AB, Çin'den ithal elektrikli araçlara yönelik gümrük vergilerinin listesini yayınladı. Tesla'ya %7,8, BYD'ye %17,0 oranında vergi uygulanırken, en yüksek artış %35,3 oldu.

Avrupa Komisyonu, 29 Ekim'de Çin'den ithal edilen bataryalı elektrikli araçlara (BEV) yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmayı tamamladığını ve 30 Ekim'de yürürlüğe giren ek tarifelerin sürdürülmesine karar verdiğini duyurdu. Fiyat taahhütleri ise görüşme aşamasında kalacak.

Avrupa Komisyonu, 4 Ekim 2023'te Çin menşeli ithal elektrikli araçlara (EA) yönelik resmi bir anti-sübvansiyon soruşturması başlattı ve Çin'den yapılan BEV ithalatına ek tarifeler uygulanması yönünde oy kullandı.Bu tarifeler, orijinal %10 oranına ek olarak uygulanacak ve farklı elektrikli araç üreticileri farklı oranlarla karşı karşıya kalacak. Resmi Gazete'de yayınlanan nihai vergi oranları aşağıdaki gibidir:

Soruşturmaya işbirliği yapan ancak örnekleme alınmayan elektrikli araç üreticilerine yüzde 20,7, işbirliği yapmayan diğer şirketlere ise yüzde 35,3 oranında ek gümrük vergisi uygulanacak.Örneklemde yer almayan işbirliği yapan üreticiler olarak NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) ve Leapmotor listeleniyor ve %20,7 ek gümrük vergisiyle karşı karşıya kalacaklar.

AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara telafi edici vergiler uygulama kararına rağmen, her iki taraf da alternatif çözümler aramaya devam ediyor. CCCME'den yapılan önceki açıklamaya göre, Avrupa Komisyonu'nun telafi edici soruşturma hakkındaki nihai kararını 20 Ağustos'ta açıklamasının ardından, Çin Makine ve Elektronik Ürünler İthalat ve İhracat Ticaret Odası (CCCME), 12 elektrikli araç üreticisinin onayıyla 24 Ağustos'ta Avrupa Komisyonu'na bir fiyat taahhüt teklifi sundu.

CCCME, 16 Ekim'de, 20 Eylül'den bu yana 20 gün boyunca Çin ve AB'den teknik ekiplerin Brüksel'de sekiz tur istişare gerçekleştirdiğini, ancak karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüme ulaşılamadığını belirtti. 25 Ekim'de Avrupa Komisyonu, Çin tarafıyla Çin yapımı elektrikli araçlara yönelik tarifelere olası alternatifler konusunda yakında daha ileri teknik müzakereler yürütme konusunda anlaştıklarını bildirdi.

Avrupa Komisyonu dün yaptığı açıklamada, AB ve DTÖ kuralları uyarınca izin verilen durumlarda bireysel ihracatçılarla fiyat taahhütleri müzakere etme isteğini yineledi. Ancak Çin bu yaklaşıma itiraz etti ve CCCME, 16 Ekim'de Komisyon'un eylemlerini müzakerelerin ve karşılıklı güvenin temelini zayıflatmakla ve dolayısıyla ikili istişarelere zarar vermekle suçladı.