كاليفورنيا توفر ملايين الدولارات لتوسيع نطاق شحن السيارات الكهربائية

يهدف برنامج حافز شحن المركبات الجديد في كاليفورنيا إلى زيادة الشحن على المستوى المتوسط ​​في المساكن السكنية ومواقع العمل وأماكن العبادة وغيرها من المناطق.

تُركز مبادرة "المجتمعات المسؤولة"، التي تُديرها CALSTART وتُمولها لجنة كاليفورنيا للطاقة، على توسيع نطاق شحن المستوى الثاني لتحقيق توزيع عادل لشحن السيارات، في ظل تسارع سائقي السيارات الكهربائية في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في البلاد إلى تبنيها. وبحلول عام 2030، تهدف الولاية إلى تشغيل 5 ملايين سيارة عديمة الانبعاثات على طرقها، وهو هدفٌ يُؤكد معظم مراقبي الصناعة سهولة تحقيقه.

قال جيفري كوك، مدير المشاريع الرئيسي في فريق الوقود البديل والبنية التحتية في كالستارت: "أعلم أن عام 2030 يبدو بعيدًا جدًا"، مضيفًا أن الولاية ستحتاج إلى نشر حوالي 1.2 مليون شاحن بحلول ذلك التاريخ لتلبية احتياجات القيادة. يوجد أكثر من 1.6 مليون سيارة كهربائية مسجلة في كاليفورنيا، وحوالي 25% من مبيعات السيارات الجديدة الآن كهربائية، وفقًا لمنظمة فيلوز لصناعة السيارات الكهربائية ومقرها ساكرامنتو.

افتتح برنامج "المجتمعات المسؤولة"، الذي يوفر موارد مالية وفنية للمتقدمين الراغبين في تركيب أنظمة شحن السيارات، جولته التمويلية الأولى في مارس 2023 بتمويل قدره 30 مليون دولار، من برنامج النقل النظيف التابع لهيئة الطاقة في كاليفورنيا. وقد جمعت هذه الجولة أكثر من 35 مليون دولار من الطلبات، ركز العديد منها على مواقع مشاريع مثل المساكن متعددة الوحدات السكنية. 

هذا هو المكان الذي يقضي فيه الكثير من الناس وقتًا طويلًا. ونلاحظ اهتمامًا كبيرًا برسوم أماكن العمل أيضًا، كما قال كوك. 

سيتم إطلاق دفعة ثانية من التمويل بقيمة 38 مليون دولار في 7 نوفمبر، مع استمرار فترة تقديم الطلبات حتى 22 ديسمبر.

قال كوك: "إنّ الاهتمام والرغبة المُعلنة في الحصول على التمويل في جميع أنحاء ولاية كاليفورنيا... هما في غاية الحماس. لقد شهدنا ثقافةً حقيقيةً تتميّز برغبةٍ تفوق التمويل المتاح".

ويولي البرنامج اهتماما خاصا لفكرة توزيع الرسوم بالتساوي والإنصاف، وليس فقط تجميعها في المدن ذات الكثافة السكانية العالية على طول الساحل. 

تعيش شيومارا تشافيز، مديرة المشروع الرائدة في Communities in Charge، في مقاطعة ريفرسايد - شرق منطقة لوس أنجلوس الحضرية - وروت كيف أن البنية التحتية للشحن من المستوى 2 ليست متكررة كما ينبغي.

وقال تشافيز الذي يقود سيارة شيفروليه بولت: "يمكنك أن ترى عدم المساواة في توافر الشحن".

وأضافت: "هناك أوقات أشعر فيها بالتوتر أثناء التنقل من لوس أنجلوس إلى مقاطعة ريفرسايد"، مؤكدة أنه مع زيادة عدد المركبات على الطريق، أصبح من المهم بشكل متزايد أن يتم "توزيع البنية التحتية للشحن بشكل أكثر عدالة في جميع أنحاء الولاية".