ෆෝඩ් 2025 සිට ටෙස්ලා හි සුපර්චාර්ජර් වරාය භාවිතා කරනු ඇත

ෆෝඩ් 2025 සිට ටෙස්ලා හි සුපර්චාර්ජර් වරාය භාවිතා කරනු ඇත

ෆෝඩ් සහ ටෙස්ලා වෙතින් නිල පුවත්:2024 මුල් භාගයේ සිට, ෆෝඩ් සිය විදුලි වාහන හිමියන්ට ටෙස්ලා ඇඩැප්ටරයක් ​​(ඩොලර් 175 ක මිලකට) පිරිනමනු ඇත. ඇඩැප්ටරය සමඟින්, ෆෝඩ් විදුලි වාහනවලට එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ චාජර් 12,000 කට වඩා ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇත. ෆෝඩ් මෙසේ ලිවීය, “මස්ටැන්ග් මැක්-ඊ, එෆ්-150 ලයිට්නින් සහ ඊ-ට්‍රාන්සිට් පාරිභෝගිකයින්ට ඇඩැප්ටරය සහ මෘදුකාංග ඒකාබද්ධ කිරීම හරහා සුපර්චාජර් ස්ථාන වෙත ප්‍රවේශ වීමට සහ ෆෝඩ්පාස් හෝ ෆෝඩ් ප්‍රෝ බුද්ධිය හරහා සක්‍රිය කර ගෙවීමට හැකි වනු ඇත.” 2025 සිට, ෆෝඩ් විදුලි වාහන දැන් උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ලෙස හඳුන්වන ටෙස්ලා හි සුපර්චාජර් වරායන් භාවිතා කරනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ෆෝඩ් විදුලි වාහනවලට එක්සත් ජනපදයේ හොඳම ආරෝපණ පාරිභෝගික අත්දැකීම ලැබෙනු ඇති බවයි.

NACS යනු තනි AC/DC අලෙවිසැලක් වන අතර, CCS1 සහ CCS2 සඳහා වෙනම AC/DC අලෙවිසැල් ඇත. මෙය NACS වඩාත් සංයුක්ත කරයි. කෙසේ වෙතත්, NACS හි සීමාවක් ද ඇත: එය යුරෝපය සහ චීනය වැනි තෙකලා AC බලයක් සහිත වෙළඳපල සමඟ නොගැලපේ. එබැවින්, යුරෝපය සහ චීනය වැනි තෙකලා බලයක් සහිත වෙළඳපලවල NACS යෙදීම දුෂ්කර ය.

ෆෝඩ්ගේ නායකත්වය යටතේ, අනෙකුත් විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් NACS වරායන් සහිත විදුලි වාහන සංවර්ධනය කිරීමේදී එය අනුගමනය කරයිද - ටෙස්ලා එක්සත් ජනපද EV වෙළඳපොළෙන් 60% කට ආසන්න කොටසකට හිමිකම් කියයිද - නැතහොත් අවම වශයෙන් එවැනි වරායන් සඳහා ඇඩැප්ටර EV ගැනුම්කරුවන්ට ලබා දෙයිද? එක්සත් ජනපද ක්‍රියාකරු මෙසේ පැවසීය: “Electrify America යනු ඇමරිකාවේ විශාලතම විවෘත අතිශය වේගවත් ආරෝපණ ජාලය වන අතර එය පුළුල් ලෙස සම්මත කරන ලද SAE ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධති (CCS-1) ප්‍රමිතිය මත ගොඩනගා ඇත. වර්තමානයේ, මෝටර් රථ සන්නාම 26 කට වඩා CCS-1 ප්‍රමිතිය භාවිතා කරයි. ආරම්භයේ සිටම, සමාගම විදුලි වාහන (EV) භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ඇතුළත් සහ විවෘත අතිශය වේගවත් ආරෝපණ ජාලයක් ස්ථාපිත කිරීමට කැපවී සිටී. 2020 සිට, අපගේ ආරෝපණ සැසි විසි ගුණයකින් වැඩි වී ඇත. 2022 දී, අපි ආරෝපණ සැසි 50,000 කට වඩා සාර්ථකව පහසුකම් සැලසූ අතර 2 GW/h විදුලිය ලබා දුන් අතර, නව ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන විවෘත කිරීම සහ පෙර පරම්පරාවේ චාජර් නවතම තාක්‍ෂණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දිගටම කරගෙන ගියෙමු. බහු වාහන හරහා බාධාවකින් තොරව ආරෝපණ අත්දැකීම් සක්‍රීය කරමින්, ප්‍රමිති මත පදනම් වූ ප්ලග්-ඇන්ඩ්-ප්ලේ තාක්ෂණය හඳුන්වා දුන් උතුරු ඇමරිකාවේ පළමු සමාගම ද Electrify America විය. විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් භූ දර්ශනය අඛණ්ඩව විකාශනය වන විට, වෙළඳපල ඉල්ලුම සහ රජයේ ප්‍රතිපත්ති නිරීක්ෂණය කිරීමේදී අපි සුපරීක්ෂාකාරීව සිටිමු. Electrify America අද සහ අනාගතයේදී විදුලි වාහන රියදුරන් සඳහා පුළුල් ආරෝපණ විසඳුමක කොටසක් වීමට කැපවී සිටී.

තවත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පදනම් කරගත් ජංගම බලශක්ති තාක්‍ෂණ සමාගමක් වන FreeWire, ටෙස්ලා සහ ෆෝඩ් සහයෝගීතාවය අගය කළේය. විදුලි සංචලනය සඳහා තිරසාර සංක්‍රාන්තියක් සඳහා, ආයෝජන වේගයෙන් පරිමාණය කළ යුතු අතර, විශ්වාසදායක, ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රවේශ විය හැකි වේගවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් පුළුල් ලෙස යෙදවිය යුතුය. මේ සඳහා සියලුම ආරෝපණ සපයන්නන් පොදු ආරෝපණ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා එක්ව කටයුතු කිරීම අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, එහි තාක්ෂණය සහ ජාලය විවෘත කිරීම සඳහා ටෙස්ලාගේ පියවරයන්ට අපි සහාය දෙමු. FreeWire දිගු කලක් තිස්සේ කර්මාන්තය පුරා ප්‍රමිතිකරණයට සහාය වී ඇති අතර, එය රියදුරු පහසුව වැඩි දියුණු කරන අතර රට පුරා EV භාවිතය සමඟ වේගයෙන් ගමන් කිරීමට යටිතල පහසුකම් සක්‍රීය කරයි. 2024 මැද භාගය වන විට Boost Chargers සඳහා NACS සම්බන්ධක පිරිනැමීමට FreeWire සැලසුම් කරයි.

ෆෝඩ් NACS කඳවුරට පිවිසීම අනෙකුත් සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නිසැකවම වැදගත් පුවතකි. මෙය උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ වෙළඳපොළේ NACS ක්‍රමයෙන් ආධිපත්‍යය දැරීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයිද? සහ 'ඔබට ඒවා පරාජය කළ නොහැකි නම්, ඒවාට එකතු වන්න' යන්න අනෙකුත් වෙළඳ නාම විසින් අනුගමනය කරන උපාය මාර්ගය බවට පත්වේවිද යන්න. NACS විශ්වීය සම්මතයක් ලබා ගන්නේද නැතහොත් CCS1 ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය. එහෙත් මෙම පියවර නිසැකවම එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට දැනටමත් පසුබට වන චීන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සමාගම් කෙරෙහි තවත් අවිනිශ්චිතතාවයක් ඇති කරයි.