ప్రస్తుత ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల స్థితిని మెరుగుపరచడానికి UK పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్ నిబంధనలను 2023 రూపొందించింది. యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్ పైల్ కంపెనీల అవసరాల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి నిబంధనలను చూడండి.

UK రూపొందించిందిపబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్ నిబంధనలు 2023ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రస్తుత స్థితిని మెరుగుపరచడానికి. యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్ పైల్ కంపెనీల అవసరాల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి నిబంధనలను చూడండి.

2023 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల నిబంధనలు ఛార్జింగ్ రంగాన్ని మరింత చురుకైన రీతిలో ముందుకు నడిపిస్తాయని, మ్యాప్ మరియు అప్లికేషన్ డెవలపర్‌లకు గణనీయమైన సామర్థ్యాన్ని అన్‌లాక్ చేస్తాయని UK మీడియా అంచనా వేస్తోంది.

వివరాల కోసం, చూడండి:

విశ్వసనీయతఛార్జింగ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లకు అత్యంత వివాదాస్పద సమస్య 99% విశ్వసనీయత లక్ష్యం. నియంత్రణా ప్రత్యేకతలు ఇంకా నిర్ణయించాల్సి ఉన్నప్పటికీ, CPO ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు (50kW మరియు అంతకంటే ఎక్కువ) సగటు వార్షిక విశ్వసనీయతను 99% సాధించాలి అనేది ముఖ్య విషయం. ఛార్జర్ స్థితి ఆధారంగా విశ్వసనీయతను మూడు స్థాయిలుగా వర్గీకరిస్తారు: విశ్వసనీయత, నమ్మదగనిది లేదా కొలత నుండి మినహాయింపు. విశ్వసనీయత లెక్కింపులు సంవత్సరంలో ఆఫ్‌లైన్ నిమిషాల శాతాన్ని మినహాయింపు నిమిషాలను తీసివేస్తాయి. ఇది సాపేక్షంగా సరళంగా ఉండాలి, అయినప్పటికీ క్రమరాహిత్యాలు మరియు బూడిద ప్రాంతాలు మిగిలి ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, ఇది ప్రధానంగా 70-80% విశ్వసనీయతతో తరచుగా పనిచేసే CPOలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది - సమస్యలను సరిదిద్దడానికి లేదా మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించడానికి ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవాల్సిన తగినంత పనితీరు లేకపోవడం.ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లలో ఎక్కువ మంది ఈ సాహసం చేయడం కంటే ఛార్జర్ తీసుకెళ్లకపోవడమే మంచిదని నేను నమ్ముతున్నాను.ఈ నిబంధనలు అమలు చేయబడిన 12 నెలల్లోపు ప్రవేశపెట్టబడతాయి, 2024 మూడవ త్రైమాసికంలో ఇవి అమలులోకి వస్తాయని భావిస్తున్నారు మరియు నిబంధనలు పాటించని నెట్‌వర్క్‌లపై £10,000 వరకు జరిమానాలు విధించబడతాయి.

చెల్లింపుటెస్లా కాని EV డ్రైవర్లు చాలా మందికి కాంటాక్ట్‌లెస్ చెల్లింపు అనేది ఇప్పటివరకు ఇష్టపడే పద్ధతి.కాంటాక్ట్‌లెస్‌ను తప్పనిసరి చేయడం వల్ల చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లకు, ముఖ్యంగా UK అంతటా ప్రయాణించే వారికి, గతంలో తమ ఫోన్‌లలో లెక్కలేనన్ని యాప్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసుకోవాల్సి వచ్చిన వారికి చాలా ఉపశమనం కలుగుతుంది.ఈ నిబంధన అమల్లోకి వచ్చిన 12 నెలల్లోపు 8kW కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న అన్ని కొత్త పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను మరియు 50kW కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న ప్రస్తుత ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ఈ మార్పు వర్తిస్తుంది.

రోమింగ్కాంటాక్ట్‌లెస్ టెక్నాలజీ మరింత విస్తృతమైన తర్వాత, ఉద్యోగులు లేదా కంపెనీ కార్ మరియు వ్యాన్ డ్రైవర్లకు రోమింగ్ ఇప్పటికీ సరళమైన చెల్లింపు పద్ధతిగా మిగిలిపోవచ్చు. ఈ నిబంధన ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీ మరియు చెల్లింపు రోమింగ్ సేవలను ప్రోత్సహిస్తుంది, రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో యాక్సెసిబిలిటీ పొరను జోడిస్తుంది. CPOలు తమ ఛార్జింగ్ పాయింట్‌లను ఉపయోగించే ఎవరైనా రోమింగ్ ప్రొవైడర్లు అందించే చెల్లింపు సేవల ద్వారా చెల్లించగలరని నిర్ధారించుకోవాలని నిబంధన నిర్దేశిస్తుంది. రోమింగ్ ప్రొవైడర్లు మరొక ఛార్జింగ్ CPOతో ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యాలను కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది రోమింగ్ ఎంపికలను విభజించే మరియు ఈ అవసరాన్ని తీర్చడానికి మాత్రమే ఉనికిలో ఉన్న అనేక క్లోజ్డ్ రోమింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను సృష్టించే అవకాశం ఉందని గమనించాలి.

24/7 హెల్ప్‌లైన్తప్పు ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద చిక్కుకున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లకు సహాయం చేయడానికి CPOలు 24 గంటలూ అందుబాటులో ఉండే సిబ్బందితో కూడిన టెలిఫోన్ హెల్ప్‌లైన్‌ను అందించాలి. సపోర్ట్ లైన్ 0800 నంబర్ ద్వారా ఉచితంగా అందించబడుతుంది, యాక్సెసిబిలిటీ కోసం ఛార్జింగ్ వెబ్‌సైట్‌లలో వివరాలను ప్రముఖంగా ప్రదర్శిస్తారు.

ధర పారదర్శకతఈ నిబంధనలు ధర పారదర్శకతను కూడా పెంచుతాయి. ఇప్పుడు చాలా ఛార్జర్‌లు p/kWh ధరలను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, ఈ సంవత్సరం నుండి, EV ఛార్జింగ్ మొత్తం ఖర్చును కిలోవాట్-గంటకు పెన్స్‌లో (p/kWh) స్పష్టంగా ప్రదర్శించాలి. ఇది నేరుగా ఛార్జింగ్ పాయింట్‌లో లేదా ప్రత్యేక పరికరం ద్వారా కనిపించవచ్చు. ప్రత్యేక పరికరాల్లో రిజిస్ట్రేషన్ అవసరం లేని అప్లికేషన్/వెబ్‌సైట్ ఉంటుంది. ఈ నిబంధన ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లు ఛార్జింగ్ ప్రారంభించే ముందు ఖర్చుల గురించి స్పష్టమైన అవగాహన కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది గణనీయమైన ఆశ్చర్యాలను నివారిస్తుంది. బండిల్ చేసిన ధరల సందర్భాలలో (ఉదా., పార్కింగ్‌తో సహా), సమానమైన ఛార్జింగ్ ధరను కిలోవాట్-గంటకు పెన్స్‌లో ప్రదర్శించాలి. ఇందులో ఓవర్‌స్టే ఛార్జీలు ఉండవలసిన అవసరం లేదు, ఇది దీర్ఘకాలిక ఛార్జర్ ఆక్రమణకు వ్యతిరేకంగా ప్రభావవంతమైన నిరోధకంగా ఉండాలి.