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

NACS ଶିବିରରେ ଫୋର୍ଡର ପ୍ରବେଶ ନିସନ୍ଦେହରେ ଅନ୍ୟ ପାରମ୍ପରିକ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖବର। ଏହା କ’ଣ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ NACS ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବାର ଏକ ଧାରା ସଙ୍କେତ ଦେଇପାରେ? ଏବଂ 'ଯଦି ଆପଣ ସେମାନଙ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ 'ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ' ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ରଣନୀତି ହେବ କି ନାହିଁ। NACS ସାର୍ବଜନୀନ ଗ୍ରହଣ ହାସଲ କରେ କି CCS1କୁ ବଦଳାଇଥାଏ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ଅଛି। ତଥାପି ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନିଃସନ୍ଦେହରେ ଆମେରିକା ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପୂର୍ବରୁ ସଂକୋଚ କରୁଥିବା ଚୀନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଆଉ ଏକ ସ୍ତର ପକାଇଥାଏ।