ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சீன மின்சார வாகனங்கள் மீதான கட்டணப் பட்டியலை வெளியிட்டுள்ளது, டெஸ்லா 7.8%, BYD 17.0% மற்றும் அதிகபட்ச உயர்வு 35.3% ஆகும்.

சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEVs) மீதான மானிய எதிர்ப்பு விசாரணையை முடித்துவிட்டதாக ஐரோப்பிய ஆணையம் அக்டோபர் 29 அன்று அறிவித்தது, அக்டோபர் 30 முதல் அமலுக்கு வந்த கூடுதல் கட்டணங்களை பராமரிக்க முடிவு செய்தது. விலை நிர்ணய ஒப்பந்தங்கள் தொடர்ந்து விவாதத்தில் இருக்கும்.

ஐரோப்பிய ஆணையம் அக்டோபர் 4, 2023 அன்று சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) மீதான மானிய எதிர்ப்பு விசாரணையை முறையாகத் தொடங்கியது, மேலும் சீனாவிலிருந்து BEV இறக்குமதிகளுக்கு கூடுதல் வரிகளை விதிக்க வாக்களித்தது.இந்த கட்டணங்கள் அசல் 10% விகிதத்திற்கு மேல் விதிக்கப்படும், வெவ்வேறு EV உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு விகிதங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். அதிகாரப்பூர்வ இதழில் வெளியிடப்பட்ட இறுதி வரி விகிதங்கள் பின்வருமாறு:

விசாரணைக்கு ஒத்துழைத்த ஆனால் மாதிரி எடுக்கப்படாத மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 20.7% கூடுதல் கட்டணத்தை எதிர்கொள்கின்றனர், அதே நேரத்தில் மற்ற ஒத்துழையாமை நிறுவனங்கள் 35.3% கூடுதல் கட்டணத்தை எதிர்கொள்கின்றன.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), மற்றும் Leapmotor ஆகியவை மாதிரி எடுக்கப்படாத ஒத்துழைக்கும் உற்பத்தியாளர்களாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை 20.7% கூடுதல் கட்டணத்தை எதிர்கொள்ளும்.

சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது எதிர்விளைவு வரிகளை விதிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முடிவு செய்த போதிலும், இரு தரப்பினரும் மாற்று தீர்வுகளை தொடர்ந்து ஆராய்ந்து வருகின்றனர். ஆகஸ்ட் 20 அன்று ஐரோப்பிய ஆணையம் எதிர்விளைவு விசாரணையின் இறுதித் தீர்ப்பை வெளியிட்டதைத் தொடர்ந்து, CCCME இன் முந்தைய அறிக்கையின்படி, இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்னணு பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான சீன வர்த்தக சபை (CCCME) ஆகஸ்ட் 24 அன்று ஐரோப்பிய ஆணையத்திடம் 12 மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விலை உறுதிமொழியை சமர்ப்பித்தது.

செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதி முதல் 20 நாட்களுக்கும் மேலாக, சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தைச் சேர்ந்த தொழில்நுட்பக் குழுக்கள் பிரஸ்ஸல்ஸில் எட்டு சுற்று ஆலோசனைகளை நடத்தியதாகவும், ஆனால் பரஸ்பரம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தீர்வை எட்டத் தவறிவிட்டதாகவும் அக்டோபர் 16 ஆம் தேதி CCCME தெரிவித்துள்ளது. அக்டோபர் 25 ஆம் தேதி, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் மீதான கட்டணங்களுக்கு சாத்தியமான மாற்றுகள் குறித்து விரைவில் மேலும் தொழில்நுட்ப பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்த ஐரோப்பிய ஆணையமும் சீனத் தரப்பும் ஒப்புக்கொண்டதாகக் குறிப்பிட்டது.

நேற்றைய அறிக்கையில், ஐரோப்பிய ஆணையம், EU மற்றும் WTO விதிகளின் கீழ் அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களில் தனிப்பட்ட ஏற்றுமதியாளர்களுடன் விலை ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான தனது விருப்பத்தை மீண்டும் வலியுறுத்தியது. இருப்பினும், சீனா இந்த அணுகுமுறையை எதிர்த்தது, அக்டோபர் 16 அன்று CCCME, ஆணையத்தின் நடவடிக்கைகள் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் பரஸ்பர நம்பிக்கைக்கான அடிப்படையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதாகவும், இதனால் இருதரப்பு ஆலோசனைகளுக்கு சேதம் விளைவிப்பதாகவும் குற்றம் சாட்டியது.