UE a publicat o listă de tarife pentru vehiculele electrice chinezești, Tesla primind 7,8%, BYD 17%, iar cea mai mare creștere fiind de 35,3%.

Comisia Europeană a anunțat pe 29 octombrie că a încheiat ancheta antisubvenții privind vehiculele electrice cu baterie (BEV) importate din China, hotărând să mențină tarifele suplimentare care au intrat în vigoare pe 30 octombrie. Angajamentele privind prețurile vor rămâne în discuție.

Comisia Europeană a inițiat oficial o anchetă antisubvenții privind vehiculele electrice (VE) importate din China la 4 octombrie 2023 și a votat pentru impunerea de tarife suplimentare la importurile de BEV din China.Aceste tarife vor fi percepute pe lângă rata inițială de 10%, diferiți producători de vehicule electrice urmând să se confrunte cu rate variabile. Ratele finale ale taxelor publicate în Jurnalul Oficial sunt următoarele:

Producătorii de vehicule electrice care au cooperat la anchetă, dar nu au fost incluși în eșantion, se confruntă cu o taxă suplimentară de 20,7%, în timp ce alte companii necooperante se confruntă cu o taxă de 35,3%.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) și Leapmotor sunt enumerați ca producători cooperanți care nu au fost incluși în eșantion și se vor confrunta cu o taxă suplimentară de 20,7%.

În ciuda deciziei UE de a impune taxe compensatorii asupra vehiculelor electrice chinezești, ambele părți continuă să exploreze soluții alternative. Conform unei declarații anterioare a CCCME, în urma publicării de către Comisia Europeană a hotărârii sale finale privind ancheta compensatorie la 20 august, Camera de Comerț din China pentru Importul și Exportul de Mașini și Produse Electronice (CCCME) a ​​prezentat Comisiei Europene la 24 august o propunere de angajament de preț, autorizată de 12 producători de vehicule electrice.

Pe 16 octombrie, CCCME a declarat că, în peste 20 de zile de la 20 septembrie, echipe tehnice din China și UE au organizat opt ​​runde de consultări la Bruxelles, dar nu au reușit să ajungă la o soluție reciproc acceptabilă. Pe 25 octombrie, Comisia Europeană a indicat că aceasta și partea chineză au convenit să organizeze în curând negocieri tehnice suplimentare privind posibile alternative la tarifele vamale pentru vehiculele electrice fabricate în China.

În declarația de ieri, Comisia Europeană și-a reiterat disponibilitatea de a negocia angajamente privind prețurile cu exportatorii individuali, acolo unde acest lucru este permis de normele UE și OMC. Cu toate acestea, China a obiectat la această abordare, CCCME acuzând pe 16 octombrie acțiunile Comisiei că subminează baza negocierilor și încrederea reciprocă, afectând astfel consultările bilaterale.