ஃபோர்டு 2025 முதல் டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர் போர்ட்டைப் பயன்படுத்தும்.

ஃபோர்டு 2025 முதல் டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர் போர்ட்டைப் பயன்படுத்தும்.

ஃபோர்டு மற்றும் டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ செய்திகள்:2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, ஃபோர்டு தனது மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு டெஸ்லா அடாப்டரை ($175 விலை) வழங்கும். இந்த அடாப்டருடன், ஃபோர்டு மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 12,000க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜர்களில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். ஃபோர்டு எழுதியது, “முஸ்டாங் மாக்-இ, எஃப்-150 லைட்னிங் மற்றும் இ-டிரான்சிட் வாடிக்கையாளர்கள் அடாப்டர் மற்றும் மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் சூப்பர்சார்ஜர் நிலையங்களை அணுக முடியும், மேலும் ஃபோர்டுபாஸ் அல்லது ஃபோர்டு ப்ரோ இன்டலிஜென்ஸ் மூலம் செயல்படுத்தி பணம் செலுத்த முடியும்.” 2025 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஃபோர்டு மின்சார வாகனங்கள் டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர் போர்ட்களைப் பயன்படுத்தும், இது இப்போது வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் ஃபோர்டு மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் சிறந்த சார்ஜிங் வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்கும்.

NACS என்பது ஒற்றை AC/DC அவுட்லெட் ஆகும், அதே சமயம் CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை தனித்தனி AC/DC அவுட்லெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன. இது NACS ஐ மிகவும் கச்சிதமாக்குகிறது. இருப்பினும், NACS க்கும் ஒரு வரம்பு உள்ளது: இது ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற மூன்று-கட்ட AC மின்சாரம் கொண்ட சந்தைகளுடன் பொருந்தாது. எனவே, ஐரோப்பா மற்றும் சீனா போன்ற மூன்று-கட்ட மின்சாரம் கொண்ட சந்தைகளில் NACS ஐப் பயன்படுத்துவது கடினம்.

ஃபோர்டின் தலைமையின் கீழ், மற்ற வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் NACS போர்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை உருவாக்குவதில் இதைப் பின்பற்றுவார்களா - டெஸ்லா அமெரிக்க EV சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 60% பங்கைக் கொண்டிருப்பதால் - அல்லது குறைந்தபட்சம் EV வாங்குபவர்களுக்கு அத்தகைய போர்ட்களுக்கான அடாப்டர்களை வழங்குவார்களா? அமெரிக்க ஆபரேட்டர் கூறினார்: “எலக்ட்ரிஃபை அமெரிக்கா என்பது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய திறந்த அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆகும், இது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட SAE ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS-1) தரத்தின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​26 க்கும் மேற்பட்ட ஆட்டோமொடிவ் பிராண்டுகள் CCS-1 தரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. தொடக்கத்திலிருந்தே, மின்சார வாகன (EV) தத்தெடுப்பை ஊக்குவிப்பதற்காக உள்ளடக்கிய மற்றும் திறந்த அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை நிறுவுவதற்கு நிறுவனம் உறுதிபூண்டுள்ளது. 2020 முதல், எங்கள் சார்ஜிங் அமர்வுகள் இருபது மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் 50,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் அமர்வுகளை வெற்றிகரமாக எளிதாக்கினோம் மற்றும் 2 GW/h மின்சாரத்தை வழங்கினோம், அதே நேரத்தில் புதிய சார்ஜிங் நிலையங்களைத் திறந்து முந்தைய தலைமுறை சார்ஜர்களை சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் மாற்றினோம். பல வாகனங்களில் தடையற்ற சார்ஜிங் அனுபவங்களை செயல்படுத்தும் தரநிலைகள் சார்ந்த பிளக்-அண்ட்-ப்ளே தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்திய வட அமெரிக்காவில் முதல் நிறுவனமும் எலக்ட்ரிஃபை அமெரிக்கா ஆகும். மின்சார வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்பு தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், சந்தை தேவை மற்றும் அரசாங்கக் கொள்கைகளை கண்காணிப்பதில் நாங்கள் விழிப்புடன் இருப்போம். எலக்ட்ரிஃபை அமெரிக்கா இன்றும் எதிர்காலத்திலும் மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கான பரந்த சார்ஜிங் தீர்வின் ஒரு பகுதியாக இருக்க உறுதிபூண்டுள்ளது. ”

அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட மற்றொரு மொபைல் பவர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமான ஃப்ரீவயர், டெஸ்லா மற்றும் ஃபோர்டு ஒத்துழைப்பைப் பாராட்டியது. மின்சார இயக்கத்திற்கு நிலையான மாற்றத்திற்கு, முதலீடு விரைவாக அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நம்பகமான, பொதுமக்கள் அணுகக்கூடிய வேகமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பரவலாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது அனைத்து சார்ஜிங் வழங்குநர்களும் பொது சார்ஜிங் தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும், மேலும் டெஸ்லாவின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நெட்வொர்க்கைத் திறப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். ஃப்ரீவயர் நீண்ட காலமாக தொழில்துறை அளவிலான தரப்படுத்தலை ஆதரித்து வருகிறது, ஏனெனில் இது ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நாடு தழுவிய EV தத்தெடுப்புடன் வேகத்தைத் தக்கவைக்க உள்கட்டமைப்பை செயல்படுத்துகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் பூஸ்ட் சார்ஜர்களில் NACS இணைப்பிகளை வழங்க ஃப்ரீவயர் திட்டமிட்டுள்ளது.

NACS முகாமில் Ford-ன் வருகை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மற்ற பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க செய்தியாகும். இது வட அமெரிக்க சார்ஜிங் சந்தையில் NACS படிப்படியாக ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான போக்கைக் குறிக்குமா? மேலும் 'அவற்றை வெல்ல முடியாவிட்டால், அவற்றுடன் சேருங்கள்' என்பது மற்ற பிராண்டுகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் உத்தியாக மாறுமா? NACS உலகளாவிய தத்தெடுப்பை அடைகிறதா அல்லது CCS1-ஐ மாற்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த நடவடிக்கை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அமெரிக்க சந்தையில் நுழைய ஏற்கனவே தயங்கும் சீன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் மீது மற்றொரு நிச்சயமற்ற அடுக்கை ஏற்படுத்துகிறது.