Станица за пуњење наизменичном и једносмерном струјом

Ако сте се икада запитали зашто се то зове „брзо једносмерно пуњење“, одговор је једноставан. „ДЦ“ се односи на „једносмерну струју“, врсту напајања коју батерије користе. Пуњачке станице нивоа 2 користе „АЦ“ или „наизменичну струју“, коју ћете наћи у типичним кућним утичницама. Електрична возила имају уграђене пуњаче унутар аутомобила који претварају наизменичну струју у једносмерну за батерију. Брзи једносмерни пуњачи претварају наизменичну струју у једносмерну унутар станице за пуњење и испоручују једносмерну струју директно батерији, због чега се брже пуне.

Наше станице ChargePoint Express и Express Plus омогућавају брзо пуњење једносмерном струјом. Претражите нашу мапу пуњења да бисте пронашли место за брзо пуњење у вашој близини.

Објашњење брзог пуњења једносмерном струјом

Пуњење наизменичном струјом је најједноставнија врста пуњења коју можете пронаћи – утичнице су свуда и скоро сви пуњачи за електрична возила које сретнете у кућама, тржним центрима и на радним местима су пуњачи нивоа 2. АЦ пуњач напаја уграђени пуњач возила, претварајући ту наизменичну струју у једносмерну како би ушла у батерију. Стопа прихватања уграђеног пуњача варира у зависности од марке, али је ограничена због трошкова, простора и тежине. То значи да, у зависности од вашег возила, може бити потребно од четири или пет сати до преко дванаест сати да се потпуно напуни на нивоу 2.

Брзо једносмерно пуњење заобилази сва ограничења уграђеног пуњача и потребну конверзију, уместо тога директно напаја батерију једносмерном струјом, а брзина пуњења има потенцијал да се значајно повећа. Времена пуњења зависе од величине батерије и излазне снаге пуњача, као и од других фактора, али многа возила су способна да напуне 80% за око сат времена или мање користећи већину тренутно доступних брзих једносмерних пуњача.

Брзо пуњење једносмерном струјом је неопходно за велике километраже/вожњу на дуге стазе и велике возне паркове. Брзо пуњење омогућава возачима да пуне батерије током дана или током кратке паузе, уместо да буду прикључени на струју преко ноћи или сатима ради потпуног пуњења.

Старија возила су имала ограничења која су им дозвољавала пуњење само са 50 kW на једносмерним пуњачима (ако су то уопште могли), али сада се појављују новија возила која могу да прихвате до 270 kW. Пошто се величина батерије значајно повећала откако су се први електрични возили појавили на тржишту, једносмерни пуњачи добијају све већу снагу – а неки сада могу да пуне и до 350 kW.

Тренутно, у Северној Америци постоје три врсте брзог једносмерног пуњења: CHAdeMO, комбиновани систем пуњења (CCS) и Тесла суперпуњач.

Сви главни произвођачи DC пуњача нуде вишестандардне јединице које нуде могућност пуњења путем CCS-а или CHAdeMO-а са исте јединице. Tesla Supercharger може да опслужује само Tesla возила, међутим, Tesla возила могу да користе и друге пуњаче, посебно CHAdeMO за DC брзо пуњење, путем адаптера.

 4.Станица за пуњење једносмерном електричном енергијом

Станица за пуњење једносмерном струјом је технолошки много сложенија и вишеструко скупља од станице за пуњење наизменичном струјом, а штавише, захтева снажан извор. Поред тога, станица за пуњење једносмерном струјом мора бити у могућности да комуницира са аутомобилом уместо са уграђеним пуњачем како би могла да прилагоди параметре излазне снаге према стању и капацитету батерије.

Углавном због цене и технолошке сложености, можемо избројати знатно мање једносмерних станица него наизменичних. Тренутно их има стотине и налазе се на главним артеријама.

Стандардна снага једносмерне пуњачке станице је 50 kW, односно више него двоструко већа од наизменичне станице. Ултрабрзе пуњачке станице имају снагу до 150 kW, а Тесла је развила супер-ултра-мега-брзе пуњачке станице са излазном снагом од 250 kW.
Тесла пуњачке станице. Аутор: Open Grid Scheduler (Лиценца CC0 1.0)

Међутим, споро пуњење помоћу АЦ станица је блаже за батерије и помаже њиховом дуготрајном трајању, тако да је идеална стратегија пуњење преко АЦ станице, а коришћење ДЦ станица само на дугим путовањима.

Резиме

Због чињенице да имамо две врсте струје (AC и DC), постоје и две стратегије приликом пуњења електричног аутомобила.

Могуће је користити АЦ пуњачку станицу где пуњач обавља конверзију. Ова опција је спорија, али јефтинија и нежнија. АЦ пуњачи имају излазну снагу до 22 kW, а време потребно за потпуно пуњење тада зависи само од излазне снаге уграђеног пуњача.

Такође је могуће користити DC станице, где је пуњење скупље, али ће се обавити у року од неколико минута. Обично је њихова снага 50 kW, али се очекује да ће се повећати у будућности. Снага брзих пуњача је 150 kW. Обе се налазе око главних рута и требало би да се користе само за дужа путовања.

Да ситуација буде мало компликованија, постоје различите врсте конектора за пуњење, чији преглед представљамо. Међутим, ситуација се развија и појављују се међународни стандарди и адаптери, тако да у будућности то неће бити много већи проблем од различитих врста утичница у свету.