فورڊ 2025 کان شروع ٿيندڙ ٽيسلا جي سپر چارجر پورٽ استعمال ڪندو.

فورڊ 2025 کان شروع ٿيندڙ ٽيسلا جي سپر چارجر پورٽ استعمال ڪندو.

فورڊ ۽ ٽيسلا کان سرڪاري خبرون:2024 جي شروعات ۾، فورڊ پنهنجي اليڪٽرڪ گاڏين جي مالڪن کي ٽيسلا اڊاپٽر پيش ڪندو (قيمت $175). اڊاپٽر سان، فورڊ اليڪٽرڪ گاڏيون آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ 12,000 کان وڌيڪ چارجرز تي چارج ڪرڻ جي قابل هونديون. فورڊ لکيو، "مسٽانگ مچ-اي، ايف-150 لائيٽننگ، ۽ اي-ٽرانزٽ گراهڪ اڊاپٽر ۽ سافٽ ويئر انٽيگريشن ذريعي سپر چارجر اسٽيشنن تائين رسائي حاصل ڪري سگهندا، ۽ فورڊ پاس يا فورڊ پرو انٽيليجنس ذريعي چالو ۽ ادائيگي ڪري سگهندا." 2025 ۾ شروع ٿيندي، فورڊ اليڪٽرڪ گاڏيون ٽيسلا جي سپر چارجر پورٽس کي استعمال ڪنديون، جيڪي هاڻي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) جي نالي سان مشهور آهن. ان جو مطلب آهي ته فورڊ اليڪٽرڪ گاڏين کي آمريڪا ۾ بهترين چارجنگ گراهڪ تجربو هوندو.

NACS هڪ واحد AC/DC آئوٽليٽ آهي، جڏهن ته CCS1 ۽ CCS2 ۾ الڳ الڳ AC/DC آئوٽليٽ آهن. اهو NACS کي وڌيڪ ڪمپيڪٽ بڻائي ٿو. بهرحال، NACS ۾ هڪ حد پڻ آهي: اهو ٽن مرحلن واري AC پاور سان مارڪيٽن سان مطابقت نٿو رکي، جهڙوڪ يورپ ۽ چين. تنهن ڪري، NACS کي ٽن مرحلن واري پاور سان مارڪيٽن ۾ لاڳو ڪرڻ ڏکيو آهي، جهڙوڪ يورپ ۽ چين.

فورڊ جي اڳواڻي ۾، ​​ڇا ٻيا پرڏيهي گاڏيون ٺاهيندڙ به NACS بندرگاهن سان ليس برقي گاڏيون تيار ڪرڻ ۾ ان جي پيروي ڪندا - جڏهن ته ٽيسلا آمريڪي EV مارڪيٽ جو تقريباً 60 سيڪڙو حصو سنڀاليندو آهي - يا گهٽ ۾ گهٽ EV خريد ڪندڙن کي اهڙن بندرگاهن لاءِ اڊاپٽر فراهم ڪندا؟ آمريڪي آپريٽر چيو: "اليڪٽرائيفائي آمريڪا آمريڪا جو سڀ کان وڏو اوپن الٽرا فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ آهي، جيڪو وڏي پيماني تي اختيار ڪيل SAE ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS-1) معيار تي ٺهيل آهي. هن وقت، 26 کان وڌيڪ آٽوميٽو برانڊ CCS-1 معيار استعمال ڪن ٿا. شروعات کان وٺي، ڪمپني برقي گاڏين (EV) کي اپنائڻ کي فروغ ڏيڻ لاءِ هڪ جامع ۽ کليل الٽرا فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ قائم ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي. 2020 کان وٺي، اسان جي چارجنگ سيشن ۾ ويهه ڀيرا اضافو ٿيو آهي. 2022 ۾، اسان ڪاميابي سان 50,000 کان وڌيڪ چارجنگ سيشن کي سهولت ڏني ۽ 2 GW/h بجلي پهچائي، جڏهن ته نوان چارجنگ اسٽيشن کولڻ ۽ اڳوڻي نسل جي چارجرز کي جديد ٽيڪنالاجي سان تبديل ڪرڻ جاري رکيو. اليڪٽرائيفائي آمريڪا اتر آمريڪا ۾ پهرين ڪمپني پڻ هئي جنهن معيار تي ٻڌل پلگ اينڊ پلي ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائي، ڪيترن ئي گاڏين ۾ بي عيب چارجنگ تجربن کي فعال ڪيو. جيئن اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ انفراسٽرڪچر جو منظرنامو ترقي ڪري رهيو آهي، اسان مارڪيٽ جي طلب ۽ حڪومتي پاليسين جي نگراني ۾ محتاط رهنداسين. اليڪٽرائيفائي آمريڪا اڄ ۽ مستقبل ۾ برقي گاڏين جي ڊرائيورن لاءِ هڪ وسيع چارجنگ حل جو حصو بڻجڻ لاءِ پرعزم آهي."

آمريڪا ۾ قائم هڪ ٻي موبائل پاور ٽيڪنالاجي ڪمپني، فري وائر، ٽيسلا ۽ فورڊ جي تعاون جي تعريف ڪئي. برقي حرڪت ڏانهن پائيدار منتقلي لاءِ، سيڙپڪاري کي تيزي سان وڌائڻ گهرجي، ۽ قابل اعتماد، عوامي طور تي رسائي لائق تيز چارجنگ انفراسٽرڪچر کي وڏي پيماني تي استعمال ڪرڻ گهرجي. ان لاءِ سڀني چارجنگ فراهم ڪندڙن کي عوامي چارجنگ جي گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ گڏجي ڪم ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ۽ اسان ٽيسلا جي ٽيڪنالاجي ۽ نيٽ ورڪ کي کولڻ جي قدمن جي حمايت ڪريون ٿا. فري وائر ڊگهي عرصي کان صنعت جي وسيع معيار جي حمايت ڪئي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڊرائيور جي سهولت کي وڌائي ٿو ۽ انفراسٽرڪچر کي ملڪ گير EV اپنائڻ سان رفتار برقرار رکڻ جي قابل بڻائي ٿو. فري وائر 2024 جي وچ تائين بوسٽ چارجرز تي NACS ڪنيڪٽر پيش ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.

فورڊ جو NACS ڪيمپ ۾ داخلا بلاشبہ ٻين روايتي گاڏين ٺاهيندڙن لاءِ اهم خبر آهي. ڇا اهو NACS جي طرف هڪ رجحان جو اشارو ڏئي سگهي ٿو جيڪو بتدريج اتر آمريڪي چارجنگ مارڪيٽ تي غالب اچي رهيو آهي؟ ۽ ڇا 'جيڪڏهن توهان انهن کي شڪست نه ٿا ڏئي سگهو، ته 'انهن ۾ شامل ٿيو' ٻين برانڊن پاران اختيار ڪيل حڪمت عملي بڻجي ويندي. ڇا NACS عالمگير اپنائڻ حاصل ڪري ٿو يا CCS1 کي تبديل ڪري ٿو اهو ڏسڻو آهي. پر هي قدم بلاشبہ چيني چارجنگ انفراسٽرڪچر ڪمپنين تي غير يقيني صورتحال جي هڪ ٻي پرت کي اڇلائي ٿو جيڪي اڳ ۾ ئي آمريڪي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ کان لنوائي رهيون آهن.