头像横幅

英国制定了《2023年公共充电桩法规》,旨在改善现有的充电基础设施。有关符合欧洲标准的充电桩公司的要求,请参阅该法规。

英国已制定2023年公共充电桩管理条例旨在改善现有充电基础设施状况。有关欧洲标准充电桩公司要求的更多信息,请参阅相关法规。

120千瓦NACS直流充电器

海外行业媒体评论指出,预计将于10月/11月生效的英国《2023年公共充电桩法规》将带来更高的可靠性、更清晰的定价、更便捷的支付方式以及开放的数据。关于实施和运营,EVA England首席执行官詹姆斯·考特透露了相关细节:该法规仅适用于公共充电站,不包括功率低于8千瓦的充电桩以及公司为员工提供的充电设施。此外,私人或特定职业用途的充电桩也不在法规管辖范围内,当然也不适用于特斯拉等厂商的封闭式充电网络。

英国媒体评估认为,2023 年公共充电桩法规将以更加积极主动的方式推动充电行业向前发展,为地图和应用程序开发商释放巨大的潜力。

详情请见:

可靠性对于充电桩运营商而言,最具争议的问题或许是99%的可靠性目标。尽管具体的监管细节尚待确定,但关键在于,充电桩运营商的快速充电网络(50kW及以上)必须达到99%的年平均可靠性。可靠性根据充电桩的状态分为三个等级:可靠、不可靠和免测。可靠性计算方法是用全年离线时间减去免测时间。这应该相对简单明了,但仍存在一些异常情况和模糊地带。至关重要的是,这主要针对那些可靠性通常在70-80%之间的充电桩运营商——这种性能不足的运营商应该面临经济压力,要么纠正问题,要么退出市场。我相信绝大多数电动汽车车主宁愿不携带充电器,也不愿冒险。这些法规将在实施后的 12 个月内推出,预计在 2024 年第三季度实施,并将对不合规的网络处以最高 10,000 英镑的罚款。

支付对于大多数非特斯拉电动汽车车主来说,非接触式支付是目前为止最受欢迎的支付方式。强制推行非接触式支付方式将极大地减轻许多电动汽车驾驶员的负担,尤其是那些在英国境内旅行,以前不得不在手机上安装无数应用程序的驾驶员。该变更将涵盖法规生效后 12 个月内所有功率超过 8kW 的新建公共充电桩和功率超过 50kW 的现有快速充电桩。

漫游即使非接触式技术得到更广泛的应用,漫游支付对于员工或公司车辆司机而言,可能仍然是最便捷的支付方式。该法规旨在促进互联互通和漫游支付服务的发展,并在未来两年内提升漫游支付的便利性。法规规定,充电桩运营商(CPO)必须确保所有使用其充电桩的用户都能通过漫游服务提供商提供的支付服务进行支付。值得注意的是,漫游服务提供商可能与其他充电桩运营商直接合作,从而形成众多封闭式漫游网络,这些网络分割了漫游选项,其存在的唯一目的就是满足这项法规要求。

24/7 全天候服务热线充电桩运营商必须提供24小时全天候有人值守的电话热线,以帮助在故障充电桩处遇到问题的电动汽车车主。该支持热线应通过0800号码免费提供,相关信息应在充电桩网站上显著位置展示,以便用户查找。

价格透明度这些规定还将提高价格透明度。虽然目前大多数充电桩采用每千瓦时 (kWh) 的定价方式,但从今年起,电动汽车充电的总费用必须以每千瓦时 (kWh) 的便士 (p/kWh) 为单位清晰显示。该信息可以直接显示在充电桩上,也可以通过单独的设备显示。单独的设备包括无需注册的应用程序/网站。这项规定确保电动汽车车主在开始充电前清楚了解费用,避免出现意外支出。如果采用捆绑定价(例如,包含停车费),则必须以每千瓦时 (kWh) 的便士显示相应的充电价格。这无需包含超时费用,超时费用仍应有效阻止长时间占用充电桩。


发布时间:2025年9月13日

请留言:

请在此处写下您的留言并发送给我们。