Nabíjacia stanica AC VS DC

Ak ste sa niekedy zamýšľali nad tým, prečo sa to nazýva „rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom“, odpoveď je jednoduchá. „DC“ označuje „jednosmerný prúd“, čo je typ energie, ktorý používajú batérie. Nabíjacie stanice úrovne 2 používajú „striedavý prúd“, ktorý nájdete v bežných domácich zásuvkách. Elektromobily majú vo vnútri auta zabudované nabíjačky, ktoré premieňajú striedavý prúd na jednosmerný prúd pre batériu. Rýchlonabíjačky jednosmerným prúdom premieňajú striedavý prúd na jednosmerný prúd v nabíjacej stanici a dodávajú jednosmerný prúd priamo do batérie, a preto sa nabíjajú rýchlejšie.

Naše stanice ChargePoint Express a Express Plus poskytujú rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Vyhľadajte si na našej mape nabíjania miesto rýchleho nabíjania vo vašom okolí.

Vysvetlenie rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom

Nabíjanie striedavým prúdom je najjednoduchší druh nabíjania – zásuvky sú všade a takmer všetky nabíjačky pre elektromobily, s ktorými sa stretnete v domácnostiach, nákupných centrách a na pracoviskách, sú nabíjačky úrovne 2. Nabíjačka striedavým prúdom dodáva energiu do palubnej nabíjačky vozidla, pričom premieňa striedavý prúd na jednosmerný, aby sa mohol nabiť do batérie. Miera akceptácie palubnej nabíjačky sa líši v závislosti od značky, ale je obmedzená z dôvodu ceny, priestoru a hmotnosti. To znamená, že v závislosti od vášho vozidla môže úplné nabitie na úrovni 2 trvať od štyroch alebo piatich hodín až po viac ako dvanásť hodín.

Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom (DC Fast Charging) obchádza všetky obmedzenia palubnej nabíjačky a požadovanú konverziu. Namiesto toho dodáva jednosmerný prúd priamo do batérie, čím sa môže rýchlosť nabíjania výrazne zvýšiť. Časy nabíjania závisia od veľkosti batérie, výkonu dávkovača a ďalších faktorov, ale mnohé vozidlá sú schopné nabiť batériu na 80 % za približne hodinu alebo menej pomocou väčšiny v súčasnosti dostupných rýchlonabíjačiek jednosmerným prúdom.

Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom je nevyhnutné pre dlhé jazdy/jazdy s vysokým počtom najazdených kilometrov a veľké flotily. Rýchle nabitie umožňuje vodičom nabíjať batériu počas dňa alebo počas krátkej prestávky, namiesto toho, aby boli pripojení cez noc alebo na mnoho hodín, aby sa úplne nabili.

Staršie vozidlá mali obmedzenia, ktoré im umožňovali nabíjať sa na jednosmerných nabíjačkách s výkonom iba 50 kW (ak to vôbec bolo možné), ale teraz sa objavujú novšie vozidlá, ktoré dokážu akceptovať až 270 kW. Keďže sa veľkosť batérie od uvedenia prvých elektromobilov na trh výrazne zväčšila, jednosmerné nabíjačky postupne dosahujú vyšší výkon – niektoré teraz dokážu dosiahnuť až 350 kW.

V súčasnosti existujú v Severnej Amerike tri typy rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom: CHAdeMO, kombinovaný nabíjací systém (CCS) a Tesla Supercharger.

Všetci hlavní výrobcovia jednosmerných nabíjačiek ponúkajú viacštandardné jednotky, ktoré umožňujú nabíjanie prostredníctvom CCS alebo CHAdeMO z tej istej jednotky. Tesla Supercharger dokáže obsluhovať iba vozidlá Tesla, avšak vozidlá Tesla sú schopné používať aj iné nabíjačky, konkrétne CHAdeMO pre rýchle jednosmerné nabíjanie, prostredníctvom adaptéra.

 4.Nabíjacia stanica jednosmerným prúdom

Nabíjacia stanica s jednosmerným prúdom je technologicky oveľa zložitejšia a mnohonásobne drahšia ako nabíjacia stanica so striedavým prúdom a navyše vyžaduje výkonný zdroj. Okrem toho musí byť nabíjacia stanica s jednosmerným prúdom schopná komunikovať s autom namiesto palubnej nabíjačky, aby mohla upravovať parametre výstupného výkonu podľa stavu a kapacity batérie.

Najmä kvôli cene a technologickej zložitosti môžeme napočítať výrazne menej staníc jednosmerného prúdu ako staníc striedavého prúdu. V súčasnosti ich sú stovky a nachádzajú sa na hlavných tepnách.

Štandardný výkon nabíjacej stanice s jednosmerným prúdom je 50 kW, teda viac ako dvojnásobok výkonu stanice striedavého prúdu. Ultrarýchle nabíjacie stanice majú výkon až 150 kW a Tesla vyvinula superultramegarýchle nabíjacie stanice s výkonom 250 kW.
Nabíjacie stanice Tesla. Autor: Open Grid Scheduler (Licencia CC0 1.0)

Pomalé nabíjanie pomocou AC staníc je však pre batérie šetrnejšie a pomáha predlžovať ich životnosť, takže ideálnou stratégiou je nabíjať cez AC stanicu a DC stanice používať iba na dlhých cestách.

Zhrnutie

Vzhľadom na to, že máme dva typy prúdu (striedavého a jednosmerného), existujú aj dve stratégie pri nabíjaní elektromobilu.

Je možné použiť nabíjaciu stanicu striedavého prúdu, kde nabíjačka preberá premenu. Táto možnosť je pomalšia, ale lacnejšia a šetrnejšia. Nabíjačky striedavého prúdu majú výkon až 22 kW a čas potrebný na úplné nabitie potom závisí len od výkonu palubnej nabíjačky.

Je tiež možné využiť DC stanice, kde je nabíjanie drahšie, ale prebehne v priebehu niekoľkých minút. Ich výkon je zvyčajne 50 kW, ale v budúcnosti sa očakáva jeho nárast. Výkon rýchlonabíjačiek je 150 kW. Obe sa nachádzajú v okolí hlavných trás a mali by sa používať len na dlhšie cesty.

Aby bola situácia trochu komplikovanejšia, existujú rôzne typy nabíjacích konektorov, ktorých prehľad uvádzame. Situácia sa však vyvíja a vznikajú medzinárodné štandardy a adaptéry, takže v budúcnosti to nebude oveľa väčší problém ako rôzne typy zásuviek na svete.