O Reino Unido formulou o Regulamento de Pontos de Carregamento Público de 2023 para melhorar o estado atual da infraestrutura de carregamento. Para obter mais informações sobre os requisitos das empresas de pontos de carregamento de acordo com os padrões europeus, consulte o regulamento.

O Reino Unido formulou oRegulamento de Postos de Carregamento Público 2023Para melhorar o estado atual da infraestrutura de carregamento. Para obter mais informações sobre os requisitos das empresas de estações de carregamento padrão europeias, consulte os regulamentos.

A mídia do Reino Unido avalia que o Regulamento de Pontos de Recarga Públicos de 2023 impulsionará o setor de recarga de forma mais proativa, desbloqueando um potencial significativo para desenvolvedores de mapas e aplicativos.

Para mais detalhes, consulte:

ConfiabilidadeTalvez a questão mais controversa para os operadores de pontos de carregamento seja a meta de confiabilidade de 99%. Embora os detalhes regulatórios ainda precisem ser definidos, o ponto principal é que as redes de carregamento rápido de veículos elétricos (50 kW ou mais) devem atingir uma confiabilidade média anual de 99%. A confiabilidade é categorizada com base no status do carregador em três níveis: confiável, não confiável ou isento de medição. Os cálculos de confiabilidade consideram a porcentagem de minutos offline durante o ano, menos os minutos isentos. Isso deveria ser relativamente simples, embora ainda existam anomalias e áreas cinzentas. Fundamentalmente, isso visa principalmente os operadores de pontos de carregamento que frequentemente operam com confiabilidade de 70 a 80% – um desempenho insuficiente que deveria gerar pressão econômica para que corrijam os problemas ou saiam do mercado.Acredito que a grande maioria dos condutores de veículos elétricos prefere não ter que carregar um carregador a correr o risco.Essas regulamentações serão introduzidas dentro de 12 meses após a implementação, prevista para o terceiro trimestre de 2024, e imporão multas de até £ 10.000 às redes que não estiverem em conformidade.

PagamentoO pagamento sem contato é, de longe, o método preferido da maioria dos motoristas de veículos elétricos que não possuem Tesla.A obrigatoriedade do pagamento por aproximação será um grande alívio para muitos condutores de veículos elétricos, especialmente aqueles que viajam pelo Reino Unido e que antes tinham de instalar inúmeros aplicativos em seus telefones.Essa alteração abrangerá todos os novos pontos de carregamento públicos acima de 8 kW e os pontos de carregamento rápido existentes acima de 50 kW, dentro de 12 meses após a entrada em vigor da regulamentação.

RoamingCom a disseminação da tecnologia sem contato, o roaming ainda poderá ser o método de pagamento mais simples para funcionários ou motoristas de carros e vans da empresa. A regulamentação promoverá a interoperabilidade e os serviços de roaming com pagamento, adicionando uma camada de acessibilidade nos próximos dois anos. A regulamentação estipula que os provedores de roaming devem garantir que qualquer pessoa que utilize seus pontos de recarga possa pagar por meio dos serviços oferecidos pelos provedores de roaming. Vale ressaltar que os provedores de roaming podem incluir parcerias diretas com outros provedores de roaming, potencialmente criando diversas redes fechadas de roaming que segmentam as opções de roaming e existem exclusivamente para atender a esse requisito.

Linha de apoio 24 horas por dia, 7 dias por semanaOs operadores de pontos de recarga devem disponibilizar uma linha telefônica de apoio com pessoal, disponível 24 horas por dia, para auxiliar os condutores de veículos elétricos que fiquem retidos em pontos de recarga com defeito. A linha de apoio deve ser gratuita, através de um número 0800, com os detalhes de contacto destacados nos websites dos pontos de recarga para facilitar o acesso.

Transparência de preçosEssas regulamentações também aumentarão a transparência de preços. Embora a maioria dos carregadores agora utilize preços por kWh (p/kWh), a partir deste ano, o custo total do carregamento de veículos elétricos deverá ser exibido claramente em centavos por quilowatt-hora (p/kWh). Essa informação poderá aparecer diretamente no ponto de carregamento ou por meio de um dispositivo separado. Dispositivos separados incluem um aplicativo/site que não exige cadastro. Essa medida garante que os motoristas de veículos elétricos tenham uma compreensão clara dos custos antes de iniciar o carregamento, evitando surpresas desagradáveis. Em casos de preços combinados (por exemplo, incluindo estacionamento), o preço equivalente do carregamento deverá ser exibido em centavos por quilowatt-hora. Isso não precisa incluir taxas por permanência prolongada, que devem continuar sendo um fator de dissuasão eficaz contra o uso indevido do carregador.