Priza Tesla NACS po përmirësohet në një prodhim prej 400 kW në Rrjetin e Ngarkimit Super-Alliance

Priza Tesla NACS përmirësohet në prodhim prej 400 kW në rrjetin e karikimit Super-Alliance

Prizë Tesla NACS Charging Hero NACS J3400
Shtatë prodhues të mëdhenj makinash (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz dhe Stellantis) po bashkojnë forcat për të dyfishuar në mënyrë efektive madhësinë e rrjetit aktual të karikimit në Shtetet e Bashkuara gjatë viteve të ardhshme. Ndërmarrja e përbashkët - e cila ende nuk është emëruar, kështu që do ta quajmë thjesht JV për momentin - do të fillojë të materializohet vitin e ardhshëm. Karikuesit e vendosur në rrjet do të kenë si CCS ashtu edhe lidhësin Standard të Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS) të Teslës, i cili është i shkëlqyer për të gjithë prodhuesit e makinave që kanë njoftuar së fundmi kalimin e tyre në lidhësin më të vogël.

Por lajmi edhe më i mirë është se karikimi i shpejtë DC me një lidhës NACS do të ketë një rritje të madhe të fuqisë. Aktualisht, Supercharger-at e Teslës prodhojnë 250 kilovat energji elektrike - kjo është e mjaftueshme për të karikuar Model 3 nga 10% në 80% në rreth 25 minuta. Karikuesi i ri i kompanisë së përbashkët do t'u japë edhe më shumë energji automjeteve, duke arritur një fuqi shumë të respektueshme prej 400 kW sipas planeve aktuale të aleancës.

“Stacionet do të kenë një minimum prej karikuesish DC me fuqi të lartë prej 350 kW me lidhës të Sistemit të Kombinuar të Karikimit (CCS) dhe Standardit të Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS),” konfirmoi një zëdhënës i JV për The Drive në një email.

Tani, 350 kW nga lidhësi NACS nuk është një koncept i ri. Ndërsa Supercharger V3 furnizon vetëm deri në 250 kW energji tani për tani, prodhimi u përfol se do të rritej deri në 324 kW në vitin 2022 (kjo nuk është materializuar - të paktën jo ende).

Gjithashtu është përfolur se Tesla do ta rrisë fuqinë e motorit të saj të gjeneratës së ardhshme Supercharging V4 në 350 kW për njëfarë kohe. Thashethemet u konfirmuan pothuajse në fillim të kësaj jave, pasi dokumentet e planifikimit të paraqitura në Mbretërinë e Bashkuar e rendisin zyrtarisht shifrën prej 350 kW. Megjithatë, edhe këta Supercharger-a të rinj së shpejti do të barazohen dhe madje do të tejkalohen (të paktën për momentin) nga oferta e kompanisë së përbashkët, e cila përdor prizën NACS të vetë Teslës.

“Ne presim kohë të gjata pritjeje për karikuesit 400 kW pasi kjo teknologji është e re dhe në një fazë përmirësimi”, tha zëdhënësi i JV-së, duke konfirmuar për The Drive se priza NACS do të ketë gjithashtu karikim 400 kW si homologu i saj CCS. “Për të krijuar shpejt një rrjet, JV do të fillojë me një fokus në 350 kW, por do ta rrisë në 400 kW sapo kushtet e tregut të lejojnë një shpërndarje masive.”