Велика Британија је формулисала Правилник о јавним пуњачима из 2023. године како би побољшала тренутно стање инфраструктуре за пуњење. За више информација о захтевима компанија за европске стандардне пуњаче, погледајте прописе.

Велика Британија је формулисалаПравилник о јавним гомилама за пуњење из 2023. годинекако би се побољшало тренутно стање инфраструктуре за пуњење. За више информација о захтевима европских стандардних компанија за шипове за пуњење, погледајте прописе.

Британски медији процењују да ће Правилник о јавним пуњачима из 2023. године покренути сектор пуњења на проактивнији начин, откључавајући значајан потенцијал за програмере мапа и апликација.

За детаље, погледајте:

ПоузданостМожда најспорније питање за оператере пуњача је циљ поузданости од 99%. Иако регулаторне специфичности тек треба да се утврде, кључна ствар је да мреже за брзо пуњење CPO (50 kW и више) морају да постигну просечну годишњу поузданост од 99%. Поузданост се категорише на основу статуса пуњача у три нивоа: поуздани, непоуздани или изузети од мерења. Прорачуни поузданости узимају у обзир проценат минута ван мреже током године умањен за изузете минуте. Ово би требало да буде релативно једноставно, иако аномалије и сиве зоне остају. Кључно је да се ово првенствено односи на CPO-е који често раде са поузданошћу од 70-80% – недовољне перформансе које би требало да се суоче са економским притиском да исправе проблеме или изађу са тржишта.Верујем да велика већина возача електричних возила радије не би носила пуњач него да ризикује.Ови прописи биће уведени у року од 12 месеци од примене, која се очекује у трећем кварталу 2024. године, и намећи ће казне до 10.000 фунти мрежама које се не придржавају прописа.

ПлаћањеБесконтактно плаћање је далеко најпопуларнији метод за већину возача електричних возила који нису произвођачи Тесле.Обавезно бесконтактно плаћање биће огромно олакшање за многе возаче електричних возила, посебно за оне који путују широм Велике Британије, а који су раније морали да инсталирају безброј апликација на своје телефоне.Ова промена ће обухватити све нове јавне пуњаче изнад 8 kW и постојеће брзе пуњаче изнад 50 kW у року од 12 месеци од ступања на снагу прописа.

РомингКада бесконтактна технологија постане распрострањенија, роминг може и даље остати најједноставнији начин плаћања за запослене или возаче службених аутомобила и комбија. Уредба ће промовисати интероперабилност и услуге плаћања у ромингу, додајући слој приступачности током наредне две године. Уредба предвиђа да службеници за плаћање (CPO) морају да обезбеде да свако ко користи њихове пуњачке станице може да плати путем платних услуга које нуде провајдери роминга. Вреди напоменути да провајдери роминга могу да укључе директна партнерства са другим службеником за плаћање који наплаћује, потенцијално стварајући бројне затворене роминг мреже које сегментирају опције роминга и постоје искључиво да би испуниле овај захтев.

Телефонска линија за помоћ 24/7Возачи електричних возила заглављени на неисправним станицама за пуњење морају да обезбеде телефонску линију са особљем, доступну 24 сата дневно, како би помогли возачима електричних возила који су заглављени на неисправним станицама за пуњење. Линија за подршку ће бити бесплатна преко броја 0800, са детаљима који ће бити истакнути на веб-сајтовима за пуњење ради приступачности.

Транспарентност ценаОви прописи ће такође побољшати транспарентност цена. Док већина пуњача сада користи цене по p/kWh, од ове године па надаље, укупни трошкови пуњења електричних возила морају бити јасно приказани у пенијима по киловат-сату (p/kWh). Ово се може појавити директно на пуњачу или путем посебног уређаја. Посебни уређаји укључују апликацију/веб страницу која не захтева регистрацију. Ова одредба осигурава да возачи електричних возила имају јасно разумевање трошкова пре почетка пуњења, спречавајући значајна изненађења. У случајевима пакетних цена (нпр. укључујући паркинг), еквивалентна цена пуњења мора бити приказана у пенијима по киловат-сату. Ово не мора да укључује накнаде за прекорачење боравка, које би требало да остану ефикасно средство одвраћања од дужег заузимања пуњача.