ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ ୨୯ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ଏହା ଚୀନରୁ ଆମଦାନି ହେଉଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV) ଉପରେ ଏହାର ସବସିଡି ବିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ ସମାପ୍ତ କରିଛି, ଏବଂ ୩୦ ଅକ୍ଟୋବରରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଲୋଚନାାଧୀନ ରହିବ।
ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ ୪ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୩ରେ ଚୀନ୍ରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) ଉପରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଏକ ସବସିଡି ବିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଚୀନ୍ରୁ BEV ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଲଗାଇବାକୁ ଭୋଟ୍ ଦେଇଥିଲେ।ଏହି ଶୁଳ୍କଗୁଡ଼ିକ ମୂଳ 10% ହାର ଉପରେ ଲାଗୁ କରାଯିବ, ବିଭିନ୍ନ EV ନିର୍ମାତାମାନେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ହାରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ। ସରକାରୀ ଜର୍ଣ୍ଣାଲରେ ପ୍ରକାଶିତ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଶୁଳ୍କ ହାରଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ଟେସଲା (NASDAQ: TSLA)ସର୍ବନିମ୍ନ ହାର ୭.୮% ସାମ୍ନା କରୁଛି;
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY)୧୭.୦% ରେ;
ଗିଲି୧୮.୮% ରେ;
SAIC ମୋଟର୩୫.୩% ରେ।
ତଦନ୍ତରେ ସହଯୋଗ କରିଥିବା କିନ୍ତୁ ନମୁନା ନିଆଯାଇ ନଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାମାନେ 20.7% ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଭୋଗୁଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟ ଅସହଯୋଗକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ 35.3% ଭୋଗୁଛନ୍ତି।NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), ଏବଂ Leapmotor ନମୁନା ନିଆଯାଇନଥିବା ସହଯୋଗୀ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଏବଂ 20.7% ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ।
ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଉପରେ କାଉଣ୍ଟରଭେଲିଂ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବା ପାଇଁ EUର ନିଷ୍ପତ୍ତି ସତ୍ତ୍ୱେ, ଉଭୟ ପକ୍ଷ ବିକଳ୍ପ ସମାଧାନ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି। CCCME ର ଏକ ପୂର୍ବ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, 20 ଅଗଷ୍ଟରେ କାଉଣ୍ଟରଭେଲିଂ ତଦନ୍ତ ଉପରେ ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନଙ୍କ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରାୟ ପ୍ରକାଶ ପରେ, ଚାଇନା ଚାମ୍ବର ଅଫ୍ କମର୍ସ ଫର୍ ଇମ୍ପୋର୍ଟ ଆଣ୍ଡ ଏକ୍ସପୋର୍ଟ ଅଫ୍ ମେସିନାରୀ ଆଣ୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରଡକ୍ଟସ୍ (CCCME) 24 ଅଗଷ୍ଟରେ ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନଙ୍କ ନିକଟରେ ଏକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦାଖଲ କରିଥିଲା, ଯାହାକୁ 12 ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ କରାଯାଇଥିଲା।
୧୬ ଅକ୍ଟୋବରରେ, CCCME କହିଛି ଯେ ୨୦ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ ୨୦ ଦିନରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି, ଚୀନ୍ ଏବଂ EU ର ବୈଷୟିକ ଦଳ ବ୍ରସେଲ୍ସରେ ଆଠ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରାମର୍ଶ କରିଥିଲେ କିନ୍ତୁ ପାରସ୍ପରିକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣୀୟ ସମାଧାନରେ ପହଞ୍ଚିପାରିଲେ ନାହିଁ। ୨୫ ଅକ୍ଟୋବରରେ, ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ ସୂଚିତ କରିଥିଲେ ଯେ ଏହା ଏବଂ ଚୀନ୍ ପକ୍ଷ ଚୀନ୍ ନିର୍ମିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଉପରେ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଶୀଘ୍ର ଆହୁରି ବୈଷୟିକ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛନ୍ତି।
ଗତକାଲିର ବିବୃତ୍ତିରେ, ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ୍ EU ଏବଂ WTO ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କ ସହିତ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ନିଜର ଇଚ୍ଛୁକତାକୁ ଦୋହରାଇଛି। ତଥାପି, ଚୀନ୍ ଏହି ପଦ୍ଧତିକୁ ବିରୋଧ କରିଛି, CCCME 16 ଅକ୍ଟୋବରରେ କମିଶନ୍ ଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଆଲୋଚନା ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ ବିଶ୍ୱାସର ଆଧାରକୁ ଦୁର୍ବଳ କରୁଥିବା ଅଭିଯୋଗ କରିଛି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ପରାମର୍ଶକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଉଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୩-୨୦୨୫
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
NACS ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2
EV ଆସେସୋରିଜ୍
