Uingereza imeunda Kanuni za Rundo la Kutoza Umma 2023 ili kuboresha hali ya sasa ya miundombinu ya malipo. Kwa habari zaidi juu ya mahitaji ya kampuni za rundo la malipo za kawaida za Uropa, tafadhali rejelea kanuni.

Uingereza imeundaKanuni za Rundo la Kutoza Umma 2023kuboresha hali ya sasa ya miundombinu ya malipo. Kwa habari zaidi juu ya mahitaji ya kampuni za rundo la malipo za kawaida za Uropa, tafadhali rejelea kanuni.

Vyombo vya habari vya Uingereza vinatathmini kuwa Kanuni za Pointi za Kutoza kwa Umma za 2023 zitasonga mbele sekta ya utozaji kwa njia makini zaidi, ikifungua uwezekano mkubwa kwa wasanidi wa ramani na programu.

Kwa maelezo, tazama:

KuegemeaLabda suala lenye utata zaidi kwa waendeshaji wa vituo vya malipo ni lengo la kuegemea la 99%. Ingawa vipengele vya udhibiti vinasalia kuamuliwa, jambo kuu ni kwamba mitandao ya CPO inayochaji haraka (kW 50 na zaidi) lazima ifikie wastani wa kutegemewa kwa mwaka wa 99%. Kuegemea kumeainishwa kulingana na hali ya chaja katika viwango vitatu: vya kuaminika, visivyotegemewa, au vizuiliwe kutokana na kipimo. Hesabu za kutegemewa huzingatia asilimia ya dakika nje ya mtandao wakati wa mwaka ukiondoa dakika zisizoruhusiwa. Hii inapaswa kuwa moja kwa moja, ingawa hitilafu na maeneo ya kijivu yanasalia. Kimsingi, hii inalenga CPO zinazofanya kazi mara kwa mara kwa kutegemewa kwa 70-80% - utendakazi usiotosha ambao unapaswa kukabili shinikizo la kiuchumi ili kurekebisha masuala au kuondoka kwenye soko.Ninaamini idadi kubwa ya madereva wa magari ya umeme wangependelea kutobeba chaja kuliko kuchukua kamari.Kanuni hizi zitaanzishwa ndani ya miezi 12 ya kutekelezwa, inayotarajiwa katika robo ya tatu ya 2024, na itatoza faini ya hadi £10,000 kwa mitandao isiyotii sheria.

MalipoMalipo ya kielektroniki ndiyo njia inayopendelewa kwa viendeshaji vingi visivyo vya Tesla EV.Kuamuru bila mawasiliano kutakuwa afueni kubwa kwa madereva wengi wa magari ya umeme, haswa wale wanaosafiri kote Uingereza ambao hapo awali walilazimika kusakinisha programu nyingi kwenye simu zao.Mabadiliko haya yatashughulikia vituo vyote vipya vya kuchaji vya umma zaidi ya 8kW na vichaji vya haraka vilivyopo zaidi ya 50kW ndani ya miezi 12 ya udhibiti kuanza kutumika.

KuzururaPindi tu teknolojia ya kutotumia mawasiliano inapoenea zaidi, uzururaji bado unaweza kubaki njia rahisi zaidi ya malipo kwa wafanyakazi au madereva wa magari ya kampuni. Udhibiti huo utakuza utendakazi na huduma za utumiaji nje ya mtandao wa malipo, na kuongeza safu ya ufikivu katika kipindi cha miaka miwili ijayo. Sheria hiyo inabainisha kwamba CPO lazima zihakikishe kuwa mtu yeyote anayetumia pointi zake za kutoza anaweza kulipa kupitia huduma za malipo zinazotolewa na watoa huduma wa mitandao ya ng'ambo. Inafaa kumbuka kuwa watoa huduma za uzururaji wanaweza kujumuisha ushirikiano wa moja kwa moja na CPO nyingine inayochaji, ambayo inaweza kuunda mitandao mingi ya utumiaji wa mitandao iliyofungwa ambayo hutenga chaguo za utumiaji wa mitandao na kuwepo ili kutimiza mahitaji haya pekee.

24/7 Nambari ya usaidiziCPO lazima zitoe nambari ya simu yenye wafanyakazi, inayopatikana saa nzima, ili kuwasaidia madereva wa magari yanayotumia umeme waliokwama kwenye sehemu za kuchajia zenye hitilafu. Laini ya usaidizi itatolewa bila malipo kupitia nambari ya 0800, na maelezo yanaonyeshwa kwa uwazi kwenye tovuti zinazochaji kwa ufikivu.

Uwazi wa BeiKanuni hizi pia zitaongeza uwazi wa bei. Wakati chaja nyingi sasa zinatumia bei ya p/kWh, kuanzia mwaka huu na kuendelea, jumla ya gharama ya kuchaji EV lazima ionyeshwe waziwazi kwa dinari kwa kila kilowati-saa (p/kWh). Hii inaweza kuonekana moja kwa moja kwenye sehemu ya kuchaji au kupitia kifaa tofauti. Vifaa tofauti ni pamoja na programu/tovuti isiyohitaji usajili. Kifungu hiki kinahakikisha madereva wa magari ya umeme wana ufahamu wazi wa gharama kabla ya kuanza kutoza, kuzuia mshangao mkubwa. Katika hali ya bei iliyounganishwa (kwa mfano, ikiwa ni pamoja na maegesho), bei sawa ya kutoza lazima ionyeshwe kwa dinari kwa kila saa ya kilowati. Hitaji hili lisijumuishe ada za kukalia zaidi, ambazo zinapaswa kubaki kuwa kikwazo madhubuti dhidi ya uvamizi wa chaja kwa muda mrefu.